登録日:2011/06/16(木) 22:12:50
更新日:2024/10/03 Thu 10:42:54
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量産機や専用機、戦艦や大型兵器等、不特定多数の「色」が混じり、潰しあう戦場。
その中に、歪な姿を晒しながらも必死で生き残ろうとする機体が居た。「多大な戦果を挙げ、自分の能力を認めてもらう」
と言う目標を持って。
そんな目標を持って頑張る彼ら彼女らは、試作機と呼ばれる、未来の戦力……になるかも知れない機体である。
■試作機あれこれ
専用機にも多数の種類があったように、試作機にも種類がある。フィクションでは
1つは、「新たな戦力の量産化をふまえ、問題点を洗い出すために試験的に生産(≠配備)された物」
大量生産した後に不具合が出たらシャレにならないので後に量産する予定のものと
同じ
試作機を作って
試験運用しても問題がなければ同じものを量産するが、普通は不具合が発見され、修正が何度も入る。
もう1つは、「新たな武装や新機能をテストする為に制作された物」
さらに、「能力の限界や、機体がパイロットや環境に与える影響等を実験する為の物」
等がある。
しかし、その全てが「何かを実験する」点で共通している。
現実では1つ目のみを「試作機」といい、後者2つは一般に「実験機」や「理論実証機」と呼ばれる。
多くの場合、形式番号に前者は「Y」、後者2つは「X」が入るため区別は容易だろう。
また民間では1つ目を「量産先行機」と呼んだり、1つ目と2つ目両方の性質を持たされていることの珍しくない「コンセプトカー」…自動車メーカーによる試作車という習わしがあったりと、実は明確な量産仕様との差異をわざと曖昧にしているケースも存在する。
公共性の高い乗り物であればそのまま実戦投入することが珍しくない、自動車におけるコンセプトカーの場合はそもそも作ることそのものが企業の広報・広告の色もあることから、あまり正式な販売版と離すのもよろしくないとそれぞれに理由があるのだ。
特にコンセプトカーについては、内装や駆動系がついていないだけでほぼ販売版のデザインは完成しているケースも珍しくない。国内だとスバル・BRZのコンセプトカーには販売版とほぼ同じ外装デザインの個体がある。
■それぞれの歩む道
1つ目の機体は敵軍の機体に多く、まず敵軍の
エースパイロット達に渡され、
新型の脅威を主役側の陣営に知らしめる。
その後、パイロットに気に入られた場合、
専用機に改造、さらに主役側を圧倒する事になる。
それに対して2つ目の機体は、主役級のキャラの搭乗機になりやすく、しかも試験やテスト運用が終了した後にも搭乗され、そのまま
専用機に昇格する事も。
また、このタイプの機体に搭載された装備や機能を巡って物語が進んでいく事もある。主役機に抜擢される、物語の鍵になる等、最も優遇されている。
また、このタイプから
量産機が作られる場合、性能のデチューンや、一部装備のオミット等、試作機よりも弱体化させてコスト削減を図る事が多い。
もちろん『機動戦士ガンダムSEEDシリーズ』のストライカーパック・シルエットシステム、というか「必要な時に必要な部分・不必要な部分だけ付け替えればいいんじゃない?」という考え方のように、作中ではむしろものすごく普及するケースもある。
最後に3つ目の機体だが、
主にデータの収集が目的であり、あまり戦闘に対しては考慮されておらず、データの収集が終了次第、バラされるか、倉庫で埃をかぶるかの運命を辿る事が多い。
しかし、戦力不足や緊急時等の際、何らかの形で戦場の表舞台に立ったり、専用機に選ばれたり、その後に見直され量産化したりする等、
大出世を遂げる事も。
また、収集したデータから、その機体の流れを汲む新たな機体が制作された場合、その機体のプロトタイプや兄弟機として扱われる。
■栄光の陰に
さて、これら試作機全てに専用機化や量産化等のチャンスがある。
しかし、残念な事に、中にはチャンスを掴めず、歴史に埋もれてしまった機体も存在する。
理由は様々で、
- 機体に致命的な欠陥が発覚(暴走や空中分解等)。
- 機体性能が微妙。
- 生産のコストが高い。
- 主力量産機とパーツに互換性がない。
- 高い性能にパイロットがついていけない(反応が敏感過ぎる、高過ぎるG、多彩な機能を使い分けられないなど)。
- 運用出来る場が限られる。
- 軍の戦術・戦略構想に合わない。
- 同時期に生産された機体とのコンペティションに敗北。
- 政治介入による工作
- 設計や運用される前に生産ラインを攻撃される。
- テスト中にパイロット死亡事故が起こる。
- 武装が変態過ぎる。
- 同時期に別方針で作られた技術がトレンドとなってしまった。
- そもそも役立たずだった
- そもそも初めからデータ収集用として作られており実戦運用や量産化など眼中に無かった。
等の理由が挙げられる。
中には、存在した事自体を抹消されてしまう機体も存在する。
どんなに性能が良くても、どんなに活躍しようとも、どこぞのお偉いさんの、
によって歴史の闇に葬られ、消し去られてしまうのだ。
開発者にとっては散々である。
しかし……しかしである。
機体が失われても、存在した事がなかった事にされたとしても、「技術」や「経験」は失われる事はない。
そして何より、その機体に乗ったパイロットや制作に関わったスタッフにはその機体への「忘れられない思い出」が残るのだ。
【主な試作機】
<リアル>
性質上「実験機」パターンが多いが、先述したようにこちらでも「量産検討用のお試し」パターンも存在する。
下に挙げたもので言えば新幹線N700系や同N700S系はこちらで、類似の立ち位置の編成は東北系統の新幹線の車種にも存在している(400系、E3系秋田新幹線用編成など)。
特殊攻撃機 橘花
局地戦闘機 秋水
局地戦闘機 震電
1000形新幹線電車
951形新幹線電車
961形新幹線電車
962形新幹線電車
500系900番台新幹線電車『WIN350』
952・953形新幹線電車『STAR21』
955形新幹線電車『300X』
N700系9000番台新幹線電車(→Z0編成→N700A系X0編成)
N700S系9000番台新幹線電車(現J0編成)
E954/E955形新幹線電車『FASTECH360S/FASTECH360Z』
E956形新幹線電車『ALFA-X』
E991系交直流試験電車『TRY-Z』
E993系直流試験電車『ACトレイン』
E995系直流試験電車『NEトレイン』
DE50形ディーゼル機関車
EF200形直流電気機関車
EF500形交直流電気機関車
ED500形交直流電気機関車
プロトタイプRX-8『ゴキブリカー』(日本)
ホンダ・S360(日本)
パンジャンドラム(
イギリス)
Bv141(ドイツ)
XB-70(アメリカ)
変態銃(世界各国)
追記・修正はコンペディションに勝利、または試作機で重大な事故を起こしてからお願いします
- 種デスならプロトカオスとかゲルフィニートとかね -- 名無しさん (2013-11-24 08:28:42)
- あれ?ガンダム(RX-78)は試作機じゃないの? 試作機の代表だと思ったけど。 -- 名無しさん (2013-11-24 11:03:15)
- ↑あいつ厳密には試作機じゃなくてMS全体の実験機なんだよね。ここで分類するなら3が近い -- 名無しさん (2013-11-24 13:28:12)
- ↑と言うかUCのガンダムは基本全部それだよな -- 名無しさん (2013-11-24 13:56:33)
- 仮面ライダーデルタもここに該当するかな? -- 名無しさん (2013-11-24 14:06:22)
- ブレイズ・レイヴンはどの分類かなぁ -- 名無しさん (2014-01-09 09:03:20)
- 東鳩のマルチ(ぼそっ) -- 名無しさん (2014-01-09 12:35:16)
- どっかのバイトと戦ってるチームは半分ぐらいがジョンブルじゃないか? -- 名無しさん (2014-01-09 13:14:33)
- ダークロプスゼロも試作機だったな -- 名無しさん (2014-05-03 22:43:51)
- 精密機器の設計やってる人間からすればSEEDの試作機5機はまともに動かすOSがない状況で設計・開発して全機が想定通りに動くとか、あり得るあり得ない以前に、その開発方針が狂気の沙汰だと思うわ。そういう意味では初代ガンダムの3機は試作としての試行錯誤が見えてるよなぁ。 -- 名無しさん (2014-05-15 00:15:22)
- シナンジュはここで言う3番に当てはまるのかな?シナンジュ・スタイン(サイコフレームの強度テスト)→袖付きに渡されて改造 -- 名無しさん (2014-05-15 00:21:20)
- 実は「試作機の方が量産型より高性能」って戦車があるんだよなぁ・・・ -- 名無しさん (2014-07-08 22:58:39)
- ↑試作型>量産型の方が表立ってよく見る気がするな。普通は逆なのに… -- 名無しさん (2014-07-14 04:16:46)
- ドラグナーは2になるのかな?ドラグーンは三機を足して三で割った感じだったような… -- 名無しさん (2014-07-14 06:32:22)
- オルタナティブ・ゼロ 仮面ライダーバースプロトタイプ -- 名無し (2014-07-18 21:49:44)
- ↑2 ドラグーンはD1・D2・D3のカスタム3機相手にシミュレーション上では勝てるから3機を足して更に+αした感じ。 …パイロット共の技術が足りてないからやられ役になってるけどね。 -- 名無しさん (2014-07-18 22:36:36)
- ロボットアニメの試作機が強いのは、安全性を考慮してないって点もあると思うな。パイロットが死ぬ加速力とか、オーバーキルな出力とか -- 名無しさん (2014-07-22 21:32:22)
- エヴァ零号機は本来試作機じゃなかったっけ -- 名無しさん (2014-07-22 22:44:51)
- タグで試作機検索するとロボが山ほどひっかかる。やっぱみんな好きよね -- 名無しさん (2014-11-19 20:28:21)
- ブルース。 -- 名無しさん (2014-11-19 20:43:04)
- トライチェイサー2000…… -- 名無しさん (2015-12-13 08:49:24)
- 丁度いい塩梅を測るためにとりあえず全部乗せ -- 名無しさん (2015-12-13 09:15:09)
- 種シリーズの戦場で活躍している機体はほとんど型式番号にXがあるよね -- 名無しさん (2016-03-15 11:37:12)
- 量産機はコスパ重視だけど、試作機は予算度外視で高性能になったけど、扱い辛さもトップクラスってイメージ SEEDの初期5Gは穴らしい穴がないのが今思えばスゲーなぁと 多分、テスト機動もしてないだろうし -- 名無しさん (2016-03-15 13:10:22)
- 試作機作らずに、いきなり実戦機を作っちゃう機龍開発スタッフ、本当にパネェッス -- 名無しさん (2016-08-01 14:14:48)
- ↑だっていつゴジラちゃんが襲ってくるかわからんし…即戦力重視だし… -- 名無しさん (2017-02-23 21:46:36)
- ↑2 フレームになるゴジラの骨も一個しかないからね! まあ、本体とアブゼロ以外はすでにあるデータでほぼ大丈夫だっただろうし -- 名無しさん (2017-02-23 21:57:56)
- テレスターレ追加してみました。扱いとしては2番かな? -- 名無しさん (2017-09-02 14:12:08)
- ↑ナイツマで言うと、カルダトア・ダーシュは1番か… -- 名無しさん (2017-09-05 19:22:19)
- 搭乗できるロボットじゃないけど、ぱっと思い浮かんだのはブルース -- 名無しさん (2018-08-25 11:36:23)
- 量産機に搭乗していた主人公が撃墜され、逃げ延びた先には埃を被った「プロトタイプ」が… -- 名無しさん (2019-02-26 12:31:56)
- ↑ SFC版ガンダムF91の主人公はそれに近い。ジェガンが大破してパイロットのいないF90で出撃したし -- 名無しさん (2019-11-10 10:23:06)
- ↑16 いろいろと加減がわからないところもあるからなあ。ある対象を超えるためにできる限りの最大限のものをつぎ込むとかあるし、安全性もどこまでなら安全かということが最初はわからんだろうし -- 名無しさん (2020-12-22 12:24:36)
- ↑初代ガンダムなんかまさにそんなところあるよな。加減がわからないからオーバークオリティの塊になっちゃってるし。 -- 名無しさん (2020-12-22 17:15:20)
- ストライクウィッチーズ2のジェットストライカーもまさに試作機だったな。パワーは過剰にあるけど不具合の塊。 -- 名無しさん (2022-12-22 03:52:32)
最終更新:2024年10月03日 10:42