マニュアル車ってなくなっていくのでしょうか．

こんばんは。 わたしも大のマニュアル派（クルマもバイクも）です。 オートマは愉しくないし、実際しっくり来ないんです。 No.3の方の意見と同じ危惧を感じてます。 じつは、環境問題の対策として政府は、2020年には走ってる クルマの10台に１台を電気自動車にしたいとか言ってます。 こうした燃料電池車などモーターで駆動するようなクルマでは 変速機を不要にすることが可能だそうです。 （ガソリンエンジンと違い、低回転のときのほうが 　トルク特性がいいんだとか） 普及はまだ遠い先の話とは思いますが、去年から お台場あたりで燃料電池バスが試験運行してるので、 うかうか（？）してられないかも。 わたしが年寄りになるころには、内燃機関のクルマに 乗ってるなんて、環境破壊の悪者として目の敵にされて しまうんでしょうか。あるいは屋内サーキットを持っている セレブしか乗れなかったりして…。 エンジンのないクルマなんて、どう転んでも、転がしても 愉しくないっ。 きっとドライブデートしても、味気ないぞ！ 温暖化上等じゃないかっ！ さみしくて、つい感極まるマニュアル派です。

無くなりはしないが形を変えて残るかもしれませんね。 クラッチを廃したセミオートマやポルシェのティプトロニックのように楽しく快適に運転できるように操作が減る機構が付属するのかもしれません。 Ｆ１がスポーツ走行の最高峰とすればスポーツカーがそれを追随するのは必然ですね。 ツーリングカーやラリーカーのシーケンシャルシフトも競技用とは言えスポーツ走行に対するドライバーへの負担を減らす為ですね。 今やＭＴは作業が多すぎる太古的な機能になってしまいました。 しかしながらＭＴが生き残る可能性はあります。 汎用ミッションを開発して受注があれば新車注文時に装備すると言う方法はあるかもしれません。 下手をすると1500ccクラスと3000ccクラスのミッションが共通などと言う事もありえますね。 需要のすくないミッションを開発する力がこれからの日本のメーカーにあるかどうか・・・・ もしくは海外メーカーからミッションを買い取って装備という事もありえますね。 レカロシートのように純正オプションでゲトラグミッションなどありえるかもしれません。 これはこれで嬉しいかもしれませんね。 高性能ミッションに純正オプションでATからMTに換えられるなんて魅力的です。 メーカーさんこれで行きましょう！

直接の回答ではないのですが、ヨーロッパではまだほとんどがマニュアルで、オートマの方が珍しいくらいです。日本車でもそうです。まだ当分変わりそうな感じはしないのですが…。

今あるマニュアル車といえば、スポーツカー的な車と安価な商用向けが中心みたいな感じになってきていますね。 私自身、マニュアル車に乗りたいのですが、家族も乗るのでオートマチックになっています。ちょっと寂しいです。 マニュアル車、減る一方でしょうね・・・。 もうひとつ、車の動力源として、モーターが中心になったら・・・。これは変速機そのものがなくなるかもしれませんね。 モーターが中心になるのはまだまだだとは思いますが・・・。

オートマチック車限定の免許なんかつくるからですよ。乗れない者が増えれば減るしかありません。 だいたい暴走事故が多発したのはオートマチックの方です。マニュアル車限定免許を作るべきですよ。 もし踏み切りでエンストしたらどうするんですかね。クラッチで切り離しできないのに。

完全になくなるということは無いと思いますが、スポーツカー以外は減る一方かと思います。 マニュアルにはマニュアルの良さや利点、メリット？もあるのに、、、、という感じですかね?