新書体を使った案内標識のイメージ。特徴的なのは「越」で、中央と右の部分がはねているほか、部首も従来より滑らかになった従来の書体の案内標識。「越」に省略が目立つほか、「山」の下部を角張らせている 東日本、西日本、中日本の各高速道路会社（ＮＥＸＣＯ）は、高速道路の案内標識に使ってきた独自の書体を、米アップルのｉＰａｄ（アイパッド）などに採用されている市販のものに変えることを決めた。高速走行中でも見やすく、バランスが良いという。書体の変更は、１９６３年に国内初の高速が開通して以来、初めて。 新しい書体は、大日本スクリーン製造（京都市）の「ヒラギノ角ゴシック体 Ｗ５」。書籍や雑誌、テレビ番組のテロップなどに広く使われる。文字を構成する一画一画の間の空白の大きさが均等に見えるのが特徴だ。 ３社は今年７月、新規開通や付け替えなどで標識を業者に発注する際に、今後はヒラギノを使うよう指示することを決
国鉄時代から走り続けるＪＲ西日本の特急列車「北近畿」の１８３系車両。「北近畿」は来年３月から「こうのとり」と名称が変わるが、この旧型車両は新型車両に交じって現役を続ける。クリーム地に赤のボディー。昭和の風情を残す、数少ない車両が鉄道ファンらの人気を集めている。 「北近畿」は国鉄民営化直前の１９８６年に登場。新大阪から宝塚線などを通り、城崎温泉までを２時間５０分ほどで結ぶ。 クリーム地に赤のデザインは、電化・ディーゼル化された特急の象徴だった。交通科学博物館（大阪市）は「クリーム地のボディーは１９５８年、東京‐神戸・大阪間にデビューした特急『こだま』が初。カラー時代の幕開けを告げる車両だった」と説明する。 しかし民営化後の９０年代、塗り替えや車両の更新で急速に減少。現在、全国に３種類しか残っておらず、うち２種類が兵庫県内を走る。 ＪＲ各社によると、“国鉄色”の特急は臨時列車を除き、ＪＲ西日本
シンガポールの英字紙ストレーツ・タイムズ（Straits Times）が提供した、中国・広州（Guangzhou）アジア大会（Asian Games）に参加している同国の男子水球選手たちの写真（2010年11月25日提供）。(c)AFP/STRAITS TIMES /LIM SIN THAI 【11月26日 AFP】「あの国旗のあしらい方は不適切だ」――。中国・広州（Guangzhou）で開催中のアジア大会（Asian Games）で、シンガポールの男子水球チームが着用している水着のデザインに母国の政府が苦言を呈し、物議を醸している。 シンガポール国旗をあしらったこの水着は、赤地に白抜きで月と5つの星を配置したデザインだが、着用すると、ちょうど中央の部分に三日月形の模様がくる。「セクシーでクール」と賞賛するシンガポール人も多いが、国旗に対する冒涜（ぼうとく）と受け取る人も少なくない。 シン
白地に青いラインの姿で走っていた当時の１００系新幹線 ２０１２年春で引退する２代目新幹線「１００系」が７月下旬から、白地に青いラインのデビュー当時の姿で再登場する。「懐かしい姿を最後に見たい」と望むファンの声に応えようと、ＪＲ西日本が山陽新幹線で運行させる。 １００系は、東海道・山陽新幹線で「初代０系」に次ぐ車両として１９８５年にデビュー。先端のとがった鼻と２階建ての食堂車などが特徴とされ、「シンデレラエクスプレス」や「クリスマスエクスプレス」のＣＭのヒットとともに、９０年代前半まで主力車両として活躍した。 現在は薄いグレー地に濃いグレーと黄緑のラインが引かれ、１８編成が新大阪―博多間の「こだま」として運行している。このうち、３編成だけを大規模な車両検査の際に塗り直す。費用は１編成あたり約２００万円で、７月下旬から９月にかけてお目見えする予定。 引退後は、ＪＲ西が京都市下京区の梅小
第三セクターひたちなか海浜鉄道（ひたちなか市）のオリジナル車両３両のうち、２両が２月１４日から新デザインでデビューする。従来の白地に青を一新、クリーム色に緑を入れた。茨城交通から経営を受け継いで２年、新生ひたちなか海浜鉄道のイメージを広げていく。（大蔦幸） 新デザインは昨年７〜９月に全国募集し、１８９作品が集まった。最優秀作品に選ばれたのは東京在住の井上亮さん（３６）がデザインした「曙光の大地」。海沿いの緑の田園地帯に朝日が差し込む様子を緑とクリーム色で表現、車両の真ん中に太陽の光を表す金色の帯をひいた。 優秀作品も３作選ばれ、地元ひたちなか市からも長堀小学校６年の磯尾航暉君がデザインした「ちょうちんあんこう号」が選ばれた。 審査はひたちなか市長ら１０人が行った。都会的なイメージの作品もあったが、同鉄道の沿線をイメージしたシンプルなものを選んだという。 現在、ひたちなか海浜鉄道では
ＪＲ西日本が平成２２年度から、京阪神を除く在来線の車両のデザインを、地域ごとに１色に統一することが８日、分かった。不況や高速道路料金の値下げによる利用者の減少を受け、塗装費を抑制して経費削減につなげる。新しい色は地域性を反映させるが、出勤・通学、旅先などで親しまれてきたデザインが消えることとなり、惜しむ声も聞かれそう。 ＪＲ西によると、デザインが変わる地域と新しい色は、京都＝深緑▽和歌山＝青緑▽中国＝黄▽北陸・七尾線（石川県）＝赤−など。計約２５種類（約１４００両）の列車や気動車の色を平成２２年度から８年間をめどに変更する。ただし、大阪を中心とする「アーバンネットワーク」と呼ばれる京阪神の在来線は除く。 このうち、京都地域では山陰線（京都−園部間）や湖西線など３路線が対象。現在の車両は緑にオレンジのラインや、ベージュに茶色のラインが入ったツートンカラーだが、今後は抹茶や木の葉など「和」を連
虹色に塗られた２０００形の電車＝２４日、北九州市八幡西区の筑豊電鉄楠橋駅 北九州市と福岡県直方市を結ぶ筑豊電気鉄道の旧型電車全７編成がそれぞれ虹の７色（赤、青、黄、あい、緑、紫、だいだい）に塗り替えられた。 かつて西鉄北九州線や同福岡市内線（いずれも廃止）で活躍した車両で、年齢にすると約５０歳のベテラン。古くさいイメージを変えようと、２年前から塗装し直した。 残念なのは線路が７本並ぶ場所がなく、せっかく施した配色の工夫もなかなか気づいてもらえないこと。せめて「虹のように輝いて、働く中高年の星に」と担当者。
伊賀鉄道は、ステンレス製の新車両１編成（２両）を１２月末に導入する。車体には漫画家・松本零士さんがデザインする青色の忍者が描かれる。扉は現行の片側２カ所から３カ所に増え、乗降がスムーズになるほか、台車には空気バネを備え、乗り心地も改善される。今年度中に、さらに１編成を更新する方針。 現行車両は運行開始後５０年近く経過し、老朽化しているため。ピンク色の通称「くのいち号」と白地に赤茶色の「近鉄カラー」の２編成は解体する方針。 新車両は関東地方の私鉄が約２０年使用していたものをワンマン用に改造する。改修費を含めた１編成の費用は計約１億円。国や伊賀市の補助金を活用し、伊賀鉄道は４分の１を負担する。 新車両の車体幅が現行より３５センチ広いため、全１４駅のうち１３駅のホームを約２センチ削る。工事は伊賀上野－上野市駅間は今月１１日～１５日の日中で、１日１２本を運休、代替バスを運行する。上野市駅－伊賀神戸
◇扉は３カ所で乗降スムーズ－－乗り心地も改善 伊賀鉄道は、ステンレス製の新車両１編成（２両）を１２月末に導入する。車体には漫画家・松本零士さんがデザインする青色の忍者が描かれる。扉は現行の片側２カ所から３カ所に増え、乗降がスムーズになるほか、台車には空気バネを備え、乗り心地も改善される。今年度中に、さらに１編成を更新する方針。【伝田賢史】 現行車両は運行開始後５０年近く経過し、老朽化しているため。ピンク色の通称「くのいち号」と白地に赤茶色の「近鉄カラー」の２編成は解体する方針。 新車両は関東地方の私鉄が約２０年使用していたものをワンマン用に改造する。改修費を含めた１編成の費用は計約１億円。国や伊賀市の補助金を活用し、伊賀鉄道は４分の１を負担する。 新車両の車体幅が現行より３５センチ広いため、全１４駅のうち１３駅のホームを約２センチ削る。工事は伊賀上野－上野市駅間は今月１１日～１５日の日中で
鉄道友の会は15日、2009年の「ブルーリボン賞」に「小田急電鉄60000形」、「ローレル賞」に「豊橋鉄道T1000形」「京阪電気鉄道3000系」を選定した。両賞は2008年4月から2009年3月までに営業運転を開始した新型鉄道車両が対象で、対象車種は18車種だったという。 ブルーリボン賞に選定された「小田急電鉄60000形」 ブルーリボン賞は同会の会員による投票で「もっとも人気のある車両」に贈られるという。受賞した「小田急電鉄60000形」は、日本で初めて地下鉄乗入れに対応した座席指定特急用車両であり、先頭車に非常口用扉を備えつつ、小田急の歴代ロマンスカーの特長となった流線型を継承した。その優れた外観デザインや、バリアフリー対応、乗り心地の良い客室設備について、多くの会員の支持を集めたという。 ローレル賞に選ばれた「豊橋鉄道T1000形」(左)と「京阪電気鉄道3000系」(右) ローレル
トップ > 愛知 > 5月30日の記事一覧 > 記事 【愛知】 君のデザイン、臨時快速に ＪＲ東海がヘッドマーク募集 2009年5月30日 ＪＲ東海は、１１月に閉園する佐久間レールパーク（浜松市天竜区、飯田線中部天竜駅構内）の往来で名古屋−中部天竜駅区間を運行する臨時快速「佐久間レールパーク号」（４両）のヘッドマークを募集する。 臨時快速は、普段は東海道線の普通列車で運用されている１１７系。同社のヘッドマーク公募は初めてで、９月の土、日曜日、祝日の運行日に装着する。 応募できるのは、６月２０日−７月２０日のレールパーク来園者で、作品を持参するのが条件。同社内で１次選考し、通過作品を８月上旬に園内に展示。来園者の人気投票で１０作品を選ぶ。作品は台形に統一し、各運行日に個別に装着される。 応募規定の問い合わせは、ＪＲ東海テレフォンセンター＝電０５０（３７７２）３９１０＝へ。 こ
子供たちに電車に乗る魅力を再発見してもらおうと、西武鉄道が５月１日から車体に人気アニメ「銀河鉄道９９９」のキャラクターを描いたデザイン電車（８両１編成）を運行する。小手指車両基地（埼玉県所沢市）で３０日、報道陣にラッピング作業中の電車が公開された。 「銀河鉄道９９９」は漫画家の松本零士さんの代表作。松本さんは練馬区の名誉区民で、西武池袋線沿線に在住しており、アニメによる地域活性化を目指している同区と、沿線の魅力向上を狙う西武鉄道が協力して実現した。 車体には宇宙をイメージしたブルーを背景に「車掌さん」や「鉄郎」のほか、西武鉄道の黄色を活かした美しい金髪がなびく「メーテル」、青く美しい地球などが描かれ、地球環境保護をアピールしている。いずれも松本さんがデザインした。池袋線、秩父線、豊島線、狭山線で約４年間運行される予定。 １日午前１１時半ごろから豊島園駅の１番ホームで、デザイン電車の「お披露
岡山電軌軌道は30日、和歌山電鐵の猫のキャラクター「たま駅長」をラッピングした「たま電車」の運行を開始した。和歌山電鐵の元祖「たま電車」を手がけた水戸岡鋭治氏のデザインで、白い車体に35匹の三毛猫「たま」が描かれた。座席も和歌山電鐵の「たま電車」と同じシート地を採用したという。同車両は岡山電軌軌道の全路線にて運行するとのこと。東山線、清輝橋線の合計で1日15本程度の予定。 岡山電軌軌道「たま電車」7101号 35匹のたまを描いた 和歌山電鐵は南海電鉄貴志川線を継承するため、岡山電気軌道を中心とする両備グループの100%出資で設立された。車両デザインの顧問として水戸岡鋭治氏を起用し、いちご電車、おもちゃ電車などで話題となったという。また、日本初の猫駅長「たま」が話題となり、全国から観光客を集めているとのこと。 車内もたまちゃんがいっぱい 出発式の様子 30日に開催された出発式で、同社の小嶋光
トップ > 滋賀 > 4月28日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 「ゆるキャラ電車」発車 しまさこにゃんらをデザイン 2009年4月28日 しまさこにゃんなどがデザインされたキャラ電 彦根市のご当地キャラクター「しまさこにゃん」と「いしだみつにゃん」をデザインした「ゆるキャラ電車」（キャラ電）が、近江鉄道（本社彦根市）に登場した。土日を中心に運行している。 ８日に開業した「ひこね芹川駅」（同市芹川町）近くの花しょうぶ通り商店街のまちづくりグループ「ＬＬＰひこね街の駅」と、近江鉄道が企画。２両編成の車両を改装し、ヘッドマークや扉、シートなどに手を振る２体のゆるキャラの写真をあしらった。 環境問題を考えるきっかけにもしてもらおうと、車内広告で琵琶湖に関するクイズも出題している。キャラ電は、土日は１日１１本運行。ひこね芹川駅には、午前１１時台から午後４時台までに４本が停車する。平日の
「設定」タブ内に「テーマ」という項目が追加されているので、そこから好きなテーマを選べば、外観が変化する。現状、すべてのGmailアカウントで利用できるわけではなく、一部のユーザーに限られるようだ。 現在31種類のテーマが用意されており、カラートーンを変更するだけのものから、イラストをふんだんに使ったものまである。うち3種類（Matthew Ferreira による「Phantasea Renewal」、Jim Honeycutt による「サマー オーシャン」、Vania Sofandi による「サクラ」）は外部のアーティストによってデザインされたものだという。iGoogle同様、時間帯によって変化するテーマや、住んでいる地域によって変化するテーマ（忍者がそうだ）も用意されている。
ＪＲ小海線を走るハイブリッド鉄道車両「キハＥ２００系」が、鉄道愛好家団体「鉄道友の会」（須田寛会長）主催のローレル賞に輝き、授賞式典が長野県佐久市の小海線中込駅で行われた。 ローレル賞は昭和３６年に制定され、性能やデザインなどに優れた新型鉄道車両に贈られる栄誉ある賞。キハＥ２００系は、蓄えた電気を使うモーターとディーゼルエンジンを動力源にし、昨年夏から小海線で世界初のハイブリッド車両として営業運転されている。今回の受賞は、地球温暖化が叫ばれる中で省エネルギーと排ガスの抑制を図る、新しいシステムを実現した点などが高く評価された。 表彰状を贈られたＪＲ東日本長野支社の伊藤泰司支社長は「沿線の利用者をはじめ多くの人に愛されている車両。本当に感謝したい」と述べた。
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