クリックして拡大する１４日、スペイン・マドリードの王宮前で枕投げに〝参戦〟した市民ら。インターネットと携帯のメールが発端（ＡＰ） やったるぞー、やったるわー。男女入り乱れて大乱闘。もっとも、とても楽しそうだ。 スペインの首都マドリードの王宮前で１４日、枕でたたき合うピローファイトが繰り広げられた。参加者はインターネットや携帯電話で連絡をとって集まったという。
なんか想定外の話が突然降って湧いてきた。 JR西日本が、神戸市の市街地と臨海部を結ぶ和田岬線を早ければ2012年度にも廃止する方向で地元と協議に入ったことが分かった。 「ＪＲ西 和田岬線廃止検討」読売新聞2010.12.4おんぷちゃんねる画像掲示板該当記事 主語が「JR西日本」なんで、今年になってローカル線廃止を明確に示唆し始めた施策の延長になるのかな……と思っていたら、ちょっと事情が違うみたい。 「線路が地域を分断して街づくりの妨げになっているという地元の意向」 「運河を活かした街づくり」→「船の運航や散策ルート設定をする際に、和田岬線が障害になっている」 ＪＲ西日本関係者「和田岬線の１日の乗降客数は約１万人あり、廃線にする差し迫った事情はないが、正式に地元の意向が示されれば、大事にしたい」 和田岬線が街づくりの邪魔になっている、というのだ。 ちょっと調べてみた 2002年のワールドカッ
デジカメはその仕組み上、紫色を撮るのが苦手らしい。 と聞いて、 「知ってるよ」 という人もいれば 「やっぱりそうなのか！」 という人もいれば 「そうなの？」 という人もいるだろう。 私は、なんとなく知っていたつもりだ。実際に紫が変な色に撮れてしまった経験も何度かある。 一方、ちゃんと紫色に写ることもある。どうも、同じ紫でもＯＫなやつとそうでないやつがあるらしい。しかしどの場合がＯＫでどの場合がＮＧなのかは、聞かれてもサッパリわからない。 そのあたりをもう少しはっきりさせておきたい。 （text by T・斎藤） ●どうして紫が苦手なのか？ 多くのデジカメは、光を光の三原色である赤と緑と青（RGB）に分解して捉える。 そしてその３つの色を混ぜ合わせることで、全ての色を表現している。例えば、赤と青が入り混じることで紫色が表現される。 一方、実際の光は、波長の違いによって色が変わる。 光は、波長
Top 「紫色」には、どのデジカメでも撮影できる「紫色」と、多くのデジカメで撮影できない「紫色」があります。撮影できない「紫色」は、デジカメのホワイトバランスや露出を変えても正しい色にはなりません。また無理に合わせると写真の他の部分のバランスが崩れます。以下の内容は、その理由を書いたものです。 ※ このページに書かれた各図は、説明が分かりやすいように私が手書きしたものです。精度はそれなりですから、あくまで説明を読む際の参照程度に考えてください。CCDのデータはSONYが公開していたPDF版スペックシートで、自分のPCにダウンロードしていたものを参照しています。現在はデジカメ用CCDのスペックシートは公開していないようです。 光の色 光は電磁波の一種であることをご存知でしょうか。電磁波には、テレビや携帯電話などで使われている電波も含まれます。電磁「波」というぐらいですから、光や電波は一定の周
ＪＲ西日本が、神戸市兵庫区の和田岬線を廃止する方向で検討を始めることが分かった。神戸市営地下鉄海岸線の開通などで利用客が約３割減った上、「地域を分断している」として地元から廃止を求める声が上がっていた。ＪＲ西と神戸市は２０１１年度、地元団体を交えた協議の場を設け、廃止を前提に地域の活性化策を検討する。（足立聡、木村信行） 和田岬線はＪＲ兵庫駅から分岐する支線の通称で、長さ２・７キロ。終点の和田岬駅は１８９０（明治２３）年に貨物駅として開業し、１９１１（同４４）年に旅客駅となった。 和田岬駅の２００９年度の乗降客数は１日約１万人。平日は朝夕のラッシュ時に計１７往復を運行し、三菱重工業や三菱電機などで働く通勤客が主に利用している。だが、０１年開通の地下鉄海岸線に乗客の一部が流出し、三菱の従業員の減少で乗客は約３割減っている。 一方、神戸市は０９年度に「兵庫運河活性化協議会」を設立し、地元住民ら
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