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roadとtoyotaに関するkaorunのブックマーク (1)

  • 次世代の道路構想「ダイバーストリート™」の実現に必要な施工法を開発しました | ニュース | 大林組

    株式会社大林組(社:東京都港区、社長:蓮輪賢治)は、トヨタ自動車株式会社未来創生センター(所在地:愛知県豊田市、センター長:古賀伸彦)、株式会社豊田中央研究所(社:愛知県長久手市、代表取締役所長兼CRO:中西広吉)と共同で、次世代道路構想「ダイバーストリート」を構築しました。また、構想の実現に必要な、地下空間を構築する新たな施工法を開発しました。 「ダイバーストリート」は、地下空間を有しており、物流システムの高度化や、無電柱化、共同溝などの効率的なインフラ配置に貢献できるほか、豪雨時の雨水貯留といったBCP対策も可能となります。また、高い機能を有する路面機能により、自動運転の路車間通信や走行中給電なども可能となり、次世代モビリティとの融合にも寄与できます。 そして、今回開発した施工法は、地下空間を短工期かつローコストで構築することができます。デジタルモックアップの活用と土木設計技術

    次世代の道路構想「ダイバーストリート™」の実現に必要な施工法を開発しました | ニュース | 大林組
    kaorun
    kaorun 2021/09/14
    この構造をそのまま通常の道路(例えば右折車線やアンダーパス)に使えないもんなの? あと、補修や交換方法は当然ある程度考えてはいるんだろうけど気になるところ。
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