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日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 フランクフルト郊外にある、マツダモーターヨーロッパのデザイン・開発拠点で開催された、SKYACITV-Xの世界初試乗会 Photo by Kenji Momota
[更新情報][アーカイブ][商品を探す][店舗案内] 愛知県名古屋市にある自動車関連の書店です。 1984年、天白区で開業、赤池移転を経て32年にわたってご愛顧いただきましたが 2016年11月23日をもちまして店舗を閉店し、当サイト通販および以下の運営となりました。 引き続き買い取りもさせて頂きます。詳しくは店舗案内からご覧になれます。 現在体制変更に伴いヤフオクのみでの販売です。 [倉庫日誌][アーカイブ] ヤフーオークションはこちら For overseas visiters Thank you for visiting our website. Takahara Bookstore only accepts domestic orders. We currently do not accept orders requiring delivery to an internationa
「高原書店」は出版社でも全国展開の大手書店グループでもありません。単なる書店、本屋さんです。けれど、全国のクルマ好きはその名を知っています。 そう。高原書店は自動車に関する紙モノの集まる書店、いわば自動車好きの聖地なのです。 その高原書店が閉店する、という情報が入りました。 店舗 閉店のご案内 お客様各位 謹啓 時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。さて 突然ではございますが昭和５９年開店以来３２年余に渡りお引立ていただきました株式会社高原書店を諸般の事情により１１月２３日をもちまして閉店することとなりました。 これまで皆様の温かいご支援をいただきながら誠に勝手を申し上げます。 これまで賜りました皆様の長年にわたるご愛顧を心から感謝申し上げます。 本当にありがとうございました。 略儀ながら書面にてご挨拶申し上げます。 謹白 これは大変な事件、気になって現地へ向かいました。 実は以前
東京電力福島第1原発事故の当日に原発敷地内にあった車両のうち、社員の自家用車など約460台が外部に持ち出され、一部は汚染されたまま中古車市場などに流通していたことが8日、東電などへの取材で分かった。避難や帰宅に使われた後、転売されたとみられる。東電は約3年間の追跡調査で、国の基準値を超える放射線量が計測された約190台を回収したが、残り約270台は基準値を下回ったとして回収していない。2台は今も行方が分かっていない。 中古車として購入した所有者が被ばくする恐れがあることから国は事態を重く見て調査を指示していた。持ち出し台数が判明するのは初めて。
理系はてなーのみなさんは、MIRAIに関するさまざまな問題点の指摘をすでに目にしているだろう。 曰く、水素自動車に使われる水素は結局は電気で作るほかなく、その電気は化石燃料含めた既存の発電設備で作る。化石燃料をそのまま使う内燃機関車や、電気の段階でエネルギーを受け渡すEVより多段階のエネルギー変換をしているわけだから、そのぶんエネルギー効率が落ちている（実際、コストで比較するとHVやEVよりも燃費は悪い）。水素ステーションという社会的インフラ基盤を整備するコストも高い。液体ではなく気体を扱うわけだから設備にもそれだけ高い保安性能が要求される。1拠点で1億円かかると言われている。エネルギーロスがある技術に、多大な社会的投資が必要になる。 これらはすべて、MIRAIという車両の「川上」に属する問題だ。でも、MIRAI自体の問題について指摘した文章をあまり目にしていない。そこにこそ「MIRAI（
“究極のクリーンエネルギー” 水素は、よく、そう表現されます。二酸化炭素を出さない次世代エネルギーの本命とも言われます。ただ、今、日本で利用されている水素エネルギーは、実は製造過程で二酸化炭素が発生し、理想を完全には実現できていません。さらに期待したほど普及が進まず、厳しい現実に直面しています。“水素社会”は本当にやってくるのでしょうか。 （経済部・吉武洋輔記者 江崎大輔記者） 今月、トヨタ自動車と東芝が、相次いで水素の新たな事業を発表しました。目指すのは二酸化炭素ゼロの究極の水素を作り出す取り組みです。 トヨタが始めたのは風力発電。神奈川県などと共同で、横浜市にある風力発電所に水素の製造装置を作りました。ＣＯ２を出さない風力の電気を使って、水を電気分解して水素を取り出します。できた水素は近くの工場のフォークリフトの燃料に利用します。一方、東芝は太陽光発電です。やはりＣＯ２を出さない太陽光
車の運転ってめちゃくちゃ怖くないですか？ 俺、ドライバーって全員勇者に見えるんですよ。 だって、あんなデカイ鉄の塊を内部からコントロールして、しかもあんなスピードで。 しかも、自分のテクニックだけじゃどうにもならない事故とか、あるわけじゃないですか。急な飛び出しとか。逆走とか。いやーこわい。こわすぎる。 交通事故の死亡件数とかも、毎年すごいじゃないですか。もうはっきりデータとして出てますよね、危険度が。 でも、運転する人って、全然、余裕でやってますよね。 俺、それがほんとに謎で。 なんか､車が無いと生活出来ない場所ってあるらしいじゃないですか。 俺、そんな場所に出張になったらどうしたらいいんすかね.... なんでみんな運転怖くないんですか？ たとえば俺の知り合いに、絶叫マシンに乗れないやつがいるんですよ。 でもそいつ、めちゃくちゃ車の運転してるんですよ。 運転の方が絶対怖いよ！ 絶叫マシン
高級車のメルセデス・ベンツを展開する大手自動車メーカー、ダイムラーについて、ドイツのメディアは１２日、１００万台以上のディーゼル車で排ガスの不正な操作を行っていた疑いがあると伝えました。 この問題について、南ドイツ新聞などドイツの複数のメディアは１２日、２００８年から去年までの間にヨーロッパとアメリカで販売された、メルセデス・ベンツなど１００万台以上のディーゼル車で不正が行われていたと伝えました。 ダイムラーは、不正なソフトウエアを使って、排ガス試験のときだけ有害物質の排出を低く抑える一方、路上での走行時には基準を超える有害物質を排出させていた疑いがあるということです。 このソフトウエアは２種類のエンジンで使われていたと見られ、ドイツのメディアは、ダイムラーが運輸当局からエンジンの認証を取り消されるおそれがあると指摘しています。 これについて、ダイムラーはＮＨＫの取材に対し、「捜査には全面
ニュース YOKOHAMA 【4月2日 10時より来場登録開始！】人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA 私たちはいま、 “The triple planetary crisis”という3つのリスク(気候変動、生物多様性喪失、資源浪費)に直面し、「地球は有限である」ということを再認識する時代に生きています。 ここ数年、日本をはじめとする多くの国・地域は2050年カーボンニュートラルを目指した取り組みを加速させるとともに、社会構造そのものの変革による持続可能な社会の実現を目指しています。そのカギとなるのは、「共創」と「循環」であると考えています。 これまでのような「資源の採掘～製造～廃棄」というリニア型から、“3R”「リデュース・リユース・リサイクル」に「リニューアブル」も加えた“4R”に代表される「循環」型社会システムへの変革が必要となっています。「循環」型社会システムの実
旦那が車を欲しがっていた。興味が無い私は全てお任せした。 プリウスを買ったと言っていたのに、昨日納車された車はドルンドルンうるさいスポーツカーだった。 ４００万だそうです。 卒倒しそうです。 離婚しようかと本気で考えています。 ※追記します 旦那のご両親、私の両親に報告しました。後日会議開かれます。 ちなみに車はなんとかスーパー7？というらしいです。 屋根も無いようなわけのわからない車を買って許すと思っていたのか……。 本当がっかりです。 ※※追記します 旦那の仕事が休みの土曜日に会議を開く予定でしたが、 今日の朝旦那の両親と私の両親が急に来ました。 義父と父は車をみるなり「かっこいいねぇ」と子供のようにはしゃぎました。 私は怒りました。そういうことではないと。 母と義母は「嘘はいけないけど旦那のお金なのだから別にいいんじゃない？」 と少し呆れているだけです。 怒っています。今もです。 車
1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。それはごく普通の若者のライフスタイルだったのだ。 1985年の二輪車の保有台数は約1820万台。それが2015年には約1150万台へと激減している。昨年のスズキの決算発表では、鈴木修会長が「二輪については耐えるしかない」と事実上打つ手なしのコメントがあった。業界トップのホンダも事情は同じ、見通しは極めて暗い。なぜこんなことになったのだろうか？ 名車モンキーの生産終了 そしてこの夏、数多くの二輪車が生産中止になる。その中には、長年多くのユーザーに支持された名車も含まれているのだ。例えば、ホンダ・モンキーは、アミューズメント施設「多摩テック」で子どもたちに「操る楽しさ」を感じてもらうため、1961年に作られたアトラ
外に出れば必ず見かけるのが、トラックやバスといった働くクルマ。いすゞ自動車は、そういった“働くクルマ”を世界中に向けて生産している商用車自動車メーカーで、2017年で創立80周年を迎えました。その記念事業のひとつとして、工場のある神奈川県藤沢市に歴史や理念などが詰まった施設「いすゞプラザ」を設立。4月11日（火）に開館したので、早速見学してきました。 黒を基調とした広々としたロビーを進むと、アテンダントスタッフが笑顔でお出迎え。受付を済ませると最初に目に入ってきたのは、いすゞ自動車の前身のひとつである東京石川島造船所が生産した「ウーズレーCP型トラック（1924年式）」でした。この車両をはじめ、プラザ内に展示されている車両はすべてメンテナンスが行き届いていて、実際に走らせることができるそうです。
お知らせ企画展・イベント一覧 2024.10.9 ものづくり体験ワークショップ『クレイモデル教室』 いすゞ自動車デザインセンターのスタッフと「ものづくり」の楽しさを体験してみませんか？ 今回は、実際に自動車の形状を検討する際に使う、工業用粘土（クレイ）を使って 自由な形を作っていくワークショップです。 想像力を刺激する楽しいワークショップです。ぜひ親子でご参加ください。 詳細とお申込みはこちら いすゞプラザについて コンセプト 施設紹介 「運ぶ」を支えるいすゞトラックやバスに直接触れることができる！ いすゞのくるまづくりトラックができるまでを体感しながら知る！ いすゞの歴史いすゞの歩みをご覧いただけます フロアマップはこちら プラザ周辺の施設はこちら 学校の先生方へ 社会科見学のご利用について いすゞプラザにご来館いただく「社会科見学（いすゞプラザと工場見学）」と、 小学校の教室といすゞプ
▼ 2017年3月30日、さらに追記しました。（まとめ公開後に発見したソースなどもここに並べていますので、情報が不足していた頃のコメントに対する手厳しいご感想はお控えください。） トヨタ社による発表 それぞれ見出しだけでは、アルミテープによる除電とは関係なさそうですが、それぞれの資料にしっかりと貼る位置や、検証結果が添えられています。ボディだけでなく、吸排気や内燃機関にまで特許を出願されてますね。 車両およびその製造方法 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/WO201506419 ↑リンク消えているかもです…。 車両のサスペンション … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016196205 車両の潤滑油又は燃料の供給装置 … https://astamuse.com/ja/published/J
今から30年以上も昔、私が中・高生だった1970年代後半のお話。青木小夜子の「FMバラエティ」やタモリの「オールナイトニッポン」、野沢那智&白石冬美の「ナチチャコパック（パックインミュージック）」などを聴くのが楽しみだったラジオ少年が最初に買ってもらったラジカセがソニー製品（多分CF-1630）。実家のテレビもトリニトロン、‘79年のウォークマン登場でAV機器＝ソニーブランドは確立された。同じ頃、地元福岡のスーパーは黒船ダイエーに駆逐され、郊外にはダイエーの大型商業施設が続々と誕生した。ついには獅子のいなくなった地に鷹の球団までをも誘致してくれて福岡はダイエーの城下町と化した。高校生の頃、いろいろ参考書に手を出したが、中でも気に入っていたのは『前田の物理』（前田和貞・著、代々木ライブラリー）。代々木ゼミナールの名物講師、前田和貞による独特な図解がとてもわかり易かった。本日のネタ本『じどうし
1967年5月30日、自動車産業史に名を残すクルマがデビューした。その名は「コスモスポーツ」。その心臓部には、マツダが世界で初めて量産に成功したロータリーエンジンが搭載されていた。 時は60年代。高度経済成長期を迎え、クルマは憧れの象徴から手が届くものに。国内外で競争が激化する中、マツダは生き残りのためロータリーエンジンに賭けた。開発は困難を極めたが、その先に内燃機関の革新を夢見ていた。 だが革新的であるがゆえに、追随者は現れない。そして今、ロータリーエンジン搭載車はカタログから消えた。その意味では、敗れ去った技術といえる。 これから1年かけ、その歴史を見ていく。それはなぜか。 45年8月6日、焦土と化した広島から、ロータリーエンジンは生まれた。故郷を奪われた人々は、突き進んだ先に何かがあると信じた。そんな姿は、いつの世も人の心を揺さぶる。「ゼロ成長の時代」と言われる現代で、その物語を再び
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