株式会社JCLは、2024年11月10日（日）東京丸の内にて、”MARUNOUCHI CRITERIUM（仮称）” を開催することが決定いたしました。 本イベントは、昨年2月18日（土）に第1回目を開催し、のべ1万人以上の方にご来場いただく盛況ぶりでした。2回目となる今回は、行楽シーズンで気候も最適な11月に開催する運びとなりました。自転車にまつわる体験をはじめ、子どもから大人までが1日中楽しむことができるコンテンツを様々準備しております。 なお、詳細は後日改めて公表いたします。
スターバックス コーヒー ジャパンは12月1日、環境負荷低減を目的とした実証実験を行うサステナビリティハブ（拠点）として、東京都千代田区に「スターバックスコーヒー 皇居外苑 和田倉噴水公園店」 をオープンする。 ＜スターバックスコーヒー 皇居外苑 和田倉噴水公園店＞ スターバックスグループは、2025年までに、より環境負荷の低い店舗のための国際認証「Greener Stores Framework」取得店舗を全世界で1万店舗まで伸ばすことを目標としており、新店舗は日本第1号店となる。 「Greener Stores Framework」は、世界自然保護基金（WWF）などの専門家とともに設計するもので、スターバックス独自のサステナブルなコーヒー調達ガイドライン「C.A.F.E. プラクティス」の第三者認証機関でもあるSCS Global Servicesがその監査と認証を行う。CO2排出量、
東京駅１００年Ｓｕｉｃａで大混乱 「日を改めて販売」 http://www.asahi.com/articles/ASGDN2RW0GDNUTIL005.html 67 名前：名無しさん＠おーぷん[sage] 投稿日：2014/12/20(土)19:13:59 ID:Tzk [1/4] 折角だから今日の東京駅suica騒動を報告。 とりあえず現場にいた俺が見た一部始終です。 俺んち最寄り駅が東京駅なんで、歩いて現地まで行く。 ツイッターで徹夜組がいるのは知っていたが気にせず。 4:20、現地到着。地上に並んでいるのは数百人程度。 徹夜組は地下にいて、駅員が「寒いでしょう」と 気を利かせて地下の暖かい奇麗な場所に案内されていた。 徹夜組は椅子など持ってきているので寝たり、場を離れて 飯を食いに行ったり、自由に優雅に過ごしていた。 一方俺たち地上列は寒空の元、完全放置であった。 着いたときは最
1月3日、JR有楽町駅近くで発生した火災の影響で、東海道新幹線のダイヤが大きく乱れた。遅れは最大で約5時間半。Uターンラッシュと重なり、駅は大混乱に陥った。火災現場は東京駅と品川駅の間に位置する。それなら品川駅で折り返すことはできなかったのか。災害時には東京駅の代替ターミナルになると期待されていた品川駅は、なぜ機能しなかったのか。品川駅は大量の折り返しを想定していない火災が発生したのは午前6
CGの映像を建物などに投影するプロジェクションマッピングは東京駅舎や東京国立博物館などで大きなイベントが行われましたが、スマートフォンで再生する映像を使って簡単・安価にプロジェクションマッピングを可能にしよう、ということで発売された食玩が「ハコビジョン」。実際に発売前の試作品を借りることができたので、どんなものなのかじっくり見てみました。 世界初の驚きを目撃せよ！｜バンダイキャンディトイ公式サイト http://www.bandai.co.jp/candy/hakovision/ 実際にハコビジョンを使って東京ミチテラス2012の「TOKYO HIKARI VISION」を再現している様子は以下のムービーから見ることが可能。 スマホでプロジェクションマッピングを行う「ハコビジョン」 - YouTube 実際の東京ミチテラス2012のプロジェクションマッピングは以下のような感じとなっており、
ＪＲ東日本は電車内の冷房の効果などを保つため、東海道線の東京駅や品川駅などの始発駅で、出発前の電車のドアの開け閉めを乗客がボタンを押して自ら行う方式を導入しました。 ＪＲ東日本によりますと東京駅では、始発駅となっている東海道線で電車がホームに入ってから出発するまでのおよそ１０分間、ドアが開いたままになっていて、乗客から熱気が入り込み、冷房の効きが悪いなどという苦情が寄せられていました。 このためＪＲ東日本は、東海道線で始発駅となっている東京駅と品川駅、それに熱海駅と小田原駅、さらに静岡県内を走る伊東線の伊東駅の５つの駅で、出発前の電車のドアの開け閉めを乗客がドアの脇についているボタンを押して自ら行う方式を１９日から導入しました。 乗客がドアの開け閉めを行うのは、東京駅と品川駅では始発から午後３時まで、ほかの３つの駅では終日となります。 ボタンがついていない一部の車両では自動のままだというこ
新型車両「Ｎ７００Ａ」の一番列車が駅長の合図で出発した＝８日午前７時、ＪＲ東京駅、金川雄策撮影東海道新幹線のＮ７００Ａ。車体には、特徴的なロゴマークがあしらわれている＝８日午前７時、東京駅、中田絢子撮影 東海道新幹線で５年半ぶりとなる新型車両Ｎ７００Ａが８日、運行を始めた。東京駅ホームでは出発式があり、「一番列車」を見ようと約４００人の鉄道ファンらが集まった。 午前７時、ほぼ満員の乗客を乗せ、「のぞみ」として新大阪へ向かった。最高時速はＮ７００系と同じ３００キロだが、自動制御で区間ごとの最高時速を保って走る装置が加わった。災害に備え、非常ブレーキの停止距離も１割短くなった。ＪＲ東海の関雅樹・新幹線鉄道事業本部長は「安全と、ダイヤを正確に守る安定輸送を第１に考えた最高傑作」と述べた。 来年度までに計１３編成（１編成１６両）を順次投入する。当面は東京―新大阪で、主に「のぞみ」として運行す
関連トピックスオリンピック【動画】復元の東京駅で「時空を超えた旅」＝竹谷俊之撮影東京駅丸の内駅舎をスクリーンに見立て、映し出された映像＝２１日夜、東京都千代田区、遠藤真梨撮影東京駅丸の内駅舎をスクリーンに見立て、映し出された映像＝２１日夜、東京都千代田区、遠藤真梨撮影 東京駅で２１日、復元された丸の内駅舎をスクリーンに見立ててコンピューター・グラフィックス（ＣＧ）映像を投影するショーのリハーサルがあった。蒸気をあげるＳＬ、駅を行き交う人々、花火……。「時空を超えた旅」をテーマにした映像が、れんが造りの重要文化財を彩った。 ４６台のプロジェクターで高さ３０メートル、幅１２０メートルの映像を投影。ロンドン五輪の開会式で使われた映像技術「プロジェクションマッピング」を利用し、特殊な視覚効果を生み出した。ショーは２２、２３両日の午後８時から２０分おきに３回ある。 関連リンク東京駅に光のドレス
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