[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JP2001073750A - 船外機用エンジンの触媒装置 - Google Patents

船外機用エンジンの触媒装置

Info

Publication number
JP2001073750A
JP2001073750A JP24511099A JP24511099A JP2001073750A JP 2001073750 A JP2001073750 A JP 2001073750A JP 24511099 A JP24511099 A JP 24511099A JP 24511099 A JP24511099 A JP 24511099A JP 2001073750 A JP2001073750 A JP 2001073750A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust
catalyst
engine
passage
catalyst device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP24511099A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasushi Ishii
靖志 石井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Marine Co Ltd
Original Assignee
Sanshin Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanshin Kogyo KK filed Critical Sanshin Kogyo KK
Priority to JP24511099A priority Critical patent/JP2001073750A/ja
Priority to US09/591,745 priority patent/US6729921B1/en
Priority to DE60010190T priority patent/DE60010190T2/de
Priority to ES00118899T priority patent/ES2219238T3/es
Priority to EP00118899A priority patent/EP1081354B1/en
Publication of JP2001073750A publication Critical patent/JP2001073750A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/004—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 specially adapted for marine propulsion, i.e. for receiving simultaneously engine exhaust gases and engine cooling water
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/02—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications
    • F01N2590/021—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications for outboard engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804—Number of cylinders
    • F02B2075/1816—Number of cylinders four
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/007—Other engines having vertical crankshafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】触媒装置をコンパクトに装着する。 【解決手段】クランク軸２１が縦方向に配置された船外
機用エンジンにおいて、エンジンを支持するガイドエキ
ゾースト１２に排気ガスの取入口４１を形成し、シリン
ダヘッド２０ｂの下方で、且つ前記取入口より上部に触
媒４３を配設する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クランク軸が縦方
向に配置された船外機用エンジンの触媒装置の技術分野
に属する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、小型船舶に搭載される船外機
は、推進機が配設されたロアケースの上部にアッパケー
スおよびガイドエキゾーストが連結され、ガイドエキゾ
ースト上にエンジンが支持、固定され、エンジンはカウ
リングで覆われ、エンジンにより推進機を回転駆動する
ように構成されている。そして、エンジンの排気は、エ
ンジンボディの側面に縦方向に形成された排気通路を通
って、ガイドエキゾースト、アッパケース、ロアケース
を経て海水中に排気させる構造となっている。近年、こ
のような船外機用エンジンにおいて、排気ガスの浄化を
図る観点から排気通路に触媒装置を設ける提案がなされ
ている。例えば、特開平７−１８９６７１号公報におい
ては、エンジン下方のアッパケース内に触媒装置を設
け、また、特開平４−２６０８９３号公報においてはエ
ンジンボディの側面の排気通路に触媒装置を設けてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記エ
ンジン下方のアッパケース内に触媒装置を設ける方式に
おいては、触媒が海水に接触しないようように排気通路
が海水面より高くなるように迂回通路を設けなければな
らず、この場合、制約されたカウリングスペース内に迂
回通路を設けることは困難である。特に、４サイクルエ
ンジンにおいては、動弁機構の存在からシリンダヘッド
部が大きく迂回通路を設けることは困難である。
【０００４】これを解消するために、上記エンジンボデ
ィの側面の排気通路に触媒装置を設ける方式において
は、取付スペースの制約により触媒の容量が大きくとれ
ず、大きくとろうとすると触媒装置全体の高さが高くな
て大型化するとともに、触媒装置が排気出口に近いので
触媒の温度が上昇し、触媒が破壊されたり、触媒を支持
する部材を溶かしてしまうという問題を有している。
【０００５】本発明は、上記従来の問題を解決するもの
であって、触媒をコンパクトに装着できるとともに、エ
ンジン部品を変更することなく取り付けることができる
船外機用エンジンの触媒装置を提供することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１記載の発明は、クランク軸が縦方向に配置さ
れた船外機用エンジンにおいて、エンジンを支持するガ
イドエキゾーストに排気ガスの取入口を形成し、シリン
ダヘッドの下方で、且つ前記取入口より上部に触媒を配
設することを特徴とし、請求項２記載の発明は、請求項
１において、エンジンを支持するガイドエキゾーストの
側面に排気送り通路および排気戻り通路を形成したこと
を特徴とし、請求項３記載の発明は、請求項２におい
て、前記排気送り通路および排気戻り通路に排気送り管
および排気戻り管を接続し、前記排気送り管および排気
戻り管の壁面に冷却水通路を形成したことを特徴とし、
請求項４記載の発明は、請求項１ないし３において、最
下段の気筒の点火プラグより下方に触媒を配設すること
を特徴とし、請求項５記載の発明は、請求項１ないし４
において、前記エンジンが４サイクルエンジンであるこ
とを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明が適用される船外
機の例を示し、図１は側面図、図２は図１のエンジンの
平面図である。なお、以下の説明で各図面間で同一の構
成については同一番号を付して説明を省略する場合があ
る。
【０００８】図１において、船外機１は、船体２の後部
Ｒ（推進方向に対して）に着脱可能に取り付けられるク
ランプブラケット３と、クランプブラケット３に枢支軸
４を介して上下方向に回動自在に枢支されるスイベルブ
ラケット５と、このスイベルブラケット５を軸にして水
平方向に回動させるステアリングブラケット６と、ステ
アリングブラケット６にマウント７を介して支持される
推進ユニット９とを備えている。前記推進ユニット９
は、ステアリングブラケット６に支持されるアッパケー
ス１０を有し、アッパケース１０の上部にエンジン１１
を支持する支持部材であるガイドエキゾースト１２とエ
ンジンの下部を覆うボトムカウリング１３が取り付けら
れ、ボトムカウリング１３にエンジン１１の上部を覆う
アッパカウリング（エンジンカバー）１４が着脱可能に
取り付けられている。アッパケース１０の下部には、ロ
アケース１５が取り付けられ、全体としてケーシングを
構成している。
【０００９】図２において、エンジン１１は、水冷４サ
イクル４気筒エンジンであり、エンジンボディ２０に
は、クランク軸２１、排気用カム軸２２、吸気用カム軸
２３が縦方向に貫通するように配設されている。クラン
ク軸２１の上部には駆動プーリ２４およびフライホイー
ル２５が固定され、カム軸２２、２３には被駆動プーリ
２６、２７が固定され、駆動プーリ２４の回転はベルト
２９により被駆動プーリ２６、２７に伝達される。エン
ジンボディ２０には４つの気筒が上下方向に並設されて
おり、各気筒には４本の吸気管３０が連結され、それぞ
れスロットルボディ３１を経てエンジン１１前方Ｆに配
設されたサイレンサ３２に合流、接続されている。な
お、３３は燃料噴射弁、３５は燃料ポンプ、３６はサー
モスタット、３７はスタータモータ、３８はフライホイ
ールカバーである。
【００１０】次に、図３および図４により本発明の船外
機用エンジンの触媒装置の１実施形態について説明す
る。
【００１１】図３は、図２で排気用カム軸２２とクラン
ク軸２１周りの垂直断面図である。エンジンボディ２０
には、４つの気筒２０ａが形成され、各気筒２０ａに対
向して排気弁４０が設けられている。各排気弁４０に連
通する排気通路（図示せず）は、エンジンボディ２０内
を縦方向に貫通し、ガイドエキゾースト１２内に形成さ
れた排気送り通路４１（排気取入口）に接続されてい
る。排気送り通路４１には、排気送り管４２が連結さ
れ、この排気送り管４２は、シリンダヘッド２０ｂの下
部のデッドスペースに配設され、この排気送り管４２内
に触媒４３が配設されている。触媒４３の位置は排気送
り通路４１の出口より上部に位置されている。
【００１２】図４（Ａ）は、図３でエンジンボディ２０
を取り外した状態を示すガイドエキゾースト１２の平面
図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のＢーＢ線で切断した断面
図である。
【００１３】ガイドエキゾースト１２には、上部方向か
ら水平方向に曲折して形成された前記排気送り通路４１
と、水平方向から下部方向に曲折して形成された排気戻
り通路４４が形成されている。排気送り通路４１には、
前記排気送り管４２が接続され、排気戻り通路４４に
は、排気戻り管４５が接続されている。そして、排気送
り管４２と排気戻り管４５の接続部に触媒４３が固定さ
れている。排気送り管４１、排気戻り管４５および触媒
４３の壁面には、冷却水通路４１ａ、４５ａ、４３ａが
形成され、これら冷却水通路は、ガイドエキゾースト１
２に形成された冷却水通路４６に接続されている。
【００１４】上記構成からなる本実施形態の作用につい
て説明する。各気筒２０ａからの排気は、エンジンボデ
ィ２０内に形成された排気通路を上方から下方に流れ、
ガイドエキゾースト１２の排気送り通路４１、排気送り
管４２を経て触媒４３に流れ、さらに、排気戻り管４
５、排気戻り通路４４を経て下方に排出される。このと
き、排気の流れと平行に触媒４３が配設され排気の全量
が触媒４３の内部を流れ触媒により浄化される。
【００１５】図５は、本発明の他の実施形態を示すエン
ジンの側面図である。なお、前記実施形態と同一の構成
については同一番号を付けて説明を省略する。本実施形
態においては、シリンダヘッド２０ｂの後方下部とボト
ムカウリング１３との間のデッドスペースに触媒４３を
配置している。このとき、触媒４３の上部は、最下段の
気筒の点火プラグより下方になるようにしている。
【００１６】以上、本発明の実施の形態について説明し
たが、本発明はこれに限定されるものではなく種々の変
更が可能である。例えば、上記実施形態においては、４
サイクルエンジンに適用した例について説明したが、２
サイクルエンジンに適用するようにしてもよい。
【００１７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１記載の発明によれば、シリンダヘッドの下方のデッド
スペースを利用して触媒をコンパクトに配設することが
できるとともに、触媒容量を大きくとれ、かつ、触媒装
置のコンパクト化を図ることができ、請求項２記載の発
明によれば、排気系をガイドエキゾーストに集約させる
ことにより、触媒をコンパクトに配設することができ、
また、エンジン部品を変更することなく触媒を設けるこ
とができ、請求項３記載の発明によれば、エンジン停止
時に冷却水が下方に流れるので触媒の過熱を防止するこ
とができ、請求項４記載の発明によれば、点火プラグの
脱着性を向上させることができ、請求項５記載の発明に
よれば、スペースの制約がある４サイクルエンジンに効
果的に採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用される船外機の例を示す側面図で
ある。
【図２】図１のエンジンの平面図である。
【図３】本発明の船外機用エンジンの触媒装置の１実施
形態を示し、図２で排気用カム軸２２とクランク軸２１
周りの垂直断面図である。
【図４】図４（Ａ）は、図３でエンジンボディ２０を取
り外した状態を示すガイドエキゾースト１２の平面図、
図４（Ｂ）は図４（Ａ）のＢーＢ線で切断した断面図で
ある。
【図５】本発明の他の実施形態を示すエンジンの側面図
である。
【符号の説明】
１２…ガイドエキゾースト ２０ｂ…シリンダヘッド ２１…クランク軸 ４１…排気送り通路 ４２…排気送り管 ４３…触媒 ４４…排気戻り通路 ４５…排気戻り管

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】クランク軸が縦方向に配置された船外機用
    エンジンにおいて、エンジンを支持するガイドエキゾー
    ストに排気ガスの取入口を形成し、シリンダヘッドの下
    方で、且つ前記取入口より上部に触媒を配設することを
    特徴とする船外機用エンジンの触媒装置。
  2. 【請求項２】エンジンを支持するガイドエキゾーストの
    側面に排気送り通路および排気戻り通路を形成したこと
    を特徴とする請求項１記載の船外機用エンジンの触媒装
    置。
  3. 【請求項３】前記排気送り通路および排気戻り通路に排
    気送り管および排気戻り管を接続し、前記排気送り管お
    よび排気戻り管の壁面に冷却水通路を形成したことを特
    徴とする請求項２記載の船外機用エンジンの触媒装置。
  4. 【請求項４】最下段の気筒の点火プラグより下方に触媒
    を配設することを特徴とする請求項１ないし３のいずれ
    かに記載の船外機用エンジンの触媒装置。
  5. 【請求項５】前記エンジンが４サイクルエンジンである
    ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の
    船外機用エンジンの触媒装置。
JP24511099A 1999-08-31 1999-08-31 船外機用エンジンの触媒装置 Pending JP2001073750A (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP24511099A JP2001073750A (ja) 1999-08-31 1999-08-31 船外機用エンジンの触媒装置
US09/591,745 US6729921B1 (en) 1999-08-31 2000-06-12 Catalyzer arrangement in outboard motor
DE60010190T DE60010190T2 (de) 1999-08-31 2000-08-31 Aussenbordbrennkraftmaschine
ES00118899T ES2219238T3 (es) 1999-08-31 2000-08-31 Motor de combustion interna fuera borda.
EP00118899A EP1081354B1 (en) 1999-08-31 2000-08-31 Outboard motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP24511099A JP2001073750A (ja) 1999-08-31 1999-08-31 船外機用エンジンの触媒装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001073750A true JP2001073750A (ja) 2001-03-21

Family

ID=17128779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP24511099A Pending JP2001073750A (ja) 1999-08-31 1999-08-31 船外機用エンジンの触媒装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6729921B1 (ja)
EP (1) EP1081354B1 (ja)
JP (1) JP2001073750A (ja)
DE (1) DE60010190T2 (ja)
ES (1) ES2219238T3 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6884133B2 (en) 2000-06-12 2005-04-26 Yamaha Marine Kabushiki Kaisha Catalyzer arrangement for outboard motor
JP2010090788A (ja) * 2008-10-07 2010-04-22 Yanmar Co Ltd 野菜収穫機

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5710298B2 (ja) * 2011-02-02 2015-04-30 ヤマハ発動機株式会社 船外機及び船外機の製造方法
US8690623B2 (en) * 2011-12-14 2014-04-08 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Outboard motor and watercraft including the same
JP2013124594A (ja) * 2011-12-14 2013-06-24 Yamaha Motor Co Ltd 船外機およびそれを備えた船舶
US10876459B1 (en) 2018-01-31 2020-12-29 Brp Us Inc. Exhaust system for a marine outboard engine

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4452194A (en) 1981-09-10 1984-06-05 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Outboard motor
JPH0665847B2 (ja) 1985-06-08 1994-08-24 三信工業株式会社 船舶推進機の排気浄化装置
JPH0759896B2 (ja) 1986-07-29 1995-06-28 三信工業株式会社 船舶推進機の排気浄化装置
JPH0830406B2 (ja) 1986-10-13 1996-03-27 三信工業株式会社 船舶推進機の排気浄化装置
JP2852385B2 (ja) 1990-06-05 1999-02-03 三信工業株式会社 船外機の排気ガス浄化装置
JP2901097B2 (ja) 1991-02-13 1999-06-02 三信工業株式会社 船外機の排気浄化装置
DE4234682A1 (de) * 1991-12-13 1993-06-17 Outboard Marine Corp Abgasabfuehrungssystem
US5372530A (en) 1992-01-21 1994-12-13 Outboard Marine Corp Outboard motor with separated exhaust gas pulsing and exhaust gas discharge
JP3118729B2 (ja) 1992-03-06 2000-12-18 ヤマハ発動機株式会社 船外機の排気ガス浄化装置
JP3193137B2 (ja) 1992-07-09 2001-07-30 三信工業株式会社 小型舟艇の排気装置
JP3248008B2 (ja) 1992-09-25 2002-01-21 三信工業株式会社 船外機の排気浄化用触媒支持構造
JP3089575B2 (ja) 1992-11-13 2000-09-18 三信工業株式会社 船外機の排気装置
JP3054985B2 (ja) 1992-11-18 2000-06-19 三信工業株式会社 船外機の排気装置
JPH06159073A (ja) 1992-11-26 1994-06-07 Sanshin Ind Co Ltd 船外機の排気装置
JP3491287B2 (ja) 1992-12-22 2004-01-26 ヤマハマリン株式会社 船舶推進機の吸排気装置
JP3340218B2 (ja) 1993-12-27 2002-11-05 三信工業株式会社 船外機用エンジンの排気装置
JP3470915B2 (ja) * 1994-07-28 2003-11-25 ヤマハマリン株式会社 船外機の冷却構造
JP3618844B2 (ja) 1995-02-27 2005-02-09 ヤマハマリン株式会社 水上走行船
JP3303613B2 (ja) 1995-07-31 2002-07-22 スズキ株式会社 船外機の排気通路
JP3465430B2 (ja) 1995-08-08 2003-11-10 スズキ株式会社 船外機の排気触媒装置
JP3515656B2 (ja) 1995-12-12 2004-04-05 本田技研工業株式会社 船外機におけるエンジンの排気浄化装置
JP3872540B2 (ja) 1996-04-15 2007-01-24 ヤマハマリン株式会社 船舶推進機用排気装置
JPH107091A (ja) * 1996-06-24 1998-01-13 Sanshin Ind Co Ltd 船外機の排気ガス採取構造
US6053785A (en) 1997-05-28 2000-04-25 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Exhaust system and control for marine propulsion engine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6884133B2 (en) 2000-06-12 2005-04-26 Yamaha Marine Kabushiki Kaisha Catalyzer arrangement for outboard motor
JP2010090788A (ja) * 2008-10-07 2010-04-22 Yanmar Co Ltd 野菜収穫機

Also Published As

Publication number Publication date
EP1081354A3 (en) 2002-05-15
EP1081354A2 (en) 2001-03-07
ES2219238T3 (es) 2004-12-01
DE60010190D1 (de) 2004-06-03
US6729921B1 (en) 2004-05-04
EP1081354B1 (en) 2004-04-28
DE60010190T2 (de) 2004-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4330048B2 (ja) 船外機用多気筒４サイクルエンジン
JP3608637B2 (ja) 船外機
JP3054985B2 (ja) 船外機の排気装置
JP2837685B2 (ja) ４ストローク船外機の冷却装置
JP3118729B2 (ja) 船外機の排気ガス浄化装置
US6213826B1 (en) Outboard motor, and engine thereof
JP3879943B2 (ja) 船外機
JP3441235B2 (ja) 船外機
JPH09250415A (ja) 船外機用エンジンの燃料ポンプ配置構造
JP2000186642A (ja) 船外機の吸気装置
JP2001073750A (ja) 船外機用エンジンの触媒装置
US6044817A (en) Camshaft and accessory drive arrangement for engine powering an outboard motor
JP3134553B2 (ja) 船外機の吸気管構造
JP3413443B2 (ja) 船外機用エンジン
JP4269026B2 (ja) 船外機の吸気装置
JP3900216B2 (ja) 船外機のエンジン装置
JP2587210B2 (ja) 船外機のエンジン
JP2003247463A (ja) 船外機
JP3800444B2 (ja) 船外機
JP2002097948A (ja) Ｖ型エンジンの吸排気構造
JP3900217B2 (ja) 船外機のエンジン装置
JP3881736B2 (ja) 船外機
JP2002256860A (ja) 船外機の排気触媒装置
JPH10213029A (ja) 船外機の吸気装置
JPH10159532A (ja) 船外機

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060711

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20090114

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20090116

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20090216

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20090401