Tantoのホイールベアリング交換 ― 2023年12月11日 23時37分
最近時々聞くようになった不具合、タントの左前輪からの異音
他店でも時々あるみたいですが偶然なのか?ですがそこもタント
原因は雨などの走行で一番水が侵入する確率が高い左側前輪の
ハブベアリングからのうなり音ですが、ガタもなく手で回すだけでは
意外と分からないので、リフトアップしてDレンジでタイヤを回すと
右とは違う音が聞こえますので、そこで判断いたします
他店でも時々あるみたいですが偶然なのか?ですがそこもタント
原因は雨などの走行で一番水が侵入する確率が高い左側前輪の
ハブベアリングからのうなり音ですが、ガタもなく手で回すだけでは
意外と分からないので、リフトアップしてDレンジでタイヤを回すと
右とは違う音が聞こえますので、そこで判断いたします
部品の到着を待って分解開始、まずはブレーキを外し
ドライブシャフトのネジを外し、スライディングハンマーをセットして
手前への打撃でハブを引き抜いてから…ナックルを切り離して
ドライブシャフトのネジを外し、スライディングハンマーをセットして
手前への打撃でハブを引き抜いてから…ナックルを切り離して
ハブとナックルを取り外して行きます
ハブ側に残ったインナーレースを、SSTを使用して抜き取ります
そしてナックルのストッパーリングを取り外しベアリングを抜く準備
ナックルに治具を合わせて、プレスでベアリングを抜き出し
逆の工程で、ベアリングを圧入してスナップリングで固定してから
外していたハブをナックルのハブベアリングに圧入して完成
同じく逆の工程で、ナックルをアームやタイロッド、ストラットに繋いで
ブレーキを組み付けドライブシャフトのナットを固定してカシメれば作業完了
試運転して異音確認、本来の静かな走行音に戻りました
同じく逆の工程で、ナックルをアームやタイロッド、ストラットに繋いで
ブレーキを組み付けドライブシャフトのナットを固定してカシメれば作業完了
試運転して異音確認、本来の静かな走行音に戻りました
オイル交換はN-VAN エンジンオイルには PENNZOIL MG5W-20を使用
寒くなってきますので、一緒にバッテリーの確認も
アイドリングストップバッテリー、まだ良好ゾーンも定期診断は大切です
アイドリングストップバッテリー、まだ良好ゾーンも定期診断は大切です
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