千葉県銚子市で、駐車中の車の室内を冷やそうと体を冷やすスプレーをまいた男性が、たばこに火をつけたところ燃え上がり、いっしょにいた女性とともに腕や首にやけどをしました。 警察は、スプレーの可燃性のガスに引火したものとみて調べています。 １４日正午ごろ、銚子市川口町の「銚子ポートタワー」の従業員から「駐車場で車が燃えている」と消防に通報がありました。 警察と消防が駆けつけたところ、東京都内に住む４０歳の専門学校の男性講師と２７歳の女性が乗っていた車の外で腕や首などにやけどをしていて、車の椅子などが焼けこげていたということです。 ２人は病院に運ばれて手当てを受けましたが、やけどの程度は軽いということです。 警察の調べによりますと、男性は駐車場にとめていた車の室内を冷やそうと、体を冷やすためのスプレーをまいたあと、たばこを吸おうとライターで火をつけたところ、爆発音とともに火が燃え上がったということ
（ＣＮＮ） 英ロンドンのヒースロー国際空港で１２日起きたエチオピア航空の米ボーイング社製７８７型機の出火で、英国の航空事故調査当局は１３日、バッテリーの機能との関連性はないとみられるとの見解を示した。 声明で、出火によって損傷した箇所は同機の主力バッテリーや機体後部にある補助動力装置（ＡＰＵ）から遠く離れており、現段階でバッテリーと火災の直接的な因果関係を示す証拠はないと述べた。 同機での出火は無人状態の時に発生、負傷者は出なかった。出火の詳しい原因は明らかでないが、初期段階の調査終了まで数日間かかるとの見方を示していた。 ボ社の新型機種である７８７型機では、民間旅客機として初めて搭載したリチウムイオン電池製のバッテリーを巡るトラブルが多発し、今年１月に全世界で運航停止に追い込まれていた。このバッテリーの改善措置が取られた後の４月に運航を再開したばかりだった。 出火したエチオピア航空機は１
踏切事故ふっくん「１秒差」で助かった 拡大 １２日夜、タクシーに乗っていて踏切事故に遭った元シブがき隊のふっくんこと布川敏和さんが１３日朝、テレビ朝日系「ワイド！スクランブル」の取材に答え、危機一髪であった状況などを語った。 事故は午後１１時前、東急多摩川線の下丸子駅近くの踏切で起こった。５０代のタクシー運転手が遮断機が下りているのに気付かず踏切に侵入してしまい、折から通過した電車の側面に衝突したもの。乗客の布川さんと、同乗していた知人女性２人が首などに軽いけがをした。 布川さんは「衝撃はかなりやばかったですね。３両編成の電車だったらしくて、一番後ろの車両に突っ込んで行っちゃって」とその瞬間を振り返った。電車の乗客が「最初は雷かと思った」ほどのごう音だから、衝突した車に乗っていた者からはもっとすごかったはずだ。 ぶつかったのが電車の側面だったからまだしも「あと１秒でも早く突っ込んでたら真横
１２月２日、中央自動車道「笹子トンネル」で発生した「吊り天井板落下事故」は、死者９名、負傷者２名の痛ましい結果を招いた。この重大事故は、なぜ起きたのか？ ＮＥＸＣＯ中日本の発表では、笹子トンネル内部、約１４０ｍ区間に崩落したコンクリート板（１枚約１トン）は約３３０枚。これらは天井裏に換気用スペースを作るために、１枚当たり６本の鋼鉄製「アンカーボルト」でトンネル最上部のコンクリート壁とつながれていた。 この設計は１０倍以上の荷重にも耐えると計算されていたが、構造物のどこかに想定外のストレスがたまり、１２月２日のある瞬間に耐久限界を超えたとしか考えられない。そのため、第一の「容疑者」に挙げられたのは長さ２３ｃｍ、直径１．６ｃｍの「アンカーボルト」だった。この部品はどんな使われ方をしていたのか？ 「笹子トンネルのアンカーボルトには溝があり、これを天井部のコンクリート穴にねじ込んでいます。あらかじ
２日午前８時ごろ、山梨県大月市と甲州市にまたがる中央自動車道上り線の笹子（ささご）トンネルで、天井のコンクリート板が長さ約１３０メートルにわたり崩落した。県警などによると、少なくとも３台の車が下敷きになり、うち１台から複数の遺体を発見、別の車の１人も死亡を確認し、もう１台でも複数が亡くなったとみられる。ほかに２人がけがをした。県警や消防が、取り残された人の捜索を続けた。 【動画】中央道トンネル崩落事故、捜索活動の様子＝中日本高速八王子支社 管理する中日本高速道路（本社・名古屋市）は天井部の老朽化が崩落原因の可能性もあるとしている。県警は、管理上の問題がなかったか業務上過失致傷容疑などで捜査を始めた。 国土交通省によると、高速道路でトンネルの天井が崩落した死亡事故は過去に例がない。 中日本高速によると、笹子トンネルは上下線で分かれ、上りは２車線で全長４７８４メートル。崩落が起きたのは
日本坂トンネル火災事故（にほんざかトンネルかさいじこ）とは、1979年（昭和54年）7月11日18時37分ごろ、静岡県静岡市と焼津市をまたぐ東名高速道路日本坂トンネル下り線で発生した多重衝突事故を原因とした車両火災事故である。 衝突事故の被害者のうち3名が即死、3名が車両から脱出できずに焼死、1名がトンネル内で退避中に焼死し、2名が負傷した。合計173台の車両がトンネル内で火災に巻き込まれて焼失し、鎮火までに約65時間を要すなど大きな被害を出した。 1979年（昭和54年）7月11日18時37分頃、東名高速道路日本坂トンネルの下り線（現：上り右ルート）の出口まで420メートルの地点で、乗用車2台と大型貨物自動車4台が絡む追突事故が起きた。 本件事故直前、焼津側の出口の近くで大型貨物自動車2台が接触する小さな事故が発生しており、トンネル内でも渋滞が発生していた。これに気がついた名古屋ナンバー
レディじゃないくせにレディファースト強要しないで頂きたい 譲る・待つ・避ける、これを自分から自然にできる女がレディ それができてる女には男の方から譲ろうという気になる 【ブロック女】 ・他人が避ける前提で携帯見ながら突っ込んでくる直進女 ・自分以外はそこに存在しないから平気でど真ん中を歩く障害女 ・皆が並んでいても気にも留めず平気で割り込む朝鮮女 ・間違いを指摘されたら相手を睨み責任転嫁するキ○ガ○女 ・子供が犯罪や事故に巻き込まれるまで携帯いじりに夢中な低脳女 これに当てはまってない淑女の皆様は反論する必要ありません 当てはまっている女(社会不適合者)のみ顔を真っ赤にして反論してください
“肛門で死ぬ”水上バイク 国が注意喚起、想定外の危険性 1 名前：そーきそばΦ ★：2012/07/08(日) 11:01:16.84 ID:???0 水上バイクから振り落とされた後、衝撃やウオータージェット推進装置から噴き出した水が肛門から体内に入って内臓を傷つける死傷事故が昨夏、関西で相次いだ。国土交通省の運輸安全委員会はうち２件について調査結果をまとめ、注意を喚起している。水上バイクを製造・販売する会社の担当者は「水が肛門から入る事故は頻繁にあるものではない。 ただ、スピードが出たときの水の勢いは相当激しく、肛門から入れば危険」と夏本番を前に注意を呼びかけている。 ■明石では内臓破裂 死亡事故は平成２３年７月３１日、兵庫県明石市の松江海岸沖合で発生した。運輸安全委員会によると、 水上バイクには操縦者のほか２人が座席後方に乗っていた。操縦者がスロットルをいっぱいに引いて 加速
会見で記者の質問に答える保坂展人世田谷区長＝東京都世田谷区で２０１１年１０月１３日午後６時４５分、三浦博之撮影 東京都世田谷区弦巻の区道から毎時３．３５マイクロシーベルトの高い放射線量が検出された問題は、東京電力福島第１原発の事故とは無関係とみられることが分かった。保坂展人区長が１３日に記者会見し、区道に面した住宅の床下から見つかったガラス瓶が発生源と発表した。通報を受けた文部科学省原子力安全課はガラス瓶の中に何らかの放射性物質が入っているとみて調べている。一方、東京都北区の小学校と千葉県船橋市の公園でも毎時１マイクロシーベルトを超える放射線量を測定した。【黒田阿紗子、川崎桂吾、吉住遊、橋本利昭】 世田谷区によると、１３日に測量会社の放射線専門家に調査を依頼。区道南側に面した木造住宅から高い放射線が検出され、所有者の承諾を得て屋内を調べると、床下が発生源だった。床下からは木箱が見つかり、中
【パリ支局】フランス南部のガール県マルクールにある低レベル核廃棄物処理施設「セントラコ」で１２日正午前（日本時間１２日午後７時前）ごろ、大きな爆発があった。少なくとも施設職員１人が大やけどを負って死亡、４人が重軽傷を負った。マルクール消防は「放射能漏れの危険性」を指摘したが、仏原子力庁は「当面は放射性物質の外部への漏出はない」（報道官）とし、原子力事故としてではなく、通常の産業事故として対応に当たっている。 現場は日本人観光客も多い観光地アビニョンから北約２０キロ。発生から２時間半が過ぎた時点で、非常事態宣言や周辺住民らへの避難指示はない。爆発で火災も起きたが、事故発生から約１時間後に鎮圧された。 現地からの報道によると、爆発は１２日正午前に発生。核廃棄物を熱で溶かす溶融炉内で起きた。遺体は完全に炭化しているといい、爆発のすさまじさを物語っている。 この施設は、原子力庁の研究センターや仏電
■編集元：ニュース速報板より「【知ってた速報】 大熊町、双葉町、浪江町、富岡町、飯舘村、南相馬市 祝！チェルノブイリ超え達成！」 1 名無しさん＠涙目です。(東京都) :2011/08/30(火) 03:36:29.00 ID:nuTbzIyp0 ?PLT(12421) ポイント特典 土壌汚染、３４地点がチェルノブイリ移住基準超 東京電力福島第一原子力発電所事故で拡散した放射性物質による土壌汚染の状態を調べた地図がまとまり、２９日に開かれた文部科学省の検討会で報告された。 立ち入りが制限されている警戒区域や計画的避難区域で、チェルノブイリ原発事故での強制移住基準（１平方メートル当たりの放射性セシウム１３７が１４８万ベクレル）を超える汚染濃度が測定されたのは、６市町村３４地点に上った。 住民の被曝線量などを把握するのが狙い。 菅首相が２７日、「長期間にわたり住民の居住が困難になる
（速報！！）Apple社が誤って「iPhone5」のサイトを掲載してしまう事故 August 11, 201118:48 ツイート Apple社が「iPhone5」のページを公式サイト上で誤って公開してしまったようです。 ［スポンサードリンク］ 様々な議論がかわされていますが、ほんものっぽいですね。 他のページも紹介しましょう。 引用：iPhone5 web site leak 9月18日のiPhone5に関する最新記事です ［速報］iPhone5の公式発表が10月5日に決定。発売は10月15日が濃厚。｜WEBZUKI.com ［スポンサードリンク］ はてなブックマークをする 記事が役に立ったと感じていただけた方は、はてなブックマークをしていただければ嬉しいです！今後の記事を書くモチベーションにもつながります！ 「iPhone」カテゴリの最新記事
中国で起きた高速鉄道の追突・脱線事故。先日は記事「【高速鉄道追突事故】「死亡確認」→生存者発見→奇跡だ！混乱中の鉄道部がネタ発言を連発」で、混乱した中国鉄道が支離滅裂な発言を繰り返していると紹介したが、官制メディアの無茶な記事も負けないレベルで、中国ネット民に格好のツッコミ材料を与えている。 ＊鳳凰網の報道。 温州動車組衝突事件から見る中国社会体制の優越性 公益時報、2011年7月26日 7月23日、北京南駅発福州行きの列車D301と杭州発福州南行きの列車D3115が衝突、多くの死傷者が出た。現在、社会は救援に力を注いでいるが、一連の危機対応からは中国社会体制の優越性がうかがえる。ある国の社会体制が良いものか悪いものかか、その鍵は社会体制が力を発揮できるか否かにかかっているのだ。北京大学の潘維教授は、社会の基本単位、社会の組織形態、社会組織の精神的つながり、そして社会組織と政府の関係という
日本原子力研究開発機構は２４日午前４時５５分、高速増殖原型炉「もんじゅ」（福井県敦賀市）の原子炉容器から、約１０カ月間落下したままになっていた重量３．３トンの装置の引き抜き作業を終えた。 引き抜き作業は当初、２３日午後２時ごろから始まる予定だったが、準備作業がはかどらず、実際に始まったのは７時間近く遅れた午後８時５０分だった。 落下していた「炉内中継装置」（直径４６センチ、長さ１２メートル）は衝撃で変形していたため、引っかかっていた炉開口部のさやの部分と一緒に、天井にある大型クレーンでつり上げた。装置等は約８時間かけ、炉開口部の上方に据え付けた専用の容器「簡易キャスク」（直径１．４メートル、最大長１６メートル）に直接、収納された。
福島第1原子力発電所の事故に終息のメドが立たないなか、今度は高速増殖原型炉「もんじゅ」への懸念が高まっている。過去に何度もトラブルを起こし、今は原子炉容器内に機器が落下したまま運転がストップした状態だ。 そのせいか最近、もんじゅに関してネット上で騒ぎが相次いだ。出所不明の資料に基づいた「デマ」も広がった。 ■煙の正体は蒸気「放射性物質含んでいない」 「もんじゅから白い煙が上がっている」との情報がツイッター上に出始めたのは、2011年5月28日午前。もんじゅを運営している日本原子力研究開発機構（原子力機構）では、ウェブサイト上で15分おきにもんじゅの外観のパノラマ画像を更新、公開しているが、それを閲覧した人が「異変」を発見したのだ。 ネット掲示板には、更新されたパノラマ画像が張り付けられたが、午後になっても白煙が出続けていた様子が分かる。ツイッターでは「いよいよやばいの？」「絶対に起
2011年05月25日 ➥ ほんとはもんじゅより常陽のほうが危険なんだけどな 112 comments ツイート 140：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) []：2011/05/24(火) 13:49:58.13 ID:jgBA7r8N0 作業できるだけもんじゅの方がまだマシ 常陽は不透明なナトリウムの中に検知不能な破片がばらけたせいで 作業の目処すら立たない http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E9%99%BD 常陽（じょうよう）は、茨城県東茨城郡大洗町にある日本原子力研究開発機構の高速増殖炉（実験炉）である。名前は茨城県の旧国名である常陸に由来する。 日本で最初の高速増殖炉であり、高速増殖炉の開発のために技術的経験を得ることを目的として建設された。その他、燃料・材料等の照射実験なども行われている。2007年にMARICO－2と呼ばれる照射試験
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