２７日午前９時４３分に那覇空港に到着した成田空港発ジェットスター１３３便の乗客が、はさみを持ち込んでいたことがわかった。 国土交通省大阪航空局那覇空港事務所によると、同便が到着後、駐機場からターミナルビルに向かって歩いていた女性客のバッグからはさみが落ちた。気づいた副操縦士が拾って女性客に返した。女性客は見つかっていない。 機内への持ち込みが禁止されているはさみが、手荷物検査を終えた出発待ちの乗客に渡り、再度機内に持ち込まれる可能性があったことから、同空港事務所は一時、出発案内をとりやめ、搭乗待合室にいた数百人の乗客に対し、再度保安検査を実施した。 この影響で午前中の便が離陸できず、空港は大混雑した。少なくとも４便が目的地を変更、福岡や名古屋から那覇空港に着陸していた便が、スポットが空かないため、乗客を乗せたまま引き返すなど、ダイヤが大きく乱れた。
那覇空港で手荷物にハサミ 検査で大混雑 Tweet 社会 2013年3月27日 12時04分(25分前に更新) 那覇空港事務所によると、２７日午前９時４５分ごろ、東京・成田空港から那覇空港に到着した乗客の手荷物からハサミが見つかった。ハサミは駐機場から空港ターミナル入り口に歩いて向かう際に、手荷物から落ち、気付いた航空会社の乗員が乗客に返したという。 同事務所では、機内持ち込みが禁止されているハサミが、出発客などに渡り再度、機内に持ち込まれる恐れがあるため、この乗客の特定とハサミの確認を急いでいる。 この影響で、出発便乗客の機内案内を止めた。到着便の乗客も機内で待機させ、空港内は大混雑が続いている。 １１時５０分ごろ、空港ロビーで「安全を確認した」とのアナウンスがあり、手荷物検査を再開した。 家族旅行で八重山を訪れていた女性（６２）は「空港は団体客で混雑している。ライターでさえ厳しくチェッ
格安航空会社のジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）は１３日、運航予定だったエアバスＡ３２０型機（１８０人乗り）でエンジン部品の交換手続きにミスがあり、同日午前に計３便を欠航したと発表した。 同社によると、この機体は２月９日にエンジンが故障し、同２２日に新しいものに交換した。航空機の部品を交換する際は、輸出元が発行する耐空証明書が必要だが、運航前日の３月１２日夜になって、新しいエンジンと機体を接続する部品の耐空証明書がないことがわかったという。 耐空証明書がない場合、あらかじめ国土交通省の予備品証明検査を受けることが必要で、１３日の運航に間に合わなかった。このため、同機で運航予定だった１３日午前の成田―関西などの計３便が欠航。搭乗予定だった計２９８人には自社便への振り替えや払い戻しを行うという。
成田空港を拠点に３日就航した格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・ジャパンは２８日、機体に鳥がぶつかる「バードストライク」の影響により、成田―那覇間を往復する２便を欠航させた。 欠航はこれで３度目。同社は新千歳便なども含め４路線をわずか３機（いずれも１８０人乗りの同型機）でやりくりしているため、機体に何か異常があると影響が大きくなりやすい。利用客からは「もうＬＣＣには乗らない」と不満の声も上がった。 バードストライクの被害は同日朝、那覇空港到着後の機体の点検作業で見つかった。夜間に滑走路を照らすための前脚付近のライトが破損し、血も付いていたという。 同社は那覇空港に整備士を置いておらず、成田空港の整備士を他社便で派遣するなど整備に時間を要した。折り返しの成田便（乗客１５６人）は約８時間遅れの午後５時５１分にようやく那覇を出発。この影響で、午後２時２０分成田発の那覇便とその折り返し便が欠航
成田空港を拠点にした格安航空会社「ジェットスター・ジャパン」は、就航初日の３日、第１便から遅れが重なり、札幌から成田に向かう最終便が欠航しました。 ４日は予備の航空機を使って通常通り、運航する見通しだということです。 日本航空などが出資するジェットスター・ジャパンは、就航初日の３日、１つの航空機で成田と札幌を往復したあと成田と福岡を往復し、再び成田と札幌を往復する計画でした。 ところが第１便から出発が遅れ、その後も遅れが重なって、午後１０時２０分に成田に到着する予定だった札幌発の最終便は、成田空港の運用が終わる午後１１時までに到着できなくなり、欠航となりました。 欠航した便には、乗客１５５人が乗る予定で、東京の６０代の女性は、「悪天候であればしかたがないが、運航面の問題での欠航は不安が残る。安さの代償かもしれないが、今後の利用を考えてしまう」と話していました。 ４日は予備の航空機を使って、
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