この数週間の間に、2つのブログ記事にて国内のクラフトビール業界への私たちの見解とその先に対して私たちが打ち出す方法についての投稿をしました。 （前回ブログ：第一回「国内のクラフトビール業界が抱えるジレンマ」、 第二回「クラフトビールが生き残るためのひとつの風穴」） 前回までの振り返りにもなりますが、クラフトビールが一部の愛好家だけにもてはやされている存在であることや取り扱う場所が限定的である状況を超えて、より幅広い層に手にしてもらうことが私たちは重要であると考えると同時に、そしてそれが大量生産された「クラフト」に限定されないことが併せて重要であるという意見を共有しました。 中小規模の醸造所が造るクラフトビールが大きな市場に挑戦するには、まず低価格帯で大量生産された製品と並んで店頭に並ぶ必要があります。それが叶わない限り、「クラフト」という名前は大企業によって支配的に消費され、一般的な消費者
前回は、国内のクラフトビールが直面しているジレンマ、そしてその現状に対して私たちが何をしようとしているかについての一連のブログの最初の記事を書きました。（前回記事はこちら） 前回からのおさらいを兼ねて業界が直面している課題についてもう少し掘り下げたいと思います。まずは、「クラフトビール」の定義について。 このフレーズはやや主観的であると主張することができますが、やはり特に日本においては、この用語の明確な共通認識がなさすぎると感じています。 前回も述べたように、何においても明確な定義を作成することは容易ではなく、時間が経つにつれてますます難しくなっていきます。 これは、近代的なムーブメントの発端となったアメリカでは、大量生産された「クラフトっぽい」ビールがあまりなかったから、定義がしっかり隅々まで浸透したのか、というとそうではありません。アメリカでは、大規模なメーカーが実際にクラフトビール市
私たち京都醸造がビール造りを始めた2015年頃、世界中のクラフトビール業界はこぞって右肩上がりで、この先も明るい展望しか待っていないような雰囲気に包まれていました。アメリカ国内で生産されるビールの総量の20％がクラフトビールが占めるようになり、欧州やアジア諸国でも同様にその認知度と支持層を広めていきました。 日本国内に焦点を当てると、まだ玉石混交だった90年代初頭の「地ビール」ブームが過ぎ去って以降しばらく低調になっていた業界でしたが、彗星のごとく登場したいくつかの新しい醸造所がこれまでのイメージを一掃しました。それは、ちょうどその時代にあったビール製造免許の条件緩和が大きく影響し、1999年を迎えるまでにしっかりとした品質をもったビールを造る300を超える醸造所が国内にひしめき合う結果を呼びました。それは、当時遠く離れたアメリカで起こっていた大量生産によって造られた退屈で味気ないビールで
という検索語で調べても、おまえ行ってないだろーとか単なるプロモーションだろーみたいなのしか出ないので、まとめておきます。 おいしいレストランでビールも3種類くらいあるよ、というのは載せてません。 あと、夏で暑いから、という理由でビールを飲みたいときは、普通のビアガーデンとかのほうがいいかも。 (2019/3/16更新) ベースキャンプ 福岡で一番おいしいベルギービールの店です。ほとんどの銘柄が専用グラスで出ます。 大名にあります。 自分のところで樽を輸入したりしてます。 カレーの店という触れ込みですが、福岡で一番ベルギービールにこだわってる店です。 Ales 舞鶴にある、クラフトビールを置いているいい店。 IPAが多い印象。 FUKUOKA CRAFT 大名でエルボラーチョがやってるクラフトビールの店 自家醸造ビールが気軽に飲める福岡唯一の店。(オークラは遅くまでやってないし気軽にいける場
航空自衛隊のWebサイトで無料配布されている「3D 紙飛行機」のデータが話題になっていたのでご紹介しましょう。 航空自衛隊のWebサイトにこんなコーナーがあったとは……！ サイトでダウンロードできるのは、紙飛行機サイト「紙飛行機とばそ」の管理人・Ojimakさんが制作した紙飛行機の設計図と組み立てマニュアル。「紙飛行機とばそ」で配布中のデータとは異なる、航空自衛隊ホームページ配信用オリジナルデザインを採用しています。 OjimakさんのWebサイト「紙飛行機とばそ」では、このほかにもさまざまな紙飛行機のデータが公開されています 「F-15J 戦闘機」「T-4 ブルーインパルス」「B-747 政府専用機」などなど、いろんなタイプの紙飛行機をラインアップ。いずれもモデルとなった飛行機のフォルムを立体的に再現しており、飛ばすのがもったいないぐらいの完成度です。ちなみに、プリントする紙としては厚手
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