宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所（ISAS/JAXA）は、平成22年5月21日（日本標準時、以下同）に種子島宇宙センターから打ち上げた金星探査機「あかつき」の金星周回軌道投入マヌーバ（VOI-1）を12月7日8時49分から実施しましたが、軌道推定の結果、金星周回軌道への投入ができなかったことが確認されました。 現在、宇宙航空研究開発機構内に宇宙科学研究所長を長とする調査・対策チームを設置し、あかつきの金星周回軌道投入に失敗した原因につきまして調査中です。対応状況、調査結果については随時お知らせいたします。
「一日前プロジェクト」をご存知でしょうか。たいへんいい企画だと思うので、ご紹介させて頂きます。「一日前プロジェクト」は地震、津波、豪雨などさまざまな災害に遭った方々に「もし災害の一日前に戻れるとしたら？」と聞いて、小さな物語を集め、発信し、共有するプロジェクトだそうです。プロジェクトが発信している物語、イラストは利用自由。企業の社内報や地域の広報にコラムとして掲載するなど、幅広く活用してＯＫ、むしろドンドン語り継いで行こう、といういうものです。 被災者視線での短い体験談なので、読みやすく、いかにも身につまされます。このブログでは代表的なものをいくつか紹介させていただきます。ご興味をもたれたら、ぜひ元サイトをご覧になってください。 震災の前に知っておけば良かったと、今でも悔やんでいること 分かっていたけど、やらなくて後悔したこと ちょっとした備えで助かった 危機管理のリーダーシップ 被災時の
物語はいつも、呆気ないほど微小なかすり傷から始まるものだ。けれど、それが本当にただの＜擦り傷＞か、あるいは癒えかけた＜古傷＞の疼きか、それとも真皮に達する新たな＜深手＞であるか知るのには、少しの時間が必要である。少なくとも私の場合は、そうだった。幼いときから、今になるまでずっと変わらずに。今宵、ここにしたためるエピソードにおいても、それは同じ。深夜の緊急連絡を受けたとき、私は不謹慎にも「あら、終に…」と小さな笑い声すらあげたのだから。 そのとき私は、熊猫（ぱんだ）柄のダンボールが堆積する深山の奥で草臥れ果て*1、折しも発掘した一冊の句集を読み耽っていた。タイトルは『癌め』（江國 滋、角川書店 (1999/04) ）。 作家であり評論家であり俳人でもあった江國は、検診で食堂癌の告知を受け、癌センターへ入院。十時間余りの大手術、水一滴飲めぬ苦しさを越え、最期を迎えるまでの半年（187日）間に、
金星をまわる軌道に入ろうとして通信トラブルに見舞われていた金星探査機「あかつき」。トラブルから１日たって出た結論は「軌道投入失敗」だった。再挑戦は６年後。小惑星探査機「はやぶさ」が６月に無事帰還する快挙に沸いていただけに、行方を見守っていた関係者らに落胆が広がった。 「軌道に投入されていないことが確認され、投入を断念します」「期待にそえず申し訳ない」。記者会見は８日午前１１時、神奈川県相模原市の宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所で始まった。小野田淳次郎所長や計画責任者の中村正人教授は厳しい表情を浮かべ淡々と状況を説明した。 「はやぶさの成功で宇宙科学を応援する声が高まっていたのに、大変残念。応援をやめないでほしい」。小野田所長はこう訴えた。小惑星探査機「はやぶさ」はトラブルで満身創痍（そうい）になりながらも、６月に７年ぶりに地球に帰還。１１月には試料採取の成功も判明し、日本の技術力の成
金星探査機「あかつき」の軌道投入が失敗し、図面を手に説明する中村正人プロジェクトマネジャー＝８日午前１１時４０分、相模原市の宇宙航空研究開発機構 宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は８日、通信トラブルが発生していた日本初の金星探査機「あかつき」の金星周回軌道への投入に失敗したと発表した。ＪＡＸＡは検討チームを設置し、詳しい原因を調べる。軌道を修正すれば６年後に再チャレンジできるため、それまで機体を休眠状態にして備えるという。 日本の宇宙開発にとって悲願だった地球以外の惑星周回軌道への探査機投入は、平成１５年の火星探査機「のぞみ」に続き、再び失敗した。会見した計画責任者の中村正人ＪＡＸＡ教授は「重力のある惑星に（探査機を）投入するのは難しかった」と話した。 ＪＡＸＡによると、あかつきは７日、減速のために１２分間の予定で逆噴射を開始。しかし、地球から見て金星の裏側に回っている間に、何らかの原因で
宇宙航空研究開発機構(JAXA)は12月8日、記者会見を開催し、問題が発生している金星探査機「あかつき」の状況について説明した。金星周回軌道への投入だが、これには失敗。現在、太陽を回る軌道に入っているが、6年後に再接近するチャンスがあるということで、JAXAは金星への投入を諦めていない。 昨晩までの経緯はこちら 同日11時過ぎに開催された記者会見には、「あかつき」の中村正人プロジェクトマネージャに加え、JAXA宇宙科学研究所の小野田淳次郎所長が出席。小野田所長は、「あかつき」の金星周回軌道への投入失敗を発表した上で、今後JAXA内に調査チームを発足させて原因を究明していくことを表明した。 続いて中村プロマネより、現状についての報告があった。以下に、これまでに分かった内容をまとめる。 まず「あかつき」の現在の軌道だが、前述のように、金星の周回軌道には入っていない。「あかつき」は、軌道制御エン
札幌の直下型地震 「月寒断層」動く？ 北大調査 ひずみ東西から集中 （12/08 06:25） ２日朝、札幌や北広島などで震度３を観測した直下型地震は、北大大学院付属地震火山研究観測センターのその後の観測や分析で、札幌圏の地中を走る「月寒断層」と呼ばれる活断層の上で起きていたことが分かった。地盤が東西方向から押される力に対し、活断層の一部が動いた可能性が高いという。 センターは１０月２０日に北広島で震度３を記録した地震を受けて同市内に臨時地震計を設け、札幌市内５カ所の従来の観測点とともに観測を続けてきた。 センターによると、石狩平野の地下の地盤は、北海道の太平洋沖に沈み込む太平洋プレートと日本海側のアムールプレートなどの影響により東と西の方向から押されているという。地下深くの岩盤が弱いため道内でも特にひずみが集まる地域で、「ひずみ集中帯」とも呼ばれている。 ＜北海道新聞１２月８日朝刊掲載＞
ＪＲの発券ミスに便乗して通勤用より安い「通学用」定期券で新幹線を利用したとして、愛知県警は８日、名古屋市天白区、ＮＴＴ西日本社員の男性（３６）を鉄道営業法違反（不正乗車）の疑いで書類送検し、発表した。県警の説明では、男性は今月、差額を支払ったが、「ＪＲが認めた有効な定期券だ」と話し、容疑は否認したという。 中村署によると、男性の容疑は１０〜１１月に２回、通学用定期券でＪＲ新大阪―名古屋間の東海道新幹線に乗車したというもの。同署は、自動改札機の記録から、５０回は不正乗車したとみている。 男性が８月、名古屋駅で名古屋―森ノ宮（大阪市）間の３カ月通勤定期券（約３９万円）を申し込んだ際、駅員が発券操作を誤って約１２万円安い通学用を交付。ＪＲ側は男性に謝罪と買い替え依頼を繰り返したが拒まれ、９月に自動改札機を通れないようにした。その後も、男性が有人改札を利用し続けたため、１０月に被害届を出したと
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Image credit: JAXA 宇宙航空研究開発機構（JAXA）は12月8日、金星探査機「あかつき」（PLANET-C）の金星周回軌道投入に失敗したことを発表した。 JAXAによると、「あかつき」は日本時間12月7日8時49分に金星周回軌道投入マヌーバ（VOI-1）を実施したが、一時通信が途絶えた。その後、米航空宇宙局（NASA）のジェット研究推進所（JPL）などの協力を得て、通信を回復させたが、軌道を分析した結果、金星周回軌道への投入ができなかったことを確認したという。 軌道投入失敗の原因について、「あかつき」の軌道制御エンジンによる噴射が足りず、十分な減速ができず、金星を通過してしまったとみられる。現段階において、「あかつき」の燃料を全て使ったとしても金星に戻ることができないが、チームによると、「あかつき」は太陽を周回する軌道に入っており、6から7年後に再び金星に接近し、軌道再投
「あかつき」、金星周回軌道投入ならず 【2010年12月8日 JAXA】 宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、「あかつき」の軌道を推定した結果から、探査機が金星周回軌道に入ることに失敗したと発表した。 JAXAの金星探査機「あかつき」は、昨日金星の周回軌道に入るための噴射を開始した後、予定外の通信途絶が発生、その後予定より遅れて電波が受信された。 その受信電波の分析から、探査機がセーフモードホールドに入っていることがわかった。セーフモードホールドとは、探査機がコマのようにスピンを続けて姿勢を保っている状態である。 続いて、JAXAは本日午前11時から、現在の状況を説明する記者会見を実施。その場で「あかつき」の軌道推定の結果から、金星周回軌道への投入に失敗したことがわかったと発表した。 ただし、2016年以降に2度の金星再接近チャンスが訪れるということで、運用チームは今後も探査機を見守り続け
金星上空に到着し、周回軌道に入るため逆噴射する探査機「あかつき」のイメージ図（宇宙航空研究開発機構、池下章裕氏提供） 宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は８日午前、金星探査機「あかつき」の金星周回軌道への投入が失敗したことを確認したと発表した。ＪＡＸＡ宇宙科学研究所の小野田淳次郎所長をトップとする調査対策チームを設置し、失敗の原因を検証する。 ＪＡＸＡによると、あかつきは、逆噴射が短時間で終わったため十分な減速ができず、金星付近を通過して遠ざかったとみられる。 ＪＡＸＡはトラブルが発生して前日から通信機能の不調が続いているあかつきの状況を確認する作業を２４時間態勢で継続していた。 あかつきの管制室があるＪＡＸＡ宇宙科学研究所（神奈川県相模原市）では、計画に参加する研究者らが交代で軌道投入の成否や機体の状況などに関するデータの分析を継続。疲れ切った表情で、あかつきから少しずつ送られてくるデータ
宇宙航空研究開発機構は８日、金星に接近した後に通信ができにくくなった探査機「あかつき」について「軌道推定の結果、金星周回軌道への投入ができなかったことを確認しました。現在、調査対策チームを設置して、軌道投入に失敗した原因について調査中です」と発表した。 あかつきは７日朝、金星を回る軌道に入るためのエンジンを逆噴射をした直後に一時通信ができなくなった。緊急時に機体を回転して姿勢を安定させる「セーフホールドモード」に入ったことが確認された。通信速度が遅い非常用の通信で、あかつきの詳しい軌道や、機体状況の把握に時間がかかっていた。 あかつきは５月に鹿児島・種子島から打ち上げられた。半年かけて金星に到着。金星を回りながら、高速の風「スーパーローテーション」がなぜ吹いているのかなど、金星の大気を調べる計画だった。（東山正宜）
宇宙航空研究開発機構(JAXA)は12月7日、金星探査機「あかつき」を金星周回軌道へ入れるための逆噴射を行ったが、その後トラブルが発生。現在、通信は確保されている状況だが、探査機の詳細な状態は分かっておらず、同機構では懸命な復旧作業を続けている。 「あかつき」は日本初の金星探査機。今年5月21日に打ち上げられ、約半年をかけて金星に向かっていた。日本では、1998年に打ち上げられた火星探査機「のぞみ」が周回軌道への投入に失敗している。今回成功すれば、日本で初めての惑星周回機となるはずで、関係者も意気込んでいた。 JAXAは同日22時より記者会見を開催、中村正人プロジェクトマネージャがこれまでの状況について説明した。以下に当日の経過を述べる。 「あかつき」は予定通り、同日8時49分(日本時間、以下すべて)に推力500Nの軌道制御エンジン(OME)を噴射。この噴射による減速は、ドップラーデータの
× 213 この記事に関するナタリー公式アカウントの投稿が、SNS上でシェア / いいねされた数の合計です。 40 11 0 シェア これは昨日12月5日に東京国際フォーラムで行われた全国ツアーファイナル公演にて本人が告知したもの。これまで発表された矢野顕子「春咲小紅」、小沢健二「ぼくらが旅に出る理由」、Yellow Magic Orchestra「君に、胸キュン。-浮気なヴァカンス-」などのカバーに加え、新たにレコーディングされたくるり「ワールズエンド・スーパーノヴァ」、郷ひろみ＆樹木希林「林檎殺人事件」、サザンオールスターズ「松田の子守唄」、樋口康雄「ジ・アザー・サイド・オブ・ライフ」を安藤裕子バージョンで楽しむことができる。 さらにボーナストラックとして、ツアーで披露された「ワールズエンド・スーパーノヴァ」のライブバージョンを収録することが決定。初回限定盤に付属するDVDには、池田貴
冬だけど。 水曜日の時点ではまだ週末には豚汁でも作ってのんびり過ごそうかと考えていた。と、同時に疼くものがあるのを感じてもいた。どこか、どこかまだ走ったことのない道を走ってみたい、そう思い出すと、走りに行かざるをえない。もうそういうふうに出来てしまっている。木曜日。ふつふつと俄に沸き上がってくる思いが確信に変わり一日中考えるのは自転車のことばかり、それでもまだ行き先は決まっていない、そんなときに、またあの本を手にしていた。迷える子羊のためのガイド本。 丹羽隆志の日本ベストサイクリングコース10〈vol.1〉 作者: 丹羽隆志,菅原栄出版社/メーカー: 東京地図出版発売日: 2009/03メディア: 単行本購入: 34人 クリック: 690回この商品を含むブログ (11件) を見る プランAはとりあえず来年に先送りした。で、あればだ。自動的にプランBが繰り上げ当選なわけで。 金曜日、会社から
JR西日本は2011年3月から、新型特急電車「287系」を京都・大阪－城崎温泉・天橋立・東舞鶴間を結ぶ「きのさき」「こうのとり」に順次導入し、国鉄時代から運行されている183系を置き換える。「こうのとり」は現在「北近畿」の愛称で運行されているが、目的地となる兵庫県豊岡市がこうのとりの繁殖に力を入れていることから、地元の要望を取り入れて、新型車両の導入を機に愛称を変更することにした。 外観は同社が以前から北陸線で運行している特急電車681・683系「サンダーバード」「しらさぎ」「はくたか」などとほぼ同じ。ただ、前面の形状が若干変更されている。「安全性を向上させるため構造を変更することになり、それを機に新たなデザインにした」（JR西日本）という。
マラソン、ラグビー、ゴルフにアマ相撲…。テレビのスポーツ中継にかじりついた５日の日曜日。中でも面白かったのは福岡国際マラソンでのペースメーカー（ＰＭ）の“暴走”だった。途中から急激にペースを上げて完全な独走態勢で、解説の瀬古利彦さんの「何を考えているんでしょう」の一言には笑った。 この契約違反のＰＭ、エリウド・キプタヌイ（ケニア）は、ことし５月のプラハ国際で２時間５分３９秒の好タイムで優勝した２１歳のバリバリの若手。１キロ３分、５キロを１５分〜１５分１０秒前後で３０キロまで先頭集団を引っ張る、という契約だったそうだ。 ところが、１５キロから猛然と飛び出し２０キロまでの５キロは１４分１５秒。３０キロで係員に制止されたが、余力十分でそのまま走れば“優勝”は間違いなかった。よほど調子がよかったのか、若さで闘争本能に火がついてしまったのか。ひとのために走るＰＭは枯れた“職人肌”のランナーの方が向い
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