おっすおら無敵の人。小卒だ。 引きこもり歴１０年以上、今は夜間大学生。 仕事できなさすぎて* ADHD発覚。 朝はコンサータやらストラテラやらでパキパキになって、 なんとかベッド抜け出して、夜はパキパキ過ぎて寝れないから 眠剤食ってる。社会にぶら下がってスマンな。 卒業したら頑張ってもっと納税するよ。 別に基地外に猫撫で声で接してくれ、という訳じゃない。 ただ世の中には、そういう形の葛藤もあることは理解してほしい。 誰もがそれぞれの地獄で、何とかやりくりしていると思うけど、 まぁ、その典型例の一つなんだと。 俺は大名ってとこに住んでいる。 ピンと来た人もいるかもしれないが、低能先生が事件を起こした あの小学校の近くだ。当時、サイレンを聞きながら、彼のニュースを見ていた。 特定の誰かに殺意を抱いたことなんてないが、彼は俺でもあり得た、と思った。 幸いにも、今の俺には愛する人がいて、愛する音楽
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9月1日に羽田－福岡線に就航する日本航空（JAL/JL、9201）のエアバスA350-900型機。6月29日から国内で訓練飛行を始め、7月19日には福岡空港に初飛来し、貨物の搭降載車両などを機体に正しく付けられるかなどを検証するフィットチェックが行われた。 福岡空港に到着したA350初号機のドアを開けるJALのグラハンスタッフ＝19年7月19日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire A350の国内投入1路線目となる羽田－福岡線は、航空各社がしのぎを削る路線で、新機材や新サービスの初導入に選ばれることが多い。現在行われている訓練飛行は、パイロットが実際に離着陸を各地の空港で経験するだけではなく、機体の到着や出発などでグランドハンドリング（地上支援）のスタッフが使用する機材や設備を検証するフィットチェックも、安全性や定時性を維持する上で重要な内容になっ
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