新幹線「Ｎ７００系」に、防犯カメラ設置→「善良な市民を監視することが正当化されるのか」と市民団体が批判…朝日新聞 1 名前：出世ウホφ ★ 投稿日：2007/06/07(木) 11:16:07 ID:???0 東海道・山陽新幹線に７月１日から導入される新型車両「Ｎ７００系」の車内デッキに、防犯カメラが設置された。ＪＲ各社によると、在来線も含めて初の試みという。列車の運行妨害行為や車内での犯罪を抑止するのが狙い。ただ、特定の人物の行動をより詳しく追跡することが可能になるため、監視強化を懸念する声も出ている。 カメラは１６両編成に計６０台設置されている。５８カ所あるすべてのドアの上部と、運転席の入り口上部の２カ所。内壁に埋め込まれ、「防犯カメラ作動中」のシールが張られている。 運転中は列車内のハードディスクに常時録画し、前後の運転席などで画像を見ることができる。録画はＪＲ東海と西日本が一
関東のPASMO・Suica加盟事業者利用可能駅ではどちらのカードも共通で鉄道乗車に使用可能である。（小田急電鉄 藤沢駅・カード専用改札機） 首都圏ICカード相互利用サービス（しゅとけんアイシーカードそうごりようサービス）[1]は、東日本旅客鉄道（JR東日本）等が発行するICカード乗車券「Suica」と、パスモが発行するICカード乗車券「PASMO」について、お互いのエリア内の交通機関を相互に利用可能とし、合わせて電子マネー機能を含めた、双方が提供する主要なサービスを相互に共通利用できるサービス。2007年3月18日にサービスを開始した。 概要[編集] 首都圏の民鉄・バス事業者がパスネット・バス共通カードの後継となるICカード乗車券として「PASMO」を導入するにあたり、当初よりJR東日本が先行導入していたICカード乗車券「Suica」との相互利用を念頭にシステムを構築してきた。この成果と
『雑学図鑑・街中のギモンダイナマイト』（日刊ゲンダイ編・講談社＋α文庫）より。 （「イタズラや迷惑行為をした際の賠償請求は？」という項から） 【ちょっと前のことだが、夫婦ゲンカの腹いせに「江の島に不審者上陸」と海上保安庁にウソの通報をした男性に対し、「国側が８００万円の賠償請求を検討中」と報じられたことがあった。このケースでは、不審者捜索にあたった巡視船や航空機の燃料費、職員の残業代の合算が約８００万円になったと報じられた。その後、”加害者”と海上保安庁との間で示談が成立。加害者が実損額の１３０万３９２３円を支払うことで決着した。 このほかにイタズラや迷惑行為における賠償請求の実態はどうか。 ●電車の運行を妨害した 酔って線路内に立ち入った、踏切の中で車を停止させたなどが考えられるが、「車両や踏切の修理代、振り替え輸送にかかった経費など”実損分”のみ請求します」（小田急電鉄広報部）、「故意
クリスマスシーズンも佳境を迎えようとしておりますが、そんなある日のこと。とあるサイトの鉄道情報を何となく見ていたら、故郷の鉄道の情報が載っていた。見てみたところ、クリスマスシーズンはある鉄道の電車が大変なことになっているらしい。 一足早い帰省もかねて、いったい件のサイトで見たあの光景はなんだったのか、確認してきました。 （乙幡 啓子）
1 ：pocochin.co.jp ◆koDfFHfnKw ：2006/12/18(月) 13:27:52 ID:u3QgeShl0 ?2BP(3100)
京王線踏切に車を放置して逃げた女性、「賠償請求は億単位」「保険はおりず」 1 名前：依頼442 投稿日：2006/12/04(月) 12:50:21 ID:Qf81WHBfP ?PLT 先月２７日に京王線の踏切で起きた電車と乗用車の接触事故では、電車は先頭車両が脱線し、車はグチャグチャ。京王線は１時間以上も全線運休になった。 車を運転していた女性（４０）は「遮断機が閉まり、気が動転して車外に飛び出した」そうだが、女性を待ち受けているのは、鉄道会社からの巨額の損害賠償請求だ。 京王電鉄では「警察の捜査がまだ終わっておらず、具体的な賠償請求の金額については お答えできない」（広報部）というが、こうした事故は一体いくら請求されるのか。 「今回のような脱線事故で１億２０３６万円を請求された例もあります。車両代の他にも 線路や枕木、電柱の修理代もかかる。新幹線と事故を起こせば億単位の請求は確実です」
「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです」「電車運行維持のために『ぬれ煎餅』を買ってください」。銚子電鉄は2006年11月17日、こんな緊急報告を自社のホームページトップに掲載した。一見、冗談のようにも見えるが、本当にマジなのだ。 緊急報告にはこう書かれている。 「弊社は現在非常に厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査（法定検査）が、資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます」 「ぬれ煎餅」の年商は鉄道部門の2倍以上 そこで銚電が修理費を稼ぐためにお願いしているのが「ぬれ煎餅」の購入だ。「ぬれ煎餅」は煎餅生地を焼き上げた後、醤油だれをつけてそのままの状態にした柔らかい煎餅だ。価格は税込みで
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