名鉄名古屋駅が今月12日に開業70周年を迎える。名古屋鉄道はそれにあわせ、記念台紙の配布などのキャンペーンを実施する。 名鉄名古屋駅は、1941年8月12日に現在のJR名古屋駅前の地下に開業した。当時、名古屋本線は名古屋駅付近を境に西部線と東部線とに分離しており、名鉄名古屋（旧・新名古屋）駅の開業と同時に、まず西部線側の新名古屋～枇杷島橋間が開業。そして東部線側も1944年に神宮前～新名古屋間（東西連絡線）が開業して、豊橋と岐阜の間の線路がつながり、現在に至っている。 名古屋鉄道は、「名鉄名古屋駅開業70周年記念キャンペーン」を実施し、駅の装飾や記念台紙の配布などを行う。名鉄名古屋駅の装飾は、70年にわたる同駅の歴史を振り返る写真シートを、構内の通路や壁、柱などに8月9日から掲出する。記念台紙の配布は、8月12日限定で、70周年のロゴ付き硬券入場券（160円）の購入者に、同駅開業当時の新聞
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ずっと気になっていたんだがや。 東海道新幹線で大阪方面から東京に向かうとき、名古屋に着くちょっと手前で、進行方向左側に一瞬だけ見える駅が。 一見ふつうのホームが2つ、そしてその両側に線路が4本。でも、ホームの上には屋根も階段も何もなくて、人が立っているのすら見たことない。 あの駅はなんなのか。営業しているのか。どうして屋根も何もなくて人もいないのか。それが知りたくて、行ってきました。 （萩原 雅紀） 気になる駅の名は西枇杷島 新幹線の窓から目撃した、だいたいの位置を元に地図で調べると、どうやら名鉄線の「西枇杷島駅」というらしい。営業してた！あまりの何もなさに、実は空襲で焼けたまま放置されてるのかも、というのも僕の予想の中にはありました。 そこで、実際に行ってみることにしたのですが、名鉄の名古屋駅で路線検索すると次の電車は30分後。目の前のホームからは各方面に行く電車が2、3分おきにバンバン
トップ > 社会 > 紙面から一覧 > 記事 【社会】 年の瀬、名鉄大混乱 栄生駅構内で回送車両が脱線 2008年12月29日 朝刊 栄生駅構内で脱線した回送車両を調べる関係者＝２８日午後９時５９分、名古屋市西区栄生で ２８日午後８時３０分ごろ、名古屋市西区栄生２の名鉄名古屋本線栄生駅構内で、８両編成の回送車両がポイント付近で脱線した。転覆はしておらず、男性運転士（４５）にけがはなかった。西署は、運転士が信号を見落としたとみて調べている。 事故の影響で、名古屋本線岐阜−知立間、犬山線犬山−知立間と常滑線、河和線の全線で運転を見合わせた。午後１１時現在、復旧の見通しは立っていない。 名鉄によると、回送車両は須ケ口（愛知県清須市）発で、栄生駅に到着後、本線から一時的に車両を待機させる留置線に移動させる途中だった。上り線ホームから約３５メートル離れたポイント部分に乗り上げ、最前部の
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