【読売新聞】 【ロンドン＝尾関航也】英政府の航空事故調査局は３日、羽田空港滑走路で起きた航空機衝突事故を受けて、調査官チームを東京に派遣したと発表した。日航機（エアバスＡ３５０型機）に英ロールス・ロイス製エンジンが使われており、監督
【読売新聞】 【ロンドン＝尾関航也】英政府の航空事故調査局は３日、羽田空港滑走路で起きた航空機衝突事故を受けて、調査官チームを東京に派遣したと発表した。日航機（エアバスＡ３５０型機）に英ロールス・ロイス製エンジンが使われており、監督
日本航空（JAL/JL、9201）は1月4日、羽田空港で2日に起きた海上保安庁機（MA722、ボンバルディアDHC-8-Q300、登録記号JA722A）と札幌（新千歳）発羽田行きJL516便（エアバスA350-900型機、JA13XJ）が衝突炎上した事故を受け、A350の全損により約150億円の損害が生じる見込みだと発表した。営業損失として計上予定で、航空保険が適用される見込みだという。2024年3月期通期連結決算への影響は精査中としている。 ＊13号機の代替機は25年度下期受領へ。記事はこちら。 2日のJL516便は、新千歳空港を午後4時15分（定刻午後3時50分）に出発し、午後5時47分に羽田のC滑走路（RWY34R）へ着陸。直後に海保機と衝突し、機体が炎上した。乗客367人（幼児8人含む）と乗員12人（パイロット3人、客室乗務員9人）の計379人が搭乗していたが、全員が3カ所の出口か
2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が、羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し、炎上しました。 この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりますと516便の乗客乗員379人は全員が脱出用スライドから避難し、これまで14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。 国土交通省の関係者によりますと管制官からは、 ▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、 ▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。 これに対し、海上保安庁の関係者によりますと海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、「離陸の許可を得ていた」などと話し、まったく食い違う認識を示している
２日午後６時前、東京 大田区の羽田空港で、新千歳空港から向かっていた日本航空５１６便が着陸した直後に海上保安庁の航空機と衝突しました。 この事故で、海上保安庁の機体に乗っていた６人のうち、５人の死亡が確認されたほか、日本航空５１６便の乗員・乗客のうち少なくとも１７人がけがをしていることが確認されたということです。 日本航空やＮＨＫが羽田空港に設置したカメラの映像によりますと、２日午後５時４７分ごろ、新千歳空港から向かっていた日本航空５１６便が、羽田空港のＣ滑走路に着陸した直後に機体から炎が上がりました。 海上保安庁によりますと、日本航空の機体は着陸直後に羽田航空基地に所属するＭＡ７２２固定翼機と衝突したということです。 警視庁によりますと、海上保安庁の固定翼機に乗っていた６人のうち、５人の死亡が確認され、機長１人も重傷だということです。 海上保安庁の機体は、今回の地震で新潟航空基地に物資を
２７日午後０時４０分ごろ、東京・羽田空港のＣ滑走路で、羽田発ソウル行き大韓航空２７０８便（ボーイング７７７）の左翼エンジンから出火した。消火作業で約１時間半後に鎮火したが、乗員乗客３１９人のうち乗客１９人が負傷したり体調不良を訴えたりした。 警察庁によると、テロの兆候はない。運輸安全委員会は調査官４人を現地へ派遣、出火原因を調べている。事故の影響で、羽田空港のＣ滑走路は約６時間、残る３滑走路は約２時間にわたり閉鎖。約３００便が欠航した。 国土交通省や乗客の話によると、同便が出火したのは、Ｃ滑走路の南端から北西方向に離陸滑走を始めた直後。「パーン」という音がしてエンジンから出火し、急ブレーキで機体が停止した。乗客は乗務員の指示に従い、シューターで緊急脱出。海沿いの草むらで約１時間待機した後、バスでターミナルに運ばれた。 東京消防庁によると、けがや体調不良を訴えたのは、２０～７０代の乗客１９人
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