CN210391015U - 一种管线固定装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种管线固定装置及车辆，涉及车辆领域。管线固定装置包括管夹本体和两个弹性件，管夹本体安装在车身处，具有锁止/解锁状态，包括固定部和活动部。固定部具有相对的两个侧壁，两个侧壁之间限定有容纳腔，两个弹性件相对设置在容纳腔中。活动部与固定部配合以实现管夹本体的锁止/解锁状态。其中，在管夹本体处于锁止状态时两个弹性件通过发生形变以固定不同管径的管线。采用该管线固定装置，可以将不同形状不同大小的管线固定，提高了管线固定装置的灵活性，适用性广，进一步提升了安装效率并且降低了开发成本。

Description

一种管线固定装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种管线固定装置及车辆。

背景技术

现有车用管线路固定装置，通常需要根据不同管径大小的管线进行选型，且需要将管路和线路分开固定，比较麻烦。另外，车型研发中管线路需要经常变更，因此造成管夹固定装置种类多样，售后及车间装配需准备大量多型号配件，导致仓储费用增加。

实用新型内容

本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种管线路固定装置，解决现有技术中管线路固定装置不可以灵活使用的问题。

本实用新型第一方面进一步目的是要简化管路固定装置的固定/解锁过程。

本实用新型第二方面的目的是要提供一种车辆。

根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种管线固定装置，包括：

管夹本体，安装在车身处，具有锁止/解锁状态，包括固定部和活动部；

所述固定部，固定于车身，具有相对的两个侧壁，所述两个侧壁之间限定有容纳腔；

两个弹性件，相对设置在所述容纳腔中；

所述活动部，与所述固定部配合以实现所述管夹本体的锁止/解锁状态；

其中，在所述管夹本体处于锁止状态时两个所述弹性件通过发生形变以固定不同管径的管线。

可选地，

两个所述弹性件为第一弹性件和第二弹性件；

沿所述固定部的两个侧壁中的任一侧壁的端部延伸并弯折形成所述活动部，所述活动部的端部设置有锁止部；

另一侧壁为卡接部，所述卡接部设有用于卡接所述锁止部的卡槽；

其中，所述锁止部卡进/脱离所述卡槽以使所述管线锁止/解锁。

可选地，在所述管夹本体锁止状态时两个所述弹性件纵向方向存在预设间隙。

可选地，两个所述弹性件的厚度相等。

可选地，所述第二弹性件的横向长度小于所述第一弹性件的横向长度。

可选地，所述卡接部的端部设有解锁部，所述解锁部为所述卡接部的端部向下开设的开口。

可选地，所述卡槽设置有向其内部凸起的卡扣；

所述锁止部设置有与所述卡扣配合的凹槽。

可选地，所述卡扣为半圆形凸块。

可选地，两个所述弹性件为发泡海绵。

根据本实用新型的第二方面，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆安装有所述的管线固定装置。

本实用新型包括安装在车身处的管夹本体和两个弹性件，管夹本体包括固定于车身的固定部和活动部，固定部具有相对的两个侧壁，两个侧壁之间限定有容纳腔，两个弹性件相对设置在容纳腔中，具有锁止/解锁状态。活动部与固定部配合以实现两个弹性件的锁止/解锁状态。其中，两个弹性件处于锁止状态时通过发生形变以固定不同管径的管线。采用该管线固定装置，可以将不同形状不同大小的管线固定，提高了管线固定装置的灵活性，适用性广，进一步提升了安装效率并且降低了开发成本。

本实用新型只需要将活动部的锁止部插入固定部的卡槽中通过卡槽上的卡扣与锁止部上的凹槽配合从而将锁止部卡紧，以利用两个弹性件将管线固定，替代了将管路和线路分开固定的管夹固定装置，简化了管线固定过程。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的管线固定装置的示意性结构图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“外”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1是根据本实用新型一个实施例的管线固定装置的示意性结构图。如图 1所示，在一个具体地实施例中，管线固定装置100包括管夹本体1和两个弹性件2。管夹本体1安装于车身处，具有锁止/解锁状态，包括固定于车身的固定部11和活动部12。固定部11具有相对的两个侧壁，两个侧壁之间限定有容纳腔，两个弹性件2相对设置在容纳腔中。活动部12与固定部11配合以实现管夹本体1的解锁/锁止状态。其中，在管夹本体1处于锁止状态时两个弹性件2通过发生形变以固定不同管径的管线4。

本实用新型提供的管线固定装置，可以将不同形状不同大小的管线4固定，提高了管线固定装置的灵活性，适用性广，进一步提升了安装效率并且降低了开发成本。

在另一个实施例中，两个弹性件2为第一弹性件21和第二弹性件22。两个弹性件2可为发泡海绵。沿固定部11的两个侧壁中的任一侧壁的端部延伸并弯折形成活动部12，活动部12的端部设置有锁止部13。固定端11的另一侧壁为卡接部14，卡接部14设有用于卡接锁止部13的卡槽17。其中，锁止部13卡进/脱离卡槽17以使管线4锁止/解锁。具体地，使用双面胶将第一弹性件21粘贴在容纳腔的底部，并且第二弹性件22设置在第一弹性件21的相对的上方，同样利用双面胶粘贴在活动部12的内侧。当弹性件2损坏后，只需要把损坏的弹性件2撕下，再重新使用双面胶将新的弹性件贴上即可。另外，在锁止/解锁管线4时，通过卡接部14发生形变来实现活动部12和固定部11 的锁止/解锁。

此外，活动部12的弯折处设计有缺口，方便活动部12和固定部11的锁止/解锁。

优选地，在管夹本体1锁止状态时两个弹性件2纵向方向存在预设间隙。以保证压合的效果，并且在将管线4固定的基础上减小了两个弹性件2的形变，提高了弹性件2的使用寿命。

进一步地，两个弹性件2的厚度相等。避免了管径过大时，两个弹性件2 中的其中一个弹性件2的厚度不够，长时间使用可能会导致磨损，进一步导致管线4直接与固定部11接触以产生磨损。

另外，第二弹性件22的横向长度小于第一弹性件21的横向长度。以保证活动部12在锁止和解锁过程中对弹性件2无刮蹭，进一步提高了弹性件2的使用寿命。

具体地，当需要将管线4固定时，将活动部12的锁止部13卡进固定部11 的卡槽17中就可以使活动部12和锁止部13固定从而使管线4固定。卡接部 14的端部设有解锁部16，解锁部16为卡接部14的端部向下开设的开口。当需要将管线4解锁时，只需将螺丝刀插入开口中并向左剥离即可实现解锁。

进一步地，卡槽17设置有向其内部凸起的卡扣15，锁止部13设置有与卡扣15配合的凹槽。当锁止部13插入卡槽中时卡扣15与凹槽配合以将固定部 11和活动部12固定从而使管线4固定。采用卡扣15和凹槽可以使固定部11 和活动部12固定更牢固。其中，卡扣15可以为半圆形凸块，凹槽为半圆形凹槽。

此外，车身上设计有多组凸焊螺柱，管夹本体1的左右两侧设置有与车身固定的固定槽，固定槽的内部设计有斜向上的固定两层倒刺，利用凸焊螺柱和固定槽将车身与管夹固定装置100连接固定。

本实用新型只需要将活动部的锁止部插入卡接部的卡槽中通过卡槽上的卡扣与锁止部上的凹槽配合从而将锁止部卡紧，以利用两个弹性件将管线固定，替代了将管路和线路分开固定的管夹固定装置，简化了管线固定过程。

本实用新型还提供了一种车辆，其安装有如上述任一项实施例的管线固定装置。对于管线固定装置，在此不再一一赘述。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种管线固定装置，其特征在于，包括：

管夹本体，安装在车身处，具有锁止/解锁状态，包括固定部和活动部；

所述固定部，具有相对的两个侧壁，所述两个侧壁之间限定有容纳腔；

两个弹性件，相对设置在所述容纳腔中；

所述活动部，与所述固定部配合以实现所述管夹本体的锁止/解锁状态；

其中，在所述管夹本体处于锁止状态时两个所述弹性件通过发生形变以固定不同管径的管线。

2.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，

两个所述弹性件为第一弹性件和第二弹性件；

沿所述固定部的两个侧壁中的任一侧壁的端部延伸并弯折形成所述活动部，所述活动部的端部设置有锁止部；

另一侧壁为卡接部，所述卡接部设有用于卡接所述锁止部的卡槽；

其中，所述锁止部卡进/脱离所述卡槽以使所述管线锁止/解锁。

3.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，

在所述管夹本体锁止状态时两个所述弹性件纵向方向存在预设间隙。

4.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，

两个所述弹性件的厚度相等。

5.根据权利要求2所述的管线固定装置，其特征在于，

所述第二弹性件的横向长度小于所述第一弹性件的横向长度。

6.根据权利要求2所述的管线固定装置，其特征在于，

所述卡接部的端部设有解锁部，所述解锁部为所述卡接部的端部向下开设的开口。

7.根据权利要求2所述的管线固定装置，其特征在于，

所述卡槽设置有向其内部凸起的卡扣；

所述锁止部设置有与所述卡扣配合的凹槽。

8.根据权利要求7所述的管线固定装置，其特征在于，

所述卡扣为半圆形凸块。

9.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，

两个所述弹性件为发泡海绵。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆安装有如权利要求1-9中任一项所述的管线固定装置。

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