Elbit Hermes 90
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Elbit Systems |
| Typ | |
| Konstrukcja |
kompozytowa |
| Załoga |
0 |
| Historia | |
| Data oblotu |
wrzesień 2009 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
5,5 m |
| Długość |
4,2 m |
| Masa | |
| Użyteczna |
35 kg |
| Startowa |
150 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość patrolowa |
45 - 100 km/h |
| Pułap praktyczny |
5450 m |
| Promień działania |
150 km |
| Długotrwałość lotu |
15 h |
| Dane operacyjne | |
Elbit Hermes 90 (hebr.90 הרמס) – izraelski, taktyczny, bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle) opracowany przez firmę Elbit Systems.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Hermes 90 po raz pierwszy publicznie pokazany został w 2009 roku na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Le Bourget. Jest to najmniejszy z serii aparatów Hermes. Jego konstrukcja oparta jest na projekcie Innocon Mini Falcon II, małego, taktycznego, bezzałogowego aparatu latającego opracowanego na początku pierwszej dekady XXI wieku. Standardowo Hermes 90 zaopatrzony jest w głowicę elektrooptyczną EIOp Micro CoMPASS z kolorową kamerą światła dziennego, kamerą termowizyjną i laserowym znacznikiem celów (opcjonalnie dalmierzem laserowym). Przekazywany przez kamery obraz jest dostępny w czasie rzeczywistym na konsoli operatora. Aparat przeznaczony jest do prowadzenia rozpoznania na szczeblu taktycznym. Samolot startuje z holowanej przyczepy. Czas przygotowania samolotu do lotu wynosi 15 minut. Może wykonywać loty po wcześniej zaplanowanej trasie jak również może być sterowany ze stanowiska naziemnego. Lądowanie w zależności od rodzaju nawierzchni następuje na płozach lub kołach. W 2009 roku zmodyfikowano podstawową wersję samolotu tworząc aparat oznaczony jako Elbit Hermes 90 HFE (Heavy Fuel Engine), w którym użyty silnik przystosowano do spalania standardowego paliwa silników odrzutowych JP5/8.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Piotr Abraszek, Nowe Hermesy, "Nowa Technika Wojskowa", nr 1 (2010), s. 72-74, ISSN 1230-1655.
