道路・高速道路

生活道路空いてるのに、交差点に来るとなぜだか車に遭うのはなぜですか？

２０２６年にホンダが自動運転タクシーを都内で始めるそうですが、さきに田舎のバスから自動化を始めないのはなぜですか？バスのほうがルート決まってるので簡単そうに感じます

空き家を一つ管理しているのですが、その前の広い歩道に箱？というかコンクリートで作った1メートル四方くらいの大きな植栽桝があるんです。土が入っていて恐ろしく重そうです（重機などでないと運べないようす） ちょうどうちの空き家の敷地の延長上にあります。 もともと空き家の持ち主であった義父母が当時隣に建っていた郵便局を壊すときに土地を購入したそうです。 その時に土地は更地になったそうですが、歩道の植栽桝はそのままにしたらしいです（私が嫁に来る前の話） あくまで歩道なのでうちは関係ないとは思うのですが、この先なにかあるといけないので撤去してほしいと思っています。 幅の大きめの県道なのですが、この場合どこに連絡したらいいのでしょうか、市役所か県の機関なのか迷います 歩道上の工作物の撤去について詳しい方できればよろしくお願いします

よく後続の普通車に車間を詰められ煽られます。 何か対策はございませんか？

伊豆で利用できる伊豆縦貫道路？片道200円かかる有料道路ですが、こちらはETC必須でしょうか？ETCがなくても利用できますか？

今日の午後に買い物に行ってスーパーの出口（一方通行）を出ようとしたら70歳ぐらいの初老の男性の車が私が出ようとする出口に突っ込んできました、すぐさま降りて指さして進入禁止のマークを説明しても全く説明を聞いてくれず同じやりとりを3回ぐらい繰り返してやっとバックして道を空けてくれました、標識よりご自身の行きたい方向を優先されているようでそりゃあ標識とかどうでも良くなり高速道路の逆走とか起こるわけだわなと納得した次第です。 個人差はあれ老化により視野が狭くなり判断が素早く出来ず前頭葉が萎縮して感情の制御が出来なくなる、明日は我が身です、ですのでそれはそれで仕方の無い事かもしれません 周りの人もあきれたのと巻き添えを食らいたくないのか無関心を装っていて説明に凄いカロリーを使ってものすごく疲れました。 確率論とか抜きにして一度こういう事に巻き込まれた人は再度巻き込まれがち（マーフィーの法則？）だと考察しているので同じ状況で次にどういう対策をしたら一発で理解して貰えるのか、同じ状況じゃ無いにしろこの不条理な状況を両者気持ちよくスムーズに解決する方法があったら実現可能で倫理的に法律的に一切問題なく出来れば波風立てない方法があったら出来れば経験者のアイデアを頂戴したいところですが目から鱗なアイデアもいただけたら有りがたいです。

交差点では周辺5m以内は駐停車禁止だと思うのですが、駐停車禁止や駐車禁止の標識がある所はどこまでが禁止の範囲なのでしょうか？

料金所付近での逆走について 高速道路にはいるため慣れないゲートの多い料金所のETCレーンを通った直後、行き先と導線がちがったため本来行きたかった導線に入ろうとしたが車が多くできず、右側にあった大きなデッドゾーンに停車、少しバックをして本来行きたかった導線にいれてもらいました。 バックをしてしまったのは完全に道が分岐する前だと思います。 料金所から出た直後であり車も多く他の車もスピードはでておらず安全にいけると勝手に判断してしまいましたが、バックをしてしまったことを深く反省しています。 この場合あとから違反で点数をとられる可能性はありますでしょうか

高速道路のジャンクションやインターの周辺が緑地になっているのはなぜですか。

通勤時、近くのファミマ前の狭い道路で頭おかしいドライバーに絡まれました。 その日はいつもより数分出る時間が遅れてやや急いでこいでいたものの、前方後方の確認はしっかりとしていました。 その時前も後ろも車はいなかったので、前からは人が来ていた為車道側に出ます。 すると少しして後ろからいきなりクラクションを鳴らす音が聞こえ、あまりに大きい音に驚いて私は自転車ごと転倒。 その時たまたまファミマ近くを整備していたおっちゃんが「大丈夫か？」と声をかけてくれた直後、車の中から「危ないねん！轢くぞ」と怒鳴る声が聞こえてきました。 車はその場で止まって説教をかましてきて、後ろの車が前に向けて「通れない」のクラクションを鳴らしますが、頭おかしいドライバーは聞く耳持たず。 私の自転車のタイヤ部分は完全に傷を負っており、ドライバーはそれに気付くと無言で走り去っていきました。 突然の事だったので車のナンバープレートは確認出来ませんでしたが、自転車は一ヶ月程前に修理したばかりだったので非常にショックです。 そのドライバーを探し出す方法はありますか？

ETCの装置代＋設置費、セットアップ費で20000円は妥当ですか？

ルーミー乗って旅行すると例えば関西向かうと名古屋でガス欠になります。 https://www.e-nexco.co.jp/rest/pressroom/press_release/tohoku/h30/0228/pdfs/pdf.pdf 猪苗代IC道の駅のように一次退出可能なインターがあればそこで外に出てガソリンをいれたいのですが、そういったインターが一覧にわかる方法やHPはないでしょうか？

お世話になります。 12月に出張があり、葛西から羽田空港までリムジンバスを利用したいと考えています。 朝8時前半台のバスを利用したいと考えていますが 満席で乗れない可能性は大きいでしょうか。 ご回答いただけますと幸いです。よろしくお願いします。

基本飛ばす ↓ 前に障害物が！（早く走れと詰める）※ ↓ このままだとぶつかるからブレーキ！ ↓ 障害物がいなくなった！ ↓ かっ飛ばす ↓ ※ 特に、マスクつけた中年女、サングラスかけてミニバン運転する女、黒の軽に乗った小太りの中年男 こんなのばっかりじゃないですか？

車を買い替え（たことが関係あるかは不明）てから煽られることが増えた気がします 通勤で、深夜帯に運転しますが、後ろから車間を詰められたり、この前はハイビームの状態で後続車に詰められたことがありました 夜間なのですれ違う車もまばら、片側一車線ですが田舎なのですかすか、にも関わらず、追い越さずにピターっとつけられます 急いでるのなら、追い越しますよね？ 実際追い越していく車もいましたし ってことは暇だから？ 追い越せる状況で追い越さず、車間を詰めて走る、これって煽り運転でいいでしょう？

日生でカキオコの昼食を食べた後、瀬戸大橋経由で高松まで向かう予定をしています。当初は山陽道の和気ICで高速に入ってそのまま向かう予定でしたが、大分以前に牛窓のオリーブ園に行った時に通った岡山ブルーラインを思い出しました。そのまま岡山ブルーラインを君津まで走り、そこから国道2号バイパスで早島ICまでのルートも検討しています。地図ソフトで調べたら距離も山陽道経由より10km以上短いようです。 そこで以下質問です。ブルーラインは信号も無く大体の所要時間は計算出来ますが、君津ICから早島IC迄の区間の国道2号バイパスの所要時間はどれくらいかかるでしょうか？前述の地図ソフトではその区間の距離は約50kmです。信号も無いバイパスならば1時間～1時間10分程度とと思うのですがいかがでしょうか？　1時間半以上もかかるようでしたら山陽道経由を選択します。

通常世界では三方向に行ける矢印は書きません。 書かなくても分かるからです。 しかし、日本の知り合いからもらった写真には三方向の矢印があります。 日本では三方向の矢印も書くのですか。

来年、近所の道路に歩道橋が建てられることになったのですが、完成すれば、真下の横断歩道は廃止されるそうです。 自転車通勤で、かなり使う横断歩道だったので、とてもショックです。 横断歩道が廃止された場合、歩道橋を自転車は押して渡るしか無いのでしょうか？ 横断歩道が廃止された交差点を走ることは違反になってしまうのでしょうか？

現行犯以外ありえないのでしょうか？ 私の横の家の人は堂々と運転してますが、警察も身元が分かっているのに逮捕されないのか？不思議です。 防犯カメラとか調べれば、すぐ捕まるのに、その人が免許を持ってないのは確かなことなんです。警察も知っているんです。 分かるかたいたら教えてください

朝5時くらいに下仁田〜軽井沢の県道43号を通って峠を登って出勤しなければいけません。 冬季のこの時間の路面はどのような状態でしょうか。凍結していますか？チェーンがないと走行不能でしょうか。