SE511673C2 - Svetsmuff för sammankopppling av dubbelrörsledningar av plast - Google Patents

Description

511 673 trycket. Genom att övervaka trycket i utrymmet kan man därvid detektera när ett läckage uppkommer. Det är av vikt att tryckförändringar i utrymmet mellan rören kan utbreda sig över hela längden av en övervakningszon i ett lednings- system. Vid skarvar måste således innerröret skarvas för sig och ytterröret för sig så att man även erhåller en kommunikation mellan de ringformade utrymmena i de samman- skarvarde dubbelledningarna.

Vid utnyttjande av konventionella svetsmuffar av ovan beskrivet slag för en sådan skarvning måste därvid först innerrören sammanskarvas med en svetsmuff, som svetsas samman med rören i en första svetsoperation. Dessförinnan måste ytterligare en reduceringsmuff ha skjutits på varje rörände, vilka muffar vardera har ett parti i vilket ytter- röret passar med snäv passning och ett parti med större diameter, i vilket den inre svetsmuffen för innerrören får plats. Dessa reduceringsmuffar är avsedda att förbindas med hjälp av en yttre svetsmuff med större diameter, som även denna har måst skjutas på den ena röränden innan innerrören svetsas samman. Reduceringsmuffarna och den yttre skarv- muffen måste sedan svetsas samman med respektive ytterrör och med varandra i en andra svetsoperation.

Vid t.ex. T-kopplingar utökas antalet detaljer och arbets- operationer ytterligare. Utnyttjandet av sådana konventio- nella svetsmuffar för sammankopplingar av ledningar av dubbelrörstyp ställer sig således kostsamt till följd av att man måste utnyttja ett stort antal komponenter och genomföra ett flertal svetsningsoperationer sekventiellt.

Speciellt uppdelningen av sammansvetsningarna av rören i olika arbetsoperationer är tidskrävande.

Ett huvudändamål med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en teknik som väsentligt förenklar sammankopplingar av ledningar av dubbelrörstyp. 511 673 Ett mål är därvid att kunna skarva dubbelrörsledningar med utnyttjande av en enda svetsmuff, vid vilken samtliga svetsoperationer kan utföras samtidigt.

Ett annat mål är att åstadkomma en T-koppling, som bygger på denna teknik.

Till grund för uppfinningen ligger insikten om att dessa mål kan uppnås medelst en svetsmuff som uppvisar partier med olika diametrar för att passa på ytterröret respektive innerröret hos en dubbelrörsledning och vilken muff inne- håller kanaler som åstadkommer kommunikation mellan de ringformade utrymmena hos två dubbelrörsledningar som kopplas samman med muffen.

När det nedan och i patentkraven talas om sammankoppling och skarvning avses såväl sammankoppling av två ledningar av dubbelrörstyp som anslutning av en sådan ledning till ett skarvstycke, en rörböj, en T-koppling och liknande som innefattar dubbla rör eller rör med kanaler i väggarna för åstadkommande av erforderlig kommunikation med utrymmet mellan rören i en dubbelrörsledning.

Det speciellt karakteristiska för en svetsmuff av det i första stycket ovan angivnleslaget är därvid att muffen har en större diameter intill Sina ändar än över en mellanlig- gande del, att diametern vid ändarna är avpassad för att med snäv passning mottaga ett yttre rör och diametern över den mellanliggande delen är avpassad för att med snäv passning mottaga ett inre rör i en dubbelrörsledning inne- fattande två koaxiella rör och ett mellan dessa beläget utrymme för läckagedetektering, att muffen innefattar spolar av motståndstråd som medger lokal sammansmältning av materialet i muffen med materialet i såväl ytterrören som innerrören i två dubbelrörsledningar som skall sammankopp- las med hjälp av muffen, och att muffen är utförd med minst 511 673 en kanal som förbinder utrymmena i muffen på ömse sidor om den mellanliggande delen med varandra.

En sådan muff medger att t.ex. tvâ dubbelrörsledningar kan kopplas samman med utnyttjande av en enda komponent och att alla erforderliga svetsoperationer kan utföras i ett enda moment genom anslutning av en yttre spänningskälla till två poler hos muffen. Detta förbilligar och underlättar i hög grad sammankopplingen av ledningar av dubbelrörstyp. Dess- utom medger utnyttjandet av enda svetsmuff även att man i efterhand och utifrån kan kontrollera att även svetsningen av det inre röret har utförts korrekt.

Ytterligare kännetecken för uppfinningen framgår av de beroende patentkraven.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan under hän- visning till de såsom exempel på bifogade ritningar visade utföringsformerna.

Fig. 1 illustrerar skarvning av två dubbelrörsledningar med utnyttjadne av konventionella svetsmuffar.

Fig. 2 illustrerar inkopplingen av en T-koppling i dubbel- rörsledningar med utnyttjande av konventionella svetsmuf- far.

Fig. 3 visar en svetsmuff enligt uppfinningen utnyttjad för skarvning av två dubbelrörsledningar.

Fig. 4 visar en till dubbelrörsledningar ansluten T-kopp- ling med utnyttjande av svetsmuffar enligt föreliggande uppfinning.

I fig. 1 betecknar 1 ytterröret och 2 innerröret hos en dubbelrörsledning, varvid 3 betecknar ett fritt utrymme 511 673 mellan ytter- och innerröret. Rör av detta slag utnyttjas bl.a. vid dragning av rörledningar för bensin i marken på bensinstationer och liknande. De dubbla rören ökar säkerhe- ten för läckage och vid läckage genom innerröret 2 uppsam- las den läckande bensinen i det ringformade utrymmet 3 mellan rören och leds till ledningens lägsta punkt.

Det ringformade utrymmet 3 kan även utnyttjas för läckage- kontroll, varvid utrymmet fylls med en gas, lämpligen luft, med ett tryck som överstiger eller understiger atmosfärs- trycket. Genom att övervaka trycket i utrymmet 3 kan man därvid kontrollera att såväl ytterröret 1 som innerröret 2 är täta.

Vid skarvning av sådana rör uppkommer emellertid ett pro- blem, då även den ringformade kanalen 3 mellan ytterröret och innerröret måste passera skarvstället avtätat mot såväl utrymmet i innerröret 2 som den omgivande atmosfären utan- för ytterröret 1.

Figur 1 illustrerar hur en sådan skarv utföres idag med utnyttjande av konventionella svetsmuffar. Härvid går man tillväga på följande sätt.

Ytterröret 1 avlägsnas över ett ändparti av respektive led- ning. Därefter trädes en rqfiuceringsmuff 4 upp på respek- tive rörände. Muffen 4 har att cylindriskt parti 5, vilket är utfört som en svetsmuffàiad en inbyggd spole av mot- ståndstråd, vilken kan strömmatas via två polanslutningar 6 respektive 7. Reduceringsmufifen 4 har ett andra cylindriskt parti 8 med större diameter. Diametern hos partiet 5 är sådan att ytterröret 1 kan införas med snäv passning i detta. På den ena röränden påträdes även en svetsmuff 9 med så stor diameter att den med snäv passning passar på redu- ceringsmuffens 4 cylindriska parti 8. Svetsmuffen 9 är för- sedd med en inbäddad spole av motståndstråd vid vardera 511 673 änden, vilka spolar strömmatas via polanslutningarna 10, ll.

De frilagda ändarna av innerröret 2 införes därefter till centrum hos en inre svetsmuff 12 av i princip samma utfö- rande som den ovan nämnda svetsmuffen 9 med två inbäddade spolar av motståndstråd anslutna till muffens polanslut- ningar 13 respektive 14.

För en första svetsoperation kopplas en spänningskälla till anslutningarna 13 och 14, varvid strömmen i de inbyggda spolarna kommer att upphetta materialet i svetsmuffen 12 respektive ändarna av ínnerrören 2 så att muffen 12 svetsas samman med respektive rörände. Härigenom uppnås en tät skarvning av innerröret 2. Därefter förskjutes reducerings- muffarna 4 till det visade läget på respektive ytterrör samt förskjutes den yttre svetsmuffen 9 till det visade läget centrerat över skarven mellan reduceringsmuffarnas 4 partier 8. Därpå kopplas polanslutningarna 6, 7 respektive 10, 11 till en spänningskälla för sammansvetsning av redu- ceringsmuffarnas 4 cylindriska partier 5 med respektive ytterrör och svetsmuffen 9 med respektive ändparti av reduceringsmuffarna 4. Detta kan ske i två på varandra följande svetsoperationer eller samtidigt.

En sådan skarv kräver således fyra komponenter samt minst två svetsoperationer, som måste utföras vid olika tidpunk- ter. Skarvningsarbetet representerar således ett tidsödande och förhållandevis kostsamt arbetsmoment. Vidare kan man i efterhand ej kontrollera att svetsningen av innerröret ut- förts korrekt, då de indikeringsorgan 15 som medger detta är dolda av den yttre svetsmuffen.

I fig. 2 illustreras tillämpningen av den konventionella tekniken vid sammankoppling av tre dubbelrörsledningar med hjälp av en s.k. T-koppling. Detta kräver, såsom framgår, 511 673 ett stort antal komponenter. Först måste därvid innerrören sammankopplas med hjälp en inre, T-formad rördel 16, vilken anslutes till respektive innerrör med tre svetsmuffar 12 av samma typ som utnyttjas vid den raka skarven i fig. 1. Där- efter måste en yttre T-formad rördel 17 anslutas till ytterrören 1 med hjälp av reduceringssvetsmuffar 4 och yttre svetsmuffar 9 på liknande sätt som vid den raka skarven i fig. 1. Totalt krävs således 11 komponenter och minst två i tiden åtskilda svetsoperationer med åtföljande tidsåtgång och kostnad. Inte heller här kan de för skarv- ning av innerrören genomförda svetsoperationerna kontrolle- ras i samband med en slutbesiktning av en anläggning.

I fig. 3 illustreras hur en svetsmuff 18 enligt föreliggan- de uppfinning kan utnyttjas för en skarvning av tvâ dubbel- rörsledningar innefattande ett ytterrör 1, ett innerrör 2 och ett mellanliggande ringformat utrymme 3. Svetsmuffen 18 innefattar två ändpartier 19 med en diameter som medger att ytterröret 1 kan införas däri med snäv passning. Ett mel- lanliggande parti 20 hos Svetsmuffen 18 har en mindre diameter för att med snäv passning mottaga innerröret 2.

Den mellanliggande delen 20 är genomborrad av ett antal kanaler 21, vilka förbinder utrymmena i muffen 18 på ömse sidor om mellandelen 20 med varandra. Dessa kanaler kan åstadkommas genom att man vid muffens 18 tillverkning gjuter in önskat antal, lämpligen 2-4, smala rör, t.ex. av stål, i muffen.

Vid skarvning med hjälp av en muff 18 enligt uppfinningen förfares därvid på följande sätt.

Såsom tidigare avlägsnas ytterröret 1 över ett ändparti av de ledningar som skall skarvas. Innerrören 2 föres därefter in i muffens 18 partier 20 med den minsta diametern till en inåt utskjutande stoppflänB*22, varvid man vet att muffen är centrerad över skarven. Ytterrören 2 har samtidigt förts 511 673 in i muffens 18 partier 19 med den större diametern. Ytter- rören 1 är så mycket kortare än innerrören 2 att det därvid bildas en spalt 23 mellan respektive ände av ytterrören och intilliggande ände av muffens 18 mellandel 20. Som framgår sker allt detta i ett arbetsmoment.

Muffen 18 är utförd med fyra inbäddade spolar 24, 25, 26, 27 av motståndstråd av vilka två 24, 25 är inbäddade i muffens cylinderformade partier 19 med stor diameter och spolarna 26 och 27 är inbakade i muffens 18 cylinderformade parti 20 med mindre diameter. Samtliga spolar är samman- kopplade, lämpligen i serie med varandra, och elektriskt förbundna med två polanslutningar 28 respektive 29. Genom att ansluta polerna 28 och 29 till en spänningskälla kommer svetsmuffen 18 att svetas samman dels med ytterrören 1, dels med innerrören 2 i en och samma operation.

Kommunikationen mellan den ringformade spalten 3 hos re- spektive dubbelrör upprätthålles med hjälp de inbyggda kanalerna 21. Kontroll av att materialen vid samtliga svetsställen har smält samman kan ske utifrån och i efter- hand med hjälp av konventionella hål med materialpluggar, som visar att materialet har smält i erforderlig utsträck- ning. En skarv av detta slag kan åstadkommas på mycket kort tid och med utnyttjande av en enda komponent och en enda svetsoperation.

På ritningen visas även en inre hylsa 30, vilken överbryg- gar skarven mellan innerrören 2. Syftet med denna är endast att förbinda ett inre ledande skikt 31 hos innerrören för att avleda statisk elektricitet som kan uppkomma då ett medium strömmar genom rören. Hylsan 30 är således utförd av ett ledande material och är lämpligen något fjädrande, så att den anligger med viss kraft mot rörens innerskikt.

Denna hylsa har således ingen funktion för den beskrivna 511 675 skarvningen som sådan och uteslutes då någon elektrisk förbindning mellan rören ej erfordras.

I fig. 4 visas hur tre dubbelrörsledningar kan sammankopp- las under utnyttjande av ett T-stycke med hjälp av svets- muffar enligt uppfinningen.

Härför krävs en T-formad rördel 35 med en innerdel 32 och en ytterdel 33 samt kanaler 34 som medför att de ringforma- de utrymmena 3 i de anslutande rörledningarna kommer att stå i kommunikation med varandra. Kanalerna 34 kan åstad- kommas genom urtagningar i ytterdelens 33 innerytor eller genom ingjutning av bockade rör i godset i den T-formade delens ytterdel 33.

En sådan T-formad del 35 kan kopplas till de anslutande dubbelrörsledningarna med utnyttjande av en svetshylsa av det slag som beskrives i fig. 3 för varje sådan samman- koppling.

Såsom framgår av fig. 4 åstadkommes således en T-koppling med utnyttjande av endast fyra komponenter istället för elva såsom krävs vid tillämpning av känd teknik enligt fig. 2. Kostnaden reduceras i motsvarighet härtill och dessutom till följd av att samtliga svetsoperationer kan ske samti- digt. Även här kan resultatet kontrolleras i efterhand, t.ex. i samband med en slutbesiktning av en installation.

Uppfinningen har ovan beskrivits i samband med åstadkomman- det av en rak skarv respektive en T-koppling. Den kan emellertid tillämpas även i andra sammanhang exempelvis för inkoppling av rörkrökar, av- och anslutningsmuffar, reduce- ringsdelar etc. De erforderliga kanalerna genom svetsmuf- farnas mellanpartier kan, såsom fackmannen inser, utföras på olika sätt och med varierande form. Det viktiga är att 511 675 10 de medger att man kan upprätthålla en kommunikation mellan de anslutande ledníngarnas ringformade utrymmen.

Claims (8)

511 675 ll PÄTENTKRAV

1. Svetsmuff för användning vid sammankoppling av plast- rör, vilken muff (18) är inrättad att med snäv passning mottaga ändarna av de rördelar (1, 2) som skall kopplas samman och är försedd med i muffen inbäddade spolar (24-27) av motståndstråd, som vid strömtillförsel åstadkommer att materialet i muffen smälter samman med materialet i rör- väggarna vid positionerna för dessa spolar, k ä n n e - t e c k n a d a v att muffen (18) har en större diameter intill sina ändar (19) än över en mellanliggande del (20), att diametern vid ändarna är avpassad för att med snäv passning mottaga ett yttre rör (1) och diametern över den mellanliggande delen är avpassad för att med snäv passning mottaga ett inre rör (2) i en dubbelrörsledning innefattan- de två koaxiella rör och ett mellan dessa beläget utrymme (3) för läckagedetektering, att spolarna (24-27) av mot- ståndstråd medger lokal sammansmältning av materialet i muffen med materialet i såväl ytterrören (1) som innerrören (2) i två dubbelrörsledningar som skall sammankopplas med hjälp av muffen, och att muffen är utförd med minst en kanal (21) som förbinder utrymmena i muffen på ömse sidor om den mellanliggande delen (20) med varandra.

2. Svetsmuff enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda minst en kanal (21) mynnar på visst avstånd från den position till vilken ytterröret (1) i en dubbel- rörsledning som skall anslutas till muffen (18) är inrättad att införas i denna.

3. Svetsmuff enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d a v att den innefattar 2-4 kanaler (21) i form av i muffen ingjutna rör.

4. Svetsmuff enligt något av krav 1-3, k ä n n e t e c k - n a d a v att muffen (18) innefattar fyra spolar av 511 675 12 motståndstråd av vilka två (24, 25) är inbäddade i muffens ändpartier (19) med den större diametern och två (26, 27) är inbäddade i muffens mellandel (20) med den mindre diame- tern och på ömse sidor om denna dels mittpunkt.

5. Svetsmuff enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d a v att spolarna (24-27) är inbördes sammankopplade och anslutna till två gemensamma polanslutningar (28, 29) i muffen (18).

6. Svetsmuff enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d a v att samtliga spolar (24-27) är seriekopplade mellan nämnda polanslutningar (28-29).

7. Svetsmuff enligt något av krav 1-6, k ä n n e t e c k - n a d a v att muffens mellandel (20) med den mindre diametern är utförd med inåt utskjutande stopporgan (22) vid mitten av muffen (18).

8. Svetsmuff enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda stopporgan (22) har formen av en ringformad fläns.