携帯電話事業者各社が、大規模な災害時にも停波せず運用し続けられる新たな基地局の開発や導入を進めている。NTTドコモとKDDI（au）は基地局の電源として太陽光発電パネルなどを活用し、電力会社の送電網の途絶に備える。ソフトバンクモバイルは倒壊した基地局の代わりに、気球にアンテナをぶら下げる独自形状の臨時中継局を開発し、配備を始めた。東日本大震災では被災地の基地局の多くが倒壊・停電などで停波し、安否
【5分で解説】マツダ新型「CX-80」は3種のパワートレインから選択できて394万3500円から…駆動方式の変更によるユーティリティと走行性... 2024.10.16 ｜ Auto Messe Web ダイナミックなスタイルに大変身！シトロエン C5エアクロス コンセプトがパリ モーターショーでワールドプレミア 2024.10.16 ｜ Webモーターマガジン フォーミュラE初代王者を生んだERT、アメリカの新オーナーが買収。シーズン11から”キロレース”として参戦 2024.10.16 ｜ motorsport.com 日本版 赤信号で「スマホ操作」 違反になる？ “集中”しすぎで「青信号」に気づかない人も！ あなたも大丈夫？ 何気ない「通知の確認」に潜むリスクとは 2024.10.16 ｜ くるまのニュース ｜ コメント： 2 「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2024」が開幕
日本マイクロソフトとトヨタ自動車は2011年4月8日、車載情報通信サービス（テレマティクス）やスマートグリッドシステムの開発に関する提携について、国内での説明会を開催した。米国における前日の発表を受けてのもの（関連記事）。説明会には日本マイクロソフトの樋口泰行 代表執行役社長とトヨタの友山茂樹 常務役員が出席し、提携の意義や開発する新サービスについて語った（写真）。 「トヨタはテレマティクスを基に、クルマと家をつなぐ電力マネジメントサービスの開発を目指している。この情報インフラになるのが、Windows Azureを基に開発するグローバルクラウドプラットフォームだ」。友山常務は、両社で開発するクラウド基盤をこう述べた。「トヨタのテレマティクス技術や電力マネジメント技術と、マイクロソフトのクラウド技術や情報インフラを融合させ、グローバルクラウドを共同で構築する」（同）。 新サービスの具体例と
直谷昇 » Twitterとブログ投稿の連携と告知効果測定を可能にする "Feed tweet" - at 2014/03/15 11:40 直谷昇 » Twitterとブログ投稿の連携と告知効果測定を可能にする "Feed tweet" - at 2014/03/10 11:06 関康治 » 世界で初めて「インターネットのブロードバンド接続を全国民の基本的権利」としたフィンランド - at 2012/08/02 22:03 うえ » Webページを簡単にPDFにしてくれる Web2PDF - at 2011/10/13 16:12 なべ » 遂にiPhone4が月額利用料金2980円という低価格でドコモ回線で利用可能に。海外からSIMフリーiPhoneを購入する注意点をまとめてみました。 - at 2011/05/19 12:12 INOUE,takuya » 遂にiPhone4が月額利
長期的な政策なしにバラマキを競っている日本の与野党に比べて、オバマ政権は10年ぐらい先をにらんだ国家戦略を着々と進めている。日本では「グリーン・ニューディール」という名前から、環境政策ばかりに関心が集まっているが、本書もいうようにその本当のねらいはエネルギー戦略である。特に中東の石油への依存度を減らすエネルギー安全保障と、壊滅した自動車産業の失地回復という要因が大きい。 こうした戦略のコアになるのが、スマート・グリッドと呼ばれる次世代電力網である。これは太陽光や風力などの自家発電を電力網に取り込んで情報化する、というのが表向きの理由だが、本当のねらいはボロボロになった電力網を更新して情報ネットワークと一体化することにある。グーグルやIBMがこれに力を入れているのも、電力網のグローバルな標準化によって、かつてのインターネットのような革命的な変化が起こる可能性があるからだ。 もう一つ、ガソ
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