市バス「危険なバス停」300カ所　停車時、横断歩道から後続車見えないケースも…　京都、早期対策求める声 2020年11月9日 10:00 京都市バスのバス停１６１８カ所のうち、横断歩道や交差点のそばにある「危険なバス停」が、２９６カ所に上ることが市交通局の調査で分かった。このうち１５カ所はバスが正規の位置に停車した際に車体の一部が横断歩道にかかり、特に危険性が高いという。同局はバス停の移設を含め対策を検討中としているが、抜本的な解決への道のりは見えない。 右京区のバス停「太秦東口」（西行き）は、同局の調査で特に危険性が高いとされたバス停の一つだ。バス停と横断歩道の間は約２メートルしかなく、バスが停車すると、横断歩道にいる人からは後続の車両があるかどうか見えない。バスが発車するのを待ちきれずに横断歩道を渡り、後続車両と接触しそうになる人もいる。近くの洋品店の男性店主（８８）は「事故が起きてか

「京都市営地下鉄の烏丸線に近鉄特急が乗り入れないのはもったいない」。そんな意見が、関東の大学研究者から京都新聞の双方向型報道「読者に応える」に寄せられた。「特急乗り入れは地下鉄線のみの利用も見込め、市交通局にメリットがある」という。新型コロナ禍による経営難に直面する市営地下鉄にとって、光明となるプランなのか。研究者に話を聞いた。 投稿したのは、江戸川大の大塚良治准教授（経営学）。観光を通じた地域の発展や鉄道経営を維持する方策などを研究している。近鉄が９年前に三重県四日市市の鉄道路線をバス高速輸送システム（ＢＲＴ）に転換させると表明した際、地元住民と路線の存続案を作成したこともある。 市営地下鉄は、コロナ禍による乗客減が響き、経営健全化団体に転落。値上げによる収支改善策が検討されている。大塚准教授は「市交通局の経営努力は十分なのか」と疑問を抱き、増客策として「奈良や伊勢志摩（三重県）と結ぶ近

石井 真介（シンシア）泉 貴友（じき宮ざわ）今井 義浩（モンク）梅原 陣之輔（八雲茶寮）遠藤 記史（恵比寿 えんどう）太田 哲雄（ラ・カーサ・ディ・テツオ・オオタ）大土橋 真也（クラフタル）緒方 博行（洋食おがた）川田 智也（茶禅華）岸田 周三（カンテサンス）後藤 祐司（メログラーノ）後藤 祐輔（アムール）酒井 研野（研野）坂本 健（チェンチ）佐々木 浩（祇園さゝ木）杉田 孝明（日本橋蛎殻町すぎた）平 雅一（ドンブラボー）田窪 大祐（タクボ）田村 浩二（Mr. CHEESECAKE）田村 亮介（慈華）辻 大輔（コンヴィヴィオ）中東篤志（One Rice One Soup）中村 和成（ラ・ボンヌ・ターブル）中村 拓登（サーモン＆トラウト）中村 有作（KOKE（コケ京都））仲本 章宏（リストランテ ナカモト）中本 敬介（ビーニ）能田 耕太郎（ファロ）橋本 正平（鰻 はし本）林 亮平（てのしま

”食を通して繋ぐ想い” 「食」という文字は「人」と「良」で成り立っています。 そんな食に携わる私達、料理人が大切にしている事があります。 それは豊かな自然の恵みを受け、生産者さんの愛に満ちた、 想いが詰まった食材を大切に受け取り 食する人々の笑顔を思い浮かべて料理をする事。 そんな想いを込めた食事を身体の中に取り込むとき、心は豊かに、 身体は強く整い今日が明日がきっと良くなる。 私達は食べること、生きることのシンプルにして壮大な関わり、 想いを野菜と共に楽しく繋いでいきたい、と考えています。

京都市役所本庁舎と地下街とをつなぐ地下通路内部。昼休みを過ぎると人通りはほとんどなかった（１４日午後２時１０分、京都市中京区） 地下鉄京都市役所前駅の地下街から市役所本庁舎に直結する地下通路の入り口付近。市民から「通勤通路」との批判も出た（１４日午後、京都市中京区・ゼスト御池） 京都市役所本庁舎（中京区）と、地下鉄京都市役所前駅の地下街を直結する地下通路が今月、完成した。「市民が雨にぬれずに庁舎に行ける」との目的で整備されたが、雨天でも昼間の人通りは少ない。財政難で公共料金値上げの計画が発表された直後の開通に「職員用の通路に税金を使ったのでは」と市民から不満も出た。 通路は本庁舎改修の一環で整備された。地下街「ゼスト御池」から本庁舎地下２階に直結し、長さは約３０メートル。平日午前８時～午後６時に利用できる。ただ地下街には既に庁舎のすぐ東側と西側の地上へ出るエスカレーター、西側にはエレベータ

池内友禅は風情豊かな京都嵐山のほど近くにある手描友禅染の工房です。 1980年の創業以来、「彩り・潤い ・調和」をテーマに江戸時代から伝承されてきた 手描友禅染の技術を用いて、着物や帯の制作を行なっています。 四季折々の風景や草花を独自に文様化した情緒豊かな作風、手描友禅、臈纈、ぼかし染めなど複数の技法を織り交ぜた雅やかな表現、ぼかしを多用した柔らかく花やかな色彩が作品の特徴です。 工房は京都でも珍しい、お客様の雰囲気や個性に合わせお着物を制作する「お誂え」を中心にしています。 また、一般的に分業が主流の業界の中で、デザインから制作まで一貫して行なっている数少ない工房でもあります。「友禅染を通して日本の美しい心を伝える」ことを理念に、古典的な伝統を大切にしながら、伝統を未来につなぐ新しい取り組みにも積極的に挑戦しています。 ​ 私たちは京都でも数少ない、糸目友禅染のお誂えを中心にしています

洛西ニュータウン（京都市西京区）の住民にとって、京都市営地下鉄の延伸は長年の悲願だ。だが、地下鉄の経営難で計画が凍結されたあげく、８月に策定された西京区基本計画では文言そのものも消される結果となった。住民の女性（８３）は「現実を突き付けられた」とこぼす。

烏丸線の新型車両。バリアフリー化が進むほか、省エネ効果も期待できるという（京都市伏見区・竹田車両基地） 京都市が財政難に陥り、市営地下鉄も乗客減により経営健全化団体に転落する中、地下鉄烏丸線に新型車両が導入されることになった。京都新聞社の双方向型報道「読者に応える」のＬＩＮＥ（ライン）には「経営状況が厳しい中で必要か」といった意見が複数寄せられている。市交通局に車両開発の経緯や必要性を聞いた。 烏丸線に新型車両が導入されるのは、１９８１年の開業以来初めて。来春に運行を始める予定だ。 なぜ今、新型車両を入れることになったのか。交通局によると、最大の理由は、現行車両が使用に耐えられるのは４０年程度と想定されていることにある。それ以上使い続けると、故障や事故の恐れもあるため、初期の車両については更新を決めたという。 交通局は２０１２年に車両新造の検討を始め、１９年度に鉄道車両メーカーと契約を締結

京阪電車とLuupが連携し、沿線に電動マイクロモビリティの シェアサービス「LUUP」のポートを導入開始9月11日より、なにわ橋駅と天満橋駅にてLUUPポートが利用可能に 電動キックボードや小型電動アシスト自転車などの「電動マイクロモビリティ」を取り扱うシェアリングサービス「LUUP（ループ）」を展開する株式会社Luup（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長兼CEO：岡井大輝、以下「Luup」）は、京阪電気鉄道株式会社（本社：大阪市中央区、社長：平川良浩、以下「京阪電車」）と連携し、「LUUP」のポートを導入開始することをお知らせします。2021年9月11日（土）より、なにわ橋駅と天満橋駅のポートが利用可能になります。 天満橋駅に設置されたLUUPポート Luupは、「街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる」をミッションに、電動・小型・一人乗りのマイクロモビリティのシェアリングサービスを展

青銅製　三足の蛙 香炉 京都本能寺の宝物として現存し、不思議な逸話を残しています。天下統一を目前にした武将織田信長を突如襲った「本能寺の変（1582年）」前夜、突然この「三足の蛙」が鳴き出し、信長に異変を知らせたという伝説が残っています。 「三足の蛙 香炉」は戦国武将たちが活躍した時代より遥か昔に中国から伝来し、時を越えて本能寺に伝わった「蟾蜍（せんじょう）」と呼ばれる中国の幻獣を表しています。中国ではこの「蟾蜍」が現れると長寿と吉兆をもたらすといわれていて、三本の足を使って財をかき集めるという、とても縁起の良いものとされています。 感染症流行や戦争で世界が一変した近年において、禍をいち早く知らせ、福を呼び込む「三足の蛙」に世界平和と開運吉祥の祈りを込めて制作しました。特別な意味を持つこの「三足の蛙 香炉」を、永年にわたりご愛用頂ければ幸甚に存じます。 清課堂七代当主　山中源兵衛 不思議な

【受付終了】まん延防止等重点措置協力金（京都市内：6月21日～7月11日実施分）及び新型コロナウイルス感染症拡大防止協力金（京都市外：6月21日～7月11日実施分） 受付は終了しました。以下は受付時の内容です。 京都府では、令和3年6月21日から、新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づき、「京都府まん延防止等重点措置等」を講ずることとなりました。それに伴い、京都府内の飲食店等に対し、令和3年6月21日（月曜日）0時から7月11日（日曜日）24時まで、営業時間の短縮要請（以下「時短要請」という。）を以下のとおり行います。（要請に関するページ） つきましては、この時短要請に御協力いただいた事業者の皆様に対する「まん延防止等重点措置協力金」（京都市内：6月21日～7月11日実施分）、「新型コロナウイルス感染症拡大防止協力金」（京都市外：6月21日～7月11日実施分）を支給いたしますのでお知らせ

そもそもの京都市の問題 京都市は5月25日、企業の破産にあたる「財政再生団体」に2028年度にも転落する恐れがあるとして、21－25年度の5年間で計約1600億円の収支改善に取り組む行財政改革案を公表した。 改革案の内訳は、全職員対象の給与カット（最大6％）や職員数削減（550人）で215億円、事業や補助金の見直しなどで721億円、土地売却117億円などだ。 京都市の財政の状況は危機であるという。「将来負担比率」、「実質公債費比率」、「市債残高」などのデータが使われる。 2019年度決算の「将来負担比率」（将来見込まれる借金などの負担の重さ）は191.1％で、全20政令指定都市の中でワースト1位。 「実質公債費比率」（収入規模に対する借金割合）は10.4％で、ワースト4位。 市債残高は１兆3424億円で市民１人当たりの負担額は、ワースト2位。 借金増大の要因の一つは、1997年に開業した市

カフェからデリ、雀荘まで。「友添商店」は生き生きとした街をつくろうとしたら同地域異業種展開になったらしい 京都のプロや旅のプロに、街の噂や旅の好奇心をくすぐるお話を聞く連載「噂な旅通信」。 今回のお相手は、“京都をおもろくする”を掲げ、市内でまったく違う業種のお店を展開する「友添商店」の代表・友添敏之さんです。きっかけは、はじめてお話した時に友添さんからぽつりとでたこの一言「実は、京都でまだまだやりたいことがあるんですよね」。これは新たな噂の予感がする……！こうして編集部が取材を行うことになりました。 「友添商店」が現在運営する店舗は全部で4つ。「居酒屋 ここでのめ！」、「マールカフェ」、6月1日に新たに仲間入りした「マールデリ」、そして「麻雀Potti」という雀荘まで。どの店も市内中心部に位置し、それぞれ業種も違えば、店の雰囲気も違う。同じ業種で複数のお店を展開することが多い中、あらゆる

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羊羹を薄いシート状にした、新しいかたちの和菓子です。丹波大納言小豆の粒あん羊羹に、沖縄の塩を効かせたバター羊羹とケシの実をトッピングしました。