地理学者で東京学芸大学名誉教授の青木栄一さんが5月4日、死去した。87歳。日本地理学会などが明らかにした。 現在の東京都品川区出身。千葉大学を卒業後、東京教育大学の修士課程と博士課程を修了し、東京学芸大学や駿河台大学の教授を務めた。鉄道マニアとしても知られ、鉄道誌『鉄道ジャーナル』にローカル線の経営や海外の保存鉄道などに関する記事を寄稿した。 また、日本の鉄道の黎明（れいめい）期、鉄道システムへの理解不足から各地で建設反対運動が巻き起こって建設ルートが変更されたとする都市伝説（鉄道忌避伝説）に早くから疑問を呈し、当時の史料や文献の研究によって鉄道忌避伝説のほぼすべてが実際には存在しなかったとした。 国鉄分割民営化の議論では、国鉄再建監理委員会が示した6地域の分割案について、分割案が発表された直後の論文（『鉄道ジャーナル』1985年9月号）で「幹線や大都市周辺の路線で生ずるであろう黒字によっ
小松成美さんの『人の心をひらく技術』の、このエピソードが好きです。 《「私など、本来は歌舞伎を書く資格などないかもしれないのですが…」 私がそう言ったとき、勘九郎さんは突然怒り出してしまいました。 「冗談じゃないよ！どんな資格がいるって言うんだよ。役者以外、みんな素人だからさ、いちいち謝らなくていいんだよ。それにね、俺は『自分は歌舞伎のプロですから』なんて言って原稿書いてる奴、ぜんぜん認めてないからね」》 （p.59） 種村直樹先生がお亡くなりになって、「私はただの読者ですが」「あなたのように近しい関係ではなかったのですが」等々を（ぼくに対してのみならず）仰られる方が多いのですが、そんな前口上（日本的な美徳？）は、必要ないです。「自分は種村氏に認められてましたから」なんて言って種村氏を語っている奴、ぜんぜん認めてないからね。 種村氏の読者サークル（種村直樹レイルウェイ・ライター友の会＝以下
ひとつだけ。種村直樹先生との思い出話を書かせてください。 先生との思い出は数限りなくありますが、このことだけは一生忘れないと思うことです。 日付もはっきりわかっています。2008年12月9日のことです。 このブログのこの記事に書いた「都内某所にて打ち合わせ」とは、飯田橋の鉄道ジャーナル社でのことでした。 もう６年近く前のことです。 その頃には「列車追跡」とのタイトルは打ち出されなくなっていましたが、列車追跡スタイルの記事「国鉄特急形交直流電車の血統を守る 北陸本線特急雷鳥45年目の冬」として鉄道ジャーナル2009年3月号に掲載された、「雷鳥16号」同乗取材の打ち合わせです。 宮原正和編集長との打ち合わせは、特に問題なく終わろうとしていた時のこと。 当時、編集部の奥に仕切られてあった社長室の扉が突然、ガチャ！と開いて、竹島紀元社長（元編集長）と種村直樹先生が姿を現したのです。 僕は不意打ちを
僕の鉄道ライターとしての師匠である、レイルウェイ・ライター種村直樹さんが、11月6日20時43分、転移性肺がんのため逝去された。 元毎日新聞記者の種村さんは、1973年、国鉄担当から国会担当への異動をきっかけにフリーに転進し、鉄道専門のライター、「レイルウェイ・ライター」を名乗った。当初は「周遊券の旅」や「鉄道旅行術」など、ガイドブック・ハウツーものの著作が多く、そうした著作には必ず「質問があれば直接筆者へ」と、自宅住所が記してあった。これがきっかけとなり、全国の鉄道ファンから質問の手紙やファンレターが連日数多く届き、1974年、種村さんの友人が音頭を取る形で「種村直樹レイルウェイ・ライター友の会（通称TTTT）」が結成された。 僕が種村さんを知ったのは、1983年4月3日。小学6年生になる春休みに初めて南紀地方を一人でまわった時のことだ。近鉄特急で隣の席になった中学生から「ものすごく面白
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栗原景（くりはらかげり） @kuriharakageri 【訃報】レイルウェイ• ライター、種村直樹氏（たねむら・なおき、1936年３月７日生まれ）は、2014年11月６日午後８時43分、転移性肺がんのため逝去されました。享年78。 2014-11-07 17:28:59 栗原景（くりはらかげり） @kuriharakageri 小学生の時から30年あまりお世話になった、師匠でもあるレイルウェイ・ライター種村直樹さんが亡くなりました。今僕がライターとして生活できているのも、種村さんのおかげです。心から感謝します。安らかにお休みください。ありがとうございました。 2014-11-07 17:29:27
種村直樹さん（たねむら・なおき＝鉄道ライター）が６日、肺がんで死去、７８歳。通夜は１１日午後６時、葬儀は１２日午前１０時３０分から東京都台東区下谷１の３の１０のスペースアデューで。喪主は妻由子（よしこ）さん。 鉄道とともに歩んだホテルのエピソードをつづった「東京ステーションホテル物語」のほか、「気まぐれ列車で出発進行」「そばづくし汽車の旅」など、鉄道と汽車の旅をテーマに多くの作品を発表した。
1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 本来、追悼記事は故人一人を掲題とすべきだし、そうでなければ失礼だと思う。しかし、2日連続で訃報に触れ、そこで初めて、種村直樹さんと徳大寺有恒さんが同世代であり、それぞれの分野で同じ時代に乗り物というものを趣味から
種村氏は1936年3月7日、滋賀県生まれ。京都大学卒業後、毎日新聞社に入社し、記者として腕をふるった。1973年4月1日、同社を退社してフリーライターに転身。日本初の鉄道専門ライター、「レイルウェイ・ライター」として、数多くの作品を発表した。特に"汽車旅"という分野においては、紀行作家の宮脇俊三氏と双璧(そうへき)をなす存在で、レールファンに多大な影響を与えた。
印刷 １８日午前７時５５分ごろ、北海道小樽市のオタモイ海岸から沖合約１キロの海上で、男性の遺体が浮いているのをボートで通りかかった釣り人が見つけた。道警は、服装などから１２日に行方不明になったＪＲ北海道の中島尚俊（なおとし）社長（６４）の可能性があるとみて身元の確認を進めている。 小樽署によると、男性は白髪で、身長１７０〜１８０センチ。紺色系のスラックスとベージュ系の半袖のカッターシャツを着ていた。靴は履いていなかった。スラックスのポケットから携帯電話が見つかった。遺体の傷みが激しく、道警は指紋や歯型から身元を特定する方針だ。 ＪＲ北海道や道警によると、中島社長は１２日朝から行方がわからなくなり、自宅には家族や会社関係者、知人に宛てた遺書とみられる書き置きが１０通ほどあった。妻が札幌東署に捜索願を出していた。
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