[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/Przejdź do zawartości

Pfalz D.III

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Pfalz D.III
Ilustracja
Pfalz D.IIIa nr 8143/17
Dane podstawowe
Państwo

 Cesarstwo Niemieckie

Producent

Pfalz Flugzeugwerke GmbH

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

dwupłat

Załoga

1 osoba

Historia
Data oblotu

1917

Lata produkcji

1917–1918

Wycofanie ze służby

1918

Liczba egz.

1000

Dane techniczne
Napęd

Mercedes D.III

Moc

118 kW (160 KM)

Wymiary
Rozpiętość

9,4 m

Długość

6,95 m

Wysokość

2,67 m

Powierzchnia nośna

22,17 m²

Masa
Własna

689,5 kg

Startowa

922 kg

Osiągi
Prędkość maks.

165 km/h

Prędkość wznoszenia

3 min 15 s na 1000 m, 7 min 15 s na 2000 m

Pułap praktyczny

5180 m

Zasięg

350 km

Długotrwałość lotu

2 h

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 (7,92 mm)
Użytkownicy
Cesarstwo Niemieckie, Turcja
Rzuty
Rzuty samolotu

Pfalz D.IIIniemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej.

Historia

[edytuj | edytuj kod]
Silnik Mercedes D.IIIa eksponowany w MLP w Krakowie

Niemieckie zakłady Pfalz Flugzeugwerke GmbH produkowały samoloty od 1913 roku, głównie na licencji. Oblatany wiosną 1917 roku dwupłatowiec myśliwski Pfalz D.III był pierwszą oryginalną konstrukcją zakładów, opracowaną przez zespół konstruktorów pod kierownictwem Rudolfa Gehringera. Na początku 1918 roku samolot zmodyfikowano tworząc wersję D.IIIa, o bardziej zaokrąglonych końcówkach stateczników i płatów, napędzaną mocniejszym silnikiem Mercedes D.IIIa o mocy 133 kW (180 KM) (przeniesiono w niej też karabiny maszynowe z wnętrza kadłuba na grzbiet przed kabiną pilota). Ogółem wyprodukowano ok. 1000 samolotów wersji D.III i D.IIIa, jednak nie były one zbyt popularne wśród pilotów ze względu na niską prędkość poziomą. Ich zaletą była natomiast doskonała widoczność z kabiny i wysoka wytrzymałość płatowca dzięki zastosowaniu skorupowej konstrukcji kadłuba. W ciągu lata 1918 roku rozpoczęto wycofywanie tych samolotów z frontu i w sierpniu pozostało ich tylko 166 sztuk.

Opis konstrukcji

[edytuj | edytuj kod]

Był to jednomiejscowy dwupłat konstrukcji drewnianej. Kadłub skorupowy z pasków trójwarstwowego forniru pokryty następnie płótnem, o bardzo dobrym kształcie aerodynamicznym. Skrzydła dwudźwigarowe, połączone słupkami. Uzbrojenie: 2 zsynchronizowane karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 kalibru 7,92 mm umieszczone wewnątrz kadłuba (D.III) lub na jego grzbiecie (D.IIIa).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Tomasz Goworek: Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1988. ISBN 83-206-0689-6.
  • Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0-370-00103-6.
  • Michael Sharpe: Dwupłatowce, trójpłatowce i wodnosamoloty. Warszawa: Bellona, 2001. ISBN 83-11-09273-7.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]