JP2006010079A5

JP2006010079A5 -

Info

Publication number: JP2006010079A5
Application number: JP2005183202A
Authority: JP
Filing date: 2005-06-23
Publication date: 2008-05-29

Claims

周方向に間隔を置いて配置された２つの架橋腕部によって、第１の側部分が第２の側部分に連結されたキャリパと、
互いに交換可能であり、それぞれが第１及び第２の周方向端部を有し、それぞれが前記第１及び第２の周方向端部から離れた第１の構成体を有する、第１及び第２のブレーキパッドとを含み、
前記第１のブレーキパッドは、前記第１のブレーキパッドから前記第１の側部分に制動トルク負荷を伝達するために、前記第１のブレーキパッドの前記第１の構成体が前記第１の側部分の第２の構成体と係合して、前記第１の側部分にはめ込まれ、
前記第２のブレーキパッドは、前記第２のブレーキパッドから前記ブレーキ組立体に制動トルク負荷を伝達するために、前記第２のブレーキパッドの前記第１及び第２の周方向端部が前記ブレーキ組立体のそれぞれの第１及び第２の周方向に間隔を置いて配置された当接部と係合して、前記第２の側部分にはめ込まれた、ブレーキ組立体。
前記第１の構成体が、前記ブレーキパッドの前記周方向両端部の間のほぼ中間に設けられる、請求項１に記載のブレーキ組立体。
前記第１の構成体が凸部である、請求項１又は２に記載のブレーキ組立体。
前記第１の構成体がほぼ径方向に向いたリブである、請求項３に記載のブレーキ組立体。
前記径方向に向いたリブが前記ブレーキパッドの背板とともに鋳造される、請求項４に記載のブレーキ組立体。
前記径方向に向いたリブが、別個の構成部品として形成され、次いで前記ブレーキパッドの背板に好ましくは溶接又はボルトによって固定される、請求項４に記載のブレーキ組立体。
前記径方向に向いたリブが、前記ブレーキパッドの背板を半剪断することによって形成される、請求項４に記載のブレーキ組立体。
前記ブレーキ組立体が、前記第２の側部分に取り付けられた作動装置によって片側から作動され、前記作動装置が前記第２のブレーキパッドに軸方向に力を加え、それによって前記第２のブレーキパッドを前記第１のブレーキパッドの方に移動させるように動作可能である、請求項１から７の何れか一項に記載のブレーキ組立体。
前記作動装置が、周方向に間隔を置いて配置された２つの当接部を介して前記力を前記第２のブレーキパッドに加え、前記第２のブレーキパッドの前記第１の構成体が周方向に、周方向に間隔を置いて配置された前記２つの当接部の間に位置する、請求項８に記載のブレーキ組立体。
前記キャリパがキャリアに摺動可能に取り付けられ、使用時には前記キャリアが関連する車両の懸架装置の構成部品に固定される、請求項１から９の何れか一項に記載のブレーキ組立体。
前記第１及び第２の周方向に間隔を置いて配置された当接部が前記キャリア上に設けられる、請求項１０に記載のブレーキ組立体。
前記作動装置によって加えられる前記力が、前記キャリパを軸方向に移動させる反作用力を生じ、それによって前記第１のブレーキパッドを前記第２のブレーキパッドの方に移動させる、請求項１０又は１１に記載のブレーキ組立体。
前記キャリパが、関連する車両の懸架装置の構成部品に軸方向に固定して取り付けられる、請求項１から９の何れか一項に記載のブレーキ組立体。
前記第１及び第２の周方向に間隔を置いて配置された当接部が前記キャリパ上に設けられる、請求項１３に記載のブレーキ組立体。
前記第１のブレーキパッドと前記第２のブレーキパッドの間に配置されたブレーキディスクを含み、前記作動装置によって加えられる前記力によって、前記第２のブレーキパッドが前記ブレーキディスクを前記第１のブレーキパッドの方に移動させる、請求項１３又は１４に記載のブレーキ組立体。
前記架橋腕部が、前記第１のブレーキパッドの前記第１の周方向端部と前記第２の周方向端部との間の間隔よりも大きい間隔を置いて配置され、前記架橋腕部が、前記第２のブレーキパッドの前記第１の周方向端部と前記第２の周方向端部との間の間隔よりも大きい間隔を置いて配置され、それによって前記各ブレーキパッドを前記キャリパに径方向に挿入するとともに前記キャリパから径方向に取り外すことが可能となる、請求項１から１５の何れか一項に記載のブレーキ組立体。
前記第１のブレーキパッドと前記第２のブレーキパッドの間に配置されたブレーキディスクを含み、前記第１のブレーキパッドが、その一方の側に第１の摩擦材料が取り付けられかつその他方の側に前記第１の構成体の前記１つが取り付けられ、前記第１の摩擦材料が前記ディスクに面する第１のブレーキパッド背板を有し、前記第２のブレーキパッドが、その一方の側に第２の摩擦材料が取り付けられかつその他方の側に前記第１の構成体の前記１つが取り付けられ、前記第２の摩擦材料が前記ディスクに面する第２のブレーキパッド背板を有し、
前記ブレーキ組立体が、前記第１及び第２のブレーキパッドの１つを前記キャリパに組み込んだ状態で、前記第１及び第２のブレーキパッドの他方を、前記１及び第２のブレーキパッドの前記他方の前記ブレーキパッド背板が前記ディスクに面するようには組み込むことができないように構成される、請求項１から１６の何れか一項に記載のブレーキ組立体。
前記ブレーキパッド背板が、前記他方の側のスラスト面及び前記摩擦材料の摩擦面を備え、それによって前記スラスト面と前記摩擦面との間でパッド厚（ｄ１）を画定し、
凸部として設けられた前記第１の構成体が凸部厚（ｄ３）を有し、
前記ブレーキディスクがディスク厚（ｄ４）を有し、
前記ブレーキ組立体が、前記摩擦材料が磨耗するにつれて前記ブレーキパッドの移動位置を調整するように調整可能な調整機構を含み、
前記調整機構が、前記第２のブレーキパッドの前記スラスト面と係合する締付け負荷当接部を備え、前記第１の部分が、前記第２のブレーキパッドの前記スラスト面と係合する締付け負荷当接部を備え、
前記調整機構の前記締付け負荷当接部と前記第１の部分の前記締付け負荷当接部とである間隔が画定され、前記間隔が調整可能であり、最大間隔（Ｄ）及び最小間隔を有し、
前記第１のブレーキパッドの前記パッド厚（ｄ１）と、前記第２のブレーキパッドの前記パッド厚（ｄ１）と、前記凸部厚（ｄ３）と、前記ディスク厚（ｄ４）とを足し合わせた間隔が、最大間隔（Ｄ）よりも大きい、請求項１７に記載のブレーキ組立体。
第１及び第２の周方向に間隔を置いて配置された端部を有するほぼ円弧形のブレーキパッド背板と、前記ブレーキパッド背板の第１の側に取り付けられかつ前記第１の周方向に間隔を置いて配置された端部と前記第２の周方向に間隔を置いて配置された端部との間にほぼ円弧形に延在する摩擦材料と、前記ブレーキパッド背板の前記第１の側とは反対側の第２の側から突出しかつ前記第１の周方向端部及び前記第２の周方向端部からほぼ等間隔に配置された、ほぼ径方向に向いたリブとを備える、ブレーキパッド。
ブレーキ組立体を組み立てる方法であって、
前記第１及び第２のブレーキパッドが、一方の側に取り付けられた摩擦材料と、他方の側に取り付けられた締付け負荷当接部とを備え、前記摩擦材料が摩擦表面を有し、それによって前記締付け負荷当接部と前記摩擦表面との間でパッド厚（ｄ１）を画定する、請求項１に記載のブレーキ組立体を提供するステップと、
前記第１の構成体を厚さ（ｄ３）を有する凸部として提供するステップと、
ブレーキディスク厚（ｄ４）を有するブレーキディスクを提供するステップと、
前記摩擦材料が磨耗するにつれて前記ブレーキパッドの作動位置を調整するように調整可能な調整機構を提供するステップと、
前記調整機構を完全に調整解除して、幅（Ｄ）の空間を提供するステップであって、
前記第１のブレーキパッドの前記パッド厚（ｄ１）と、前記第２のブレーキパッドの前記パッド厚（ｄ１）と、前記凸部厚（ｄ３）と、前記ブレーキディスク厚（ｄ４）とを足し合わせた間隔が、幅（Ｄ）よりも大きくなるステップと、
前記第１及び第２のブレーキパッドと前記ブレーキディスクとを前記空間に組み込むステップとを含む、ブレーキ組立体を組み立てる方法。
ブレーキ組立体を作動する方法であって、
周方向に間隔を置いて配置された２つの架橋腕部によって、第１の側部分が第２の側部分に連結されたキャリパを提供するステップと、
互いに交換可能である第１及び第２のブレーキパッドを提供するステップであって、それぞれが第１及び第２の周方向端部を有し、それぞれが前記第１及び第２の周方向端部から離れた第１の構成体を有する、第１及び第２のブレーキパッドを提供するステップと、
前記第１のブレーキパッドの前記第１の構成体が前記第１の側部分の第２の構成体と係合して、前記第１のブレーキパッドが前記第１の側部分にはめ込まれるステップと、
前記第２のブレーキパッドの前記第１及び第２の周方向端部が前記ブレーキ組立体のそれぞれの第１及び第２の周方向に間隔を置いて配置された当接部と係合して、前記第２のブレーキパッドが前記第２の側部分にはめ込まれるステップと、を含む方法において、
前記方法は、前記第１のブレーキパッドからの制動トルク負荷が、前記第１の側部分に伝達され、かつ前記第２のブレーキパッドからの制動トルク負荷が、前記ブレーキ組立体に伝達されるように、ブレーキを適用するステップを含む、方法。