JP4971810B2 - ステアリング支持部構造 - Google Patents
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Description
前側傾斜面部の斜面長を、後側傾斜面部の斜面長よりも大きくなるように設定した請求項
4記載のステアリング支持部構造を特徴としている。
請求項6に記載された発明では、前側のコラムブラケットと車室前壁との間を、ポストブラケットアッパ部材で連結すると共に、該ポストブラケットアッパ部材は、三角断面形状を有するステアリングサポートメンバにおける水平上面部と同じ高さレベルで、且つ、水平上面部と連続して車両前後方向の前方へ車室前壁に達するまで水平に延設されたものであることを特徴としている。
請求項6の発明によれば、前側のコラムブラケットと車室前壁との間を、ポストブラケットアッパ部材で連結すると共に、該ポストブラケットアッパ部材は、三角断面形状を有するステアリングサポートメンバにおける水平上面部と同じ高さレベルで、且つ、水平上面部と連続して車両前後方向の前方へ車室前壁に達するまで水平に延設されたものであることにより、ステアリングコラムに入力された力の反力を、ステアリングサポートメンバ、ポストブラケットアッパ部材を介し、水平方向に一直線状に伝えて、車室前壁に受けさせることができる。
23 コラムブラケット
24 ステアリングコラム
25 止め点
26 止め点
28 車室前壁
33 車両前後方向
40 ステアリングサポートメンバ
41 水平上面部
42 前側傾斜面部
43 後側傾斜面部
44 捩り中心
45 距離
46 距離
48 ポストブラケットロワ部材
52 斜面長
53 斜面長
Claims (6)
- インストルメントパネルの内部に、ほぼ車幅方向へ延びて左右の車体パネル間を連結可能なステアリングサポートメンバを配設し、該ステアリングサポートメンバの下部に、前後のコラムブラケットを取付け、ほぼ車両前後方向へ延びると共にステアリングサポートメンバの下方に配設されたステアリングコラムの前後2箇所の位置を、前後のコラムブラケットにそれぞれ設けられた前後の止め点に各々懸垂支持状態で固定したステアリング支持部構造において、
前記ステアリングサポートメンバを、その上面に車両前後方向および車幅方向とほぼ平行な水平上面部を有し、該水平上面部の下側に、前側のコラムブラケットが取付けられる前側傾斜面部と、後側のコラムブラケットが取付けられる後側傾斜面部とを有する三角断面形状とし、
前側のコラムブラケットを、ステアリングサポートメンバの前側傾斜面部に沿って固定される一辺を有する側面視三角形状としたことを特徴とするステアリング支持部構造。 - 三角断面形状を有するステアリングサポートメンバの捩り中心から前側のコラムブラケットの前側止め点までの車両前後方向の距離を、前記捩り中心から後側のコラムブラケットの後側止め点までの車両前後方向の距離よりも長くなるように設定したことを特徴とする請求項1記載のステアリング支持部構造。
- 前側のコラムブラケットと車室前壁との間を、ポストブラケットロワ部材で連結すると共に、該ポストブラケットロワ部材が、三角断面形状を有するステアリングサポートメンバの前記捩り中心を中心とする円の、前側止め点における接線方向とほぼ平行な方向へ向けて延設されたことを特徴とする請求項1または2記載のステアリング支持部構造。
- 前側のコラムブラケットと、三角断面形状を有するステアリングサポートメンバの前側傾斜面部との間を、斜面長全域に亘って当接固定したことを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1項に記載のステアリング支持部構造。
- 三角断面形状を有するステアリングサポートメンバの前側傾斜面部の斜面長を、後側傾斜面部の斜面長よりも大きくなるように設定したことを特徴とする請求項4記載のステアリング支持部構造。
- 前側のコラムブラケットと車室前壁との間を、ポストブラケットアッパ部材で連結すると共に、該ポストブラケットアッパ部材は、三角断面形状を有するステアリングサポートメンバにおける水平上面部と同じ高さレベルで、且つ、水平上面部と連続して車両前後方向の前方へ車室前壁に達するまで水平に延設されたものであることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1項に記載のステアリング支持部構造。
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