JPH0248247A - ウエザーストリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、組付部とシール部とを有するウェザ−ストリ
ップ、特に自動車に用いて好適なウェザ−ストリップと
、その製造方法に関するものであり、゛ゴム及びプラス
チック材の成形加工分野で利用されるものである。

〔従来の技術〕

自動車用の、ドアのウェザ−ストリップやドリップモー
ルと称されるウェザ−ストリップ等は、従来より、ソリ
ッドゴムの組付部とスポンジゴムのシール部とを備えた
形状に、押出し成形によって線状材を構成し、押出し成
形品の接続部を型成形で一体的に接続することが実施さ
れている。

第５Ａ図は、従来の自動車用ドアのウェザ−ストリップ
の例であり、押出成形部１は、保形性付与のためのイン
サート鉄板１４を芯に有し、保持リップ１３を備えた形
態にソリッドゴムで成形された押出組付部１２と、スポ
ンジゴムから成る押出シール部とが接合線１０で一体成
形されており、例えばコーナ部等の押出成形品を接続す
る個所は、型成形シール部２１も型成形組付部２２も共
にスポンジゴムを注入して型成形により一体接続してい
る。

第５Ｂ図は、従来の自動車用ドリップモールの例であり
、押出成形部１は、ソリッドゴムで成形された押出組付
部１２とスポンジゴムから成る押出シール部１１とが押
出接合線ＩＯで一体成形されている。そして押出成形部
ｌの接合端部２０間は、シール機能を優先するため、型
成形シール部２１も型成形組付部２２も共に押出組付部
１２と同じソリッドゴムで型成形されて一体接続されて
いる。

即ち、従来の組付部とシール部とを備えた自動車用のウ
ェザ−ストリップにあっては、押出成形部では、組付部
にソリッドゴムをシール部にスポンジゴムを採用してそ
れぞれに必要な機能を付与しているが、接合部は型成形
で一体成形するため、組付部の材料と同一材料を用いる
か、シール部の材料と同一の材料を用いるかして、型成
形部は単一材料で成形していた。

〔発明が解決しようとする課題〕

型成形部２をスポンジゴムで形成すると、押出成形部ｌ
との接合端部２０での段差は少く出来ると共に、シール
性は満足するものとなるが、加硫時間が長（なり、コス
トが高くなると共に、押出成形部１と型成形部２とでの
組付部の材料相違によって組付部の外観及び保持力を損
うこととなった。

また、型成形部２をソリッドゴムで成形すると、組付部
の外観及び保持力は満足なものとなり、コストが安くな
るものの、型成形時に接合端部で押されていたシール部
のスポンジゴムが後で伸びることによって、その接合端
部２０に段差を生じ、シール作用が不均等になると共に
、スポンジゴムとソリッドゴムとのシール作用の差異に
より、均斉なシール機能が得られなかった。

本発明は、上述の如き欠陥を一挙に改善した新規なウェ
ザ−ストリップと、該新規なウェザ−ストリップの製造
を可能にする方法を提供するものである。

（課題を解決するための手段及び作用〕請求項１に記載
の発明は、例えば、実施例の第１Ａ図に示す如く、押出
し成形によって剛性及び保形性の必要な組付部１２と弾
性密着機能の必要なシール部１１とを一体的に押出し成
形した両側の押出成形部１の接合端部２０間を型成形手
段によって成形接続したものであって、型成形の材料と
して、型成形シール部には押出成形シール部と実質的に
同一の材料を、型成形組付部には押出成形組付部と実質
的に同一の材料を適用したものである。

従って、シール部に関しては、押出成形部１も型成形部
２も共に同じスポンジゴム材の連続体となり、組付部に
関しては、押出成形部１も型成形部２も共に同じソリッ
ドゴム材の連続体となるので、シール部では接合端部２
０での段差は少く出来ると共に均斉なシール作用を発揮
出来、組付部では押出成形部も型成形部も共に、外観及
び保持力が実質上同一のものとなった。

請求項２に記載の発明は、例えば第２図に示す如く、請
求項１に記載の発明に於て、押出成形部１の接合用端部
の形成時に、段カットによって組付部のみに延長部Ｅを
形成した後、両側の押出成形部の接合端部２０を型成形
手段で成形接続したものである。

従って、押出成形時に組付部にインサート鉄板を入れた
ものにあっては、型成形接続を行なうコーナ部の形状に
インサート鉄板を曲げることにより延長部Ｅをセット出
来、インサート鉄板により接続コーナ部に、剛性及び強
固な保形性が付与出来た。

請求項３に記載の発明は前述の各発明のウェザ−ストリ
ップを好適に製造するためのものであって、例えば第３
Ａ図に示す如く、型成形用金型に両側の押出成形部１の
端部をセットし、型成形シール部２１と型成形組付部２
２との接続部を形成する金型位置に突縁７１を設けてお
き、注入口８と注入口９とからそれぞれシール部材と組
付部材とを両者が適切に一体化形成されるように注入し
、突縁７１によって一方の材料の他方への流動に抵抗を
付与しながらシール部２１と組付部２２とを同時に型成
形するものである。

従って、金型の突縁７１の流動抵抗によって物性の異な
るシール部材と組付部材に適切な境界が形成出来、請求
項１及び２項に記載のウェザ−ストリップが形成出来る
ようになった。

〔実施例〕

［例１〕 押出成形部は従来の成形品を用いた。即ち、内面にフラ
ンジを保持するための保持リップ１３を備え、インサー
ト鉄板１４を内挿した形態の押出組付部１２をソリッド
ゴムで、組付部の１側面外方に接合線１０で付着した形
態のチューブ状シール部１１をスポンジゴムで一体的に
、２ｍの一般肉厚で押出し成形した成形品を用いた。

次に、第３Ａ図及び第３Ｂ図に示す如く、一般肉厚Ｗが
２＃−となる如く、且つ型成形用キャビティを挾んで下
型４上に押出成形部１の両側の接合端部２０．２０を載
置し、背部に第１中型５を、前部に接合端部間の長さ１
ｏＯａ＋−に相当する長さの組付部中型６と、先端下部
に、高さＨがＩＩＩＩＩＩｌで突出長Ｐが１１１１Ｉ＋
の突縁７１を有し、組付部中型と同長のシール部中型７
とを重ね、上型３で型締めした。

次いで、シール部用注入口８からは押出成形部のシール
部１１のスポンジゴムと同一のスポンジゴムペーストを
、組付部用注入口９からは押出成形部の組付部１２のソ
リッドゴムと同一のソリッドゴムペーストを共に流路８
１及び９１を介して同時に加圧注入した。加硫成形後、
上型３を外し、各中型を取除いたところ、第１Ａ図に記
載の形状に型成形部２で接合されたウェザ−ストリップ
が得られた。得られたウェザ−ストリップにあっては、
型成形部２内での組付部２２とシール部２１との接合状
態は、組付部側のソリッドゴムが、シール部側のスポン
ジゴムを押圧する関係で、型成形部の接合線１０’が押
出成形部の接合線１０よりもＲ（１ｍｍ強）だけスポン
ジゴム側に入り込んだ状態となったが、スポンジゴムの
シール部基部の金型突縁７１によって肉薄となった部分
がソリッドゴムに置換される結果となり、従って、一般
肉厚２■のスポンジゴムシール部の金型突縁７１の突出
長Ｐ（１ａ＋ｍ）だけ薄肉となった部分は、実質上スポ
ンジゴムよりはるかに剛性の大なソリッドゴムとなった
ため、スポンジゴムシール部のシール作用に何ら支障な
かった。

また、押出成形部１のシール部１１はスポンジゴムのチ
ューブ形態であり、型成形部２のシール部２１は中型７
を抜くための狭いスリット開口Ｏを有しているが、シー
ル部２１は作用上は支障がなかった。但し必要に応じて
開口Ｏを接着閉止出来る。

また、型成形部２のシール部２１は押出成形部１のシー
ル部１１と均質のスポンジゴムであるため、製品の接合
端部２ｏの段差は目立たない程度であった。

得られた製品にあっては、シール部及び組付部が押出成
形部１も型成形部２も共に同一材料であるため、シール
部は全体にわたって隙間を生ずることなく均斉なシール
作用を発揮し、組付部にあっては型成形部のろにインサ
ート鉄板が無いものの外観は全く同じであり、作用上も
支障が生じなかった。

［例２］ 第２図に示す如く、例１と同一の押出成形品を用いたが
、押出成形部１の一方の接合端部は組付部のみを段カッ
トして延長部Ｅを形成した。即ち、型成形部２の全長し
が１００ｍｍのうちＥを９０ｏｎとし、組付部の型成形
部長りを１０ｍｍとした以外は例１と同一に実施した。

得られたウェザ−ストリップにあっては、型成形で接続
するコーナ部の組付部の殆どに亙ってインサート鉄板が
内在しているため、コーナ部に於ても強固な組付保持力
を有することとなった以外は、例１と同一の作用効果を
奏した。

〔その他〕

例１を従来の自動車ドリップモールに適用すれば、第１
Ｂ図に示す好適なドリップモールが得られ、第１Ａ図の
ドアのウェザ−ストリップと同様の作用効果が得られる
ことは当業者にとって自明である。

また、本発明では、型成形部の組付部及びシール部が押
出成形部のそれらと同一材料と出来るために、自動車用
のウェザ−ストリップに於て、組付部及びシール部に必
要に応じた任意の色彩効果が付与出来る。

また、本願各発明が、物性の異なる材料から成る２種以
上の各種リップを有するウェザ−ストリップに適用可能
であることは、当業者にとって自明であろう。

〔比較例〕

例２において、シール部中型７として突縁７１を設けて
いない型を用いて実施したところ、第４図に示す如きソ
リッドがスポンジゴム中にＲｏの入り込みを生じた。こ
の例ではＥが９０＋ｎ＋でありＬが１０ｍａ＋であるの
にＲｏが８１１ＩＩｌに達し、型成形組付部２２に連な
る上部の型成形シール部２１は、組付部２２との接続部
の８ｍ＋ｗまでもがソリッドゴムとなったため、剛性が
付与されてもはやスポンジゴムのシール部としてのシー
ル特性が阻害され、製品は均斉なシール作用が発揮でき
なかった。

即ち、請求項１及び２に記載の好適なウェザ−ストリッ
プは、請求項３の方法によって好適に製造出来る。

〔発明の効果〕 型成形部のシール部及び組付部が、共に押出成形部のシ
〒ル部及び組付部と同一材料で形成されたため、型成形
部と押出成形部との接合端が段差の少ない形態となって
均斉なシール機能が達成出来ると共に、型成形部の組付
部にも充分な保持機能が付与出来る。

また、ウェザ−ストリップのシール部全体及び組付部全
体に適切な色彩効果を付与することが出来る。

また、本発明方法にあっては、異種材料の２層同時型成
形を、流動抵抗付与突起によって所定の見切り線で一体
成形出来る。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図は本発明の第１実施例により得られたウェザ−
ストリップの要部斜視図であり、第１Ｂ図は本発明の第
１実施例により得られた他のウェザ−ストリップの要部
斜視図である。 第２図は本発明の第２実施例により得られたウェザ−ス
トリップの要部斜視図である。 第３Ａ図は本発明の製造方法の略示説明図であり、第３
Ｂ図は第１Ａ図の線３Ｂ　−３８断面図である。 第４図は比較例によって製造したウェザ−ストリップの
要部斜視図である。 第５Ａ図及び第５Ｂ図は従来例図であり、第５Ａ図は第
１Ａ図に対応するウェザ−ストリップを、第５Ｂ図は第
１Ｂ図に対応するウェザ−ストリップを示している。 ｌ：押出成形部、　　　２：型成形部、上型、 第１中型、 シール部中型、 組付部用注入口、 押出シール部、 保持リップ、 接合端部、 型成形組付部、 下型、 組付部中型、 シール部用注入口、 押出接合線、 押出組付部、 インサート鉄板、 型成形シール部、 突縁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、押出組付部（１２）と押出シール部（１１）とを一
   体的に押出し成形した押出成形部（１、１）の接合端部
   （２０）間が、押出組付部（１２）に実質的に均等な材
   料から成る型成形組付部（２２）と、押出シール部（１
   １）に実質的に均等な材料から成る型成形シール部（２
   １）との型成形部（２）によって成形一体接合されてい
   るウエザーストリップ。 ２、押出成形部（１）の接合端部（２０）が、押出組付
   部（１２）の段カットによる延長部（Ｅ）を備えている
   請求項１に記載のウエザーストリップ。 ３、型成形金型の、シール部（２１）と組付部（２２）
   との接続部を成形する位置に突縁（７１）を設け、シー
   ル部用注入口（８）からの流入材料と組付部用注入口（
   ９）からの流入材料との衝突部（Ｐ）に突縁（７１）に
   よる流動抵抗を付与しながら、シール部（２１）と組付
   部（２２）とを同時に型成形して、押出成形品間に型成
   形部（２）を一体成形するウエザーストリップの接続部
   成形方法。