防衛分野の航空、海事、技術開発、サイバー、情報収集関連の話題を広く扱っています。
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米空軍の次世代制空権計画と連携して開始された米海軍のF/A-XX計画は、近年の同計画に比べてはるかに静かに進められてきた。 せいぜい、年の初めに私たちが知っていたのは、米海軍が 1,53 会計年度に 2024 億 2040 万ドルという余裕のある予算を用意しており、概念研究段階を完了し、海軍の設計を目的とした成熟段階を開始するためでした。 18 年までにアメリカの空母に搭載されている F/A-XNUMX E/F スーパー ホーネッツに代わる搭載空戦システムの開発が予定されています。 ここ数週間、米空軍のNGADは強い乱気流の領域に入っており、その将来とスケジュール、そしてF-22ラプターの後継として追求されているコンセプトそのものに対する疑問につながっている。 こうした疑念が米海軍のF/A-XX計画に悪影響を及ぼしているようだ。実際、上院は2025年に53,8万ドルしか割り当てていないが、
次期戦闘機開発、サウジ参画へ 日英伊、資金力に期待 時事通信 政治部2024年12月03日16時04分配信 日本、英国、イタリアが共同開発する次期戦闘機のコンセプトモデル＝７月２２日、英ハンプシャー州ファンボロー 日本、英国、イタリアの３カ国政府は、次期戦闘機の共同開発計画にサウジアラビアを加える方向で調整に入った。開発コストの削減が共通の課題となっており、産油国であるサウジの資金力に期待する。年内にも合意する見通し。日本政府関係者が３日までに明らかにした。 次期戦闘機、開発完了へ協力 日英伊首脳 日英伊は計画の管理を担う政府間機関「ＧＩＧＯ（ジャイゴ）」を設立する条約を締結し、２０３５年の初号機配備を目指している。サウジはこの条約の枠外の「パートナー」として参画する見込みだ。 #次期戦闘機 政治 コメントをする 最終更新:2024年12月04日12時35分
日本がイギリス・イタリアと進めている次期戦闘機の共同開発をめぐり、サウジアラビアの参画を検討していることが、政府関係者への取材で分かりました。開発にばく大なコストが見込まれることから資金力への期待があるものとみられます。 政府は、イギリス・イタリアとともに3か国で、現在の最新鋭の戦闘機を超える能力を持ち、無人機とも連携できる、次期戦闘機の共同開発を進めていて、2035年の配備を目指しています。 こうしたなか、3か国が、サウジアラビアの参画を検討していることが、政府関係者への取材で分かりました。 次期戦闘機の開発にばく大なコストが見込まれることから資金力への期待があるものとみられます。 ただ、日英伊3か国と比べると技術力などで差があることから、新たに「パートナー」との位置づけで参画を検討しているということで今後、開発や組み立てなどへの関与をどこまで認めるか協議が行われる見通しです。
珠海航空ショーで初飛行を披露する中国のステルス戦闘機「Ｊ３５Ａ」/Chen Jimin/China News Service/VCG/Getty Images via CNN Newsource 香港（ＣＮＮ） 中国南部の珠海で先ごろ開催された国内最大の航空ショーで、急速に進展する同国の軍事技術がお披露目された。一連の最新鋭兵器の紹介を通じ、中国は自国の軍事力、産業力を一般に公開。国外の専門家にその実力を検証する希少な機会を提供した。 最新兵器の多くについて、専門家らは米国に匹敵する水準にまで開発が進んでいるとの認識を示す。中国政府は軍の近代化を押し進め、アジアでの軍事的な存在感を高める意向を強く打ち出している。 珠海航空ショーは今月１２日から１７日までの６日間にわたり開催された。期間中は６０万人近い来場者が訪れ、２８００億人民元（約６兆円）を超える世界規模の契約が交わされたと国営メディア
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英国のReaction Enginesが開発した画期的な冷却装置＝プリ･クーラーは1,000度に達する高温の空気を1/100秒で-150度Cまで冷却することができ、既存の戦闘機エンジンにも飛躍的な性能向上をもたらすと期待されていたが、同社は資金調達に失敗して経営破綻してしまった。 参考：British aviation pioneer Reaction Engines crashes into administration 参考：UK vows to ‘closely monitor all our supply chains’ after collapse of hypersonic supplier BAE SystemsとRolls-Royceは同社救済に資金を提供する意志を示さなかった英国のReaction Enginesが開発した冷却装置＝プリ･クーラーは1,000度に達する高温
唐突に出てきた「軽戦闘機」構想はNGAD有人戦闘機型開発の挫折のあらわれか―米空軍機材の老朽化が深刻な中で有人機無人機、ソフトウェア優先など迷いが混在している（The War Zone) いくらソフトウェア優位の時代になっても実機がなければ航空支配は不可能でしょう。NGAD有人機版が挫折すれば、次々に新しい機体構想が出ては消えても時間だけどんどん流れてしまいます。残念ながら米国にとって時間がなくなっているようです。 YouTube screencap 空軍が軽量ステルス・ファイター・コンセプトを提示。 大型戦闘機プログラムが危機に瀕している可能性がある 米空軍の最高司令官は、低コストで柔軟性の高い戦闘機設計の開発への道筋として、このコンセプトを推奨したが、これまで最優先事項がNGAD重戦闘機であったことを考えれば、これは奇妙だ 米空軍の制服組トップが、空軍の将来戦闘機群の方向性について示唆
英国の政権交代によりGCAPの開発見直しが進行中で、短期的な軍備強化の優先度が高まっている。米国もNGAD計画を再検討中で、GCAPの開発の行方は不透明である。 7月22日から開催されたファンボロー国際航空ショーで、日英伊3か国が共同開発する次期戦闘機GCAPの模型が展示され、話題を呼んだ。 英BAEシステムズはイラストも発表しているが、過去に発表されたイラストと比べると、機体の全体的な構成は変わっていないものの、主翼や尾翼の形状に変化が見られる。 イラストや模型の外観からは、翼の平面形が「ラムダ翼」から単純な 「デルタ翼」 に近い形状に変更され、主翼面積が増大していることがわかる。構造効率の向上や燃料容積拡大で、より大きな航続能力を得るためだと思われるが、これは要求性能に変更があったか、あるいはエンジンの設計進捗（しんちょく）を反映した可能性がある。 要求性能や搭載エンジンに合わせて機体
米空軍のアルヴィン参謀総長は今年3月「制空権の常時確保を要求する軍事作戦はコスト的に無理だ」と述べたが、スライフ副参謀総長は29日「小型で安価な無人機が航空優勢の定義をどのように変えるか再考する必要がある」と述べ、航空優勢の定義自体を見直すと示唆した。 参考：Small Drones Force New Thinking on Air Superiority, Slife Says 有人機だけで空の支配を確立できる時代が終わりを迎えようとしているウクライナとロシアの戦争では「高度な防空システム」が「航空戦力の運用を大幅に制限できる」と実証されたが、大量投入されたドローンの抑制手段が欠如しているため「有人機が飛行する高度と地上の間に広がる空域」で「低空の戦い」が成立し、高価な航空戦力の将来について多くの議論が交わされている。 今年3月にブルッキングス研究所のイベントに登場したアルヴィン参謀総
軍事航空、ISR、 無人機、サイバー、宇宙、安全保障、最新技術....変化が激しい防衛産業、軍事航空、軍用機、防衛関連宇宙開発、情報収集手段としてのISR、電子戦等の最新技術動向を海外メディアからご紹介します。民間航空のニュースは「ターミナル1」をご覧ください。また、航空事故関連はT4へどうぞ。無断転載を禁じます。YouTubeでご利用の際はあらかじめご連絡ください。 テンペスト戦闘機計画の飛行技術実証機を初めて見ることができた 英国は次世代空戦プログラム「テンペスト」の一環として、実証機の製造を進めている。フライング・テクノロジー・デモンストレーターとして今後3年以内に飛行する予定で、その進展は、最近一部で将来性が疑問視され始めているテンペスト・ステルス戦闘機、そしてより広範なフューチャー・コンバット・エアー・システム（FCAS）プログラムにとって重要な後押しとなる。 チーム・テンペスト
世界有数の航空ショーがイギリスで開幕し、日本がイギリス、イタリアと共同開発を進める次期戦闘機の実物大の模型が公開されました。スターマー首相は次期戦闘機について「大きな進歩を遂げている」と述べ、開発の重要性を強調しました。 イギリス南部のファンボローで22日開幕した航空ショーには、世界各国の航空機メーカーなどおよそ1500社が出展し、最新鋭の旅客機や軍用機が展示されています。 このうち、日本がイギリス、イタリアと共同開発を進める次期戦闘機の特設会場では、ほぼ実物大の最新の模型が公開されました。 この次期戦闘機をめぐっては先週、イギリスメディアが、スターマー新政権が開発費への懸念から共同開発を見直す可能性があると報じていました。 航空ショーを訪れたスターマー首相は「この計画でわれわれは大きな進歩を遂げている」と述べ、開発の重要性を強調しました。
軍事航空、ISR、 無人機、サイバー、宇宙、安全保障、最新技術....変化が激しい防衛産業、軍事航空、軍用機、防衛関連宇宙開発、情報収集手段としてのISR、電子戦等の最新技術動向を海外メディアからご紹介します。民間航空のニュースは「ターミナル1」をご覧ください。また、航空事故関連はT4へどうぞ。無断転載を禁じます。YouTubeでご利用の際はあらかじめご連絡ください。 なかなか見えてこない議論の本質は有人戦闘機が従来のコンセプトの延長線のままでいいのかということではないでしょうか。高Gの機動性などを有人機で実施する必要があるのか、高自律運用の無人機に任せ、一方で高ステルス性能を実現するには従来型戦闘機程度の機体サイズでは不足しますので、B-21サイズが最適解なのかもしれません。THE STRATEGISTサイトでスウィートマン氏が示唆しているのは超音速巡航性能を有する進化系なのですが、意見
軍事航空、ISR、 無人機、サイバー、宇宙、安全保障、最新技術....変化が激しい防衛産業、軍事航空、軍用機、防衛関連宇宙開発、情報収集手段としてのISR、電子戦等の最新技術動向を海外メディアからご紹介します。民間航空のニュースは「ターミナル1」をご覧ください。また、航空事故関連はT4へどうぞ。無断転載を禁じます。YouTubeでご利用の際はあらかじめご連絡ください。 有人機が費用対効果が劣るので自律運用無人機を重視するのか、有人機開発技術特にボーイングが存続できる用にあえて小規模でも有人機の開発を認めるのか、ペンタゴンが苦しい選択に迫られるため、あらかじめ言い訳として内部検討を進めているのでしょうか。あるいはB-21を制空戦闘機だとして調達するのか（いまのところB-21は唯一の第六世代機）、議会は伝統的な有人機の縮小には反対するはずなので今から空軍はロジックを準備しているのでしょう。状況
Wikimedia Commons フィリピン空軍のかわいい軽戦闘機FA-50が米空軍の獰猛なF-22を演習で仕留めたとの報道が出ていますが、真相は....The Nationa lnterest記事からのご紹介です。 フ ィリピン空軍（PAF）は、7月に行われた空戦演習で、FA-50軽攻撃機の1機が、アメリカの制空権チャンピオンF-22ラプターを想定外のキルに成功したと発表した。この発表は、FA-50のガンカメラが捉えた画像とともに発表されたもので、パイロットが赤外線誘導（ヒートシーキング）ミサイルでステルス機をロックオンした際、フィリピンの戦闘機の照準にラプターが映っていた。 「この事件は、軍事史に重大な展開をもたらした。フィリピンの主力戦闘機は、ルソン島上空でコープ・サンダー演習の一環として行われた模擬空戦で、第5世代戦闘機に勝利した」とPAFの声明には書かれている。 しかし、こ
軍事航空、ISR、 無人機、サイバー、宇宙、安全保障、最新技術....変化が激しい防衛産業、軍事航空、軍用機、防衛関連宇宙開発、情報収集手段としてのISR、電子戦等の最新技術動向を海外メディアからご紹介します。民間航空のニュースは「ターミナル1」をご覧ください。また、航空事故関連はT4へどうぞ。無断転載を禁じます。YouTubeでご利用の際はあらかじめご連絡ください。 ウクライナがずっと求めてきたF-16がヨーロッパからの供与と云う形でついに戦力として加わることになります。ただし、パイロット養成が限られていることにウクライナは不満のようです。同機が戦場に加わると何が変わるのか、変わらないのかSandboxx Newsが分析していますのでご紹介しましょう。それにしてもバイデン政権の優柔不断さに巻き込まれたウクライナが不憫でなりません。 ベルギーは、現在進行中のロシア侵攻に対するウクライナを支
米空軍参謀総長「NGADは "未決定 "だが、"困難な"選択が迫っている」と思わせぶりな発言。NGADの開発方針が大きく変わると示唆しているのか。 趣旨がよくわからない Breaking Defense 記事の内容ですが、要はドローンはじめ技術要素の進化が加速していく中で、超大型プロジェクトを立ち上げて長期間供用していくのでは時代遅れの装備に大金を投じるむだになるということでしょうか。「センチュリーシリーズ」に言及がありますが、陳腐化を前提に各種機材を揃えていく発想なのですが、実現するには新規参入企業が増えないと実現しないのではないでしょうか。 Air Force Chief of Staff Gen. David W. Allvin makes remarks in a Feb. 7, 2024 file photo. (U.S. Air Force/Eric Dietrich) デビッ
この飛行の成功は、スカンクワークスの戦術AIチームにとって重要なマイルストーンであり、AIは直接、実寸大の実機（OPLのL-29 Delfinジェット機の1つ）を操縦し、方位、速度、高度のコマンドを使用して戦術演習を実施した。同チームは、攻撃的・防御的なリスク態勢で仮想敵対者に対して、シミュレーションから実戦への移行テスト目標を実行した。 1フライトにつき8つのテストケースが実施され、標準的な真っ向勝負から、アスペクト外の遭遇、ミサイル支援、ミサイル撃退シナリオまで、さまざまな状況でAIエージェントを行使した。チームは、学習した行動がシミュレーションから実戦にきれいに移行し、AIエージェントが意図的かつ果断に行動しているように見えたことという。 アイオワ技術研究所のOPL教授トム・マッハ・シュネル博士は、次のようにコメントする。
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