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CN1055744C - 燃料供给装置 - Google Patents

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CN1055744C
CN1055744C CN95192400A CN95192400A CN1055744C CN 1055744 C CN1055744 C CN 1055744C CN 95192400 A CN95192400 A CN 95192400A CN 95192400 A CN95192400 A CN 95192400A CN 1055744 C CN1055744 C CN 1055744C
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Abstract

本发明提供的燃料供给装置，由封闭燃料槽的开口的盖，使其安装在燃料槽中。和盖成一体地设置着燃料过滤器，通过该燃料过滤器设置着燃料泵。沿着大致相当于燃料泵的外周一半的部分角度范围设置的燃料过滤器是半环状的，在没设置半环状燃料过滤器的范围上安装着压力调节器、电连接器、燃料液位计、燃料配管等构件。

Description

燃料供给装置
技术领域
本发明涉及一种燃料供给装置，它将燃料供给内燃机等燃料消耗装置。
背景技术
现有的将燃料供给内燃机的燃料供给装置，例如有美国专利5392750中所述的装置，它是将环形的燃料过滤器设置在燃料泵的外周边上。
另外，在美国专利5195494中也提出了一种燃料供给装置，它是将燃料泵、燃料过滤器等多个燃料系统构件组合后可安装在燃料槽中。
然而，在美国专利5392750所述的装置中，由于燃料过滤器分布在燃料泵的整个外周上，当组合其他燃料系统构件时只能设置在径向更外边的部位或者设置在轴向上，因而存在使整体的体积增大的问题。
特别是在如美国专利5195494中所述地构成能从燃料槽的开口插入的组合件时，由于随着组合件体积的增大必然使燃料槽的开口变大，因而存在使燃料槽的刚性降低并且密封距离增大的问题。此外，要在燃料槽的开口插入组合件上形成与圆形的开口大致一样形状的配置，用现有技术是难以实现的。
本发明的简述
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而作出的，其目的是提供一种改良的燃料供给装置。
本发明的另一个目的是将含有燃料泵和燃料过滤器以及其他构件的燃料供给装置紧凑地加以组合。
为了达到上述的目的而作出的本发明的将燃料供给燃料消耗装置的燃料供给装置设有：一个具有圆周状的外形的燃料泵；一个沿着上述燃料泵的外周的形状而形成的燃料过滤器，它是对供给上述燃料消耗装置的燃料进行过滤的；除了上述的燃料泵以及燃料过滤器之外的构成上述燃料供给装置的其他构件；保持燃料供给装置的多种构件的保持构件，它保持上述的燃料泵，并将上述的燃料过滤器卷绕在燃料泵外周上地加以保持，还在上述燃料泵的外周上、相对于燃料过滤器地在它的周向重叠的位置上保持上述的其他构件。
根据上述技术方案，由于在燃料泵的外周、周向上重叠的位置上保持燃料过滤器和其他构件，因此能提供一种紧凑地组合燃料泵、燃料过滤器以及其他的构件的燃料供给装置。
最好燃料过滤器被形成沿着燃料泵的外周、在部分角度范围中具有不连续部的部分环状，上述的其他构件被安装在该不连续部中。
上述的其他构件包括压力调节器、燃料通路、喷射泵、穿通封闭燃料槽的开口的盖的电连接器和检测燃料槽中的燃料液位的燃料液位计。
最好，能使燃料供给装置设置在燃料槽中，把燃料供给装置保持在封闭燃料槽的开口的盖上。
本发明的燃料供给装置的保持构件是保持燃料泵和燃料过滤器等燃料供给装置的多种构件的，它设有：保持燃料泵的圆筒状的燃料泵保持部分；沿着上述燃料泵的外周形成的构件保持部分；其中，上述的构件保持部分被划分成沿着周向设置的、保持燃料过滤器的第1保持区和周向上邻接上述第1保持区的保持其他构件的第2保持区。
燃料供给装置的保持构件最好具有封闭燃料槽的开口的盖。
上述的其他构件包括检测燃料槽中的燃料液位的燃料液位计、压力调节器、电连接器、形成燃料通路的构件和喷射泵。
附图的简单的说明
图1是本发明的第1实施例的纵断面图。
图2是图1所示的II箭头方向的视图。
图3是配置结构图，示出了适用于本发明第2实施例的燃料槽以及安装在槽上的燃料供给装置。
图4是本发明的第2实施例的纵断面图。
图5是图4所示的V箭头方向的视图。
图6是本发明的第3实施例的纵断面图。
图7是图6所示的VII箭头方向的视图。
实现本发明的最佳方式
下面根据附图来说明本发明的实施例。
(第1实施例)
在图1和图2中表示本发明的第1实施例的燃料供给装置。
如图1和图2所示，燃料泵10、燃料过滤器20、电连接器38、压力调节器40、燃料液位计50以及其他机能构件通过设置在燃料槽1的上壁上的开口部安装在燃料槽1的内部。
从上方看的燃料供给装置所属的这些构件配置结构表示在图2中。燃料泵10安装在圆柱状的装置的中心轴部上，C字型的燃料过滤器20设置在燃料泵10的外周部的大致半周的范围上。此外，在没有设置燃料过滤器20的燃料泵10外周侧的空间部分上安装有电连接器38、燃料通路管52c、燃料通路管55、燃料液位计50以及压力调节器40。其中，燃料液位计50设置在图1的压力调节器40的下边。
这样，就能利用大约实心圆筒状的燃料泵10的周围空间、在燃料槽的深度许可的范围内、圆柱状高密度地配置各种机能部件。结果，改善了将燃料供给装置的组合件安装在燃料泵上时的操作性。而吸入过滤器13和燃料液位计50的浮子从圆柱状组合件伸出。
另一方面，当从侧面看上述的燃料泵10和燃料过滤器20以及压力调节器40的配置结构时，如图1所示，燃料泵10配置在被嵌装在过滤器壳体21的下部的泵外壳12的内部中，半圆筒状的燃料过滤器20配置在大约从燃料泵10的中间位置往上的部位上。这样，燃料过滤器不是串联地配置在燃料泵10的泵轴方向上。从侧面看，由于燃料过滤器20的下端部被配置成在燃料泵10的泵轴方向上、并与燃料泵10部分重叠地在燃料泵的局部外周上，所以缩小泵轴方向的长度，即缩小燃料槽的深度方向的高度，从而形成小型紧凑的设有高集成机能构件的燃料供给装置的外形。
安装有燃料泵10的泵主体11的泵外壳12上的爪95快速结合地嵌装在过滤器壳体21的孔96中。由此，通过从过滤器壳体21上卸下泵外壳12就能容易地从泵外壳12卸下泵主体11。用上部的橡胶构件122和下部的橡胶构件124使泵主体11浮动着，并且用泵外壳12和过滤器壳体21固定泵主体11。首先，用过滤器13除去由泵主体11吸到燃料槽1内的燃料中的杂质。从泵主体11导入到燃料过滤器20中的燃料用压力调节器40调整至规定的压力，用燃料过滤器20进一步除去燃料中的杂质，然后由燃料排出管24将燃料供给图中没表示的喷射器。
燃料过滤器20与燃料泵10以及压力调节器40能相互拆卸地组装着。过滤器壳体21由树脂材料形成环状，只在部分角度范围上形成安装滤芯30的容器。该容器的与燃料泵10的垂直的断面是C字型。过滤器壳体21由上壳体22和下壳体31构成，在交界部29，将上壳体22和下壳体31焊接在一起。下壳体31形成断面是C字形的容器，C字的开口部也有沿燃料泵10的外周的壁，孔96形成在该壁上，该壁构成燃料泵10的支持部的一部分。此外，燃料液位计50支承在该壁上。
过滤器壳体21中的全部上壳体22是用绝缘性树脂制成的。由于下壳体31是使树脂材料中混入碳纤维或者碳粉等导电性材料后形成的、因而具有导电性。在本实施例中，下壳体31与燃料泵主体11的金属外壳导通，但与燃料槽1以及装载着燃料槽1的车辆的车身不连接。然而，下壳体31可与车辆电连接地接地。
通过密封垫圈121，将作为盖的上壳体22的周缘部嵌装在燃料槽1的上壁开口周缘部上形成的切口部1a上，从而把燃料过滤器20安装在燃料槽1上。在过滤器壳体21上设置着燃料过滤器20的一个燃料入口和两个燃料出口。形成燃料入口的吸入管33与泵主体11的排出管14连接着。两个燃料出口中的形成第1燃料出口的燃料排出管24将由滤芯30除去杂质的燃料供给喷射器中。另一个形成第2燃料出口的回流管34与压力调节器40相连接，该压力调节器40将供给喷射器的燃料的压力保持成规定的压力。
如图2所示，电连接器38设置在上壳体22的上部，从上看，电连接器38被配置在与半圆筒状的燃料过滤器20不重叠的位置上。通过导引线(图中没表示)，该电连接器38的接头与燃料泵10的电连接器相连接，从而将电供给驱动泵主体11的图中没表示的电动机。
如图1所示，用橡胶构件122将设置在泵主体11的上部的排出管14的外周壁和燃料过滤器20的燃料吸入管33的内壁之间的间隙密封住。所以，没有必要非常紧密地嵌合排出管14和燃料吸入管33，因而容易加工排出管14和燃料吸入管33。结果，燃料泵10和燃料过滤器20也就容易卸下。在排出管14内设置着单向检验阀18。单向检验阀18防止从排出管14排出的燃料倒流到泵主体11中，并且当停止泵主体11时，保持燃料配管中的燃料的残留压力。
通过O型密封圈嵌装在返回管34上的管子57的压力调节器安装部61上安装有压力调节器40。由此，只要从返回管34卸下管子57，就能容易地把压力调节器40与过滤器壳体21卸开。用压力调节器外壳41的端部的压力调节器的安装部61将隔板43的外缘部夹持地、将压力调节器外壳41的端部铆接固定在压力调节器的安装部61上。在压力调节器外壳41上形成通气孔41a，把压力调节器外壳41中的弹簧室41b的压力设定成大气压或者槽内压。用压缩螺旋弹簧47的弹力、使固定在隔板43上的阀体51弹向密封构件45侧。
下面说明燃料的流动。
借助燃料泵10的吸入、通过过滤器13和燃料泵吸入口、并通过泵的内部从排出管14排出的燃料，按图2的箭头A的方向、经上壳体22内的通路52a流到通路52b中，然后下降到通路52c，通过通路52d被导入到过滤器的入口室53中，然后通过滤芯30而流进通路54中，其中，一部分燃料从燃料排出管24内的排出通路供给喷射器，而剩余部分的燃料按图2的箭头B的方向流进返回管34的通路55中，通过管子57的入口通路57a、压力调节器40以及出口通路57b，将燃料排出到燃料槽1中。用压力调节器40调节通路54中的燃料压力，当压力超过规定的压力时剩余燃料从压力调节器40通过管子57内的通路而排出到燃料槽1中。
下面说明燃料供给装置的动作。当通过滤芯30以及通路54和55之后流入通路57a中的燃料的压力超过弹簧的设定压力时，使压力调节器40的隔板43克服压缩螺旋弹簧47的弹力、向弹簧室41b方面移动。这时，阀体51也随隔板43一起移动，使阀体51离开阀座45。因此管子57的入口通路57a中的燃料从出口通路57b返回到燃料槽1中。由于隔板43在压缩螺旋弹簧47的弹力和入口通路57a的燃料压力平衡的位置上移动来调整从出口通路57b排出的燃料排出量，因而，能将泵主体11排出的、从燃料过滤器20向喷射器供给的燃料的供给压力保持成规定的压力。
根据本实施例，若从上方看燃料泵10、在燃料泵10的泵轴的同心上配置部分环状的燃料过滤器20。并且，利用没有设置燃料过滤器20的剩余部分的环状空间部配置电连接器38、压力调节器40以及燃料液位计50等机能构件。这样，就有能缩短燃料供给装置的泵轴方向的整体长度，即能缩短燃料槽的深度方向的整体长度的效果。在上述的实施例中，由于构成部分环状的燃料过滤器20，所以将断面为C字型的容器31固定在盖22上，在内部安装着滤芯30。此外在容器31的内周侧上设置燃料泵的主体11，并且在C字型容器的长开的空问部里配置压力调节器40等其他的构件。
如上所述，由于将各种机能构件沿着燃料泵10的泵轴方向分散配置并组合在泵轴周围的空间内，所以能构成整体外形大致圆柱状的燃料供给装置。因而有能够使燃料供给装置本身小型、紧凑的效果。
在本实施例中，能进行燃料过滤器20的替换和压力调节器40的替换。此外，由于把压力调节器40安装在燃料槽1的内部，并只配设从燃料槽1送到发动机的单向通行的燃料配管，因而在发动机附近被加热的燃料不能作为剩余燃料而返回到燃料槽1中。结果，由于剩余燃料能够返回到燃料槽1内部，所以能抑制燃料温度的上升，并能抑制燃料蒸气的发生或者燃料中的气泡的发生。
在本实施例中，在燃料泵的外周上周向重复地配置燃料过滤器的压力调节器。与此相同地，在燃料泵的外周、周向重复地配置燃料过滤器和燃料液位器。同样地，在燃料泵的外周、周向重复地配置燃料过滤器和电连接器。同样地，在燃料泵的外周、周向重复地配置燃料过滤器和燃料通路。
(第2实施例)
图3、图4以及图5表示本发明的第2实施例。
第2实施例是装载在四轮驱动车上的马鞍型的燃料槽中放置本发明的燃料供给装置的例子。
如图3所示，马鞍型的燃料槽61跨越图上没表示的车轴以及差动齿轮等构件地、若从车辆的前方看、呈倒U字状地装载在车辆上。
马鞍型的燃料槽61具有放置在车辆的右边的左边上的第1槽62和第2槽63，用上部的连通管64连通这些第1槽62和第2槽63。在第2实施例中，本发明的燃料供给装置65设置在第1槽62的内部。参照图4和图5说明被设置在第1槽62内的燃料供给装置65。
如图4和图5所示，在图1和图2中所示的第1实施例的燃料供给装置上安装着喷射泵70。
喷射泵70由喷嘴71和安装在喷嘴71的前端上的扩散器72组成。如图5所示，若从上面看、这个喷射泵70的位置是燃料泵10外周的一部分、有效地利用不与燃料过滤器20重叠的那部分空间地配置着。
喷嘴71的上侧的圆筒状供给部74嵌装在管子57的外周上，喷嘴71的下侧的中空圆锥状的喷射部75的内部通路制成锥形。该锥形的喷射部75的周围形成空间地安装着扩散器72的扩散器本体77。在扩散器本体77的内部有相当于上述空间的压力室80。压力室80设置着一侧有与压力室80连通的吸入口79的吸入管78和另一侧有与压力室80连通的排出口82的排出管81。吸入口79与第2槽63相连通的吸进管83内的吸入口84连通。如图3所示，吸入管83中的吸入通路84与第2槽63的吸上管90中的通路连通着。
采用第2实施例，当通过压力调节器40由配管57的出口通路57b排出的剩余燃料从喷嘴71的喷射部75喷射时，由压力室80中发生的负压，通过吸上管90，吸进管83以及吸入管78内的吸入口79，吸上第2槽63中的燃料，然后，从排出管81的排出口82将燃料送到第1槽62中。由此，使燃料泵10吸上燃料一侧的第1槽62中有足够的燃料。
采用第2实施例，当然能把安装在燃料槽61的第1槽62中的燃料泵10、燃料过滤器20以及压力调节器40的配置结构紧凑地小型化。第2实施例，具有能利用从压力调节器40排出的剩余燃料的喷射流所产生的负压，将燃料泵10吸上燃料的第1槽62之外的第2槽63中的燃料吸上转送到设有燃料泵10的第1槽62中的效果。
此外，在装载在车辆上的燃料槽的安装位置的关系上，从形状制成马鞍型的燃料槽中的一侧的第2槽63中、将燃料吸上转送到装有燃料泵的第1槽62中，因而具有能防止用燃料泵吸上的燃料不足的效果。
如上所述、在第2实施例中，在燃料泵的外周、周向重复地配置燃料过滤器和压力调节器。同样地，在燃料泵的外周、周向重复地配置燃料过滤器和燃料液位器。同样地，在燃料泵的外周、周向重复地配置燃料过滤器和电连接器。同样地，在燃料泵的外周、周向重复地配置燃料过滤器和燃料通路。同样地，在燃料泵的外周、周向重复地配置燃料过滤器和喷射泵。
(第3实施例)
图6和图7表示本发明的第3实施例。
第3实施例的燃料供给装置，在安装在燃料槽中的燃料过滤器的下部配置压力调节器40。在这个实施例中，在燃料泵10的外周、周向重复地配置圆弧形的燃料过滤器20、电连接器38、燃料通路以及燃料液位器50。
如图7所示，从上方看，这些燃料泵10、燃料过滤器20、电连接器38、燃料液位计50以及压力调节器40的配置结构是，在过滤器壳体21的中心部上配置燃料泵10，在该燃料泵10的外周部上设置半圆筒状的燃料过滤器20。此外，燃料泵10周围的半圆筒状的燃料过滤器20的下部的一部分环状空间中配置压力调节器40。
在压力调节器40中，通过O型密封圈106，本体101嵌装在下壳体31的底部向下延伸的筒状部102中。本体101的爪104能卸下快速结合在筒状部102的孔103中。这样，只要从筒状部102卸下本体101，就能从过滤器壳体21中容易地卸下压力调节器40。将隔板43的外缘部夹持在压力调节器壳体41的端部和本体的安装部105之间地把压力调节器壳体41的端部铆接固定在本体的安装部105上。在压力调节器壳体41上形成通气孔41a把压力调节器壳体41的弹簧室41b的压力设定成大气压或槽内压。用压缩螺旋弹簧47的弹力，使固定在隔板43上的阀体51弹向密封构件45侧。
下面说明燃料的流动。
由燃料泵10的吸上，通过过滤器13和燃料泵的吸入口，并通过泵的内部从排出管14排出的燃料，按图6和图7所示的箭头C的方向，经上壳体22内的通路52a、下降到滤芯30，并从通路53d被导入过滤器的出口室153，其中，部分燃料经图上没表示的通路、沿箭头D方向流动，从燃料排出管24内的排出通路供给喷射器，燃料的剩余部分作为剩余燃料、随压力调节器40的压力调整动作而返回到燃料槽1中。该剩余燃料流进筒状部102的通路108中，通过本体101的通路109、阀体51的通路57b以及壳体41的开口41a而被排出到燃料槽1中。用压力调节器40调节过滤器出口室153中的压力，当压力超过规定的压力时，如上所述地，由压力调节器40将剩余燃料排出到燃料槽1中。
这样，就能利用基本上实心的圆筒状的燃料泵10的周围空间和燃料过滤器20的下部空间，在燃料槽的深度容许的范围内，呈圆柱状、紧凑、小型地配置各种机能构件。
当采用第3实施例时，在燃料过滤器20的下壳体31的滤芯30的下方的过滤器出口室153中停滞的燃料，通过压力调节器40，从出口通路57b被排出到燃料槽1中。因此，能防止燃料停滞在过滤器壳体21中。
此外，当使用第3实施例时，由于高效地利用被安装在燃料槽1中的燃料泵10的轴心周围的富余空间和半圆筒状的燃料过滤器20的下部的富余空间地配置压力调节器40，所以能在凹凸少的空间中紧凑、小型地配置燃料泵10、燃料过滤器20以及压力调节器40。
在以上所述的多个实施例中，盖22和下壳体31以及泵外壳12构成保持构件。此外，用这些构件形成燃料泵的保持部、燃料过滤器的保持部、压力调节器的保持部、燃料液位计的保持部、电连接器的保持部、燃料通路的保持部以及喷射泵的保持部。
在以上所述的实施例中，采用在过滤器套21的内周侧上安装燃料泵主体11，将泵外壳12和过滤器壳体21相连接的结构，并且过滤器壳体21担当一部分的泵保持机能。然而，也可以构成将泵外壳12直接与盖22相连接的结构。在以上所述的实施例中，过滤器壳体21的接合部29必需有耐泵的重量的强度。然而，通过将泵外壳12直接连接到盖22上，就能降低加到过滤器壳体21的焊接部分上的负荷。
在以上所述的实施例中，把过滤器壳体21形成环状，只在它的部分角度范围内的形成C字型断面容器部分中装有滤芯，然而也可以只把部分的过滤器壳体21构成具有C字型断面的容器。这种情况下，在C字型断面的容器部分的外壁上设置支持部，用该支持部固定泵外壳12以及燃料液位计50。
在上述的实施例中，将燃料泵11的外周上形成的环状的构件安装空间分割成多个角度范围，在各个范围中放置半环状或部分环状的燃料过滤器和其他的构件。因此在燃料过滤器不连续的部上没设燃料过滤器，从而制成不完全的环状。然而，也可在不连续部上存放薄的燃料滤芯。这时，设置环状的燃料过滤器，将燃料泵的外周完全包围，使环状燃料过滤器的局部的厚度弯薄、形成作为不连续部的凹部，然后在凹部上安装压力调节器等其他构件。即使是这样的结构，也能在燃料泵的外周上、周向重复地配置燃料过滤器和其他的部件，能形成以往没有的紧凑、小型的燃料供给装置。
在上述的实施例中使用了蜂巢状或瓦楞纸板状的燃料滤芯，然而也可以用其他的形状。例如，能使用以往的滤芯形式，能使用只将滤纸折弯成波纹板状的百褶裙型或菊花型的滤芯或使用将弯折一半的滤纸卷绕或叠积的滤芯。此外，也可以使用袋状的滤芯。
此外，在上述的实施例的结构中也可以组合一个副槽。这时，副槽固定在封闭燃料槽的开口部的盖上，在该副槽内配置燃料泵，围着燃料泵设置燃料过滤器，在该燃料过滤器上形成的不连续部中安装电连接器、燃料液位计、压力调节器、以及燃料配管等构件。
工业实用性
以上所述的本发明，由于在燃料泵的外周的部分范围中配置燃料过滤器，在剩下的范围中配置压力调节器、电连接器、燃料液位计、喷射泵以及燃料通路等其他的部件，因而能提供使整体高度紧凑、小型的燃料供给装置。

Claims (20)

1、一种燃料供给装置，它将燃料供给燃料消耗装置，其特征在于，它设有：
一个具有圆筒状的外形的燃料泵；
一个沿着上述燃料泵的外周的形状而形成的燃料过滤器，它是对供给上述燃料消耗装置的燃料进行过滤的；
除了上述的燃料泵以及燃料过滤器之外的构成上述燃料供给装置的其他构件；
保持燃料供给装置的多种构件的保持构件，它保持上述的燃料泵，并将上述的燃料过滤器卷绕在燃料泵外周上地加以保持，还在上述燃料泵的外周上、相对于燃料过滤器地在它的周向重叠的位置上保持上述的其他构件。
2、如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的燃料过滤器被形成沿着燃料泵的外周、在部分角度范围中具有不连续部的部分环状，上述的其他构件被安装在该不连续部中。
3、如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的其他构件包括压力调节器，它是对供给上述燃料消耗装置的燃料压力进行调节的。
4、如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的其他构件包括燃料通路。
5、如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的其他构件包括喷别泵。
6、如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的保持构件包括封闭燃料槽的开口的盖，通过上述的盖将上述的燃料泵以及燃料过滤器位于燃料槽中。
7、如权利要求6所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的其他构件包括电连接器，它是穿过上述的盖将电供给上述的燃料泵的。
8、如权利要求6所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的其他构件包括检测燃料槽中的燃料液位的燃料液位计。
9、如权利要求6所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的保持构件具有容器部分，在该容器部分中安装有构成上述燃料过滤器的过滤燃料的滤芯，该容器部分被固定在上述盖上。
10、如权利要求6所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的保持构件包括将上述的燃料泵保持在盖上的泵外壳。
11、如权利要求10所述的燃料供给装置，其特征在于，上述保持构件具有容器部分，在该容器部分中安装有构成上述燃料过滤器的过滤燃料的滤芯，该容器部分被固定在上述盖上，上述的泵外壳与上述的容器部分相连接，并通过上述的容器部分将燃料泵保持在盖上。
12、如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的保持构件是由树脂制成的。
13、如权利要求6所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的保持构件具有从上述的盖向燃料槽内延伸的断面为C字型的容器部分，在该容器部分内安装有燃料过滤器，并且在该容器部分的内周侧上安装有上述的燃料泵，此外在该容器的C字型的开口部上安装有上述的其他构件。
14、如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，所述的保持构件是保持含有燃料泵和燃料过滤器的燃料供给装置的多种构件的，它设有：
保持燃料泵的圆筒状的燃料泵保持部分；
沿着上述燃料泵的外周形成的构件保持部分，
其中，上述的构件保持部分被划分成沿着周向设置的、保持燃料过滤器的第1保持区和周向上邻接上述的第1保持区的、保持其他构件的第2保持区。
15、如权利要求14所述的燃料供给装置，其特征在于，所述的保持构件还具有封闭燃料槽的开口的盖部分，上述的燃料泵保持部分和构件保持部分与上述的盖部分相连接。
16、如权利要求14所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的构件保持部分设有作为其他构件的保持燃料液位计的燃料液位计的保持部，用该燃料液位计的保持部将燃料液位计保持在上述第2保持区内。
17、如权利要求14所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的构件保持部分设有作为上述的其他构件的保持压力调节器的压力调节器保持部，用该压力调节器保持部将压力调节器保持在第2保持区内。
18、如权利要求15所述的燃料供给装置，其特征在于，作为其他构件的电连接器设置在上述的盖部分上，该电连接器被保持在上述的第2保持区内。
19、如权利要求14所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的其他构件包括形成燃料通路的构件，该燃料通路构件被保持在上述的第2保持区内。
20、如权利要求14所述的燃料供给装置，其特征在于，上述的其他构件包括喷射泵，该喷射泵被保持在上述的第2保持区内。
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