国土交通省は、公共交通分野のオープンデータ化を推進すると発表した。 公共交通分野における利用者への情報提供は、検索サイトや経路検索事業者のサービス充実、各交通事業者のホームページやアプリによる提供などにより、多言語化を含めて進んでいる。 一方で、公共交通の運行状況などを、第三者が編集・加工をしやすい形でインターネットに公開するオープンデータ化が進めば、新たなサービス創出や、より一層の利用者利便向上、東京オリンピック・パラリンピック競技大会期間中、円滑な輸送に寄与することが見込まれる。 国土交通省では、公共交通分野におけるオープンデータ推進に向けた機運醸成を図ることを目的に、官民の関係者で構成する検討会を設置する。 《レスポンス編集部》
JR東日本秋田支社は、4月8日限りで引退する元祖寝台電車「583系」の展示会を、4月9日に秋田駅2番線ホームで開催する。開催時間は9時30分から11時30分まで。 この見学会では、ホームから車両を見学する「外観見学」と車内を見学できる「車内見学」の2コースを設定。「外観見学」コースは、秋田駅中央改札口前の「583系車両展示会受付」で入場券か有効な乗車券を提示すると参加できる。受付時間は7時30分から11時頃まで。見学時間は15分間で、最終入場は11時15分。 「車内見学」コースは、3月17～23日の間にインターネットまたはハガキによる申込みが必要。募集人員は400人。申込みができるのは中学生以上で、1件につき複数の申込みや重複申込みはできない。ハガキによる申込みは当日消印有効。見学は1回あたり20人で行なわれ、5号車から3号車までを見学。見学時間は15分間。当選通知は3月31日に発送される
千葉県流山市、チーバくんの黒い鼻の“付け根付近”にある東武野田線運河駅。4月21日のダイヤ改正から、この駅に東武特急500系リバティが到着する。大宮22時43分発、運河23時28着、アーバンパークライナー2号だ。 運河駅周辺は、川崎重工業製・KEN OKUYAMA DESIGN監修の特急が登場する衝撃をどう受け止めているか。 「えっ、初めて聞いた。こんな街に特急が走るの？」。運河駅前の不動産店の店員は、目を丸くした。「知らない。なーんにも聞いてない」。駅前で客を待つタクシー運転手は、「特急が走るの？ ここに？ そういえば、なんか見かけない新しい車両が走っていたのはそれか。で、いつから走るの？」と聞く。 今回のダイヤ改正で野田線へと向かう特急は、アーバンパークライナー3号が目玉。浅草を21時30分に発った6両の500系リバティは、春日部で分割し、前の3両が大宮へ、後ろの3両が野田市へ向かう。
Yahoo！カーナビは3月2日、音声案内の声を切り替えられる新機能「きせかえボイス」の提供をAndroid版にて開始。第1弾としてバンダイナムコのゲーム「アイドルマスター シンデレラガールズ」のキャラクターが登場する。iOS版は近日公開予定。 アイドルマスター シンデレラガールズは、登録者数500万人、ダウンロード数1700万超の携帯電話用ゲーム。今回、登場アイドルの中から、島村卯月（声：大橋彩香）、渋谷凛（声：福原綾香）、本田未央（声：原紗友里）の3人がYahoo！カーナビの音声案内に登場し、目的地までのナビゲーションをサポートする。通常の音声案内以外にも、挨拶や特定の日に流れるセリフなど、100種類を超える音声を収録し、キャラクターとドライブしているような雰囲気を味わうことができる。なお、ルート案内などの基本となる案内は、渋谷凛の音声となる。 Yahoo！カーナビはこれまで、渋滞情報を
紀行写真家の南正時さんはこのほど、「鉄道『大百科』の時代」（実業之日本社）と題した本を刊行した。「昭和50年代の鉄道少年」が夢中になった「大百科」の、制作裏話や思い出をつづっている。 「大百科」は、勁文社（2002年倒産）が1970年代から刊行していた子供向け文庫本シリーズ。特撮番組の怪獣やプロ野球、飛行機、自動車などの情報を百科事典風にまとめた内容が特徴で、当時の子供たちの間でブームとなった。実業之日本社「こどもポケット百科」や小学館「コロタン文庫」など、他社からも同様のシリーズが多数出ている。 鉄道関係では1976年、南さんの監修による「世界の鉄道 機関車・電車大百科」を刊行。その後も南さんは「世界の鉄道 特急・私鉄大百科」（1976年）や「日本の鉄道 特急・急行大百科」（1977年）などの著者として「大百科」の取材・執筆を行い、「こどもポケット百科」シリーズでも「ブルートレイン決定版
JR貨物は、31フィートウイングコンテナを40個増備すると発表した。 トラックドライバー不足が深刻化する中、大型トラックと同水準の容積を確保し、操作性も高い「31フィートウイングコンテナ」は、トラックから鉄道へモーダルシフトするのに顧客ニーズが高い。同社では2012年度から2015年度までに100個を投入したが、さらに9月下旬以降、40個増やす。 増備に向けては環境優良車普及機構による「モーダルシフトの促進等による低炭素型物流システム構築事業」の補助金を受ける。 《レスポンス編集部》
東京急行電鉄（東急）は10月上旬から、駅構内の様子を撮影した画像を配信するサービス「駅視－vision（エキシビジョン）」を正式に開始する。 東急と日立製作所が9月15日に発表したところによると、駅構内のカメラで撮影した画像をスマートフォン向けアプリ「東急線アプリ」や、イッツ・コミュニケーションズとケーブルテレビ品川が提供するテレビ自動お知らせサービス「テレビ・プッシュ」に配信する。今年3月から一部の駅で実証実験が実施された。 駅構内の画像配信は利用者のプライバシー保護の点で問題があることから、日立製作所が画像データ加工技術を開発した。撮影した画像から人物の移動速度と移動方向のデータを取り出し、これを基にサイズや向きを調整した人型アイコン画像を自動的に生成。これを事前に作成した駅構内画像と重ね合わせて表示する。 まず10月上旬、二子玉川駅や長津田駅など60駅の画像を「東急線アプリ」で配信開
JR西日本は10月19日、「エヴァンゲリオン」を模したデザインで装飾した500系電車「500 TYPE EVA」を博多総合車両所（福岡県那珂川町）で報道陣に公開した。11月7日から山陽新幹線の『こだま741・730号』で運用を開始する。 「500 TYPE EVA」は、山陽新幹線の全線開業40周年と、ロボットアニメ「新世紀エヴァンゲリオン」のテレビ放映開始20周年を記念して行われる「新幹線：エヴァンゲリオン プロジェクト」の一環。「エヴァンゲリオン」のメカニックデザインを担当した山下いくとさんがデザインし、総監督の庵野秀明さんが監修した。JR西日本がコラボ企画を持ちかけたところ、山下さんが500系を好きだったこともあってか「とんとん拍子に話が進んだ」という。 「500 TYPE EVA」になったのは、山陽新幹線で運用されている500系7000番台のV2編成（8両）。「新世紀エヴァンゲリオン
JR東日本とJR西日本は12月9日、北陸新幹線に投入する予定の新型車両「E7系」の試乗会を2014年2月に大宮～長野間で実施すると発表した。 試乗会は2月7～9日の3日間、5回に分けて実施する。乗車区間と運行時刻は、第1回（2月7日）が大宮15時54分頃発→長野17時1分頃着、第2回（2月8日）が長野13時42分頃発→大宮14時51分頃着、第3回（2月8日）が大宮15時54分頃発→長野17時1分頃着、第4回（2月9日）が長野9時23分頃発→大宮10時39分頃着、第5回（2月9日）が大宮11時54分頃発～長野12時58分頃着。 グランクラスやグリーン車の車内見学はできない。一部の車両は「親子限定車両」とし、15歳以下または中学生以下の子供と16歳以上または高校生以上の保護者のペアで申し込むことができる。 試乗会1回につき700人、計3500人を募集する。このうち「親子限定車両」は1回160人
荒木飛呂彦作の漫画『ジョジョの奇妙な冒険』の新装版シリーズ『ジョジョニウム（JoJonium） ジョジョの奇妙な冒険』発刊を記念し、JR渋谷駅の広告が明日12月8日まで同書ポスターにジャックされている。 JoJoniumは12月4日から刊行がスタート。表紙と外箱のイラストを荒木が新たに描き下ろし、巻末には荒木のキャラクター解説が入る。また連載時のカラーページを再現して収録した。現在1・2巻が販売されている。 渋谷駅のキャンペーンでは山手線外回りホーム上・階段、埼京線連絡通路、ハチ公改札外通路ロッカー付近に総枚数127枚ものポスターを展示。新たに描き下ろされたジョナサン・ジョースターやディオ・ブランドー、ウィル・A・ツェペリなどのカラーイラストの他、化学になぞらえた書名の通りキャラクター達の元素周期表・ベンゼン環が並ぶ。 またいくつかの紙面には、「まだジョジョを読んでない、という幸福。」や「
JR東日本は7月2日、南武線と新潟地区、仙台地区に新しい車両を導入すると発表した。南武線には2006年度から中央線快速などで導入が進められている通勤形電車E233系を投入。新潟地区と仙台地区には新形式の電車とハイブリッド車を投入する。 南武線の川崎～立川間では、E233系通勤形電車210両（6両編成35本）を2014年度から順次導入する。現行車両の205系や209系より車体幅が広く、定員は205系に比べ約1割増加。1編成あたりでは924人となる。営業最高速度は95km/h、設計最高速度は120km/h。走行電力は205系の約7割に抑えられ、車内照明の消費電力もLED化により従来の蛍光灯の約6割となる。 新潟地区では新形式のE129系一般形電車を160両新造し、2014年度から上越線の水上～宮内間と信越本線の直江津～新潟間、羽越本線新津～村上間、白新線新潟～新発田間、越後線柏崎～新潟間、弥彦
自動車評論家の徳大寺有恒氏による著書『間違いだらけのクルマ選び』が5年ぶりに復活した。新たにモータージャーナリスト島下泰久氏との共著により『2011年版間違いだらけのクルマ選び』が発売され、20日に発表記者会見が実施された。 「間違いだらけのクルマ選び」は、自動車バイヤーズガイドとして1976年に刊行、急激にモータリゼーションが発達していた時代背景と、徳大寺氏による批判的な内容が話題となり、ベストセラーの上位にランクインするなど徳大寺氏の代表的な著書となった。以来30年間にわたり毎年発行され続けたが、30年目となる2006年に最終版が発行され一旦終刊となっていた。 徳大寺氏は「自動車はますます便利になりますが、ガレージに置いておくだけではもったいない、もっと多くの人が自動車に乗る楽しみを知ったら日本を変える力になるのではないかと感じています。新しい“間違いだらけ”では自動車の楽しみについて
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