KR20120088068A - 자전거 도로용 안전 난간 설치구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 도로용 안전 난간 설치구에 관한 것으로 보다 구체적으로는 코일스프링 형상으로 된 나선부(1)의 전방 단부를 원형으로 성형하여 가로 방향으로 관통공(201)을 형성한 케이블연결부(2)를 형성하고, 상기 나선부(1)의 후방 단부는 일직선으로 길게 연결부(3)를 형성하여, 상기 나선부(1)와 연결부(3)의 경계부에는 걸림돌부(4)를 형성하고, 상기 연결부(3)의 외측 단부에는 수나사부(5)를 형성함으로써 자체적인 충격흡수가 가능하기 때문에 충돌로 인한 자전거 운전자의 부상 위험을 현저히 낮출 수 있으며, 야광반사표시소재를 부가함으로써 야간 식별력을 향상시켜 야간에 자전거 도로를 이용하는 자전거 운전자의 시선을 유도함으로써 안전사고의 위험을 낮출 수 있는 효과가 있다.

Description

자전거 도로용 안전 난간 설치구{Bicycle road safety railings installed}

본 발명은 자전거 도로용 안전 난간 설치구에 관한 것으로 보다 구체적으로는 단순한 구조로 대량 생산이 용이할 뿐만 아니라, 자체적으로 충격 흡수가 가능케 함으로써 자전거 도로를 이용하는 자전거 운전자의 안전사고 발생 위험을 줄일 수 있도록 한 자전거 도로용 안전 난간 설치구에 관한 것이다.

최근 자전거 운전자가 급격히 증가하면서 자전거 운전자를 위한 자전거 전용도로 개설이 증가하였을 뿐 아니라, 자전거도로 상의 교통사고를 방지하기 위하여 자전거도로를 이용하는 자전거 운전자 뿐만 아니라, 자전거 등의 교통수단과 더불어 도로 및 주변 시설 등에 다양한 요소의 안전대책이 마련되고 있는 실정이다.

그 중에서 최근에 자전거도로에 보편적으로 설치되고 있는 안전난간은 주행중인 자전거 운전자가 도로 밖이나 차도 등으로 이탈하는 것을 방지함으로써 차량과의 충돌 등과 같은 교통사고를 예방하며, 도로와 접하는 구간에서 차량과 자전거와의 상충을 막아주는 등의 기능을 수행할 뿐만 아니라, 자전거도로 상의 차량 불법주정차를 예방하여 자전거 통행 장애가 발생하는 것을 방지하고, 운전자의 시선을 유도함으로써 안전한 자전거 운행을 도모하게 된다.

한편, 자전거도로에 안전난간을 설치할 때에는 정부에서 정한 「자전거 이용시설의 구조?시설기준에 관한 규칙」에서 정한 규정에 따라 3단 이상의 가로보를 지주로 받친 구조로 이루어진 개방형을 원칙으로 하되, 보의 형태는 자전거 운전자의 안전을 위하여 날카롭지 않거나 각이 없는 레일형, 원형, 타원형, 박스형, 케이블형으로 구성하게 된다.

그리하여 상기 규정이 정하는 범위 내에서 다양한 형태의 자전거도로용 안전난간이 개설된 자전거도로에 설치되어 있는데 그 중에서 특히 케이블형으로 된 안전난간의 경우는 일정 간격으로 지주를 설치한 후 그 지주에 케이블을 관통시켜 설치하는 구조가 일반적이었으나, 상기와 같이 지주에 케이블을 바로 관통시켜 설치하게 되면 지주와 케이블이 거의 일직선상에 놓이기 때문에 자전거 운전자가 자전거도로를 주행하다가 넘어지는 경우에 케이블과 일직선상에 위치한 지주와 충돌하면서 큰 부상을 입는 문제점이 있었다.

그리하여 최근에는 일정 간격으로 설치된 지주의 내측에 별도의 케이블 설치부재를 설치하여 그 설치부재의 내측 단부에 형성된 케이블연결부에 케이블 형태의 가로보를 설치함으로써 가로보를 지지하는 지주가 가로보의 바깥쪽에 위치하게 되므로 자전거도로를 주행하는 자전거 운전자가 넘어지더라도 지주와 직접 충돌하는 것을 방지할 수 있게 되었다.

그러나, 상기와 같이 지주의 내측에 설치되는 종래의 케이블 설치부재 대부분이 케이블 형태의 가로보를 견고하게 지지함과 동시에 내구성을 담보하기 위하여 금속재로 제작되기 때문에 날카롭지 않게 곡면 형태로 제조하더라도 유연성이 없는 구조적 특징으로 인해 자전거 운전자가 넘어지면서 설치부재에 부딪히면 큰 충격을 받아 부상을 입는 경우가 빈번한 문제점이 있었다.

또한, 종래의 설치부재는 유연성이 없는 구조적 특징으로 인하여 자전거 운전자가 자전거도로를 주행하는 도중에 운전자의 옷이 걸려 찢어지는 경우도 빈번할 뿐만 아니라, 특히 야간에는 위치 식별이 어렵기 때문에 자전거 운전자의 야간 운행시 안전성을 보장할 수 있는 안전난간의 개발이 시급한 실정이다.

본 발명은 위와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 단순한 구조로 대량 생산이 용이할 뿐만 아니라, 자체적으로 충격 흡수가 가능케 함과 동시에 야간 식별력을 향상시킴으로써 자전거 도로를 이용하는 자전거 운전자의 안전사고 발생 위험을 줄일 수 있게 한 자전거 도로용 안전 난간 설치구를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 코일스프링 형상으로 된 나선부(1)의 전방 단부를 원형으로 성형하여 가로 방향으로 관통공(201)을 형성한 케이블연결부(2)를 형성하고, 상기 나선부(1)의 후방 단부는 일직선으로 길게 연결부(3)를 형성하여, 상기 나선부(1)와 연결부(3)의 경계부에는 걸림돌부(4)를 형성하고, 상기 연결부(3)의 외측 단부에는 수나사부(5)를 형성한 구성이다.

한편, 상기 케이블연결부(2)의 외표면에는 야광반사표시소재를 일정한 두께로 피복한 야광반사층(6)을 형성하는 것을 포함하며 케이블연결부에 끼워지는 케이블(A)가 단을 따라 야광반사표시소재를 피복하는 것이 포함되는 구성이다.

또한, 상기 케이블연결부(2)에는 야광반사표시소재로 된 클립(7)을 설치하는 것을 포함한다.

본 발명은 코일스프링 구조로 형성하여 자체적인 충격흡수가 가능하기 때문에 충돌로 인한 자전거 운전자의 부상 위험을 현저히 낮출 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 야광반사기능을 구비함으로써 야간 식별력을 향상시켜 야간에 자전거 도로를 이용하는 자전거 운전자의 시선을 유도함으로써 안전사고의 위험을 현저히 낮출 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 단순한 구조로 대량 생산이 용이하고, 제조원가가 저렴한 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 사시도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 설치 상태 측면 단면 예시도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 안전 난간 설치 상태 예시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 케이블 연결부 정면 단면 예시도
도 5, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 케이블 연결부 정면 단면 예시도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면들 중에서 동일한 구성 요소들은 가능한 어느 도면에서든지 동일한 부호를 사용하고 있음을 유의해야 하며, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 또는 공지 구성에 대한 상세한 설명은 생략하였음을 미리 밝혀두는 바이다.

먼저, 첨부도면 도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 구성을 나타낸 사시도로서 도면에서 도시한 바와 같이 본 발명은 강선을 성형하여 코일스프링 형상으로 된 나선부(1)를 형성함으로써 자전거 운전자가 자전거를 주행하는 도중에 지주(8)에 설치된 본 발명에 부딪히더라도 나선부(1)의 탄력에 의해 자전거 운전자가 부딪힌 충격이 흡수되면서 운전자에게 가해지는 충격이 완화되기 때문에 충돌로 인한 자전거 운전자의 부상 위험을 현저히 낮출 수 있게 된다.

상기 나선부(1)의 전방 단부를 원형으로 성형하여 가로 방향으로 관통공(201)을 형성한 케이블연결부(2)를 형성함으로써 첨부도면 도 2 내지 도 4에서 도시한 바와 같이 케이블연결부(2)의 관통공(201)에 가로 방향으로 케이블을 통과시켜 자전거도로의 안전난간을 구성하는 케이블형 가로보를 간편하게 설치할 수 있게 된다.

상기 나선부(1)의 후방 단부는 일직선으로 길게 연결부(3)를 형성하되, 상기 나선부(1)와 연결부(3)의 경계부에는 걸림돌부(4)를 형성하고, 상기 연결부(3)의 외측 단부에는 수나사부(5)를 형성함으로써 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이 자전거도로를 따라서 일정한 간격으로 설치되는 지주(8)에 형성된 설치공(801)에 상기 연결부(3)를 끼워서 관통시킨 후 연결부(3)의 외측 단부에 형성된 수나사부(5)에 와셔를 끼우고 너트(9)를 체결함으로써 지주(8)의 설치공(801)에 연결부(3)를 간편하면서도 견고하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 걸림돌부(4)에 의해 지주(8) 내측에서 정확한 위치상에 설치가 이루어지게 된다.

한편, 첨부도면 도 4에서 도시한 바와 같이 케이블연결부(2)는 원형 단면이 환형으로 형성되어 있기 때문에 자전거 운전자가 주행중 케이블연결부(2)에 부딪히더라도 피부 손상이나 의류의 손상을 최소화할 수 있게 된다.

또한, 첨부도면 도 5에서 도시한 바와 같이 케이블연결부(2)의 외표면에는 야광반사표시소재를 일정한 두께로 피복하여 야광반사층(6)을 형성하거나, 첨부도면 도 6에서 도시한 바와 같이 케이블연결부(2)에 야광반사표시소재로 된 클립(7)을 설치하거나 케이블(A) 가닥에 야광반사표시소재를 형성하게 되면 자전거 운전자와의 충돌시 자전거 운전자에게 가해지는 충격을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라, 야간 식별력이 향상됨으로써 야간에 자전거 도로를 이용하는 자전거 운전자의 시야를 안내하여 야간 안전사고 발생의 위험을 줄일 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시나 응용이 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시나 응용 예는 본 발명의 기술적 사상이나 전망에서 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.

1: 나선부 2: 케이블연결부
3: 연결부 4: 걸림돌부
5: 수나사부 6: 야광반사층
7: 클립 8: 지주
801: 설치공 9: 너트
A: 케이블

Claims (4)

1. 코일스프링 형상으로 된 나선부(1)의 전방 단부를 원형으로 성형하여 가로 방향으로 관통공(201)을 형성한 케이블연결부(2)를 형성하고, 상기 나선부(1)의 후방 단부는 일직선으로 길게 연결부(3)로 형성하여, 상기 나선부(1)와 연결부(3)의 경계부에는 걸림돌부(4)를 형성하고, 상기 연결부(3)의 외측 단부에는 수나사부(5)를 형성한 구성으로 된 자전거 도로용 안전 난간 설치구.
   
2. 청구항 1에 있어서, 상기 케이블연결부(2)의 외표면에는 야광반사표시소재를 일정한 두께로 피복하여 야광반사층(6)을 형성하는 것을 포함하는 자전거 도로용 안전 난간 설치구.
   
3. 청구항 1에 있어서, 상기 케이블연결부(2)에는 야광반사표시소재로 된 클립(7)을 설치하는 것을 포함하는 자전거 도로용 안전 난간 설치구.
4. 청구항 1에 있어서, 케이블(A) 가닥에 야광반사표시소재를 피복하여 야광반사층을 더 형성하는 것을 포함하는 자전거 도로용 안전 난간 설치구.
   

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