2022-2023シーズンより、主に関東方面のAJOCC公認レースで、マスターズカテゴリーに対して、M2とM3を統合し、年齢別に再編するという組み分けが導入されています。 一方関西シクロクロスでは、これまで通り実力別マスターズ（M1, M2, M3）の組み分けを運用しており、また来シーズン以降もそれを堅持する方針です。 なぜ関西シクロクロスへ年齢別マスターズを導入しないかについて、これまでの説明だけではよく理解されていない部分があるように思われますので、この記事で詳しく解説いたします。 そもそも年齢別にする理由って? 年齢別に移行した方が良いという意見の根拠として、「選手は年を取るにつれて走力が落ち、やがてレースについていけなくなって競技を離れる」という仮説があります。そこで、そもそもの年齢と走力の相関について検証してみます。 様々な指標が思い浮かびますが、まずはラップタイムを見てみます。
・どんな補給食を準備したらよいか決めていない人 ・体力が持続する美味しい補給食を知りたい人 ・自走アワニ380kmしたカツオさんの補給を知りたい人（いるかな？笑） ハンガーノックを防ぐためには ロードバイクを始めると、だんだん長い距離が走りたくなりますね。 ロングライドで行動時間が増え消費カロリーが摂取カロリーを超えてしまうと、ハンガーノックなってしまいます。 ハンガーノックとは、グリコーゲン（糖質）を使い切ってしまうことで起きる低血糖状態で、強い喉の渇き・めまい・動悸・冷や汗・強い疲労感・指先の痺れなど症状が現れて動けなくなることです。 そこで必要なのはタイミングよく摂る補給食です。 私たちは短い距離でも何かトラブルの際、コンビニがない場合に備えて補給食を常に携帯しています。 おすすめ補給食6選 スニッカーズ チョコは高カロリーで食べると即エネルギーに変わるので一種類は持ちたいところです
CBN BlogはAmazonアソシエイトとして適格販売により紹介料を得て、良質なコンテンツの作成とサイト運営のために役立てています。当サイト内のリンク経由で Amazonにてお買い物 していただくと、大変助かります。ご支援ありがとうございます ロングライド中に銃を携行している方に聞きたいのですが、どうやって運んでいますか？ フレームバッグ・サドルバッグ・キャメルバッグ、あるいは身に着けるとか？（でもウェアが重くなるし汗もかくし…）という主旨の質問スレッドを海外掲示板Redditで見かけたのですが、その内容が怖すぎたのでご紹介します。 スレ主さんは「MS150」というアメリカ・テキサス州で開催されるロングライドイベントに向けてトレーニング中であり、主にノース・ヒューストンのトレイルを走っているとのこと。そもそもなぜロードバイクに乗っている時に銃が必要だと思うようになったのか。話はまず、そこ
Rattlesnakeは良い練習だ（虚栄心を満たしてくれるという意味で 思うところありまして、先週から平日の練習内容を少し変更。もうちょっとゾーン5以上の時間を増やしたいという思いから、The Gorbyを！！ 入れる代わりに「Rattlesnake」を復活させましたの。いやぁしかし、このRattlesnake、良い練習かもしれない。。。完遂できるから(´_ゝ｀) ゴルビーは無理だがRattlesnakeは完遂できる ロングインターバルvs.ショートインターバルという違いこそあれ、ゴルビーとRattlesnakeはどちらもVO2maxを刺激する練習。どちらも良い練習ですが、どうも僕にはRattlesnakeのほうが合っているかも・・・ 「もう無理かも・・・」と思わせといて完遂できるニクい仕様 心が挫ける二歩三歩手前で完遂できるRattlesnake VO2maxを刺激する練習なので、キツい
intervals.icuのトレーニングモデル なぜトレーニングの効果が出ないのか？ 体力の限界か、それとも間違ったことをしているのか！？ ヒントはローディー大注目のウェブサイト・intervalsにありました。 自分は今どんな練習をしているのか？デル まず前提として、トレーニングの効果は個々のメニュー単独では計り切れません。どれくらいの期間、どのような練習をどのように積むかが効果につながる、はずであります（というのが僕の理解）。 では、自分が今どんなトレーニングをしているのか！？ そのヒントがローディー大注目のウェブサイト・intervalsにありました。 「Activities」の週ごとの一覧に小さく「Polarized」とか「Threshold」とか書いてあります。それです、それです。それが今（その週）自分がやっているトレーニングの分類であります。 5種類（+１）のトレーニングモデル
ランス・アームストロングがモータードーピングをしていたのではないかと以前から言われていた。 モータードーピングは、自転車内に隠されたモーターを使用してパワーを追加して不正行為を行う方法で、当然UCIからは禁止されている。 ランスは、以前モータードーピングの申し立てについてコメントしており、使用していないと答えている。 まあ、1999年にモーターを自転車に入れる方法を誰も知らなかったというのが根拠ではあるのだけど。 ランスは、すでにEPOを使用したことを認めており、今更何が出てきても驚きはないのだけど。 ランス・アームストロングが全てを語ると言っているESPNの30 for 30ドキュメンタリーは5月24日に第1弾が始まる。 だが、多くの海外サイトで内容がすでに詳しく語られている。セリフまで完璧に。 その中で、気になる部分があるので取り上げ...
泣いても笑っても最後！！キッズバイクWAHOO24はラスト１台です！（※26は完売） TEXT BY SQUADRA 昨日、大学帰りに薬局によると、スタッフ松下に遭遇しました（笑） 完全オフで一瞬分かりませんでしたね(^^;) こんにちは、スタッフ田中です🐶 昨日はコーヒービートを買いに薬局へ寄りました コーヒービート知ってますか？ あの大手菓子メーカー「Me〇ji」が作っている、昔ながらのコーヒー豆の形をしたチョコレートです(^^♪ 最近売ってる店舗が少なくなってきてるんですよね～ ・ ・ ・ ・ さてさて、最近湖岸を見てもサイクリングしている人でいっぱい！ 子供と一緒にどこかサイクリングしたいけど、トレックのキッズバイクはマウンテンばっか、、、 もっとクロスバイクに近い、舗装路もダートも快適に走れるキッズバイクないの～ という方必見！！ トレックのカタログには載っていないスペシャルな
チーム EFエデュケーション・NIPPO 生年月日 1983年4月10日 身長/体重 180cm／69kg 国籍 日本 twitter @Fumybeppu Instagram fumybeppu Past results： ジロ・デ・イタリア：2011年区間フーガ賞 ツール・ド・フランス：2009年区間敢闘賞 ブエルタ・ア・エスパーニャ：2016年区間敢闘賞 2006年・2011年国内選手権ロード優勝 2006年・2011年・2014年国内選手権個人タイムトライアル優勝 2008年アジア選手権ロード優勝 2015年ジャパンカップサイクルロードレース クリテリウム優勝 2016年アジア自転車競技選手権ロード3位、ジャパンカップサイクルロードレース クリテリウム優勝 2017年国内選手権ロード2位 2018年アジア選手権チームタイムトライアル優勝＆ロード2位、アジア競技大会ロード2位＆個人タ
YouTubeのシマノ公式チャンネル、#RideShimanoに”All Bodies on Bikes”（どんな体型でも自転車に）というドキュメンタリータッチの動画が公開されています（英語ですが自動生成の日本語字幕もあります）。13分以上ある中編動画ですが、多くの問題提起を含む見ごたえのある秀作でした。 オレゴン州立大学の博士課程に在籍中のカイリー・コーンハウザーさんは自称「太っている(fat)」サイクリング好きの女性。彼女はInstagramで、同じように太っている女性サイクリスト、マーリー・ブロンスキーさんと意気投合し、60マイル（約96km）のバイクパッキングの旅に出ます。 オレゴン州コーヴァリスから海に向かうその”C2Sea”と呼ばれるルートには7500フィート（約2.2km）の上り区間もあり、2人はそんな大変なサイクリングをしたことはまだありませんが、一緒に海を目指す、という動
キャノンデール Topstone Carbon Lefty登場 Vol.4 可能性の塊Leftyと、可能性をさらに広げるNeo 山間部へと足を伸ばしてゆったりとグラベルライドを楽しむ photo:Kei Tsuji 全方向に守備範囲を広げることに成功したTopstone Carbon Lefty自宅を出てグラベルを走ってトレールに突入。これまでにない自転車との付き合い方を提案してくれる、可能性の塊のようなTopstone Carbon Lefty。そこにEモデルのTopstone Neo Carbonも加わり、可能性がさらに広がった。すでに距離を乗り込んでいるフォトグラファーの辻啓が、キャノンデール・ジャパンの山本和弘さんとともにその可能性を探っていく。 嬉々としてグラベルの登りを進む山本和弘さんと photo:Kei Tsuji 「スムーズの一言。SLATEよりも、そして一般的なグラベル
この記事を公開するまで「SACRAホイールどう？」といろんな方々にさんざんに聞かれた。実際に走っている時もそうだし、SNSでDMを送ってくれた人もいた。ただ、なぜそこまでSACRAホイールが注目され、皆が気になっているのか私は不思議でならなかった。私の中でSACRAホイールを一言で言ってしまえば「ただの手組ホイール」である。 だから私は、「言うても、手組ホイールですよ」と質問してきた人たちに回答した。 メーカーが生み出すような、ハブからリムまで一貫して専用の設計で作られた完組みホイールとは異なり、SACRAホイールはどこにでもあるパーツで、誰でも知っている組み方で成り立っている。SACRAホイール自体が、手組ホイールという事実に変わりはない。ただ、リムに関しては解析ソフトを用いエアロダイナミクスに優れたリムシェイプを有しているので、リム単体の性能はどうか？という見方もしなくてはならない。
CBN BlogはAmazonアソシエイトとして適格販売により紹介料を得て、良質なコンテンツの作成とサイト運営のために役立てています。当サイト内のリンク経由で Amazonにてお買い物 していただくと、大変助かります。ご支援ありがとうございます 今年6月に発表されたキャノンデールのグラベルロード・Topstone Carbonをサイクルモード2019で間近で見てきました。完成車はSRAM Force eTap AXS, Shimano 105（2パターン）, Shimano Ultegra RX（2パターン）が用意されていて、いずれも展示されていましたがこの記事では”Ultegra RX2″というバージョンの写真をたくさんご紹介します。 まずこれが側面から。これは、後述することと関係あるのですが、サイズSです。Topstone Carbonは全5サイズ展開でXS, S, M, L, XLが
以前のフレームは、ケーブル外装タイプでしたが、最近のフレームは、ほとんどケーブル内装タイプです。 自転車をフレームから組立する手順は様々でしょうが、手順をよく考えないで組むと後で、もう一度、組み直す手間が増えてしまいます。注意点を含めて、まとめてみましたので参考までに(^^ゞ １.組立する前に 組立する前にフレームをチェック。その後、以下のことが必要だと思います。 ※取付ネジ穴の再タップ 理由：中華物に限らず海外製品はネジ穴の精度が、いまいち。ブレーキキャリパーやリヤディレイラー、BBなどの取付ネジ穴に塗装が乗っていたり、ネジ穴そのものの精度が悪く、同じピッチのボルトでもスムーズに締め込むことができません。 この状態で、ボルトの締め付けトルクをトルクレンチで設定していても無意味です。ブレーキキャリパーなどが固定されるまでにボルトの締め付け規定トルクに達し、締め付け不良が起こります。また、無
Breed 新しいグラベルレーサー 盛り上がりを見せるグラベルレースシーン。そう、未舗装路をドロップバーの自転車で走ることは、今に始まったことではありません。今現在はほとんど整備された舗装路の上を走る世界的ロードレースでさえも、はじめられた当初は未舗装路であることが殆どでした。生活道路のほとんどが舗装されていく今、あえてグラベルでのライディングを志向するサイクリストが増えています。自宅をでてアスファルトを走り、キャンプ。その先のグラベルレースを走り、また日が暮れるころに自宅へ帰るような冒険、あるいは数日をかけて走り切るようなレース。それらの新しいグラベルレースシーンに対応できる、新しい楽しみ方に対応するレーサーがBreedです。 最新のグラベル向けジオメトリー Breedの最も大きな特徴はジオメトリーにあります。開発に当たり、数年間、見つけられる限り数多くの路面を走りこんで来ました。ぬかる
3T STRADA&EXPLORO特集 Vol.3 オン・オフ問わず旅する冒険バイク エアロをまとったグラベルロード EXPLOROの魅力とは？ パーツブランドである3T初のロードバイクとして誕生した「EXPLORO」。オン/オフロード関係なく、あらゆる道でより速く楽に走れるようグラベルロードにもエアロの考えを取り入れた、全く新しい1台に仕上がる。ニコー製作所の吉田店長のインプレッションと、EXPLOROを使いこなす3Tマーケティング担当の樋口さんの言葉とともに、その性能や遊び方を紐解いていきたい。 革新的なエアロデザイン グラベルロードにも速さを求めたEXPLORO3T EXPLORO FM LTD photo:Makoto.AYANO 2016年6月に3Tのプレスリリースで突如として発表された、EXPLORO（エクスプローロ）。その後同年8月のユーロバイクにて初お披露目されたブランド初
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