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JPH10213011A - シリンダヘッドガスケット - Google Patents

シリンダヘッドガスケット

Info

Publication number
JPH10213011A
JPH10213011A JP3275597A JP3275597A JPH10213011A JP H10213011 A JPH10213011 A JP H10213011A JP 3275597 A JP3275597 A JP 3275597A JP 3275597 A JP3275597 A JP 3275597A JP H10213011 A JPH10213011 A JP H10213011A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
cylinder head
gasket
bead portion
cylinder block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP3275597A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3620685B2 (ja
Inventor
Eizaburo Goto
英三郎 後藤
Ryosuke Fujiki
亮介 藤木
Kenichi Yamaguchi
健一 山口
Kazuya Nakada
和哉 中田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taiho Kogyo Co Ltd
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Taiho Kogyo Co Ltd
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taiho Kogyo Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Taiho Kogyo Co Ltd
Priority to JP03275597A priority Critical patent/JP3620685B2/ja
Publication of JPH10213011A publication Critical patent/JPH10213011A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3620685B2 publication Critical patent/JP3620685B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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  • Gasket Seals (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 シリンダヘッドガスケット１は、燃焼室
孔３Ａを有する２枚のガスケット基板３と、このガスケ
ット基板のそれぞれに設けたフルビード部３ａとハーフ
ビード部３ｂとを備えている。各ガスケット基板のフル
ビード部とハーフビード部は、シリンダヘッド５とシリ
ンダブロック６との少なくとも一方に設けられてシリン
ダボア２の周囲を無端状に囲繞する突出部６ａによっ
て、上記シリンダヘッドとシリンダブロックとの間でシ
リンダボアの円周方向に沿って連続して挟持されてい
る。 【効果】 突出部６ａによってフルビード部とハーフビ
ード部とを高い面圧で、しかも相対的に広い接触面積で
相手材に圧接させることができるので、相手側接合面に
鋳巣や傷等があっても良好なシール性能が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのシリンダヘ
ッドガスケットの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、シリンダヘッドガスケットとし
て、シリンダヘッドとシリンダブロックとの間に挟持さ
れ、シリンダボアに合わせて穿設した燃焼室孔を有する
２枚のガスケット基板と、上記シリンダボアの周囲に配
置されてこれを無端状に囲繞し、かつ上記２枚のガスケ
ット基板で挟持されるスペーサと、上記ガスケット基板
の適宜の位置に設けたフルビード部やハーフビード部と
を備えたものが知られている（実開平４−７１８６５号
公報、特開平４−１６５１６７号公報）。また従来、シ
リンダヘッドガスケットにビード部を設ける代わりに、
又はビード部と共に、シリンダヘッド若しくはシリンダ
ブロックにシリンダボアの周囲を無端状に囲繞する突起
を設けたものも知られている（特開昭５６−４７６４３
号公報、特開平５−９６６３３号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記シリンダボアの周
囲を無端状に囲繞するスペーサは、その部分の面圧を高
めてシール性の向上を図るために設けるものであるが、
相手側接合面に鋳巣や傷等があると容易にその影響を受
けてしまい、シール性が低下してしまう危険性があっ
た。また、シリンダヘッド若しくはシリンダブロックに
シリンダボアの周囲を無端状に囲繞する突起を設けたも
のにあっては、シール部分の面圧を高めることができる
が、シール部分が線状となるため、充分なシール効果が
得られなかった。本発明はそのような事情に鑑み、相手
側接合面に鋳巣や傷等があっても常に良好なシール性能
が得られ、又シール部分が面状となるシリンダヘッドガ
スケットを提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、シリ
ンダヘッドとシリンダブロックとの間に挟持され、シリ
ンダボアに合わせて穿設した燃焼室孔を有する複数のガ
スケット基板と、このガスケット基板に設けたフルビー
ド部とハーフビード部とを備え、上記ガスケット基板の
フルビード部とハーフビード部は、上記シリンダヘッド
とシリンダブロックとの少なくとも一方に設けられて上
記シリンダボアの周囲を無端状に囲繞する突出部によっ
て、上記シリンダヘッドとシリンダブロックとの間でシ
リンダボアの円周方向に沿って連続して挟持されること
を特徴とするものである。
【０００５】
【作用】上記構成によれば、燃焼室孔の周囲に設けた各
ガスケット基板のフルビード部とハーフビード部とを上
記シリンダヘッドとシリンダブロックとで挟持すれ
ば、、上記突出部によりそれらフルビード部とハーフビ
ード部とを高い面圧で、しかも相対的に広い接触面積
で、面状に相手材に圧接させることができる。その結
果、相手側接合面に鋳巣や傷等があってもそれによる影
響を受けにくくなり、良好なシール性能を確保すること
が可能となる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明を直列４気筒エンジン用のシリ
ンダヘッドガスケットに適用した実施例について説明す
る。図１、図２において、シリンダヘッドガスケット１
は、それぞれシリンダボア２（図１参照）に合わせて穿
設した４つの燃焼室孔３Ａを有する２枚のガスケット基
板３を備えており、各ガスケット基板３のそれぞれに、
各燃焼室孔３Ａを囲むフルビード部３ａとハーフビード
部３ｂとを形成している。上記フルビード部３ａとハー
フビード部３ｂとは、各燃焼室孔３Ａの中心側から外側
に向けてその順に形成してあり、かつ各ガスケット基板
３の重合側とは反対側に向けて突出するように形成して
ある。上記各ガスケット基板３としては、０．２０ｍｍ
厚のＳＵＳ３０１−Ｈを使用することができ、図３に示
すように、その両面をＮＢＲ等の被覆層３ｃで被覆する
ことが好ましい。
【０００７】図１に示すように、上記シリンダヘッドガ
スケット１は、エンジンのシリンダヘッド５とシリンダ
ブロック６との間に介在され、締結ボルト７によってシ
リンダヘッド５とシリンダブロック６とを一体に連結す
ることによりそれらの間に挟持されて両者間をシールす
るようになっている。このとき、上記シリンダヘッド５
とシリンダブロック６との少なくともいずれか一方に、
図示実施例ではシリンダブロック６側に、各シリンダボ
ア２の周囲を無端状に囲繞する突出部６ａを突出形成し
ている。この突出部６ａの高さｈとしては、０．０８ｍ
ｍ程度が望ましい。また上記突出部６ａは、図示実施例
ではシリンダボア２の間隔が、したがって各燃焼室孔３
Ａの間の間隔が狭くなっているため、４箇所の突出部６
ａを隣接する燃焼室孔３Ａの間で相互に連続させて一体
に形成している。上記燃焼室孔３Ａの間の間隔が広い場
合には、４箇所の突出部６ａを別個に形成してもよいこ
とは勿論である。そして上記各ガスケット基板３のフル
ビード部３ａとハーフビード部３ｂとは、上記シリンダ
ヘッド５とシリンダブロック６の突出部６ａとの間で、
シリンダボア２の円周方向に沿って連続して挟持してあ
り、円周方向の連続性がとぎれたり、或いは外側となる
ハーフビード部３ｂの一部が突出部６ａから外側にはみ
出して、その部分の挟持が行なえなくなることがないよ
うに配慮している。さらに、上記シリンダヘッド５とシ
リンダブロック６とは、図示実施例ではアルミダイカス
ト製のオープンデッキブロックとして形成してあり、シ
リンダヘッド５とシリンダブロック６とに形成した冷却
水通路５ａ、６ｂは、最も外側となるハーフビード部３
ｂの外側において、４つの燃焼室孔３Ａを一体的に囲む
ことができるように、各シリンダヘッド５とシリンダブ
ロック６との接合面にそれぞれ形成してある。
【０００８】以上の構成によれば、各燃焼室孔３Ａの周
囲をフルビード部３ａとハーフビード部３ｂとによって
無端状に囲むことができ、しかもフルビード部３ａとハ
ーフビード部３ｂとを設けた部分には突出部６ａを設け
ているので、上記フルビード部３ａとハーフビード部３
ｂとを高い面圧で、しかも相対的に広い接触面積でシリ
ンダヘッド５とシリンダブロック６とに圧接させること
ができる。その結果、シリンダヘッド５やシリンダブロ
ック６の接合面に鋳巣や傷等があってもそれによる影響
を受けにくくなり、常に良好なシール性能を確保するこ
とができる。
【０００９】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、面状の
シール部分により、相手側接合面に鋳巣や傷等があって
もそれによる影響を受けにくくなり、良好なシール性能
を確保することができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示す断面図。
【図２】図１のシリンダヘッドガスケット１の平面図。
【図３】図の要部の拡大断面図。
【符号の説明】
１…シリンダヘッドガスケット ２…シリンダボア ３…ガスケット本体 ３Ａ…燃焼室孔 ３ａ…フルビード部 ３ｂ…ハーフビー
ド部 ３ｃ…被覆層 ５…シリンダヘッ
ド ６…シリンダブロック ６ａ…突出部 ５ａ、６ｂ…冷却水通路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山口 健一 愛知県豊田市緑ケ丘３丁目65番地 大豊工 業株式会社内 (72)発明者 中田 和哉 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダヘッドとシリンダブロックとの
    間に挟持され、シリンダボアに合わせて穿設した燃焼室
    孔を有する複数のガスケット基板と、このガスケット基
    板に設けたフルビード部とハーフビード部とを備え、 上記ガスケット基板のフルビード部とハーフビード部
    は、上記シリンダヘッドとシリンダブロックとの少なく
    とも一方に設けられて上記シリンダボアの周囲を無端状
    に囲繞する突出部によって、上記シリンダヘッドとシリ
    ンダブロックとの間でシリンダボアの円周方向に沿って
    連続して挟持されることを特徴とするシリンダヘッドガ
    スケット。
  2. 【請求項２】 上記ガスケット基板が被覆層で被覆され
    ていることを特徴とする請求項１に記載のシリンダヘッ
    ドガスケット。
  3. 【請求項３】 上記シリンダヘッドとシリンダブロック
    との少なくともいずれか一方は、上記ガスケット基板の
    フルビード部とハーフビード部を囲む冷却水通路が形成
    されたオープンデッキブロックとして形成されているこ
    とを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のシリンダ
    ヘッドガスケット。
JP03275597A 1997-01-31 1997-01-31 シリンダヘッドガスケット Expired - Lifetime JP3620685B2 (ja)

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