FR2626012A1 - Dispositif prevu sur une carde pour parfaire le nettoyage de la matiere fibreuse traitee - Google Patents
Dispositif prevu sur une carde pour parfaire le nettoyage de la matiere fibreuse traitee Download PDFInfo
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Abstract
La zone de précardage d'une carde comporte deux cylindres briseurs 1, 2 entre lesquels est installé un profilé en V 3, avec deux faces utiles 7, 8 dirigées vers les cylindres, suivi par une plaque courbe 4. Ce dispositif a pour but d'opérer une seconde phase de nettoyage des fibres, la première étant assurée par le couteau 17 sur le premier cylindre briseur 1. Le profilé 3 et la plaque 4 créent un voile à déchets M qui est transporté par l'air entraîné en rotation par le second cylindre 2 et est évacué par le passage E entre le profilé 3 et la plaque 4. Pour augmenter cette action de nettoyage, une buse de soufflage 10 est installée au-dessus du second cylindre briseur 2, afin d'intensifier le courant d'air A transportant le voile M composé de fibres courtes et de déchets vers la sortie.
Description
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L'invention concerne un dispositif prévu sur une carde et comportant un profilé d'angle ou en dièdre, possédant deux faces utiles, profilé qui est placé entre deux cylindres (briseurs) dans la zone de précardage et par lequel est contrôlée-une seconde phase de nettoyage des fibres, du fait que des fibres courtes et des déchets à éliminer sont amenés à former un voile ou nappe à déchets qui sort de la zone périphérique du second cylindre (briseur) entre le profilé d'angle et une plaque courbe, le profilé et la plaque étant montés sur des articulations à leurs extrémités éloignées
l'une de l'autre pour pouvoir régler la distance entre leurs extré-
mités voisines, délimitant un passage de sortie pour le voile à déchets, de même que leur écartement du second cylindre (briseur), afin de pouvoir ajuster ainsi l'effet de séparation des fibres
courtes et des déchets à éliminer entre le profilé et la plaque.
On connaît un dispositif réalisant une seconde phase de nettoyage des fibres à carder dans une opération qui fait suite à la première opération de nettoyage, classique, et qui se déroule dans la zone de précardage elle-même, dans le but d'éliminer des fibres courtes et de minuscules déchets. A cet effet, on installe, entre les deux cylindres de cette zone de précardage, un profilé en V (profilé d'angle ou en dièdre) qui rassemble les fibres courtes et les déchets en un voile, lequel est écarté du second cylindre (briseur), en vue de son évacuation, à l'aide du courant d'air
engendré par le mouvement de rotation de ce cylindre.
Le profilé en V et la plaque courbe, entre lesquels est formé le passage de sortie pour le voile à déchets, sont montés sur des articulations à leurs extrémités éloignées l'une de l'autre, afin qu'ils puissent être ajustés dans leur action de séparation, ainsi que par rapport au second cylindre, avec le but de pouvoir régler (doser) la pression de l'air de transport pour les déchets formant le voile. La pratique montre cependant que des particules résiduelles et des déchets continuent à traverser ladite zone de sortie du voile à déchets,- longent le second cylindre, parviennent sur le grand tambour de la carde et sortent finalement avec le
ruban de carde.
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Le but de l'invention est de créer un dispositif, du type
décrit au début, qui évite les inconvénients mentionnés et qui per-
mette en particulier de produire un ruban de carde de plus grande pureté.
A cet effet, selon l'invention, pour augmenter la pres-
sion de l'air entrainé en rotation par le second cylindre et qui favorise l'évacuation du voile à déchets, au moins une buse de soufflage s'étend sur toute la longueur du second cylindre dans une zone située à l'opposé du passage de sortie du voile à déchets, entre le second cylindre et son recouvrement, buse qui présente une ouverture longitudinale par laquelle de l'air est amené de façon
réglable et avec une distribution uniforme, le courant d'air com-
primé ainsi créé longeant la périphérie du second cylindre, dans le
sens de sa rotation, jusqu'à-ce qu'il arrive dans la région com-
prise entre le profilé et la plaque, d'o sort le voile, et les déchets avec lui, en empêchant qu'une partie des déchets parvienne par la périphérie du second Cylindre jusqu'au grand tambour de la carde. Conformément à l'invention, on crée autour du second cylindre (second briseur) une plus forte pression d'air, par laquelle tous les déchets sont obligés à suivre le voile à déchets et à sortir avec lui. Cette presion plus.élevée est établie par l'installation, au-dessus du second cylindre, dans la zone située à l'opposé de la sortie du voile à déchets, sur le recouvrement de ce cylindre, d'une buse de soufflage qui s'étend sur toute la largeur du cylindre et délivre de l'air comprimé dont le débit est
réglable et qui est uniformément distribué sur le cylindre.
Les moyens pour alimenter cette buse en air comprimé peu-
vent être de type classique quelconque, il peut s'agir d'un venti-
lateur par exemple, et ces moyens, ou ce générateur d'air comprimé,
lequel est raccordé à la buse, peut être mû par un dispositif d'en-
traînement faisant partie de la carde ou par une unité d'entraîne-
ment indépendante.
L'air amené par la buse de soufflage est dirigé vers le second cylindre, dans le sens de rotation de ce cylindre ou vers
son axe, et peut être dosé au moyen du générateur d'air.
Selon un mode de réalisation particulier, la buse de soufflage possède un élément de distribution à travers duquel l'air s'écoule vers le second cylindre. Cet élément de distribution peut être formé notamment par une plaque perforée. Le générateur d'air comprimé peut être réglable pour permettre le dosage de la quantité d'air introduite dans l'espace entre le second cylindre briseur et
le recouvrement de celui-ci.
Selon un mode de réalisation,la buse de soufflage est installée dans la zone du recouvrement prévu au-dessus du second cylindre briseur. Une buse de soufflage supplémentaire peut être
installée au-dessus du premier cylindre briseur.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un
exemple de réalisation non limitatif ainsi que des dessins annexes, sur lesquels: - la figure 1 est une coupe transversale schématique
d'une zone de précardage comportant un dispositif selon l'inven-
tion; - la figure 2 est une vue de dessus schématique de cette zone de précardage; et - la figure 3 est une vue de c8té d'une carde équipée
d'un dispositif selon l'invention.
Selon la figure 1, la zone de précardage d'une carde com-
porte deux cylindres briseurs 1 et 2, entre lesquels est disposé un profilé 3 en V (profilé d'angle ou en dièdre, à deux faces utiles), luimême suivi par une plaque courbe 4. Le profilé 3 et la plaque 4
sont montés sur des articulations par leurs extrémités 5 et 6 éloi-
gnées l'une de l'autre, ce qui permet, à l'aide d'organes de com-
mande adéquats, d'ajuster le passage de sortie E entre le profilé 3 et la plaque 4 et l'écartement de ce passage par rapport au second
cylindre briseur 2.
Les faces utiles 7 et 8 du profilé 3 ont une forme con-
cave. La face désignée par 8 et qui est dirigée vers le second cylindre briseur 2, est plus longue que l'autre et est disposée de
manière que son écartement par rapport à ce cylindre augmente pro-
gressivement, afin d'obtenir une expansion progressive des fibres, dans le but que, ensuite, les impuretés et les déchets soient séparés en formant une sorte de voile ou de nappe de fibres M qui
est évacuée entre le profilé 3 et la plaque 4.
Pour éviter que des particules résiduelles quelconques ou des déchets continuent leur mouvement en direction du grand tambour 9, on crée autour du cylindre 2 une pression d'air plus forte par une amenée d'air au moyen d'une buse de soufflage 10. Cette buse
se trouve dans une zone située diamétralement à l'opposé du pas-
sage de sortie E; elle est fixée sur le recouvrement 11 et s'étend dans le sens de la longueur du cylindre 2 (voir figure 2). La buse posséde une ouverture longitudinale 12 pourvue de moyens pour la distribution uniforme de l'air comprimé amené au cylindre 2. Il peut s'agir par exemple d'une plaque perforée 13 munie d'une fente
s'élargissant progressivement.
Le courant d'air comprimé A ainsi créé, longe la péri-
phérie du cylindre 2, dans le sens de sa rotation (voir la flèche 2a sur la figure 3), jusqu'à ce qu'il atteigne la zone de sortie du voile M, o ce courant d'air arrive avec un débit réglé selon les besoins, l'amenée de l'air à la buse 10 étant réglée par des-moyens
connus (non représentés).
IL va de soi que l'on peut faire agir plusieurs buses 10 sur le cylindre 2, si cela para. indiqué; il est possible aussi d'équiper le premier cylindre briseur I d'une buse 14 qui amène de l'air comprimé afin d'obtenir une séparation optimale de particules résiduelles et de déchets et de favoriser ainsi l'obtention, à la sortie de la carde, d'un ruban composé de fibres longues et de
grande pureté.
Le réglage de l'air amené par les buse de soufflage 10, 14 et l'ajustement (fin) du profilé en V 3 et de la plaque courbe 4, sont déterminants pour la formation et l'évacuation convenables du voile à déchets, dont la sortie est facilitée par une auge 15, contre laquelle peut agir un rouleau 16 pour comprimer ce voile M
de la manière désirée.
La référence 17 désigne le couteau habituel destiné à opérer la première phase de nettoyage des fibres et les références
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18 et 19 désignent les plaques garnies montées l'une au-dessous -du
premier cylindre 1 et l'autre au-dessous du second cylindre 2.
L'amenée de l'air comprimé jusqu'aux buses de soufflage , 14 peut s'effectuer par le côté ou aussi à partir d'un ou de plusieurs points situés plus haut; cet air comprimé peut être
délivré et dosé par des ventilateurs, des turbines ou d'autres dis-
positifs adéquats, lesquels peuvent être mus par des dispositifs
d'entraînement indépendants ou faisant partie de la carde.
La figure 3 représente une carde connue, par exemple du type Tr tzschlerEXACTACARD, comprenant un cylindre alimentaire 20,
une table d'alimentation 21, un premier briseur 1, un second bri-
seur 2, un grand tambour 9, un peigneur 22, un cylindre détacheur 23, des rouleaux presseurs 24, 25, un guide-ruban 26, un entonnoir
27, des cylindres d'appel 28, 29 et un chapelet de chapeaux mar-
chants 30. La flèche la indique le sens de rotation du premier briseur 1 et la flèche 2a indique le sens de rotation du second briseur 2. La buse 10 de cet exemple est orientée obliquement, dans
le sens de rotation 2a du second cylindre 2.
L'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation qui vient d'être décrite et l'homme de l'art pourra y apporter
diverses modifications, sans pour autant sortir de son cadre.
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Claims (11)
1. Dispositif prévu sur une carde et comportant un pro-
filé d'angle ou en dièdre, possédant deux faces utiles, profilé qui
est placé entre deux cylindres (briseurs) dans la zone de précar-
dage et par lequel est contrôlée une seconde phase de nettoyage des fibres, du fait que des fibres courtes et des déchets à éliminer sont amenés à former un voile ou nappe à déchets qui sort de la zone périphérique du second cylindre (briseur) entre le profilé d'angle et une plaque courbe, le profilé et la plaque étant montés sur des articulations à leurs extrémités éloignées l'une de l'autre pour pouvoir régler la distance entre leurs extrémités voisines, délimitant un passage de sortie pour le voile à déchets, de même que leur écartement du second cylindre (briseur), afin de pouvoir ajuster ainsi l'effet de séparation des fibres courtes et des déchets à éliminer entre le profilé et la plaque, caractérisé en ce que, pour augmenter la pression de l'air entraîné en rotation par le second cylindre (2) et qui favorise l'évacuation du voile à déchets (M), au moins une buse de soufflage (10) s'étend sur la longueur du second cylindre (2) dans une zone située à l'opposé du passage de sortie (E) du voile à déchets, entre le second cylindre
(2) et son recouvrement (11), buse qui présente une ouverture lon-
gitudinale (12) par laquelle de 'air est amené de façon réglable et avec une distribution uniforme, le courant d'air comprimé (A) ainsi créé longeant la périphérie du second cylindre (2), dans le sens de sa rotation (2a), jusqu'à ce qu'il arrive dans la région comprise entre le profilé (3) et la plaque (4), d'o sort le voile (M), et les déchets avec lui, en empêchant ainsi qu'une partie des déchets parvienne par La périphérie du second cylindre (2) jusqu'au
grand tambour (9) de la carde.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce
que la buse (10) est raccordée à un générateur d'air comprimé.
- 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'air amené par la buse (10) et qui est dirigé vers le
second cylindre (2), est dosé au moyen d'un générateur d'air com-
primé qui est mû par un dispositif d'entraînement faisant partie de
la carde.
4. Dispositif selon La revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'air amené par la buse (10) et qui est dirigé vers Le second cylindre (2) est dosé au moyen d'un générateur d'air comr primé qui est mû par une unité d'entraînement indépendante de la carde.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1
à 4, caractérisé en ce que la buse (10) possède un élément de dis-
tribution à travers duquel l'air s'écoule vers le second cylindre (2).
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce
que l'élément de distrubition est une plaque perforée (13).
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2
à 6, caractérisé en ce que le générateur d'air comprimé est réglable, de sorte que l'air peut être introduit de façon réglable dans l'espace compris entre le recouvrement (11) et le second
cylindre (2).
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1
à 7, caractérisé en ce que la buse (10) est disposée dans la zone
du recouvrement (11) prévu au-dessus du second cylindre (2).
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1
à 8, caractérisé en ce que la buse est orientée vers l'axe du
second cylindre (2).
10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications
1 à 8, caractérisé en ce que la buse (10) est orientée dans le sens
de rotation (2a) du second cylindre (2).
11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications
1 à 10, caractérisé en ce qu'une buse de soufflage supplémentaire
(14) est installée au-dessus du premier cylindre (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| IN181/CAL/88A IN171441B (fr) | 1988-01-18 | 1988-03-01 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR2626012A1 true FR2626012A1 (fr) | 1989-07-21 |
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