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DE2153440C3 - Haltevorrichtung fur ein Bündel von Auspuffsammeirohren einer Brenn kraftmaschine - Google Patents

Haltevorrichtung fur ein Bündel von Auspuffsammeirohren einer Brenn kraftmaschine

Info

Publication number
DE2153440C3
DE2153440C3 DE2153440A DE2153440A DE2153440C3 DE 2153440 C3 DE2153440 C3 DE 2153440C3 DE 2153440 A DE2153440 A DE 2153440A DE 2153440 A DE2153440 A DE 2153440A DE 2153440 C3 DE2153440 C3 DE 2153440C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rod
boom
holding device
sections
bundle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2153440A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2153440B2 (de
DE2153440A1 (de
Inventor
Karl Saint-Germain-En-Laye Kuhn (Frankreich)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
D'etudes De Machines Thermiques Semt St Denis (frankreich) Ste
Original Assignee
D'etudes De Machines Thermiques Semt St Denis (frankreich) Ste
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by D'etudes De Machines Thermiques Semt St Denis (frankreich) Ste filed Critical D'etudes De Machines Thermiques Semt St Denis (frankreich) Ste
Publication of DE2153440A1 publication Critical patent/DE2153440A1/de
Publication of DE2153440B2 publication Critical patent/DE2153440B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2153440C3 publication Critical patent/DE2153440C3/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F16L3/223Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes
    • F16L3/2235Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes each pipe being supported by a common element fastened to the base

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

7 3
Fig.5 ist ein Querschnitt entlang der Linie V-V Haltevorrichtung mittels einfacher V«schraubung
derFig.4. im Inneren des Blocks- aer
In der Zeichnung und insbesondere in F i g. 1 ist stützt. urah<:rhnitte werden in folgender
das Auspuffsammelrohrbiindel in einer Schnittebene Die Sa^me'r fl Oie r^S r5ichtungen befestigt: Zunächst
dargestellt, in der es aus einem Paket von vier Sam- 5 Weise an,den H^tevl uffs S ammeirohrabschniUe 1
lha 1 beteht von denen ein Sammelrohr werden die unteren AUbF Z di
dargestellt, in der es aus einem Paket von vie ^uffsammeirohrabschniUe 1
melrohφaaren 1 besteht, von denen ein Sammelrohr werden die unteren AUbF b nden Zu diesem einen Verbindungsflansch 1 α für den Zylinderkopf eingebaut und m!t.e'nffa,^vorrichtung das nachgieaufweist. Die Sammelrohre verlaufen ii.i wesentli- Zweck wird fur jede Hal^!°r E rj^enfen 13, 14 * 19 chen parallel zueinander zwischen zwei Zylindern bige Anpaßstuck Il _mii u A , 6 und der
eines Verbrennungsmotors in V-Anordnung. Die io und 241, der untere ^gf"™™1^ DeV Spannbol-Haltevorrichtung besteht aus einem mittigen Teil, Spannbolzen^™ Stellung ge ■ ^
nämlich einer Stange 2, welche aus rohrförm.gen an- zen 4 wird ausre Jendwe 11 ' Auslegers 6
einander anschließenden, aufeinander aufgesetzten ausrichtung .fs ""1^" ^^„ende: Ausrichtzapfen und voneinander lösbaren Elementen gebildet ist. auf jeder Serte d« f »"^ können. Dann wird der Die gesamte Stange wird in ihrem Inneren mittels 15 in Eingriff gebracht werdenι Ronne ^ wiegenföreines Spannbolzens 4 gehalten, der von dem einen Spannbolzen so weit™8*»& , Flanschen
zum anderen Ende durch die Stange 2 geführt ist. Je- mige Ausleger in ""^""g in einer stabiien des Elements der Stange, d.h jeder Stangenab- kommt und die ge samt^Jjem schnitt, weist vier biegsame seitliche Ausleger auf. Lage halt. Dann erfolg die mcS ^.
die in bezug auf die Stange 2 symmetrisch sind Die M Reihen, ™.« J^^alemS lange ^ beiden Ausleger5 sind einander entgegengesetzt kon- biegsamen Auslegern «ng« 8^ Flansche der
kav gekrümmt, so daß zwei aufeinander folgende wird Auf diese Weise lassen s.cn Stangenabschnitte 3 zwischen sich jeweils ein Sam- Anschlußrohre mm genau-^f melrohrpaarl einspannen. fenden Zylinderkopf«, bringen, a Halterungen
Sämtliche vier Sammelrohrpaare 1 sind in gleicher *5 Sammelrohrabschn.tte 1 an. ^Χ'ΐ^Χ^™^, Weise eingespannt. Die wieg'enförmigen Ausleger 6 befestigt worden sineU werfer d g™™™*^ und7 am unteren bzw. am oberen Ende haben die weit angezogen dab die d"'claf. . der Teller. gleiche Form wie die anderen wiegenförmigen Ausle- melrohre bewirkte Z^am.m.tn^k eSen Ausd'h- |erS, mit der Ausnahme, daß sie eine größere Dicke federn sowie die im Betrieb auf «tenden ^^usü π Lfweisen, damit eine bessere Abs-Ützung der acht 30 nungen der Sammdr0^U/Äe?7 angebracht Sammelrohre 1 erhalten wird. wird der obere w.egenform.ge A^eger ν angeo
Der am unteren Ende befindliche wiegenförmigc und verriegelt, ohne dabei den Spannbolzen 4 Ausleger 6 wird durch einen senkrecht angeordneten stellen, d. h. zu verdrehen. d Sammelmetallischen Trägers abgestützt, der fest mit der Vorzugsweise ist die Gam ^ der mmb
Stange2 verbunden ist, den Auslegerö unterstützt 35 rohre 1, welche an der'f'^W™ g™ und zur Versteifung desselben dient, wenn dieser zur richtungen befestigt sind, yon Einspannung von zwei Sammelrohren 1 dient. Der das als Versteifung fur ein *»;J wiegenförmige Ausleger? am oberen Ende wird 27 dient, und sch leßl.ch emej zweiten^Sc durch einen Träger9 !ehalten, welcher dem Träger8 28 umgeben welches eine Haube bildet ^ ig. entspricht und sich beim Verspannen des Spannbol- 40 Das Blech 28 wie auch das Pokter 27 bestehen aus
Äist3 gegen den wiegenförmi8en r5^t^J£^^Sia
Äigt r5^t^J«£^^
AngdieL SteTle soll bemerkt werden, daß vor dem gen zwischen den Sammelrohrabschnjtw., djejm Einbau der Sammelrohre 1 an der Haltevorrichtung Fall eines Ausbaus zugänglich sein sollen, teilweise jedes Sammelrohr 1 mit einem wärmeisolierenden 45 abnehmbar sina. bestimmten
Mantel 10 versehen wird. Die in der Haltevorrich- Die Haltevorrichtung Ja"n 8^J ^f1 m™j£
tung befindliche Gesamtheit der Sammclrohre 1 ist anderen Bereichen des ^*^™^^. auf einem nachgiebigen Anpaßstück II befestigt, das sondere in den \ ^1^""^™^™.^0" L in Einzelheiten in F ig. 2 dargestellt ist. melrohren 1, an denen sich DichJ
Das Anpaßstück II besteht aus einem Block 13 5c vorgesehen sein Dieser Fa ist d und einem nachgiebigen Sitzkissen 14. Der Block 13 maß F ig A und5 αβΓ8^β"1^ besteht insbesondere aus einer Stahlbuchse 15, deren gen sind (nicht dargestellte) Aijta Bodenfläche 15« sich unmittelbar auf dem Motor ab- . vorgesehen. In diesem p11/1"^.^^ stützt und die zwei Bohrungen 16 und 17 aufweist. Ausleger 5 über die Verbindung^ Im inneren, unteren Teil der Buchse 15, d.h. in der 55 den Anschlußflanschen 2' ^ Sammelrohrel hm Bohrung 17 kleineren Durchmessers, befindet sich ein weggeführt ist und in diesem Bereich ist kein warme nachgiebiges Sitzkissen 14 z. B. aus einem Stapel von isolierender Mantel 10 vorhanJen. Tellerfedern 18. Oberhalb dieses Stapels 18 befindet Aus der vorstehenden .?R e.sch«^^^^
sich ein Teller 19 mit einer mittigen Ausnehmung 20. daß die erf.ndungsgemaße "^011^^^ Der Endabschnitt 21 der Stange 2 ist im Inneren des 60 leicht teilweise oder Banz.abneh^"γ Es ^ Blocks 13 auf den Gewindeendabschnitt 22 des gleichermaßen möglich, ein einzig« Sa™^"'™1. Spannbolzens 4 aufgeschraubt, dessen Kopfstück 23 der Halterung abzunehmen ■ohne die andere1 Sam in die Ausnehmung 20 eingesetzt ist. melrohre zu bewegen, welche "'chJ f ^l13"^
Anschlagglied«r24f die zur Anlage am Stangen- können, da sie einwandfrei abgestutztjnd. Aut endabschniu21 kommen können, verhindern, daß 65 Grund des wärmeisol.erenden Mante:\s w rc außer-Buchse 15 und Stange 2 außer Eingriff kommen. dem bei dieser "^"^^„^^ffl™ Eine derartige Ausbildung des nachgiebigen Anpaß- Falle eines Platzens oder Leckens einer Kraftstottlei Stücks gestattet die Einstellung der Stange 2 der tung beseitigt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (11)

Patentansprüche: Auspuffsammeirohre einer Brennkraftmaschine, die
1. Haltevorrichtung für ein Bündel parallel sich auf der Maschine abstützt.
zueinander verlaufender Auspuffsammeirohre Jedes Sammelrohr besteht aus mehreren durch einer Brennkraftmaschine, die sich auf der Ma- Flansche miteinander verbundenen Rohrabschnitten, schine abstützt, gekennzeichnet durch 5 zwischen denen sich Balgen fur die Warmeausdeheine wenigstens näherungsweise senkrecht an- nung befinden. Die Verbindungsbereiche sind einangeordnete Stange (2), die aus mehreren aneinan- der unmittelbar benachbart und liegen im sammeider anschließenden, aufeinander aufgesetzten und rohrbündel in gemeinsamen senkrechten uue.ebenen voneinander lösbaren Abschnitten (3) zusammen- übereinander, wobei in jedem Bereich eine Mauerung gesetzt ist, weiche jeweils wenigstens einen insbe- io vorgesehen ist.
sondere biegsamen und in der Weise ausgebilde- Die Erfindungsaufgabe besteht in einer derartigen ten seitlich vorkragenden Ausleger (5,6,7) auf- Ausbildung der Haltevorrichtung, daß das ianunelweisen, daß die benachbarten Ausleger zweier rohrpaket bei einem Ausbau der Zylinderkopf in aneinander anschließender Stangenabschnitte in seiner Lage gehalten wird, wohingegen gegeoenenbezug auf eine quer zur Stange verlaufende 15 falls vorgesehene bekannte Halterungen tür die zur Ebene zueinander symmemsch sind und zwi- Verbindung mit dem Zylinderkopf bestimmten Ansehen sich das Einspannen wenigstens eines Sam- schlußflansche nicht verhindern können, dab sich das melrohrs (1) gestatten. Rohrpaket unter seinem Gewicht absenkt und dann
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- durchhängt. Vermittels der Vorrichtung wird daher kennzeichnet, daß die Ausleger (5.6,7) fest mit 20 beim Ausbau der Zylinderkopfe das Absenken und der Stange (2) verbunden sind. Durchhängen und damit die Verformung der 5>am-
3. Vorrichtung nach Anspruch 2. dadurch ge- nielrohre verhindert, wobei das Wiederanscnlielien kennzeichnet, daß die Ausleger (5,6. Ί) wiegen- der Sammelrohre erschwert würde.
förmig gekrümmt und an die Querschnittsform Hs ist also Aufgabe der Erlindung. dies zu vernin-
der Sammelrohre angepaßt sind. 25 dem. Die Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsge-
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, insbesondere maß gekennzeichnet durch eine wenigstens nanefür einen Motor mit Zylindern in V-Anordnun«, rungsweise senkrecht angeordnete Stange, die aus dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleger entge- mehreren aneinander anschließenden, aufeinander gengesetzt nach zwei Seiten vorkragend auf der aufgesetzten und voneinander losbaren Abschnitten Stange befestigt sind. 3" zusammengesetzt ist, welche jeweils wenigstens einen
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 insbesondere biegsamen und in der Weise ausgebilbis 4. dadurch gekennzeichnet, daß der Stangen- deten seitlich vorkragenden Ausleger aufweisen, daß abschnitt (3) jeweils zwei einander benachbarte die benachbarten Ausleger zweier aneinander anAusleger für benachbarte Rohre aufweist, die schließender Stangenabschnitte in bezug auf eine entgegengesetzt konkav gekrümmt sind. 35 quer zur Stange verlaufende Ebene zueinander sym-
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 metrisch sind und zwischen sich das Einspannen webis5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stangen- nigstens eines Sammelrohres gestatten.
abschnitte (3) hchlzylindrisch ausgebildet sind Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind
und daß durch sie ein Spannbolzen (4) geführt die Ausleger fest mit der Stange verbunden. Weiterist. 40 hin sind die Ausleger wiegenförmig gekrümmt und
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 an die Querschnittsform der Sammelrohre angepaßt, bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß sie insgesamt Wenn die Haltevorrichtung für einen Motor mit Zyvon einem gegebenenfalls mit einem wärmeisolie- lindern in V-Anordnung bestimmt ist, sind die Agierenden Polster (27) versehenen Schutzmantel ger entgegengesetzt nach zwei Seiten der Stange befe-(28) umgeben ist. +5 stigt. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 ist die Vorrichtung insgesamt von einem gegebenenbis 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich die falls mit einem wärmeisolierenden Polster versehenen Stange (2) auf bzw. in einem unmittelbar auf dem Schutzmantel umgeben. Dieser Schutzmantel yerrm-Motor aufgesetzten nachgiebigen Anpaßstück (II) gert die Feuergefahr durch Entzündung von Kraftstoff, abstützt. 50 der in Berührung mit den heißen Rohren kommt,
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch ge- falls eine Kraftstoffleitung brechen oder lecken sollte, kennzeichnet, daß das Anpaßstück (II) aus einem Die Erfindung wird im nachstehenden an Hand nachgiebigen Sitzkissen (14) besteht, auf dem ein eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeizur Höhenverstellung der Stange (2) im Inneren spiels näher erläutert.
des Anpaßstückes dienender Block (13) gelagert 55 F i g. 1 ist ein Querschnitt durch ein Bündel zuemjst. ander paralleler Sammelrohre, die von der erfm-
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch ge- dungsgemäßen Haltevorrichtung gehalten werden, 'kennzeichnet, daß* das nachgiebige Sitzkissen. Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch das nachgiebige
(14) aus Tellerfedern (18) besteht und die Stange Anpaßstück, an welches die Stange der in Fig. 1
im Inneren des Blocks mittels einer Schraubver- 60 dargestellten Haltevorrichtung angepaßt ist.
bindung (21, 22) verstellbar ist. Fig. 3 ist eine Fig. 1 entsprechende Darstellung
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und zeigt die mit einem wärmeisolierenden Mantel bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß sie an einer versehene Haltevorrichtung.
Maschine in axialem Abstand mehrfach ange- F i g. 3 a ist ein vergrößerter Längsschnitt durch
bracht ist. 65 einen Stangenabschnitt.
F ig. 4 ist eine Draufsicht auf die in F ig. 3 darge-
Die Erfindung bezieht sich auf eine llaltevorrich- stellte Vorrichtung, welche im Verbindungsbereich
tung für ein Bündel parallel zueinander verlaufender von zwei Sammelrohren angeordnet ist.
DE2153440A 1970-10-28 1971-10-27 Haltevorrichtung fur ein Bündel von Auspuffsammeirohren einer Brenn kraftmaschine Expired DE2153440C3 (de)

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FR7038887A FR2110728A5 (de) 1970-10-28 1970-10-28

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DE2153440A1 DE2153440A1 (de) 1972-06-29
DE2153440B2 DE2153440B2 (de) 1973-05-10
DE2153440C3 true DE2153440C3 (de) 1973-11-29

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DE2153440A Expired DE2153440C3 (de) 1970-10-28 1971-10-27 Haltevorrichtung fur ein Bündel von Auspuffsammeirohren einer Brenn kraftmaschine

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US (1) US3746291A (de)
CH (1) CH546340A (de)
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ES (1) ES198186Y (de)
FR (1) FR2110728A5 (de)
NL (1) NL7114821A (de)
NO (1) NO136806C (de)
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DK133349B (da) 1976-05-03
NL7114821A (de) 1972-05-03
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