れいわ新選組の山本太郎さん(49)、公示日に緊急入院からの即日退院で同情票と寄付金狙いかと憶測が飛び交う
誰にでも起こる可能性のあるトラブルの１つが「交通事故」です。 身近な人が交通事故にあったという話を聞くケースも多いのではないでしょうか？ 実は、交通事故で保険会社から提示される損害賠償の額は正しく交渉すれば3倍以上になったり、100万円単位で増額することが可能なことがよくあります。これは、保険会社から提示される賠償額が適正額よりも低くなっていることが多いためです。 今回は、万が一交通事故の被害にあってしまった場合の慰謝料交渉術について、わかりやすくご説明します。 あなたやあなたの身近な人が万が一、事故にあったときに、不当に低い補償ですまされてしまうということがないようにするためにも、この記事はぜひ保存しておいてください。 １ 保険会社から提示される慰謝料は適正額よりかなり低いことがよくある！ まず、最初にお伝えしたいことは、保険会社から提示される賠償額は適正額よりもかなり低いことが多く、決
いや～、大変な目に遭いました。どうも、さるオヤジです。 スポンサーリンク 記事タイトルで、大まかお察しの事とは思いますが、本当に恥ずかしい思いをしました。 念のため目次 突然の依頼 予期せぬ出来事 膀胱ズハイ来ず 心の葛藤 「放水始め」 打開策 熊さんからの悲しいお知らせ 再度「放水始め」 正当化への検証 結論 突然の依頼 それは先日、仕事で大型車を運転して重機を運んでいた時の事です。 どんな状態かミニカーで再現するとこんな感じです。 この日は朝から、役所に提出する竣工書類の準備と作成で、コーヒーを何杯も飲みながらひたすらデスクワークをやってました。 すると一本の電話が・・。日頃お世話になってる社長さんからで、今夜の作業に使う重機が調子が悪いんで、今から別の重機を運んで欲しいということでした。 時計を見ると夕方のラッシュ間近です。片道約25キロ、時間にして40分くらいの距離ですが、この時間
✽ All archives ✽ Admin ✽ Trans Princess 男の子が、可愛い女の子の服を着て、日記を書きます。可愛い男の子の服を着て書くときもあります。そしていつも、手袋をはめて、ブーツを履いています。書く事はméli-mélo（ごちゃ混ぜ）です☆ 昨日は研修の為、更新お休みしました。 本日はその代り、複数更新の予定です。 一本目の記事は、少々重い記事です…。 バス事故 急ハンドルで制御効かず転落か 警察の調べによりますと、バスは現場の１００メートル程手前のガードレールに接触したあと反対車線に出たとみられ、現場の路面には両輪ではなく右側のタイヤの跡だけが強く残っているということです。また、複数の乗客が事故の直前、かなりのスピードが出て車体が左右に振れていたことや、遠心力のようなものが右側にかかっていたなどと話していることが分かりました。 わたしもそれほど歳を取っている訳
【速報】事故ったバス、走り屋だった （動画あり） Tweet 1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/01/20(水) 14:27:55.41 ID:f5lBx/N40.net 関連：【長野バス転落事故】旅行会社、法定運賃未満で下請け要求 (あかん) スキーツアーバス転落：事故直前の映像公開（国土交通省提供） 長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、国土交通省は２０日、事故現場から約２５０メートル手前の定点カメラの映像を公開した。 バスが道路のセンターラインを越えながら蛇行するように走る様子が映っている。長野県警軽井沢署捜査本部は映像を分析し、事故までの走行状況を調べる。 http://mainichi.jp/movie/?id=917124822002 2：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/01/20(水) 14:28:45.93 ID:bTlOGICk0.net 峠攻めで
Jan 15, 2016 軽井沢のスキーバス事故は、いったい何が起きたのか!? カテゴリ：カテゴリ未分類 みなさん、こんにちは。 またツアーバスによる痛ましい事故が起こってしまいました。まずは亡くなられた方のご冥福を祈るとともに、怪我をされた方が１日も早く快復されるよう祈ります。 さて、第一報を聞いて僕が不審に思ったのは、「新宿から斑尾に行くバスが、なんで碓氷バイパスなんか走ってるの？」ということでした。最短時間で行くならば、関越道から上信越道経由のほうが合理的ですから、碓氷バイパスを通るというのは不自然です。「もしかして高速を使わない激安ツアー？」かと思ったら、行程表とは異なるルートを走っていたようです。 なぜそんなことをしたのか、と考えて思い当たるのは、運行コストの削減です。高速道路を使わなければ、その分の通行料金を浮かすことができ、元請けには「高速を通った」ということで請求すれば、バ
http://anond.hatelabo.jp/20150720190643の続編。 電気屋的にはNHKニュース、http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150722/k10010162021000.htmlでほぼ完結で特段疑問は残らないんだけど、ブコメ http://b.hatena.ne.jp/entry/www3.nhk.or.jp/news/html/20150722/k10010162021000.htmlを見ると結構勘違いしている人が多いようなので多少フォローしてみる。 おさらい・なんで人が死んだの？電気さくではなかったからです。 法令上定義されている電気さくではありませんでした。今回の事故の原因となったブツは「交流を流しっぱなしにしてある裸電線」です。 前回書いた平成21年の淡路島で起きた死亡事故も電気さくの事故でなく「100Vの電気が剥き身で流
仏南東部セーヌ近くのアルプスに墜落した独ジャーマンウイングス機の残骸近くを飛ぶヘリコプター（2015年3月26日撮影）。(c)AFP/ANNE-CHRISTINE POUJOULAT 【3月27日 AFP】乗客乗員150人が死亡した独格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）機墜落は、副操縦士が意図的に行ったものだとの見方が、仏調査当局によって示された。運航中の航空機を正副いずれかの操縦士が故意に墜落させた事例は、まれだが過去にもある。 ■モザンビーク航空（LAM） 2013年11月29日、モザンビークの首都マプト（Maputo）からアンゴラの首都ルアンダ（Luanda）に向かっていたモザンビーク航空TM470便がナミビア北東部で墜落。乗客乗員33人が死亡した。墜落機はブラジル製のエンブラエル（Embraer）190型機。 フライトレコーダー（飛行記録装置）から、エルミーニ
日南市沖で操業中、行方不明になっていた同市南郷町中村乙の漁師山下善士さん（７１）が２５日未明、無事自宅に戻った。山下さんは１人乗り漁船「祥陽丸」（１・３トン）から転落したが、２時間ほど泳いで自力で岸にたどり着きタクシーで帰宅した。船は自動操舵（そうだ）になっており、無人のまま母港の目井津港へ帰ってきたという。
全日空が運航する最新鋭機「ボーイング７８７型機」が高松空港に緊急着陸したトラブルで、運輸安全委員会は１８日、異常が起きたメーンバッテリーの画像を公表した。 運輸安全委などによると、メーンバッテリーは金属製容器（縦２２センチ、横２８センチ、奥行き３４センチ）の中に、８個のリチウムイオン電池と電池の過充電などを防ぐための「管理装置」が収納されているが、容器の上蓋は数センチ膨らみ、側面には電池から漏れ出た電解液が付着。容器内全体が炭化していた。また、機体の側面と下部にある換気弁周辺も、長さ約２～３メートルにわたり、すすのような汚れが付着していた。 同委はバッテリーが過充電などによって異常過熱、電解液が沸騰するなどして、高温の液体や煙の状態で容器外に漏出したとみている。
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