駅のホームに、「どの駅は何号車で降りると階段が近い」といった情報が掲示されていることがあります。便利なこの案内、たったひとりの女性の苦い経験とアイディアで始まり、いまではオリンピックも関係するようになりました。 子どもを連れて、エレベーターを探すも… 何号車に乗ると降りる駅で階段が近いか、教えてくれる案内を駅で見たことはないでしょうか。この案内は「のりかえ便利マップ」といい、株式会社ナビットの社長である福井泰代さんがたったひとりで始めた“事業”です。 1995（平成7）年、福井さんが当時生まれたばかりだった2人目の子どもを連れ、地下鉄駅構内でエレベーターを探し迷った苦い経験を元に、「のりかえ便利マップ」の原型を手書きで作ったのがすべての始まりでした。折りしも発明にハマっていた福井さんは、たったひとりで5か月にもわたって都内の地下鉄各駅を巡り、すべての駅で「のりかえ便利マップ」を完成させます
中編→http://youtu.be/NHKT0QZ8eYU 後編→http://youtu.be/UfqOJ4TRpO0 京浜急行電鉄では本年10月21日に平和島〜六郷土手間・京急蒲田〜糀谷駅先方間の下り線が高架化となり、2010年5月に高架化された上り線に引き続き、同区間の全線高架化が完了し、高架化工事前と比較して28ヵ所の踏切が解消されました。 あわせて同日にダイヤ改正が行われ、品川方面〜羽田空港間の"快特"、羽田空港〜横浜方面間の"エアポート急行"が増発されるなど、白紙改正ともいえる大規模なものとなりました。ダイヤ改正とともに"エアポート快特"の種別カラーが、緑色からオレンジ色に変更となっています。 中でも特徴的なのは京急蒲田駅の構造で、既に開業している2階上り線ホームに加え、新たに3階下り線ホームが開業となり、また2階・3階とも切り欠き式待避線ホームが供用開始となっています。改札
「発車標が多言語化すると日本人が咄嗟に読めずに不便になる」と反対する人が一部に居ますが、京急蒲田駅には、その欠点を改良した新しい発車標が出来た様です。しかし、それでも根強い反対意見。
ＪＲ東日本は２５日、福島駅を改修し、太陽光発電や発光ダイオード（ＬＥＤ）照明などの設備を導入する「エコステ」のモデル駅にすると発表した。１０月から工事を進め、来年３月の完成を予定している。 東北新幹線ホームの屋根には、通常より軽い約１７００平方メートルの太陽光パネルを設置する。乗り換え渡線橋の窓に、透過性に優れた有機薄膜太陽電池を初めて用い、発電した電力を駅で使う。地中の熱をヒートポンプ技術で熱交換し、新幹線待合室の空調に利用する。 ＪＲは災害発生時に帰宅困難者を福島駅に受け入れる協定を福島市と結んでおり、停電時も一晩程度過ごせるよう蓄電池も設置する。 事業費は約９億円で、うち約３億８０００万円を県の補助金で賄う。今回の事業により、同駅の年間電力使用量の約２３％に相当する約５６万３０００キロワット時が再生可能エネルギーに切り替わる。 エコステは、平泉（岩手県平泉町）、四ツ谷（東京）
人気アニメ『ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破』で、変圧器を輸送する貨車が大量に登場しました。その貨車のモデルになったと思われる車両は存在しており、実はとてもレアだったりします。 「ヤシマ作戦」とよく似た貨車が 2014年8月29日（金）の21時から、日本テレビ系列で『ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破 TV版』が放送されます。同局系列で3週連続放映予定の『ヱヴァンゲリヲン新劇場版』、その第2作目です。 先週、8月22日（金）に放映されたその第1作目『ヱヴァンゲリヲン新劇場版：序』では、全国から集めた電気で陽電子砲を発射。使徒（敵）を倒すという「ヤシマ作戦」が展開されました。この作戦では、電気を集めるために変圧器を積載した貨車が多数登場。そしてそのシーンは『ヱヴァンゲリヲン新劇場版：序』の劇場公開時にポスター化されるなど、この作品を象徴する場面のひとつになっています。 さてそうした変圧器を輸送するため
個人的まとめ 日テレのNY脱線事故の報道の際、 テロップで「日本のほとんどの列車は先頭車両が引っ張る」 という誤った説明がされていました。 鉄クラスタの反応のまとめ
【画像あり】昔の北海道の路線図ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet 1：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:05:05.82 ID:Fxw7uKM0 (絶句) 3：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:05:56.20 ID:0PgHSiBk すげー 4：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:07:20.59 ID:Fxw7uKM0 赤字路線が多すぎる 5：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:07:39.76 ID:65a6aX8y 更に炭鉱鉄道も多数あった模様 6：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:08:04.67 ID:sZ5vkmql 本線・幹線以外に残ってるのは少ないんやろうなあ 18：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:12:37.30 ID:+psaAE9b >>6 なお本線も消えた模様 9：風吹
千葉モノレールが、アニメのイラストをラッピングした特別車両内で、ファンに他の乗客へ迷惑をかけないよう異例の呼びかけを行っている。 アニメキャラクターによる車内アナウンスを録音していた乗客が他の乗客に暴言を吐いたことを受けた措置で、同社は「共有空間でのマナーを守り、全員が気持ちよく乗れるようにしてほしい」としている。 特別車両は、千葉市を舞台にした人気アニメ「俺の妹がこんなに可愛いわけがない。」のイラストを車体にラッピングした「俺の妹。号」１編成（２両）。３月３０日に運行を開始した。 車内の手すりや広告にもキャラクターが登場。６月８日からは昼間の車内アナウンスをキャラクターの声優が担当し、「まもなく終点・千葉みなと、千葉みなとよ」などと駅名だけでなく「みなさんもモノレールの旅を楽しんでいただけたならうれしいです」と様々なアナウンスをしている。 同社によると、同車両の運行開始以降、１か月あたり
視聴率も評判も上々のNHK朝ドラ『あまちゃん』。都内の女子高生・天野アキ（能年玲奈）が、母の故郷である北三陸にやってきて、「海女」を目指すが、思いがけないところから人気が出て「地元のアイドル」になっていくというストーリーだ。 ドラマ内では、ミス北鉄のユイ（橋本愛）と、「なまりまくりの海女さん女子高生」アキの動画が観光協会のHPで公開されたことから、鉄道ファンが北三陸に殺到するという展開が見られた。 だが、素朴な疑問として気になるのは、「鉄道ファン（鉄道オタク）」と「アイドルファン（アイドルオタク）」を兼ねているケースって、そもそもけっこうあるものなのかということ。 調べてみると、2011年に、鉄道アイドルユニット「ステーション」なるグループが結成されているようだが、さほど話題になった記憶はないし……。 鉄道オタクとアイドルオタクの共通点・相違点って？ 『知れば知るほど面白い 鉄道雑学157
ＪＲ仙石線 １５年全線復旧へ 震災教訓 踏切ゼロに 東北運輸局は１３日、ＪＲ東日本が仙石線の陸前大塚－陸前小野間（６．４キロ）で計画する一部ルートの内陸移設を認可した。仙石線は東日本大震災で被災した高城町－陸前小野間（１１．７キロ）の復旧工事に必要な手続きが全て整った。ＪＲは同日、２０１３年度早々に工事に入り、１５年中の全線復旧を目指す方針を明らかにした。 移設対象は、宮城県東松島市の陸前大塚駅東側から鳴瀬川橋まで。東名、野蒜両駅を高台の市街地復興土地区画整理事業地内に建設し、現行より約５００～６００メートル内陸側を走るようにする。両駅の設備は現在と同様にする。 移設に伴い、陸前大塚－陸前小野間は現行と比べ約１．２キロ短くなる。標高は現在の約２メートルから約２２メートルに上がる。用地は東松島市が取得済みで、ＪＲは最終的に買い取る。現ルートは線路撤去後に市に売却する方針。 ７カ所あった
京王京王線・相模原線（調布駅付近）の地下化による効果 交通渋滞の解消、消防・救急活動に貢献！ 平成25年1月29日 建設局 東京都が、京王電鉄（株）と進めている京王京王線・相模原線（調布駅付近）連続立体交差事業において、平成24年8月に調布駅付近の京王線・相模原線を地下化し、18箇所の全ての踏切を除却しました。 この地下化により、狛江通りでは最大290メートルあった踏切による交通渋滞が解消されるなど、下記のような事業効果が得られましたのでお知らせします。 引き続き、事業完了に向け、駅舎の工事や品川通りの道路整備などを進めていきます。 今後とも、東京都は、数多くの踏切を同時に除却することにより、道路ネットワークの形成を促進するとともに、踏切による交通渋滞の解消や鉄道により分断されているまちの一体化を図るため、連続立体交差事業の推進に積極的に取り組んでいきます。 記 1 地下化による主な効果（
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