代車で使用中なソニカの継続整備です ― 2017年07月12日 23時28分
代車だって継続時期は来ます、今回はソニカの継続整備で洗浄!
購入時に足回りのゴムブーツ等は交換しておりますので
他の部分メインに点検交換ですが、エアークリーナーは清掃でOK
スパークプラグは新車装着されたままの状態でしたので今年交換
代車にも当然のことながら、NGKのPREMIUM-RXを使用致します
ターボ車だけにブーストが掛かった時でもしっかり点火してくれます様!
ブレーキは前後とも、漏れや固着も無く
ブレーキパッドもブレーキシューも残厚は十分でしたので
毎度のメンテナンスメニューで仕上げまして、ドラム取り付け
フロント&リヤそれぞれのシリンダーから古くなったブレーキフルードを
ブリーダーから抜きつつ、新しいブレーキフルードに入れ替えです
CVTのフルードも交換して、動力伝達の効率をUPですね
元々ターボ車なのに20L/km程の燃費ですので良い車ですわ
これで更に安定して良い数値で走れるようになると良いですが♪
その他エアコンクリーンフィルターで問題も有りつつ
こちらはもう１点部品が必要なので発注しましたので後日装着
ボディーにはコーティングもしておりますので、くすんだヘッドライトを
メインで磨き込んで、ヘッドライトの光度アップ狙いです
くすみ再発の速度抑えるように、クリアコートを塗り込んで仕上げ
LEDには車検対応が謳い文句なスフィアライトのLEDを使用しているし
多分問題は出ないはずですが、走っててカットラインが見えないので
本当に大丈夫?・・・という気持ちも半分、まぁ明日はっきり致しますね
お客様代替え予定の車両とアクティの仕上げ等 ― 2017年07月11日 22時47分
今日は、先日お客様にご相談されたそろそろ車検が来るワゴンRから
乗り換える用の車両が見つかりましたので引き取りに行って来ました
パワーシートを装備したMOVEコンテ、高級過ぎるとのお言葉でしたが
お客様に実際見て乗って走って頂きまして、無事OK頂きました!!
ボディーの磨きや簡易コーティングも進めて、ヘッドライトもコーティング
後は週末、先に２４か月点検整備と部品の交換をして、ナンバー変更や
登録が済みましたら納車させて頂きますね、もう少しお待ちください
受験から戻ったアクティバン、残りのクリーンアップをして仕上げ
帰社後の診断機チェックをしてから納車です、異常コードは問題無し
各センサーからのデーターも問題無し、これで安心して納められます
タイヤが１年程で山が無くなりそうですから、そこはご注意くださいね
その他ご来店下さったオイル交換の車両を作業
やはり今日も暑さが身に滲みます･･･風邪ひかない様に乗りきらないと
トラックの車検とYGPクラブで"トータルリペア"の紹介 ― 2014年03月14日 23時23分
本日は、月曜日に車検に走るタウンエーストラックの車検です
昨年買って頂いたものですので、全般の確認がメインです
ブレーキ等もOKで、各部のゴム部痕も問題無し
販売時アレコレブレーキ交換したのでフルード交換位で大丈夫です
車検から戻ったTanto、納車が控えていますので先に磨き作業開始
ポデーィにホイールにタイヤに、車内も仕上げて早速お届けです
そして昨日雨の中受検に走って汚れてしまったコペンも洗車
ホイールとタイヤ&車内の清掃仕上げ完了で日曜日にお渡し予定
M様長々とありがとうございました、以上で作業はすべて完了です
夕方からは「YGPクラブ」の定例会
今月は"トータルリペア ミネルヴァ"さんの紹介です
ホイールの修理は他所で外注作業してもらっていましたが
今回は室内パーツの殆どに対してリペアをしてくれるお店で
シートやインパネ等の、割れや擦れ穴やタバコこげ穴色あせ等
担当のAさんが来て、説明や簡易的に作業風景見せて頂きました
5分でどこまで出来るかと言う流れでAさん作業開始
まずはカッターでビニールレザーのヘッドレストに穴明けです
1cm四方の穴が開きました・・・これを5分でどこまで直せるか
サンドペーパーで周りを馴染ませ、専用シートを貼り
特殊パテを乗せたり各種ツールを使い、手早く作業を進めるAさん
合皮特有のシワなどを付けながらパテを固めていきつつ
5分と言う時間内で簡単に出来るところまで進めて頂きましたが
それでもここまでの仕上げが出来ています(お見事)
実際にはもっと時間をかけて何層にもパテを重ねながら高さを整え
最後にシワ目をのせて、周りを塗装して色を整えていきます
その他、ヘッドライトの磨きはガラス系コート剤を使い
当社の"ライトレンズリフレッシャー"同様に研磨施工してから
2年くらいは、色目が変わらないように仕上げてくれます
内装はトータルリペアさんの得意分野、写真の箇所が切ってあった
チャイルドシートも、硬さの違いはあれど切り口は完全に埋まってます
ドリルで穴を開けたインパネ部品も、出来る範囲でですが
元のディンプル模様を再現して、パッと見た目は分らないレベルに
ステアリングは特に見事です、左が元の状態ですが
擦り切れ部分を専用特殊パテなどで形成して仕上げに専用塗料で
塗装して、新品に近い質感を再現してくれますので
オリジナルに拘りたい旧車などには最高のリペアですね
上のリンクから価格見て頂ければ、当社に依頼して下さっても
ホームページ記載の価格のまま出張で修理して下さいますので
気になる方は、パンフレットだけでも見て行ってくださいね
平成3年でも、23万キロ走破しても車は大丈夫なんですよ! ― 2014年01月14日 23時12分
今日の車検は平成3年式のキャリートラック
当然「旧規格」の幅が狭かった時代の車両です
基本近所へのゴミ出しがメインなのでまだまだ乗られるとの事
オイルなどの交換から作業を進めます
当然「旧規格」の幅が狭かった時代の車両です
基本近所へのゴミ出しがメインなのでまだまだ乗られるとの事
オイルなどの交換から作業を進めます
距離乗られていない割に、ブレーキ内部の錆も無く
動きも良かったためグリスアップして、今年もフルード交換のみでOK
スパークプラグは流石に近距離で使われてくすぶり気味でしたので
距離的にはまだ半分位ですが、新しい物に交換させて頂きまして
キャブなども洗浄してタンク内にも洗浄剤を添加いたしました!
バッテリーから徐々に流れる暗電流
普段乗らない車ですと知らない間に出力電流が空になっていきます
暗電流の量はまぁこれなら大丈夫な量なので、暫く放置してもOK・・・!?
のはずでしたが、元々のバッテリー容量が随分危険な域に!!
近距離使用定番のサルフェーションが発生しているようで
出来ましたら早めに交換して頂くのが良さそう (お客様に提案です)
車体下部の錆が少し気になりましたので
こちらの車両にも防錆塗装をいたしまして、ワイパーゴムなども交換
ライト周りの確認をして作業は完了、明日が受検でございます!
23万㌔オーバーなホンダS-MX、オイル交換でご来店
前回の車検でヘッドライトに、ライトレンズリフレッシャー処理を
させて頂いておりますが、2年経ってもまだこの状態を保っております
当社でも安い処理もしていますが、耐用年数は比べるべくもないです
オイル注入(PENNZOEL MG5W-30)後のヘッドカバー内部
23万キロ乗られていても金属の地肌がしっかり出ております
これならばエンジン本体はまだまだ問題無く使って頂けますよ!
とは言え、エンジン始動時や冷間時、エアコンON等の
回転数、アイドルアップの作動状態が悪くなっていましたので
来月の車検でスロットル部を洗浄してみて
それでもダメならISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)の
交換も視野に入れておいていただく形になりそうですね・・・
平成3年タウンエーストラック車検、パレットやS-MX等etc ― 2012年11月13日 19時36分
本日入庫頂いたのは、平成3年式のタウンエーストラック
この時期になりますと、いろいろと出ているものですが
今回はステアリングシャフトのカップリング部に軽いガタ発生
ネジの増し締めで消えましたので、これで来年まで様子見です
リヤブレーキには、軽い漏れがありましたので
カップキットの交換をして、エア抜き&フルード交換いたしました
問題はこちら・・・クラッチのレリーズシリンダー
フルード交換前のチェックで漏れ発覚、2年毎にフルード交換するも
内部の錆は進んできているもので、今回はシリンダー含めてASSY交換
そんな事で、部品発注して明日入荷後の交換になりました。
その他の入庫車、スズキパレットですが縁石乗揚げで破損
パレットはスペアタイヤが無いので、そのまま自走してこられましたが
こんなタイヤの状態でしたので、結果的に修理不可能でタイヤ発注
タイヤ交換後の内部はこんな感じ、エアーが無い状態で走ったので
ホイルと路面で擦られたタイヤの内部がカスとして剥がれ、こんなに
タイヤ交換後の試走で、ハンドルの位置狂い発覚
反時計回りに45度ほどが直進位置になってしまってましたので
リフトアップし各部をチェックしましたら、目視で曲りは分らないまでも
ロアーアームの取り付けボルトの位置にズレた痕を発見しました
アーム自体の曲りも疑われますが、お客様と相談して
とりあえずハンドル位置のみ調整する事になりましたので
タイロッドを伸ばして位置を調整し、様子見て頂く事になりましたが
何となく、落ち着きが無い感覚が伝わってくる気がしましたので不安。
以前車検をさせて頂いたS-MXのオイル交換
ヘッドライトリフレッシャーで施工したヘッドライトは十分キレイです
現在の走行距離は215000km、まだまだ乗られると言う事で
シーリング性の高い、PENNZOILを使用させて頂きます。
下回りにもオイル漏れなどは無し、まだまだ頑張って頂きましょう
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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