ローカル線再生の先行地に学ぶシリーズの3回目は、兵庫県と岡山県を結ぶJR姫新（きしん）線を訪ねた。同線のうち兵庫県内の姫路―上月間（50・9キロ）では、沿線市町が中心となって利用促進運動「チャレンジ300万人乗車作戦」を展開。2009年度に年間238万人まで落ち込んでいた乗車人数が15～19年度には300万人を超え、ローカル線では珍しいV字回復として脚光を浴びた。成功の要因はどこにあるのか。沿線を歩いて探った。（馬場洋太） 本竜野駅（左上）を発車する姫新線の列車。駅近隣の農地は再開発で駐車場や宅地に生まれ変わり、鉄道利用の増加に一役買っている パーク&ライドに使える駐車場 再開発で一戸建て次々 国宝・姫路城を望む姫路駅の高架ホームから、姫新線の列車に乗り込む。広島県内の山陽線を走る新型車両にも似たステンレス製の気動車。芸備線を走る国鉄時代の車両と比べ、乗り心地も加速も良い。 新興団地や竹
滋賀県野洲市で34年にわたって寝たきりの長男の介護を続けてきた82歳の父親が、自身の体調の悪化などから将来を悲観し、承諾を得た上で長男を殺害した罪に問われました。10日の裁判で、大津地方裁判所は懲役3年、執行猶予4年の判決を言い渡しました。裁判では、被告が周囲との接点がありながら頼らずに孤立していった状況が明らかになりました。 34年、奇跡を信じた父親 滋賀県野洲市の督永勝次 被告（82）。 去年12月、自宅で、介護を続けてきた50歳の長男の剛志さんを、本人の承諾を得た上で結束バンドや両手で首を絞めて殺害したとして、承諾殺人の罪に問われました。 被告による長男の介護は34年に及びました。 高校時代、強豪校でサッカー部に入っていた長男は、練習でランニング中にトラックにはねられ、脳挫傷の後遺症で寝たきりになりました。 16歳の時でした。 左手は自由に動かせるものの、ことばを発することができず、
国鉄分割民営化前に自民党が新聞各紙に掲載した広告で「ブルートレインはなくなりません」などと約束していたことが10日の参院予算委員会で取り上げられた。ブルートレインは平成27年で全て姿を消した。石破茂首相は〝約束違反〟について「分析」「議論」と石破構文で答えた。 立憲民主党の森屋隆氏が「国鉄が…あなたの鉄道になります」と題した昭和61年5月22日の広告を紹介。そこには「民営分割ご安心ください」「ブルートレインなど長距離列車もなくなりません」「ローカル線もなくなりません」などと書かれていた。 首相は「この広告、よく覚えている」などとした上で、「分割民営化でローカル線やブルートレインはなくならないという話だったはずだが、今、ブルーの夜行特急は一つもない。『サンライズ出雲』が残っているだけ」「私は地元を走っていた『特急出雲』には間違いなく1000回乗った」と、鉄道ファンとしての思い出を語った。 自
石破首相は党大会で、自民が野党だった時期を振り返り「もう一度、あの時の謙虚さを取り戻したい。勇気と真心をもって真実を語り、あらゆる組織と対話する政党であらねばならない」と述べた。
従業員「退職」で倒産、2024年は87件 過去最多を大幅更新 「賃上げ」できない中小企業の淘汰、2025年に加速する可能性高まる 株式会社帝国データバンクは、人手不足による倒産のうち「従業員の退職を要因とした人手不足（従業員退職型）」の倒産発生状況について調査・分析を行った。 ＜調査結果（要旨）＞人手不足が深刻化するなか、2024年には従業員の退職が原因で経営破たんする「従業員退職型」の倒産が過去最多の87件に達した。特にIT産業や老人福祉施設をはじめとするサービス業、建設業など、人材の定着率に課題を持つ業種で多かった。労働者の賃上げ要求が高まる一方で、収益力が乏しい中小企業では、待遇改善ができずに人材が流出する「賃上げ難倒産」が2025年に増加する可能性が高まっている。 集計期間：2024年12月31日まで 集計対象：負債1000万円以上・法的整理による倒産 従業員の「転退職」で倒産、
にじのかなた 子どもの頃、学校からの帰り道、雨上がりの向こうの空にとても大きく綺麗な虹がかかっていました。「ごらん友よ 戻らない日々は 虹のかなたか」―父や母、恩師、友だち、ふるさと…今でも虹を見ると、私を育んでくれた原風景は、いつもあの虹のかなたにあるように思います。 久しぶりに聴く小田和正アルバム『小田日和』（2014年７月リリース）。 10曲中８曲がドラマやCMなどとのタイアップ曲。小田和正を聴かない方でも、どこかで聴いたことがある、という曲が並ぶ。 ２曲目「この街」 名古屋鉄道創業120周年記念「ココロをつなぐ、あしたへはこぶ。」CMソング。 メロディ、アレンジに優しさが溢れている。歌詞に骨がある。 ６月26日のさいたまSAでのライブ。 「この街」と本質的には通底すると感じていて、気に入っている「the flag」「明日」「風と君を待つだけ」「この道を」まで歌った。曲の並びからする
みね @mine_ise グランクラスの軽食、今そんな居酒屋のお通しみたいになっちゃったのか… 10年前乗った時はまだそこそこ量もある軽食だったのに pic.x.com/32Mpg2igJl 2025-03-08 02:56:50 にゃんこ子にゃんこ孫にゃんこ @TestMizuki @mine_ise こんにちは！ 2022年に北陸新幹線のグランクラスに乗った時はこんな感じでしたが、量は同じくらいですかね…？ 白い飲み物が何なのかがめちゃくちゃ気になります！ pic.x.com/7mR4V6awlX 2025-03-08 14:38:33 みね @mine_ise @TestMizuki こんにちは。 私が乗った時はまだ東北新幹線にしかグランクラスがない頃で…(写真はその時のものです) 他の方の写真等も拝見しましたが、北陸新幹線金沢開業当初の軽食メニュー一番クオリティ高いように思いますね
「おつかれさまでした」 「いつもありがとう」 子どもたちは毎日、感謝と応援の言葉をつづったメッセージボードをもって道路わきに立ち続けました。 掲げる相手は震災と原発事故で被害を受けた福島県に全国各地から駆けつけた警察、消防、自衛隊の人たち。 あれから14年、応援する側だった男の子は、今度はみずから命を救う立場として新たな一歩を踏み出しました。 （福島放送局 記者 浦壁周平） 「ありがとう」応援し続けた2年間 2011年3月、震災と原発事故で大きな被害を受けた福島県。 翌月、小学4年生になった廣野諒さんは、姉のあみさんと一緒に、沿岸の被災地に向かう警察官などを応援する活動を始めました。 原発事故の影響で多くの人が避難を余儀なくされ、立ち入りが制限された地域の交通整理。 放射線の影響がある中での津波による行方不明者の捜索。 全国各地から駆けつけ、過酷な現場で活動する人たちのために何か自分たちが
「エヴァンゲリオン」シリーズに登場する組織を名乗り、防災情報を「国内最速」のレベルで発信し続けるSNSアカウントがある。今や気象庁も認める社会インフラの一つとなった「特務機関NERV（ネルフ）」だ。当初は19歳の大学生による無許可のファン活動だったというNERVが、最速と呼ばれる防災情報組織に発展した背景には何があったのか。アカウントの設立者でセキュリティー会社「ゲヒルン」（東京）社長の石森大貴さん（34）の歩みを追った。（時事ドットコム取材班キャップ 太田宇律） 【画像】東日本大震災の翌日、「ヤシマ作戦」に例えて電力消費減を呼び掛ける「特務機関NERV」のアカウント＝X（当時はツイッター）より ◇学生起業「すぐにつぶれると」 大学生だった石森さんが、ツイッター（現X）上に防災情報を発信するアカウント「特務機関NERV」を立ち上げたのは、2010年2月のこと。エヴァンゲリオンに登場するNE
全てが停止してしまった東日本大震災では、情報の有無が多くの人々の生死を分けたことだろう。事前に得ていた情報によって救われた命があった一方で、その情報によって命を落とした人もいただろう。 直後に、情報があれば救えた命もたくさんあったに違いない。 私たち現代人は、情報に命を託している。 情報がないと行動が遅れる。 しかし、あのような大規模災害が発生したなら、情報を待つ前に、想像力を働かせ、自ら行動しなければならない。 リアス・アーク美術館 常設展示解説文より抜粋 ENTER
さて，前回はBANNERGRESSというサイトにミッションを登録する手順について書いてみましたが，今回はそもそもIngressのミッションってどうやって作るの？という疑問にお答えしようかと思います。（別に誰からも聞かれてないんですけどね！） 前半は公式ツールの使い方について，後半はUMM（Ultimate Mission Maker)という便利なツールについてお話しようと思います。 ✦ 公式ツールを使用してミッションを作成するIngressのミッションは，今のところ公式のツールからでないと申請できません。そのため，これを利用して作るのが一般的だと思います。 ※公式ツール（Ingress Mission Authoring Tool，またの名をIngress Mission Creator Tool）のリンクはこちら → https://missions.ingress.com/ 余談ですが
北海道新幹線新函館北斗―札幌間（212キロ）の延伸について、2030年度末開業を事実上断念した国土交通省が、新たな開業時期が38年度末になる見通しを立てていることが7日分かった。工程への影響が大きいリスクが発生すれば、さらに数年単位で遅れる可能性もある。近く開催する国交省の有識者会議で、開業見通しを記した報告書案を示し、了承を得て公表する。...
トランプが批判されるけどさ 論理的に正しいのはどっちや？ 日米安保って、アメリカは日本を守るために血を流す義務があるけど、日本はアメリカを守るために血を流す義務がないんよな これ、どう考えてもおかしくないけ？ トランプがこの点を指摘したとき、「同盟軽視だ！」とか「トランプは信用できない！」みたいに批判されたけど、冷静に考えてみてみてくれや 論理的に破綻してるのは日米安保のほうやろ？ 「アメリカには日本を守るメリットがある」とか言われるけど、戦争になったら実際に戦うのはアメリカの若者たちだぞ 思いやり予算出してますとか、それ若者の命を金で買ってますって話にしかならない 彼らが命を落とすのを、「でもアメリカは日本を利用できるから」とか言って正当化できるんか？ そんな話、倫理的におかしいやろ？ アメリカが日本を守るなら、日本もアメリカを守るのが筋だし、アメリカの若者が日本の為に血を流すなら、日本
東京都日野市で進む大規模なデータセンター（DC）の建設計画に地域住民が反対している問題で、事業主である三井不動産が計画を一部変更したことが2025年2月21日に分かった。立地は「工業地域」でありDC建設に関する規制は存在しないが、住民の意見に配慮した格好だ。 自動車工場の跡地に建設 三井不動産は2023年に、かつて日野自動車の工場があった日野市日野台にある約11万4000平方メートルの土地を買収。2024年7月に、同工場跡地におけるDCの建設計画「日野DC計画」を発表した。敷地内では2025年3月の時点で解体工事が進んでいる。建設工事は2026年11月から始まる予定で、2031年2月の完成を目指している。
廃止の方針を示した熊本市電の全国交通系ICカード決済について、継続の可能性が出てきました。 熊本市議会の特別委員会で、熊本市が説明しました。市電の全国交通系ICカード決済について、国が制度の見直しを検討していて、補助が得られる可能性があるということです。熊本県や熊本市が去年、国に見直しを求めていました。 交通局総務課長 「補助の日付等含めて詳細なところが出てきた時点で、内部でも検討させていただきたいと思います」 熊本市電は、決済機器の補修期限を来年3月に迎えますが、かかる費用を理由に全国交通系ICカード決済を廃止する方針を示していました。 なお、県内5社の路線バスでは、すでに全国交通系ICカード決済が廃止され、2月にクレジットカードなどのタッチ決済を導入済みです。
今回展開しているグラフィックは、基本的に「お店の看板店員・杉咲さんが皆さんに翠をおススメしている」ビジュアル。これまでの翠のグラフィックの財産である翠ブルーを背景にしつつ、すっきり、さわやかでおいしそうなビジュアルを目指したという。 浜辺氏がまずデザインしたのは、横長のポスターだ。 「ポスターの天地が低い中で、『このすっきり、人生かわっちゃうかも。』というキャッチフレーズをなるべく大きく、きれいに扱いたい。そこで最初の1行『このすっきり、』部分を天地いっぱいに組めるようにし、さらにそれ以降の部分をきれいに組みたい」（浜辺氏）と思い、一番収まりよくきれいに組むことができたのが 「このすっきり、 人生かわっち ゃうかも。」 という3行組みだった。 通常であれば、いささかイレギュラーとも思える文字組み。このコピーを書いた小山佳奈氏は、浜辺氏に改行を変える相談をしたという。浜辺氏はさまざまな改行ど
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く