勉強方法を勉強して分かった僕に足りなかった３つのこと。 それは 時間割 マインドマップ 復習 の3つ。 1.時間割 勉強をコンスタントに長期的に続けるならば時間割は大変有用。 時間割を作り実践してみて分かったが「次に何をやるべきか」に迷う時間は振り返ればとてももったいなかった。 時間割を作ればほぼ迷わない。迷うとすれば超イレギュラーな事が起きたときだけ。 時間も節約できるしペースもつかめる。 また時間割を家族と共有していれば「20:00になったから勉強してくる」と言うだけで理解してもらえるようになる。 ただし時間割は時が経ち「見慣れて目に入らなくなる」「実態に合わなくなる」事があるので注意が必要。 僕は毎週手書きで描き直している。 時間割の有用性についてはレバレッジ勉強法が詳しい。 2.マインドマップ 正直 マインドマップ を馬鹿にしていた。何で皆あのようなものに踊らされているのかと。それ
外食事業などを手掛けるMARGE（渋谷区広尾5）は7月21日、広尾にマウイ島で展開するカフェ「マウイ コーヒー ロースターズ」（広尾5、TEL 03-3442-8779）の海外初となる旗艦店をオープンした。場所は、天現寺橋交差点近くの路面。 ロゴをプリントしたオリジナルカップ マウイ コーヒー ロースターズは、マウイ島で1972年に創業。地元住民を中心にローカルな営業を続ける中、同店のリピーターだったマウイ在住のコーディネーター岡田珠里さんがその味にほれ込み多店舗化を勧めた。その結果、2号店となる広尾店が実現した。 初の単独店となる同店は、岡田さんが副社長を務めるMARGEがライセンスを取得し、プロデュース。昨年11月に設立の同社は、外食事業のほかハワイやマウイのアクセサリーなどの輸入販売を行う。岡田さんは、日本で活躍したタレントE・H・エリックさんを父に持ち、妹はモデルでタレントの岡田美
東京に住んでいると、たくさん鉄道路線が走っていて、自分の家からそう遠く離れていない場所のはずなのに、一度も乗ったことのない路線というのが存在する。 僕にとってのそういう路線の中の一つが西武多摩川線だ。 間違いやすいが東急多摩川線ではない。東急多摩川線（旧目蒲線の蒲田寄り）のほうがちょっとメジャーだと思う。 東京駅から新宿を経て八王子に向かう電車、ＪＲ中央線の駅の中でも比較的地味な駅「武蔵境」（むさしさかい）から、これまた地元周辺の人しかよく聞かない地名であろう是政（これまさ）という駅を結んでいる。全長8キロ。 何と信じがたいことに、単線区間である。これは素晴らしい。都内にいながらにして旅情気分を味わえそうだ。さっそく行ってきた。 （text by 梅田カズヒコ） 異彩を放つ西武多摩川線 以前友人と東京近郊で乗ったことのない路線はないか言い合うことになった。 友人「埼玉高速鉄道は？」 僕「あ
「時間」が使いやすさの新基準。時間とインタフェースデザインの発想が人にやさしいユビキタス社会を実現します。いま安村研究室が注目している課題のひとつに「時間の使いやすさ」があります。いくら魅力的なサービスやシステムでもそれを使う時間がないことが問題です。時間展では「インタフェースデザイン + 時間」から新しいソフトウェアやシステムを提案します。私たちは「製品としてよい」ということだけではなく、「その製品は、ユーザの生活時間をどう使うか」という視点から、新しい使いやすさを目指した約 20 の展示を行います。 What's New 2008-9-2 トークセッション登録を開始しました 2008-8-28 トークセッションの詳細を公開しました 2008-8-22 プロジェクトページを更新しました 2008-6-30 時間展ウェブページを一新しました
「なぜ、アフリカは貧しいのか?」あるいは、「どうすれば、アフリカは貧困から脱出できるのか?」に具体的に応える一冊。 内戦・旱魃・伝染病、アフリカの貧困を訴える慈善団体は、その理由に事欠かない。死に瀕している幼児の映像は本物だが、莫大な募金や政府開発援助がそこまでたどり着かないことも事実。 最貧困層のためにあるはずの援助の実態は違っており、「援助とは富裕国の貧困層から、貧困国の富裕層への富の移転にすぎない」という皮肉は、残念ながらあたっているという。ではどこへ? わかりやすく言えば、高級ホテルで行う会議や、議員先生たちのワシントンへの出張旅費、それに外国人の援助スタッフを連れまわすためのランドクルーザーの購入費に、援助資金の多くが費やされているのである。 ニューヨーク支所の高額なテナント料を払うために、栄養失調幼児をプロパガンダする「慈善団体」があることは知っていたが、腐敗した国の権力者も同
環境にやさしい自転車を通勤に使うと「手当て」を支払う会社や自治体がボツボツ出てきた。健康にいいのに加えて、月に数千円もらえる。「エコ通勤」がこれから増えそうだ。 大口酒造（鹿児島県大口市）は車の代わりに自転車で通勤する社員に、1kmあたり10円を支給する「エコ通勤手当」を2008年8月1日から導入した。環境保護活動の一環として取締役専務の男性が提案したものだ。また、社員の肥満防止の効果も期待できそうだ。自転車を使用した場合は出勤時に自己申告するというもので、1回単位で申告できるので、天候や体調に応じて気軽に利用できる。手当ては半年分まとめて、年2回の賞与時に支給される。 同社の担当者によると、平均通勤距離は片道5km。導入前は車利用がほとんどだったのが、7月からテストで始めたところ、全社員70人のうち約3割が自転車に切り替えた。往復10kmを毎日続ければ、支給額は1カ月あたり数千円になる。
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南ア人、インド人、最初の会社の面々、中学以来の旧友その他と飲み会が続く。 予定をずらしているのに、こういうものは重なる時は何故か重なるのだ。 南ア人の時は英語がまがりなりにも出てくるけど、インド人の時は結構出て来ない。やっぱりインド人英語の癖があって、連中の話すスピードが速いので頭がフル回転しているのに気づくくらいだった・・・ お酒飲むと、どうも帰宅したころに無性に脚が痒くなる。これは運動不足で、血行が悪いんだろう。 そんでもって、最初の会社の面々との飲み会 「せるげー君、いま復帰しても問題ないくらい仕事は変わってないよ！！(自嘲まじり)」←最初の会社の良い先輩 「おーーー、まぁそうなんですね、、、そこですよねーーー」 これ以上やっても、役職付かないと変わらないなー、ちょいと別のことやるか〜が自分が転職した理由の一つだったり。ちなみに、中近東行って砂漠が見たいが志望動機で、中東担当確約して
個人的には、自分には隠すような資産や見られて恥ずかしいものが無いし、 実家や引っ越す前に住んでた家の近辺など知ってる道を辿ってるとおもしろいので ストリートビューには肯定的だけど、絶対嫌な人はいるというのも容易に理解できる。 スラドでも概ね肯定的だったようだけど、一つ確信をもてるのは、Googleがそんなこと を始めるまえに同じことを Yahoo Japan、つまりsoftbankが日本で先にやりだしたら, ここの人たちは全力で叩いたであろうということ. こういうある種プライバシーに立ち入ったサービスが受け入れられるためには、その企業 の信頼度が大きく影響するのは当然で、 「住宅街の生活道路を10m毎に360度見渡して家の庭先だろうが通行人がいようがおかまいなしに 撮影して全世界に公開」 なんてことをしてもそれなりに受け入れられるような信頼を検索サービスによって築き上げてきた Google
地図上で示したLHC LHCの模式図 大型ハドロン衝突型加速器 (おおがたハドロンしょうとつがたかそくき、英: Large Hadron Collider、略称 LHC) は、高エネルギー物理実験を目的としてCERNが建設した、世界最大の衝突型円形加速器である。スイス・ジュネーブ郊外にフランスとの国境をまたいで設置されている[1]。2008年9月10日に稼動開始した[2]。 陽子ビームを収束するために用いられる超電導四重極電磁石 2000年に実験を終了した大型電子陽電子衝突型加速器（英語版）(略称 LEP) で使われた地下トンネルに、陽子-陽子衝突のための加速器を新たに設置してLHCは建設された。その全周は約26.7 km[3]で、日本では全周34.5 kmの山手線に例える事がある[4][5][注釈 1]。LEPで用いられた加速器(加速空洞)などは、全て超伝導型に置き換えられた。これは、電
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