ニュージーランドで、犬が７週間の訓練のすえ、車を運転できるようになったとして、大きな話題となっています。 車を運転する訓練を受けたのは、飼い主から虐待されたり捨てられたりして保護された３匹の犬です。 ニュージーランドの動物虐待防止協会が、犬の賢さをアピールして保護された犬の引き取り手を増やそうと始めました。 最初は屋内でギアを動かしたり、ハンドルを回したりする動作に慣れることから始めましたが、３匹はなかなかうまくできませんでした。 数週間すると上手に操作できるようになり、トレーナーの掛け声に合わせて１０余りの動作を指示どおりにできるまでになったということです。 そして、訓練開始から７週間後、３匹はアクセルやブレーキなどを前足で操作できるよう改造された車に乗り込み、ギアを入れてハンドルとアクセルに前足をかけ見事に車を走らせました。 運転席でハンドルなどを操作する犬の姿は、地元のメディアに大き
印刷 駐車中の車に等身大の人形を横たわらせて「停車」と見せかけていた東京都昭島市の建設作業員の男（４３）が、駐車違反で警視庁に取り締まりを受けたことが同庁への取材でわかった。男は反則金や車のレッカー代など計３万円を納付。同庁幹部は「聞いたことのない摘発逃れ。まねしないで欲しい」と話している。 駐車対策課などによると、男は９日午前９時２０分ごろ、東京都千代田区内の駐車禁止区域の区道で、助手席に人形を寝かせた状態でワゴン車を駐車し、近くの建設現場で働いていたという。現場は停車は禁止されておらず、車内に運転できる人がいる場合は停車になるという。 人形はＴシャツに作業ズボン姿。中に綿が詰められ、スニーカーを履いていた。助手席に横たわり、左足をダッシュボードに乗せ、車内で寝ているかのようだった。後部座席との仕切りカーテンが上半身にかけられ、車外から顔などが見えないようになっていたという。
前の記事 注目集める3Dパソコン：YouTubeも3D対応に 男性ホルモンは人間不信を強化：研究結果 次の記事 性的行為は15％：「ながら運転」調査結果 2010年6月 3日 社会 コメント： トラックバック (0) フィード社会 Chuck Squatriglia Photo: mutsmuts/Flickr/サイトトップの画像はWikimedia 携帯電話ヘッドセット『Jabra』のメーカーであるデンマークのGN Netcom社の調査によると、15％の人が運転中に「セックスまたは性的行為」を行なったことがあると答えたという。 この調査は6ヵ国の約1800人を対象にしたもので、調査結果の誤差の範囲はプラスマイナス2.1ポイントだとされている。 オンライン調査ということで結果が歪んでいるのかもしれないが、この調査結果はわれわれがこれまで聞いている話と一致している。例えばRay LaHood
セルフのガソリンスタンドで給油する利用者。燃料の種類を間違えるケースが少なくない＝東京都内、竹谷俊之撮影 セルフサービスのガソリンスタンドの増加で、軽油とガソリンの入れ間違いが多発――。日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査で、こんな状況が浮かび上がった。自分の車の燃料のタイプを知らなかったり、機械の操作を誤ったり。燃料を間違えて入れると、次第に振動や異音がして走れなくなるという。ＪＡＦは「給油前に説明書などで確認を」と呼びかけている。 「軽トラックには軽油だと思った」（長野県・男性）、「借りてきた軽油用の車に、いつもの習慣でガソリンを入れた」（群馬県・男性）、「携帯電話を使いながら給油し、操作を間違えた」（静岡県・女性）――。ＪＡＦが昨年１２月〜今年１月、全国で調査したところ、「燃料を入れ間違えた」との救助要請は２５５件（前年同期比１９件増）あった。 なかでも、セルフのスタンドでの入れ
子ども手当法、そして高校授業料無償化法も成立した今、次は「自動車学校（自動車教習所）授業料無償化」がクローズアップされてきた。夏の参院選に向けてマニフェストのひとつとなる。 運転免許証を取得しやすくし、自動車運転人口を増やし、経済を活性化するのが狙い。少子化で入学者数が減っている教習所はもとより、新車需要の増加が予想される日本自動車工業会など業界は歓迎の意向。若者の車離れに一定の歯止めがかかるだろう。 早ければ2010年度内に実施、卒業・進学と同時の免許取得シーズンに間に合わせる。 なお完全無償化にするのか、定額給付になるのか、修得時間数に長短があるのに等しく全額無償でいいのか、など解決すべき問題はある。また高速道路建設復活の動きもあり、財源をはじめ、実現までは紆余曲折が予想される。 ＜過去の4月1日記事より＞ ここまでするか！ 東京モーターショー、仰天の縮小計画（2009年4月1日） 東
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/10/15(木) 00:15:41 ID:ftmSFDtY0 [1回目] オレなんか、長野に帰省するときカネないんでダチの実家から軽トラ借りて帰ったんだけど 中央道に入って調布あたりで鼻がムズムズするんでハナクソほじったら・・・大出血さw 借りた工務店の軽トラにテイッシュなどあるわけもなく、あっという間にトレーナーもチノパンも真っ赤か。 夏なんで窓を開けてから鼻血がメガネに飛ぶし、もうさんざんな状態だった。 暫くして、もうイイやァてあきらめて石川のサービスエリアで服を着替えようと急いだんだが・・それがマズかった。 軽の制限速度が80km（昔なんで）だと忘れて100km以上で中央車線を走ってたらすぐに覆面パトにサイレンならされた。 スピーカーで「前の青い軽トラの運転手さん、左車線に移動してください」と言いながら覆面パトが右側に並走。 警官が
「休日通行料千円」が続く高速道路で、ガス欠トラブルが多発している。どこまで行っても千円とはいえ、無理は禁物。紅葉が各地で見ごろを迎えているが、車で遠出の際はご注意を。 ９月の５連休中の未明。日本自動車連盟（ＪＡＦ）の職員が、中国道の吉和サービスエリア（ＳＡ、広島県廿日市市）に駆けつけた。九州旅行に向かう夫婦の車は、燃料が次の給油所まで持つか持たないかという状態だった。同ＳＡの下り線の給油所は昨年１１月末に廃止。夫は疲れた表情で「給油所は５０キロごとにあると思っていたので……」。 自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用車に限り、土、日、祝日の高速料が上限千円になったのは３月下旬。 「千円」効果で、休日の高速道の利用台数は全国で１．２倍程度に増えたが、ガス欠のＳＯＳはそれ以上に多い。ＪＡＦによると、高速道でのガス欠による出動は、黄金週間とその前後の８日間が５９２件で、前年の１．５５倍。お盆
新「発音装置」の仕組み ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車が静かすぎて、接近しても歩行者が気づかない問題で、兵庫県明石市の藤原丸（まる）君（１４）が名案を思いついた。タイヤに取り付けるだけの装置が、低速時だけ自動的に「カチャカチャ」と音を出す仕組み。現在、特許を出願中だ。 発明した藤原君は同市立二見中の３年生。新聞で、「モーターで動く車はエンジン車と違って静かなため、視覚障害者や高齢者にとって危険だ」と知り、あれこれ考えた。 「そうだ。タイヤの遠心力をつかえば……」とひらめき、今回の装置を考案した。細長く平たいジュラルミンのケース（長さ約１２．５センチ、幅約３センチ）の中に、１０円玉のような円形の金属片を入れる。このケースをタイヤホイールにナットで固定すると、タイヤの回転にあわせて金属片が動き、「カチャカチャ」と音が鳴る。時速約２０キロを超えると遠心力で金属片は動かなくなり、音がしな
民主党が衆院選のマニフェスト（政権公約）に掲げた高速道路の無料化と自動車関連の暫定税率の廃止が実施された場合、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が年９８０万トン増えるとの試算をシンクタンクがまとめた。一般家庭の年間排出量に換算すると約１８０万世帯分に相当。麻生政権が導入した休日の高速道路「千円乗り放題」で増加が見込まれる年２４５万トンと比べても４倍となる。 民主党の公約が地球温暖化対策に与える影響について試算したのは、自治体の環境政策に携わるシンクタンク「環境自治体会議・環境政策研究所」（東京都千代田区）。県境をまたぐ移動に新幹線や高速バスなど公共交通機関を使っていた人の一部が、自動車を利用するようになると仮定して分析した。 それによると、高速無料化と暫定税率廃止が実施された場合、自動車の輸送量が２１％増えるのに対し、鉄道は３６％減、バスは４３％減、航空機は１１％減と公共交通機関は軒並み減る
タクシーでもＨＶが多く使われている＝１４日、東京・霞が関 モーターで動くため低速ではほとんど音がしないハイブリッド車（ＨＶ）に、警笛よりも小さな音で危険を知らせる装置を装備する検討を国土交通省が始めた。接近しても視覚障害者や子ども、高齢者らが気付かず、事故の危険性があるからだ。ＨＶは「エコ減税」を追い風に売り上げ好調。「静かさ」も長所だが、安全には代えられないと判断した。 ＨＶの「静かすぎる危険」は海外でも問題になっている。米国の運輸省も視覚障害者団体などの要請を受けて調査を開始。国連の自動車基準調和世界フォーラムでも検討課題になっている。日本はＨＶで世界をリードするだけでなく、危険な狭い路地が多く、対応を迫られていた。 例えばトヨタ自動車のＨＶは発進時や低速走行時、電気モーターだけで走る。騒音はエンジン車よりも最大２０デシベルも低く、住宅街では通常の生活音でかき消されてしまうほどだ
桜の名所「芦野公園」を通り抜ける津軽鉄道の列車。回送サービスは、こうした自慢の風景を楽しんでもらうことも目的だ＝１日、青森県五所川原市回送サービスを利用後、下車した駅で車に乗り込む＝１日、青森県五所川原市回送サービスを利用できる区間 下車する駅まで車を回送します――。経営難に苦しむ東北のローカル鉄道が、そんな独自のサービスで奮闘中だ。マイカーやレンタカーでは味わえない車窓の風景を楽しんでもらうことなどが目的で、昨年から試行を始めた青森県の津軽鉄道（津鉄）では利用客がじわりと増え、今春以降も続けることになった。のんびり走るローカル線と便利な車を組み合わせた旅は、いかが？ 津軽半島を縦断し、ストーブ列車などで有名な津鉄。回送は昨年８月から始めた。１２駅２０．７キロの区間のうち南端の津軽五所川原駅で車を預けて乗車すれば、地元のタクシー会社が車を運転し、指定された下車駅まで先回りして届ける仕組
トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して――。トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。 この会社によると、１月に社内規定を変更し、自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と「トヨタ系列以外」の二つに分割。トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。 例えば、自宅から会社までの片道距離が５キロ以上１０キロ未満の場合、メーカーにかかわらず月７千円を支給していたが、規定変更後はトヨタ系列の車が７千円、それ以外は半額の３５００円になった。同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割とい
カーシェアリング用小型乗用車の助手席に付いた読み取り機に、登録したＩＣカードをかざす大学職員＝北陸先端科学技術大学院大学 石川県能美市旭台の北陸先端科学技術大学院大学が２月から、校内の駐車場を拠点に学生や教職員が自動車を共同利用する「カーシェアリング」を始めた。昼間の買い物や夜間の食事などでの利用を想定している。大学によると、いまのところ登録者は一けただが、今月下旬にも説明会を開くほか、４月には新入生に利用を呼びかけるなどして周知と利用拡大を図るという。（竹中千広） カーシェアリングは、あらかじめ登録した複数の会員が１台の車を共同使用するサービス。 同大学での車の共同利用は教員からの提案がきっかけで、昨年１１月に学生約８５０人と教員約３００人を対象に校内ネットを使ったアンケートから始まった。 回答したのは１７０人で、うち自動車を持っているのは１２５人、持っていないのは４５人。「導入
国土交通省は、路面電車と自動車の乗り継ぎ円滑化を目的として、ICカードを利用した実証実験を2月16日より富山ライトレールで実施する。 実証実験は富山ライトレールの蓮町駅前にある専用駐車場で実施。富山ライトレールで利用できるICカード乗車券「passca」（パスカ）で開閉するゲートを駐車場に設置し、駐車料金の精算時に当日の富山ライトレール乗車履歴がある場合、駐車料金が無料になる。 また、2人以上が1台の車で駐車場を利用した場合、2人目以降の富山ライトレール利用者の運賃相当分をポイントで還元する。実証実験の期間は2月16日から3月中旬まで。
世界的な新車販売の低迷を受け、トヨタ自動車の部長級約２２００人が３月末までに自社の新車を購入する取り組みを始めたことが１３日、分かった。部長職の自主的な行動からスタートしたが、一部の役員も同調している。業績悪化に歯止めをかけるための異例の取り組みだ。 ９日に開いた部長会の総会で決定した。トヨタには部長級に相当する基幹職１級と２級、理事が計約２２００人いるが、それぞれが「強制ではなく、あくまで自主的」にトヨタ車を購入するという。車種や価格などの制限は設けない。 この取り組みに常務役員以上の一部経営幹部らも賛同し、すでに複数の役員が昨年１１月に発売した超小型車「ｉＱ」や小型車「ヴィッツ」などを注文。中には２台の新車購入を予定している幹部もいるという。 世界的な自動車不況が続くなか、トヨタは今期、連結ベースで初の営業赤字に転落する見通しだ。昨年１２月の新車販売台数も主力の米国市場や日本国内で大き
もみじマーク義務化「撤回」 「高齢者いじめ」反発受け（1/2ページ）2008年12月25日11時31分印刷ソーシャルブックマーク もみじマーク 道路交通法で７５歳以上に表示が義務づけられている高齢運転者標識（もみじマーク）について、警察庁は２５日、罰則を凍結し、７０〜７４歳と同様に努力義務にとどめるとする改正試案をまとめた。同庁は公式には「表示率が高まったから」と説明するが、お年寄りらの反発を受けて６月の施行からわずか半年で事実上撤回した形だ。（野田一郎） もみじマークをめぐっては、０７年６月に７５歳以上の表示義務を含む改正道交法が成立した際は目立った議論にはならなかった。ところが施行を前に、同じ７５歳以上で線引きする後期高齢者医療制度への批判と相まって「運転能力には個人差があり、一律義務化はおかしい」「表示すると割り込みや幅寄せをされる」などとお年寄りから不満が噴出。与野党からも「高齢者
ホンダ、Ｆ１撤退へ 「売却か解散」報道否定せず2008年12月5日8時52分印刷ソーシャルブックマーク 英ＢＢＣ（電子版）やロイター通信によると、自動車大手のホンダがＦ１チームを売却する方針を決めた。買い手が見つからなければ来年初めにチームを解散する見通し。日本時間５日午後に発表するという。日本のホンダも、報道を否定していない。 ロイター通信は、チーム首脳がＦ１チームの会合で、１カ月の間に買い手が現れなければチームを解散するだろうとの見通しを語ったと報じた。 ホンダは００年からエンジン供給メーカーとしてＦ１に復帰。０６年からは車体も造る単独チームとして参戦したが、０８年までの３シーズンでＧＰ１勝、３位２度の成績にとどまっている。 ホンダのチーム運営費は、年間２億ポンド（約６８０億円）に上るとされる。Ｆ１は巨額のスポンサー料を集めて運営されている。今秋、本格的に悪化した金融危機では早くから影
岐阜県大垣市の男子児童（９つ）＝小学３年＝が、自宅から軽乗用車を運転し、約３キロ離れた同県養老町で保護されていたことが分かった。 養老署によると、３日午前７時３０分ごろ、同町宇田の県道で「無人の車が動いている」と通行人から１１０番通報があった。署員が駆けつけたところ、コンビニの駐車場に停車していた軽乗用車の運転席で、児童が休憩しているのを発見。保護した。 調べでは、児童は自宅でキーをつけたまま止めてあった軽乗用車に乗り込み、そのまま走行。同県関ケ原町の祖母の家を目指したが、道に迷ったという。 車はＡＴ車で、運転は「お父さんやゲームを見て覚えた」と話していた。運転席の一番前に腰掛け、ハンドルにしがみつき、足を伸ばしてアクセルとブレーキを操作していたらしい。署員によると、児童の背丈は年齢相応だったといい、１３５センチ前後とみられる。 児童が走った県道は幹線道路の一つだが、この日は休日で早朝だっ
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