トヨタ自動車は、2009年9月15日から報道関係者向けに公開した第63回フランクフルトモーターショーで、レクサスブランドのハイブリッドコンセプト車「LF-Ch」を発表した。5ドアハッチバックのLF-Chは、レクサスの欧州における上級小型車市場への参入を目指した最初のアプローチとなる。
トヨタ自動車は、2009年9月15日から報道関係者向けに公開した第63回フランクフルトモーターショーで、レクサスブランドのハイブリッドコンセプト車「LF-Ch」を発表した。5ドアハッチバックのLF-Chは、レクサスの欧州における上級小型車市場への参入を目指した最初のアプローチとなる。
「よ、弱め界磁ですか？」。懐かしい言葉が飛び出したので、椅子からちょっとだけ落ちた。最先端の電気自動車（EV）の話をしている最中に、そんなシブイ言葉に出会うとは…。 「弱め界磁」は、昔の電車でおなじみの用語である。“鉄道少年”だった小学生のころ、まず抵抗制御、次に直並列制御、それでも足りなければ弱め界磁…、その辺を聞きかじっていた。飯田橋の左コーナーを曲がり、お堀端の直線に向かって加速する中央快速線の中で「行けえー、弱め界磁だー」などと叫んでいたものだ。はい、イヤなガキです。 その弱め界磁がEVの分野に現れた。マツダが発表した「プレマシー ハイドロジェンREハイブリッド」向けに安川電機が供給したモータ、インバータの話である。 モータはコイルの巻き数を増やせば低回転向きに、減らせば高回転向きにと、性格を変えられる。それなら切り替えて、“二重人格”にしてしまおうと言うものだ。低回転向けから高回
日産自動車は2009年8月2日，2010年に発売する予定の電気自動車「リーフ」のデザインモデルを公開した（図1～6）。量産向けの電気自動車として専用に設計，およびデザインした5ドア（ハッチバック）タイプのコンパクトカー（ただし，公開した車両の電動パワートレイン部品は従来のもの）。「5人乗りで大きなトランクを備えたファミリーカー」（同社社長兼CEOのCarlos Ghosn氏）とした。
トヨタ自動車は2009年7月14日、レクサスブランド初のハイブリッド専用車「HS250h」を発売した。排気量2.4Lの直列4気筒エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせ、10・15モード燃費は23.0km/Lとした。4ドアセダンの5人乗りで価格は395万～535万円。2輪駆動車のみを用意する。
政府として２００４〜０７年度に総額約１９７億円を投入したが、０３年度末に４９台だった全国の普及台数は０７年度末で４２台と全く効果が上がっていないことを指摘した。 燃料電池自動車は、水素と酸素を反応させてつくった電気で走る車だ。走行時に二酸化炭素を排出しないことなどから、「次世代低公害車の本命」とされる。政府は１０年度の時点で５万台普及を目標に掲げており、４省は基盤的な研究開発や水素充てん設備の実証試験、政府調達などに予算を投入してきた。 総務省は４省に示した政策評価で、「車両価格が極めて高く（１台約１億円）、燃料電池の耐久性がないなどの課題が解消されておらず、保有台数が増加しなかった原因を踏まえ、効果的で実効性のある事務・事業にすべきだ」と指摘。普及に向け、施策の定期的見直しなどを行うよう勧告した。
三菱自動車は電気自動車「i-MiEV」を発売し、2009年7月下旬から納入を開始すると発表した。初めは事業者（フリートユーザー）向けにリース販売する。価格は459万9000円で、139万円分の補助金を差し引くと320万9000円になる。
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