DE1910112C3 - Regeleinrichtung für die Fördermenge einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Regeleinrichtung für die Fördermenge einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einem Elektromagnetsystem als Bestandteil eines Mengenstellwerks, das die steuerwirksame Stellung eines den Förderbeginn oder das Förderende der Einspritzpumpe durch Aufsteuern eines Entlastungskanals des Pumpenarbeitsraums festlegenden Steuerglieds bewirkt und Mittel zur Drehzahlerfassung enthält.

Bei der elektronischen Regelung und Steuerung von mit Brennkraftmaschinen angetriebenen Kraftfahrzeugen ist es erforderlich, Wandler zu schaffen, die die elektrischen Ausgangsgrößen der elektronischen Steuergeräte in mechanische Größen umformen, mit deren Hilfe dann auf der. Betriebszustand der Brennkraftmaschinen eingewirkt wird. Bei Dieselmotoren beispielsweise wird in jeden Arbeitszylinder des Motors eine dosierte Kraftstoffmenge eingespritzt. Zum Einspritzen dienen Serieneinspritzpumpen oder Verteilereinspritzpumpen. Gerade bei einem Dieselmotor ist eine elektronische Regelung und Steuerung des Betriebszustandes besonders vorteilhaft, weil bei einem einzigen Steuergerätetyp mit einfachen schaltungstechnischen Maßnahmen jede beliebige Motorenkennlinie einstellbar ist. Damit sind die Motoren jeweils im günstigsten Bereich ihrer Kennlinie zu betreiben, so daß beispielsweise ein Qualmen des Motors, das durch eine Übermenge an Kraftstoff hervorgerufen wird, vermieden werden kann. Ein elektronischer Reglertyp ist prinzipeil für alle Arten von Dieselmotoren geeignet, denn die jeweiligen Kennlinien sind leicht daran einzustellen; bei mechanischen Reglern dagegen muß für jeden Dieselmotor-Typ ein spezieller Regler oder es müssen komplizierte Zusatzgeräte zum Grundtyp entworfen werden.

Beim Betreiben von Dieselmotoren, deren Be-

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triebszustand zumindest teilweise elektronisch ge- zurück. Der Kolben führt somit eine oszillierende Besteuert wird, tritt die Schwierigkeit auf, geeignete wegung aus. Bei dieser Art der Regelung wird die mittel zu schaffen, die bei dem äußerst robusten Kraftstoffeinspritzmepge drehzahlabhängig durch Kraftfahrzeugbetrieb geeignet sind, die elektrischen Drosselwirkung, Reibung und Massenkräfte im stär-Stellgrößen für die einzuspritzende Kraftstoffmenge 5 keren Maße nachteilig beeinflußt,
in mechanische Stellgrößen umzuwandeln. Kraftfahr- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine zeuge, die mit Einspritzpumpen, de-en Fördermenge Regeleinrichtung für die Fördermenge einer Einspritzelektrisch eingestellt wird, ausgerüstet sind, dürfen pumpe für Brennkraftmaschinen zu schaffen, mit der deswegen nicht störanfälliger werden, als rein mecba- die gewünschte Kraftstoffmenge unter Vermeidung nisch ausgerüstete Kraftfahrzeuge. Die Wandler, die 10 vorstehend geschilderter Nachteile genau elektronisch elektrische in mechanische Größen umwandeln, müs- geregelt werden kann und die dabei auch die besonsen genauso lange störungsfrei arbeiten, wie die deren Anforderungen bei einem rauhen Kraftfahr-Brennkraftmaschine. Ein mit einem Dieselmotor aus- zeugbetrieb erfüllt. Diese Aufgabe wird dadurch gegerüstetes Kraftfahrzeug muß etwa 250 bis 300 000 km löst, daß das Mengenstellwerk ein innerhalb des insgesamt fahren. Alle elektronischen und elektro- 15 Pumpengehäuses angeordnetes und mit dem Steuermechanischen Hilfseinrichtungen müssen also auch glied verbundenes Drehmagnetsystem enthält.
für diese Lebensdauer ausgelegt sein. Mit Hilfe des innerhalb des Pumpengehäuses an-

Es sind Regeleinrichtungen bekannt, bei denen die geordneten Drehmagnetsystems ist es in einfacher Fördermenge elektrisch eingestellt wird. Bei der An- und platzsparender Weise möglich, eine elektrische Ordnung nach der deutschen Auslegeschrift 1260 227 ao Steuergröße in eine derartige mechanische Steuerist die Regelstange mittels eines Betätigungsgliedes größe umzuwandeln, die eine Veränderung der geverstellbar, das auf einer zur Regelstange parallelen förderten Kraftstoffmenge der Einspritzpumpe be-Gewindestange durch Drehung derselben bewegbar wirkt. Dabei ist das Mengenstellwerk vor Verschmutist. Die Gewindestange wird dabei zum Antrieb über zung geschützt angeordnet und kann auf einfache ein Elektromagnetsystem unter Zwischenschaltung 25 Weise durch den Kraftstoff geschmiert und gekühlt oder unter Umgehung eines Wendegetriebes mit der werden. Erfolgt die Einstellung der Fördermenge inAntriebswelle der Einspritzpumpe gekuppelt, so daß nerhalb der Pumpe rein hydraulisch, so kann ein je nach Steuerung des Magnetsystems das Betäti- Drehmagnet mit der dafür erforderlichen Regelgungsglied und die Regelstange in Richtung Stop drossel gekoppelt sein. Erfolgt die Regelung der För- oder Kraftstoffmehrmenge bewegt wird oder in Zwi- 30 dermenge mit Hilfe einer sogenannten Regelstange, schenstellung verharrt. so kann der Drehmagnet mit dieser Regelstange ge-

Diese Steuerungsart ist jedoch sehr aufwendig und koppelt sein.

platzraubend. Sie wirkt darüber hinaus sehr träge, Eine bevorzugte Ausführung einer Regeleinrich-

was bei einem Kraftfahrzeugbetrieb mit schnell wech- tung für eine Verteilereinspritzpumpe, die einen als

selnder Last und Drehzahl von Nachteil ist. 35 Steuerglied dienenden, axial auf dem Pumpenkolben

Bei der Kraftstoffmengenregeleinrichtung gemäß beweglichen Ringschieber aufweist, besteht darin, daß der deutschen Auslegeschrift 1 264 142 wird bei einer mit einem Drehmagnet eine WeUe verbunden ist, die Reiheneinspritzpumpe die Regelstange entgegen der an ihrem Ende ein exzentrisch zu ihrer Drehachse anKraft einer Feder durch einen Elektromagneten, geordnetes Segment mit einem kugeligen Mitnehmer dessen Magnetkraft durch eine elektronisch gesteu- 40 aufweist und daß der Mitnehmer in eine zylindrische erte, veränderliche Erregerspannung änderbar ist, Bohrung eingreift, die in einem zu dem Ringschieber verstellt. Der Elektromagnet wirkt dabei als Hub- gehörenden Teil angeordnet ist.
magnet in Längsrichtung der Regelstange, die durch Um ein schnelles und exaktes Ansprechen des ihre Stellung den Förderbeginn oder das Förderende Ringschiebers auf Steuerbefehle sicherzustellen, ist es der Einspritzpumpe bestimmt 45 vorteilhaft, daß an dem dem Ringschieber gegenüber-

Diese Anordnung ist jedoch ebenfalls sehr platz- liegenden Ende der Welle ein Ausgleichssegment anraubend, ferner muß der Magnet und die Führung gebracht ist, dessen horizontale Lage gegenüber dem der Regelstange und des Verbindungsteils zwischen Drehmagnetsystem einstellbar ist. Dieses Ausgleichs-Magnet und Regelstange gut gegen Verschmutzung segment dient dem Massenausgleich von exzentrisch abgeschirmt und geschmiert werden, um so Störein- 50 zu der Drehachse des Drehmagnetsystems wirkenden flüsse oder Versagen der Regeleinrichtung, z. B. bei Drehmassen.

rauhem Kraftfahrzeugbetrieb, auszuschalten. Auch In vorteilhafter Weise besteht eine Ausführung der

muß zusätzlich für eine Kühlung des Elektromagneten Regeleinrichtung darin, daß an dem Ausgleichsse-

gesorgt werden. gment Anschläge für einen maximalen und minimalen

Bei einer anderen Kraftstoffeinsprit/mengenrege- 55 Verstellwinkel des Drehmagneten vorhanden sind. Auf lung, die in der USA.-Patentschrift 2 499 706 be- diese Weise wird die maximale und minimale Stellung schrieben wird, ist ein Ausweichkolben in einem mit des Ringschiebers festgelegt. Auch die Lage des dem Arbeitsraum der Einspritzpumpe verbundenen Drehmagnetsystems ist zu Justieningszwecken einZylinder vorgesehen, dessen Ausweichbewegung eine stellbar. Außerdem besteht eine vorteilhafte Weiter-Feder und ein Elektromagnet mit in Abhängigkeit 60 bildung dnrin, daß an dem Ausgleichssegment eine von Motorparametern veränderbarer Magnetkraft ent- Rückholfe. τ angreift, die die Nullstellung des Drehgegenwirkt. Durch den Druckanstieg beim Arbeitshub magneten bewirkt. Dies dient zur Sicherheit, wenn der Einspritzpumpe wird der Ausweichkolben ent- ζ. B. durch Ausfall eines elektronischen Schaltelcsprechend der durch den Elektromagneten bestimm- ments keine elektrische Eingangsgröße am Drehten Rückstellkraft verschoben, was eine Minderung 65 magnetsystem vorhanden ist. Eine weitere vorteilhafte der maximalen Einspritzmenge der Einspritzpumpe Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich dadurch, daß bewirkt. Beim Rückgang des Pumpenkolbens kehrt mit der Welle des Drehmagneten ein induktives der Ausweichkolben wieder in seine Ausgangsstellung Rückmeldeglied verbunden ist.

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Ein besonders raumsparender Aufbau der erfin- meider 35 bis 38. Dieser induktive Rückinelder ent-

dungsgemäßen Regeleinrichtung läßt sich dadurch hält zwei in Reihe geschaltete Induktivitäten 35 und

erzielen, daß die Mittel zur Drehzahlerfassung einen 36, die als Spulen ausgebildet sind und innerhalb

innerhalb des Pumpengehäuses angeordneten magne- derer ein Ferritkern 37 axial beweglich angeordnet

tischen Kreis enthalten, der aus einer mit der Pum- 5 ist. Die Bewegung der Nockenscheibe 34 wird über

penantriebswelle verbundenen Zahnscheibe und einen Führungsstab 38 auf den Ferritkern 37 über-

einem eine Induktionsspule tragenden Joch besteht, tragen. Die Reproduzierbarkeit der Ausgangsgröße

wobei die der Zahnscheibe gegenüberliegenden Enden des induktiven Rückmelders wird durch eine Spiel-

des Joches eine entsprechende Zahnung aufweisen. ausgleichsfeder 39 erhöht, die den Ferritkern 37 stän-

Im Zusammenhang mit den beschriebenen Merk- io dig leicht gegen den Führungsstab 38 und! diesen gemalen hat es sich als außerordentlich zweckmäßig er- gen die Nockenscheibe 34 drückt. Die in Reihe gewiesen, daß das Pumpengehäuse einen Deckel mit schalteten, den Drehmagneten antreibenden Spulen 11 einem als Stecker für elektrische Anschlüsse ausge- und 12 werden von einem Verstärker 41 mit Strom bildeten Fortsatz aufweist, daß Steckkontakte über versorgt. Der Verstärker 41 ist dabei vorzugsweise aus Kabeldurchführungen mit einer an der Innenseite des 15 Halbleiterbauelementen aufgebaut und kann minde-Deckels angebrachten Leiterplatte verbunden sind stens teilweise in integrierter Bauweise ausgeführt und daß die Leiterplatte Kontaktflächen und/oder sein. Der Verstärker 41 liegt am Ausgang eines elek-Kontaktfedern aufweist, mit deren Hilfe alle elek- tronischen Steuergerätes 42, dem mittelbar oder untrischen Verbindungen innerhalb des Pumpenge- mittelbar als Eingangsgrößen alle zu berücksichtigenhäuses hergestellt sind. ao den Betriebsdaten des Motors zugeführt werden. Zu

Weiterbildungen und zweckmäßige Ausgestaltungen diesen Größen gehört die Stellung des induktiven

der Erfindung ergeben sich weiterhin aus den Unter- Rückmelders, der von einem Oszillator 43 mit einer

ansprächen in Verbindung mit den nachstehend be- Wechselspannung versorgt wird, sowie die drehzahl-

schriebenen und in der Zeichnung dargestellten Aus- proportionalen Impulse der Induktionsspule 32. Wei-

führungsbeispielen. Es zeigt as tere Größen erhält das Steuergerät 42 von einem

F i g. 1 eine schematische Darstellung der für eine Geber 44, der beispielsweise aus Gaspedalstellung,

elektrische Regelung der Fördermenge einer Ver- Saugrohrdruck, Temperatur des Motors und Druck

teilereinspritzpumpe wesentlichen Elemente, der Außenatmosphäre ein Führungssignal erzeugt.

F i g. 2 den Querschnitt durch eine Ausführungs- Durch den Pfeil 45, der zu dem Geber 44 führt, ist

form einer Verteilereinspritzpumpe nach Fig. 1, bei 30 angedeutet, daß der Geber44 auch die willkürlich

der nicht erfindungswesentliche Teile vereinfacht sind, veränderbaren Größen, wie beispielsweise die Stel-

F i g. 3 die Draufsicht auf eine Verteilerein spritz- lung des Gaspedals, berücksichtigt,

pumpe, wobei der obere Deckel abgenommen ist, Die Funktion des in der F i g. 1 dargestellten Aus-

F i g. 4 eine Darstellung des Steckers und der Lei- führungsbeispiels ist folgende:

terplatte. 35 Mit Hilfe des Gebers 44, in dem unter anderem als

In F i g. 1 ist mit 10 ein Drehmagnet bezeichnet, Eingangsgröße die Stellung des Gaspedals eingeht, der drehbar zwischen den beiden Spulen 11 und 12 und mit Hilfe des elektronischen Steuergerätes 42 angeordnet ist. Die Spulen 11 und 12 befinden sich wird eine elektrische Stellgröße erzeugt und in dem auf dem Kern 13, so daß sich über den Drehmagne- Verstärker 41 so weit verstärkt, daß sie den Drehten 10 und den Kern 13 ein geschlossener magne- 40 magneten 10 entgegen dem Uhrzeigersinn und enttischer Kreis ausbilden kann. Der Drehmagnet 10 ist gegen der Spannung der Rückholfeder 33 zu verdreauf einer Welle 14 befestigt, die in einem zum Pum- hen vermag. Die jeweilige Stellung des Drehmagnepengehäuse gehörigen Teil 15 gelagert ist. Am unte- ten wird hierbei über den induktiven Rück meider dem ren Teil der Welle befindet sich ein exentrisch ange- elektronischen Führungsgerät 42 rückgemeldet. In ordnetes Segment 16, das einen kugeligen Mitnehmer 45 vorteilhafter Weise erfolgt das Verstellen des Dreh-17 aufweist. Dieser greift in eine zylindrische Boh- magneten und das Rückmelden der Stellung des Drehrung 18 ein, die in einem zu einem Ringschieber 19 magneten als unterlagerter Regelvorgang, dessen Fühgehörenden Teil angebracht ist. Der Ringschieber 19 rungsgröße die Stellgröße aus dem Steuergerät 42 ist ist auf dem Pumpenkolben 20, der die Absteuerboh- und dessen Regelgröße durch die Stellung des inrungen 21 aufweist, axial beweglich angebracht. Der 50 duktiven Rückmelders gegeben ist. Auf diese Weise Pumpenkolben 20 wird von einer Feder 22 gegen werden Störgrößen, die sich auf die Stellung des eine Hubscheibe 23 gepreßt, die den Pumpenkolben Drehmagneten 10 auswirken, wie z. B. Reibung, Erin Dreh-Hub-Bewegungen versetzt. Bei 25 ist sehe- schütterung oder ähnliches, ausgeregelt. Von der mit matisch der Anschluß für eine Einspritzdüse gezeigt. dem Drehmagneten 10 verbundenen Welle 11 wird Auf der Pumpenantriebswelle, die im gezeigten Bei- 55 über den kugeligen Mitnehmer 17 der Ringschieber spiel fluchtend zu der Welle des Pumpenkolbens an- 19 axial auf dem Pumpenkolben verschoben. Dageordnet ist und die Hubscheibe 23 antreibt, ist eine durch werden die Absteuerbohrungen 21 in dem Zahnscheibe 30 angebracht. Die Zahnscheibe 30 bil- Pumpenkolben 20 eher oder später freigegeben und det zusammen mit einem Joch 31 einen magnetischen demzufolge die Fördermenge der Pumpe verändert. Kreis, dessen magnetischer Fluß sich entsprechend 60 Der Antrieb der Pumpe erfolgt dabei in bekanntei der Winkelgeschwindigkeit der Zahnscheibe 30 pul- Weise, indem der mit der Hubscheibe 23 gekoppelte sierend ändert. Auf das Joch 31 ist eine Induktions- Pumpenkolben durch die Hubscheibe in Dreh-Hubspule 32 aufgebracht, in welcher durch die Flußände- Bewegungen versetzt wird. Für eine ständige Berührungen Spannungsimpulse induziert werden. rung des Pumpenkolbens mit der Hubscheibe und

Der Drehmagnet Ϊ0, dessen Ruhelage durch eine 65 damit für einen Rückhub des Pumpenkolbens 2C

Rückholfeder 33 bei stromlosen Spulen 11 und 12 sorgt die Feder 22.

eingestellt wird, verstellt bei seiner Drehbewegung In der Fig. 2 ist der Schnitt durch eine Verteiler-

über eine Nockenscheibe 34 einen induktiven Rück- einspritzpumpe gezeigt, die innerhalb ihres Pumpen-

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gehäuses das von einem Drehmagnet angetriebene Mengenstcllvverk und den Drehzahlgeber enthält. Der Antrieb der Pumpe erfolgt in bekannter Weise über eine Hubscheibe 23, die von der Pumpenantriebswelle 50 in Drehung versetzt wird. Mit Hilfe der feststehenden Rollen Sl, gegen die die Hubscheibe 23 von der Feder 22 gepreßt wird, wird der Drehbewegung eine Hubbewegung überlagert. Der Ringschieber 19 wird genau wie in Fig. 1 axial ausgelenkt. Der Raum, in dem sich der Pumpenkolben 20 und der Ringschieber 19 bewegt und aus dem heraus der einzuspritzende Kraftstoff entnommen wird, ist über einen Filter 52 von dem Raum getrennt, in dem sich das Drehmagnctsystem befindet. Auf diese Weise können keine Eisenfeilspäne oder magnetische Teile, die von einer der Spulen 11. oder 12 angezogen werden, in den eigentlichen Hochdruckteil der Pumpe gelangen und dort zu Schaden oder Störungen des Betriebes führen. In den Raum des Pumpengehäuscs, der den Kolben 20 enthält, wird wesentlich mehr Kraftstoff, als zum Einspritzen notwendig ist, zugeführt. Der überströmende Kraftstoff wird dem Raum entnommen, in dem sich das Drehmagnctsystem befindet. Auf diese Weise wird das Drehmagnctsystem und der induktive Rückmelder der in F i g. 2 als Bauelement 53 dargestellt ist, von dem Ölstrom wirkungsvoll gekühlt. Das Joch 31, das die Induktionsspule 32 trägt, ist an einem Befestigungsflansch 54 angebracht; dieser weist Kontaktfedcrn 55 auf, an die die beiden Anschlüsse der Induktionsspule 32 geführt sind. Das Puiiipcngchause wird von einem oberen Verschlußdeckcl 56 verschlossen, der einen als Stecker ausgebildeten Fortsatz 57 aufweist. Auf der Innenseite des oberen Verschlußdeckels 56 befindet sich eine Leiterplatte 58, die in bekannter Weise als mit l.eitcrbahnen versehene, gedruckte Schaltung ausgebildet ist. Diese Leiterplatte trägt teilweise Kontaktfedcrn 59 und teilweise Kontaktflächen, die im Betrieb gegen Kontaklfedern 55 gepreßt sind. Alle elektrischen Verbindungen innerhalb des Pumpengehäuses sind auf der Leiterplatte 58 hergestellt. Alle Anschlüsse, die aus dem Pumpengehäuse herausgeführt werden sollen, werden unterhalb des als Stecker ausgebildeten Furtsatzes an Metallstiftc geführt, die in bekannter V. eise druckdicht und temperaturfcst durch Ein-Hhmelzen in Glasperlen aus dem Pumpcngehäuse herausgeführt sind. An diese Mctallstiftc 60 sind die Steckkontakte 61 innerhalb des Steckers 57 geführt. Die Lage der Steckkontakte 61 ist durch eine isolierende Vergußmasse 62 fixiert. Die Gußmassc 62 schützt und verstärkt dabei die Durchführungen der \ieiallstifte60 durch den oberen Vcrschlußdcckcl 56 ges Pumpengehäuses. Die Funktion der Anordnung nach F i g. 2 entspricht der bereits im Zusammenhang mit F i g. 1 erläuterten Arbeitsweise.

In F i g. 3 ist eine Draufsicht auf eine Pumpe nach F i g. 2 gezeigt, bei der der obere Verschlußdeckel 56 abgenommen ist. Es ist hier von oben der Befestigungsflansch 54 für den magnetischen Kreis 30, 31, 32 und die daran befestigten Kontaktfedcrn 55 deutlich sichtbar. Es ist ferner oberhalb des Drehmagneten 10 ein Ausgleichssegment 68 sichtbar. Unterhalb des Ausgleichssegmentes 68 ist die Nockenscheibe 34 sichtbar, an der auch die Rückholfeder 33 angreift. Die Nockenscheibe 43 wirkt auf den Führungsstab 38 des induktiven Rückmelders 53 ein. Auf dem induktivcn Rückmelder 53 sind drei Kontaktflächen 69 angebracht, die bei geschlossenem Deckel 56 gegen die Kontaktfeder 59 der Leiterplatte 58 gepreßt werden. Über die Kontaktfedern 63 werden die Spulen 11 und 12 mit Betriebsspannung versorgt.

In der Fig. 4 ist eine Leiterplatte 58 gezeigt, die aufgedruckte Leiterbahnen als Kontakte und die Kontaktfedern 59 trägt. Oberhalb der Leiterplatte ist schematisch die Vorderansicht auf einen Stecker 57 mit den Steckkontakten 61 gezeigt. Jeder Stcckkontakt ist dabei mit einer Leiterbahn der Leiterplatte 58 verbunden. Diese Verbindungen werden durch die in der F i g. 2 gezeigten Metallstiftc 60 hergestellt, die am Fuß des Steckers 57, durch den oberen Verschlußdeckel 56 hindurchgeführt sind. Durch die Verwendung von Leiterplatten mit Kontaktflächen und Kontaktfedern, sowie durch die Verwendung von Kontakti'edern am Befestigungsflansch 54 und an den Spulen 11 und 12 des Drehmagnetsystems sind in einfacher Weise bei Abnehmen des oberen Verschluß-

^5 deckels sämtliche elektrischen Verbindungen gelöst, und die einzelnen Bauteile der Pumpe sind von oben her zugänglich, ohne daß elektrische Verbindungen entfernt werden müssen.

Sowohl Kontaktfedern als auch Kontaktflächen sind, um im Laufe des Betriebes schleichende Kontaktgabe durch Korrisionswirkungen zu vermeiden, mit einem hochwertigen korrosionsfesten und elektrisch leitenden Überzug versehen. Derartige Überzüge können in bekannter Weise Edelmetalle enthalten.

Es ist selbstverständlich auch möglich, die erfindungsgemäße Einrichtung auf andere Einspritzpumpen, als Verteilercinspritzpumpen, zu übertragen. Beispielsweise kann die Steuerstange einer Reihcneinspritzpumpe in gleicher Weise wie bei einer Verteilereinspritzpumpe der Steuerschieber mit Hilfe eines Drehmagnetsystems angetrieben werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

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Claims (11)

Patentansprüche:

1. Regeleinrichtung für die Fördermenge einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einem Elektromagnetsystem als Bestandteil eines Mengenstellwerks, das die steuerwirksame Stellung eines den Förderbeginn oder das Förderende der Einspritzpumpe durch Aufsteuern eines Entlastungskanals des Pumpenarbeitsraums festlegen- ic den Steuerglieds bewirkt und Mittel zurDrehzahleriassung enthält, dadurch gekennzeichnet, daß das Mengenstellwerk ein innerhalb des Pumpengehäuses angeordnetes und mit dem Steuerglied verbundenes Drehmagnetsystem (10, 11, 12) enthält.

2. Regeleinrichtung nach Anspruch 1, für eine Verteilereinspritzpumpe, die einen als Steuerglied dienenden axial auf dem Pumpenkolben beweglichen Ringschieber (19) aufweist, dadurch ge- ao kennzeichnet, daß mit einem Drehmagneten (10) eine Welle (14) verbunden ist, die an ihrem Ende ein exzentrisch zu ihrer Drehachse angeordetes Segment (16) mit einem kugeligen Mitnehmer (17) aufweist, und daß der Mitnehmer in eine zylindrische Bohrung (18) eingreift, die in einem zu dem Ringschieber (19) gehörenden Teil angeordnet ist.

3. Regeleinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem dem Ringschieber (19) gegenüberliegenden Ende der Welle (14) ein Ausgleichssegment (68) angebracht ist, dessen horizontale Lage gegenüber dem Drehmagnetsystem einstellbar ist.

4. Regeleinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Ausgleichssegment (68) Anschläge für einen maximalen und minimalen Verstellwinkel des Drehmagneten (10) vorhanden sind.

5. Regeleinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Ausgleichssegment (68) eine Rückholfeder (33) angreift, die die Nullstellung des Drehmagneten (10) bewirkt.

6. Regeleinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Welle (14) des Drehmagneten (10) ein induktives Rückmeldeglied (35, 36, 37) verbunden ist.

7. Regeleinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das induktive Rückmeldeglied (35, 36, 37) zwei in Reihe geschaltete axial hintereinander angeordnete Spulen (35, 36) mit einem darin axial beweglichen ferromagnetischen Kern (37) enthält, der über einen Exzenter oder eine Verzahnung mit der Welle (14) des Drehmagneten (10) verbunden ist, und daß der Kern gegen eine vorgespannte Spielausgleichsfeder (39) angeordnet ist.

8. Regeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehmagnetsystem (10, 11, 12) in einem vom Förderraum der Pumpe über einen Filter (52) abgetrennten Raum angeordnet ist, wobei ein ständiger Kraftstofffluß vom Pumpenraum in den das Drehmagnetsystem enthaltenden Raum vorhanden ist.

9. Regeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Drehzahlerfassung einen innerhalb des Pumpengehäuses angeordneten magnetischen Kreis enthalten, der aus einer mit der Pumpenantriebswelle verbundenen Zahnscheibe (30) und einem eine Induktionsspule (32) tragenden Joch (31) besteht, wobei die der Zahnscheibe (30) gegenüberliegenden Enden des Joches (31) eine entsprechende Zahnung aufweisen.

10. Regeleinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 9 dadurch gekennzeichnet, daß das Pumpengehäuse einen Deckel (56) mit einem als Stecker für elektrische Anschlüsse ausgebildeten Fortsatz (57) aufweist, daß Steckkontakte (61) über Kabeldurchführungen mit einer an der Innenseite des Deckels angebrachten Leiterplatte (58) verbunden sind und daß die Leiterplatte Kontaktflächen und/oder Kontaktfedern aufweist, mit deren Hilfe alle elektrischen Verbindungen innerhalb des Pumpengehäuses hergestellt sind.

11. Regeleinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabeldurchführungen durch den abnehmbaren Deckel (56) mit Hilfe von Glaseinschmeizungen erfolgen, die sich am Fuß des Steckerfortsatzes (57) befinden, und daß die Steckkontakte (61) in dem vom Stekkerfcrtsatz umschlossenen Raum wenigstens teilweise in eine isolierende temperaturbeständige Vergußmasse (62) eingebettet sind.