JR尼崎駅から東西線に乗り入れる車両について

東西線の地下区間は、架線が通常のぶら下がっている銅線ではなく、剛体架線といって金属の棒なんです。 普通の銅線であれば、多少電車が揺れても一緒にくっついで揺れてくれるのですが、固定されている硬い金属ですとパンタグラフが上下に揺れると簡単に離れてしまいます。 加速中や減速中にこれが起こると、いきなり通電が途切れて機器にダメージを与えかねません。 そこでパンタグラフを二つ上げて、どっちかが離れても電気の供給が止まらないようにしているんです。