ヴェゼル継続検査前整備、インテグラの仕上げです ― 2022年03月16日 23時29分
本日はヴェゼルの継続検査前整備です、洗浄から開始です
ラジエターの冷却水減少がございましたので
e-クーラントを使用して注水して量の調整を致します
e-クーラントを使用して注水して量の調整を致します
足回りのゴムブーツやブレーキなど点検、状態も良く問題は無し
ブレーキも動きやブレーキパッドの残厚問題無しですので
ブレーキも動きやブレーキパッドの残厚問題無しですので
アルミホイールとハブの固着がございましたので
ハブ取り付け部研磨してから固着と更なる腐食防止の処理後に
ハブ取り付け部研磨してから固着と更なる腐食防止の処理後に
3年間使用されたブレーキフルードの交換作業です
まずはリザーブタンク内のブレーキフルードを吸い取ってから
新しいフルードを充填した、リザーバータンクを装着してフルード交換
まずはリザーブタンク内のブレーキフルードを吸い取ってから
新しいフルードを充填した、リザーバータンクを装着してフルード交換
こちらのヴェゼルは、ちとフルード交換の方法が特殊で
診断機で操作などは必要ないものの、まずエンジンをかけずON状態で
右前⇒左前⇒左後⇒右後 の順番に、フットブレーキを何度か踏んでの
エア抜きの操作を何度か行い、キレイなフルードに変わる迄フルード交換
1通りの作業が終わりましたら、スイッチを切ってから
ドアを絶対に開けずに3分間待って、モードが解除されるのを待ってから
再度上と同じ方法と順番で、ブレーキフルードを交換していきます
その後異常の入力があれば診断機で消去して作業完了ですので
フルード交換2工程分で、ブレーキフルードも通常の倍は必要になります
診断機で操作などは必要ないものの、まずエンジンをかけずON状態で
右前⇒左前⇒左後⇒右後 の順番に、フットブレーキを何度か踏んでの
エア抜きの操作を何度か行い、キレイなフルードに変わる迄フルード交換
1通りの作業が終わりましたら、スイッチを切ってから
ドアを絶対に開けずに3分間待って、モードが解除されるのを待ってから
再度上と同じ方法と順番で、ブレーキフルードを交換していきます
その後異常の入力があれば診断機で消去して作業完了ですので
フルード交換2工程分で、ブレーキフルードも通常の倍は必要になります
多少の混じりは出てしまいますが、かなり綺麗な状態になりました
量をしっかりと合わせてキャップを取り付ければ完了です
量をしっかりと合わせてキャップを取り付ければ完了です
タイヤは以前お客様がローテーションされているようでしたので
今回はそのままエアー調整のみで装着し、接地後規定トルクで締め付け
今回はそのままエアー調整のみで装着し、接地後規定トルクで締め付け
ポリッシャーとコンパウンドで、ボディーのクリーンアップ後
コート剤を使用してボディー塗面の保護をして明日検査に走ります
コート剤を使用してボディー塗面の保護をして明日検査に走ります
検査合格して戻ったインテグラの仕上げ作業です、バッテリー問題無し
エアコンクリーンフィルター定期交換ですが・・・外してみましたら
本来カットして使用する部分がそのまま残されていましたので…
カットしてからエアコンクリーンフィルターを取り付けて元通りに組付け
診断機での異常履歴確認を致しますが、現在異常になっているものの
各所のデーター確認しましたが問題点は見つからず
一旦リセットしてから経過観察させて頂きます
一旦リセットしてから経過観察させて頂きます
室内もしっかりとクリーンアップして仕上げさせて頂きましたので
本日乗り換えに来て下さるお客様にお渡しです、ありがとうございました。
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