上越市などでつくる「新幹線まちづくり推進上越広域連携会議」は１６日、北陸新幹線の列車の愛称の募集結果を発表した。１位は同市ゆかりの武将上杉謙信にちなんだ「けんしん」で、５１３通を集めた。結果はＪＲ東日本に提案する。 ２〜４月に地域にちなんだ名称を条件に募集し、全国から１万３２８３通が寄せられた。２位は４１４通の「とき」で、「はくたか」「えちご」「みょうこう」「さくら」「にほんかい」「ゆきぐに」「らいちょう」「ひすい」が続いた。連携会議の担当者は「人名の『けんしん』は難しくても、他は可能性があるのではないか」と話す。 ＪＲ東日本と西日本も列車名を募集しており、秋以降に発表する予定だ。 豊富なコンテンツをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方）無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご紹介はこちら※有料記事の一部を自動で取り出して紹介しています。P
ＪＲ水郡線の活性化を狙う県や沿線市町村、ＪＲ東日本などは東日本大震災で４カ月遅れとなったＪＲ常陸太田駅（茨城県常陸太田市）の新駅舎完成式典で、公募していた同線の愛称を発表した。全国４４都道府県から５６２０通の応募があり、「車両から見える久慈川の流れの景色から発想した」という笠間市の団体職員、飯塚啓史さん（３７）の「奥久慈清流ライン」が選ばれた。 同時に、水郡線活性化の一環で、今回初めて県のマスコットキャラクターをあしらった臨時列車「ハッスル黄門号」が水戸－常陸太田駅間で運行。ディーゼル機関車に、昭和１３年製造のレトロな客車が接続された。鉄道ファンの夫と乗車した守谷市の女性会社員（４０）は「懐かしい感じがしますね」と話していた。 同駅は明治３２（１８９９）年に旧太田鉄道の駅として開設され、約１１０年の歴史がある。ただ、水郡線は車の普及や沿線市町村の過疎化などで利用客の減少が続く。 この日の式
２０１４年度末に開通する北陸新幹線の駅名が仮称「上越駅」となっている上越市で、市民団体「新幹線駅名を考える会」が２３日に設立される。 同市で悩ましいのは、「上越駅」だと、東京と中下越を結ぶ上越新幹線の沿線と誤解されかねず、紛らわしいことだ。「分かりやすく、ふさわしい駅名をつけなければいけない」（高倉康充世話人代表）と、まちづくりに取り組む市民グループが中心となって会の設立を呼び掛けた。 計画では、町内会などを通じた市民アンケートやインターネットで年内に１万人以上の回答を集める。回答がもっとも多い駅名に絞り、来年中に１０万人以上を目標に署名を集めてＪＲに要望する。ネットで１日から始めたアンケートでは「妙高上越」「越後高田」などの案を例示、自由記載もできる。 同会は「地元だけでなく全国から多くの意見を集め、市と共同歩調をとれる形にしたい」としている。 市新幹線・交通政策課は「参考にする
【リンク有】一番カッコイイ駅名は「天空橋駅」 新世界、YRP野比とかもカッコイイ Tweet 2 名前： イラ(岐阜県)[sage] 投稿日：2010/05/22(土) 13:58:46.81 ID:at7yAoPh 町ぐるみで中二病とか終わってるだろ ⇒天空橋駅 ⇒新世界 ⇒YRP野比 3 名前： ヌノサラシ(東京都)[] 投稿日：2010/05/22(土) 13:59:24.29 ID:GVMdWC49 BE:583639946-PLT(12001) なんとかこどもの国ってなかったっけ？ 110 名前： アゴハゼ(東京都)[] 投稿日：2010/05/22(土) 15:04:41.25 ID:LJR1liuO >>3 東急こどもの国線こどもの国線 7 名前： アゴハゼ(千葉県)[] 投稿日：2010/05/22(土) 14:01:48.50 ID:ISMQl2rf ルイス・Ｃ・ティファ
東北新幹線の新・新幹線の愛称が「はやぶさ」となった。 東北新幹線、１２月４日新青森開業 名前は「はやぶさ」 JR東日本 新しい東北新幹線の列車愛称等の決定についてhttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100504.pdf 新登場のE5系が「はやぶさ」で、旧来のE2系は「はやて」のまま。300系登場時に「のぞみ」と名付け、従来車の「ひかり」と差別化を図ったのと同様の考えだと思う。 だけど、「はやぶさ」と「はやて」、その響きはなんだかややこしい。上越新幹線「あさひ」(1982年開業)と長野新幹線「あさま」(1997年開業)との混乱を思いだす。東京駅に飾られた電光表示板を見たとき、鉄道マニアである自分も一瞬、どのホームに行けばいいのか戸惑ったことがある。あのときは、結局、名前がマイナーな「あさひ」を「とき」に改名させることで決着した(2002年)。 ということ
加西市と小野市の間を運行している第三セクター「北条鉄道」（社長・中川暢三加西市長）が駅名の命名権（ネーミングライツ）を販売することを決め、購入希望者の募集を始めた。北条鉄道は０８年度決算で約１５００万円の赤字を計上しており、「経営改善に向けて少しでも収入を確保したい」としている。 全８駅のうち、小野側の終点でＪＲ西日本が所有している「粟生駅」を除く７駅の命名権を売り出す。利用客数などに応じて各駅に最低価格（年間３０～１００万円）が設定されており、加西側の終点「北条町駅」が最高価格となっている。 北条鉄道は旧国鉄などの時代も含めると約１００年の歴史を誇る。このため、命名の際には現在の駅名の前に企業名などを結合させる形にし、長年親しまれた駅名が消えないよう配慮する。 購入希望者は加西市のホームページで入手できる申込書などに記入し、市経営戦略室（０７９０・４２・８７００）に郵送などで提出する。締
経営再建中の第三セクター「いすみ鉄道」は、駅のネーミングライツ（駅名命名権）を売り出し、収益確保に取り込んでいる。既に久我原駅が「三育学院大学久我原駅」と呼ばれ、１日からは大多喜駅が「デンタルサポート大多喜駅」となっている。 駅名命名権を購入した法人は、愛称として駅名に自社の名称を付けられ、駅舎の看板に大きく表示される。いすみ鉄道は、命名権売却で得た資金で施設やサービスの向上を図る。 里山の自然の中を走り、バイオディーゼル燃料を活用していることから、「環境にやさしい鉄道」に駅名を付けた企業もイメージアップにつながるとして、全１４駅を対象に命名権をＰＲしている。久我原は、三育学院大の最寄り駅。大学イメージの向上を図るとして、運営する学校法人が２０１２年３月までの命名権を購入した。デンタルサポートは千葉市美浜区の訪問歯科診療会社で、１日から１年間の契約を結んだ。 鳥塚亮社長は「広告媒体としての
京急バスの「プリンセスラインバス」＝京都市下京区、高橋一徳撮影京浜急行電鉄グループの「京浜急行バス」の路線バス。通称は「京急バス」＝東京都内 京都市で営業する路線バス会社（大阪府寝屋川市）が今年４月に「京急（けいきゅう）バス」に社名を変えたところ、関東の大手私鉄、京浜急行電鉄（東京都港区）が待ったをかけた。同電鉄は６０年以上「京急」の愛称で親しまれ、商標登録もしている。京急バスは抗議を受け入れ、近く社名を変更する。 京急バスは０５年から、京都市内の３路線でバスを運行する。女子大生が多く利用することなどから「プリンセスラインバス」が愛称で、赤い車体がトレードマーク。路線バスを始めるまでは貸し切りバスが中心だった。イメージ一新を狙って４月６日に社名を「セレモニー観光」から「京急バス」に変えた。「京都急行バス」を短縮したという。 ところが５月末、京急電鉄から抗議の通知が届いた。 京急電鉄
赤字解消対策として駅舎表玄関の駅名看板の命名権の募集をしていた三陸鉄道（山口和彦社長）は２７日、宮古駅の駅名を「アイフルホーム宮古駅」と改め、除幕式を行った。 広告主は盛岡市の住宅販売会社のシリウス（佐藤幸夫社長）。同駅の乗降客数は３０万７２１８人（０７年度）で、命名権料は年間３０万円。佐藤社長は「不況といわれるが、宣伝効果はある。逆にチャンスと考え、地域にも貢献したい」と話した。 今月、開業２５周年を迎えた同鉄道は、企業広告で少しでも収益アップをはかろうと４駅（久慈、宮古、釜石、盛）の駅舎表玄関の看板の命名権の募集をした。残り３駅の応募はまだない。命名権料は久慈が年間３０万円、釜石、盛は２４万円。問い合わせは同社（０１９３・６２・８９００）。
北九州市は３０日、４月から門司区・門司港レトロ地区の約２キロ、４駅間で運行する観光列車の路線名と各駅の名称を、同市で初めて命名権（ネーミングライツ）販売制度を利用して決定したと発表した。路線名（愛称）は山口銀行が購入し、「やまぎんレトロライン」に決まった。契約は２０１２年３月までで、市は３年間で計１２６０万円の収益を見込んでいる。 駅名は、ＪＲ門司港駅に近い「（仮称）門司港駅」をＪＲ九州が購入し「九州鉄道記念館駅」に。「（仮称）レトロ中央駅」を財団法人「出光佐三記念美術館」が買い取り「出光美術館駅」に。「（仮称）文字ヶ関駅」は料理店「まんねん亀」が購入し「ノーフォーク広場（日本料理『ら・むゑっと』入り口）駅」にそれぞれ決定。「（仮称）和布刈(めかり)公園駅」については応募企業がなく、市が「関門海峡めかり駅」と名付けた。 列車はトロッコ客車２両の前後にディーゼル機関車を連結した編成。春休みや
京成電鉄と成田国際空港会社は20日、成田新高速鉄道のアクセスルートの愛称名募集を開始した。2010年度に開業する成田新高速鉄道整備事業のとりくみの一環で、決定した愛称名は、各鉄道会社や成田空港の案内表示や、成田空港アクセスに関する案内・広報等に使用されるという。採用された愛称の考案者1名には10万円の旅行券がプレゼントされる(同じ名前を応募した人がいる場合は抽選)。また、応募者全員から抽選で10名に「新型スカイライナー オリジナルグッズ」をプレゼントするとのこと。 成田新高速鉄道のアクセスルート 新型スカイライナー 「新しさ・速さ、そして親しみやすさが感じられる素敵なネーミングをお待ちしています」(同社)。応募期間は2008年12月20日〜2009年1月15日。応募は成田空港公式Webサイトにて受け付ける。 成田新高速鉄道は、京成高砂駅から北総鉄道線を経て、印旛日本医大駅から新線を延長して
京成電鉄は２０日から平成２２年度開業予定の「成田新高速鉄道」（京成高砂－成田空港間、５１・４キロ）の愛称を募集する。 同鉄道は千葉県など出資の第三セクターが建設する新設区間に既存の北総線、京成線の空港第２ビル－成田空港駅を加えたもの。最高時速１６０キロの新型スカイライナーが京成高砂駅から乗り入れ、都心部の日暮里駅と空港第２ビル駅を最速３６分で結ぶことになっている。 ファッションデザイナーの山本寛斎氏が新型スカイライナーのデザインを手掛けたことで話題となった。 応募期間は２０日から来年１月１５日。京成電鉄のホームページ（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｋｅｉｓｅｉ．ｃｏ．ｊｐ）から愛称名募集のページにアクセスする。問い合わせは京成上野案内所（電話）０３・３８３１・０１３１。
第三セクター「くま川鉄道」（厚地洋一社長）は「おかどめ幸福駅」（あさぎり町）の駅名の命名権（ネーミングライツ）を、厚地社長が経営する人吉市の衣料品販売店「クローバー」に売却した。人吉駅（くま川鉄道部分）の命名権も錦町の不動産開発会社と交渉中で、近く契約がまとまる見込み。同鉄道は他の１２駅の命名権も売却する。駅名の命名権販売は九州では平成筑豊鉄道（福岡県）に次いで２社目という。 くま川鉄道は、球磨焼酎酒造組合（人吉市）に全駅名の一括購入を打診したが、交渉が不調に終わった。このため、厚地社長が自ら第１号の購入に名乗りを挙げた。新駅名は「ファッションハウスクローバーおかどめ幸福駅」で、駅のホームに新駅名の表示板を設置した。 契約は０９年４月から３年。スポンサーが払う広告費はおかどめ幸福駅が月２万円。人吉駅は月７万円で、他駅は乗降客数に合わせて月１万～５万円で販売する。 列車の自動放送も企業名など
速水さん曰く。 駅の命名権を買って「To 夏子 僕の君への思いは一生変わらないよ。俺と結婚してくれ。From 良男駅」に変え、大好きな彼女へのプロポーズを試みるとか、世間がアッと驚くような、嫌がらせにも使えそうだ。 うおー、なんですって！？ 駅名を？ 買える？ ネーミングライツ？ しかも価格を見ると‥‥ もっとも安いのは40万円でした。いったい何人の目に触れるのか分かりませんが、これはもう鉄男のロマンですね。 「田川市立病院駅、源じいの森駅を除く」と書いてあるのですが、これらは既にネーミングライツが購入されているのでしょうね。誰だろう、源じい。 と思ったら40万円オンリーでなく、 車内案内放送・車内案内表示、駅名（愛称）看板の作成、設置、改修、撤去及び原状回復に係わる費用は、原則駅名（愛称）ネーミングライツ者の負担とします。施工の範囲、実施時期及び内容は、契約時に協議のうえ決定します。 と
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