JPH11115858A - 小型車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 足載せスペースを確保しながら乗降性を向上
でき、また外観を向上させつつ障害物との接触を回避で
きる小型車両を提供する。 【解決手段】 車幅方向中央寄りに車両前後方向に延び
るよう配設され左右一対の前輪８と左右一対の後輪２７
とで支持される車体フレーム２と、該車体フレーム２の
前半部の左右の前輪８間にて上方に延びるように配置さ
れ上端に操舵ハンドル１０が固定されたステアリング軸
９ａと、上記車体フレーム２の後半部の上方に位置する
よう配置されたシート３２と、上記車体フレーム２を覆
う車体カバー５０とを備え、該車体カバー５０が、上記
左右の前輪８間にて車幅方向に延びる幅広ステップ５１
ａ，及び該幅広ステップ５１ａに続いて内側に絞り込む
ように車両後方に延びかつ平面視で上記シート幅と略同
一幅をなす幅狭ステップ５１ｂを有する足載せ部５１
と、上記幅広ステップ５１ａの左右側縁部に続いて左右
の前輪８の上方を覆うフェンダ部５２と、上記幅狭ステ
ップ５１ｂに続いてシート下方を覆うサイドカバー部５
３とから構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリを電源と
するモータにより車輪を駆動するようにした電動式小型
車両に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、歩行が困難な身体障害者や老人を
対象とした電動式小型車両が注目されている。この小型
車両は、アクセル部材の操作によりバッテリからの電流
をモータに供給し、該モータにより車輪を回転駆動する
ように構成されている。

【０００３】この種の小型車両では、足載せスペースを
できるだけ広くすることにより安定した乗車姿勢を確保
するといった考えから、従来、前輪と後輪との間に幅広
の足載せ用ステップを配設し、該ステップの後側の後輪
寄りにシートを配設した構造が一般的である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
小型車両では、乗降する際にステップが邪魔になり、シ
ートに座るにはステップ上に一旦上がらなければなら
ず、歩行が困難な人にとって乗降性が悪いという問題が
ある。

【０００５】また従来の小型車両では、車体フレームが
外部に露出しており、外観が悪いという問題がある。こ
の問題に対応するには、車体フレームを車体カバーで覆
うことが有効である。しかし車体カバーの形状等の如何
によっては、例えば上述のような幅広のステップを配設
した場合には、車両旋回時に該ステップ部分が障害物に
接触し易くなるといった問題が懸念される。

【０００６】本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされ
たもので、足載せスペースを確保しながら乗降性を向上
でき、また外観を向上させつつ障害物との接触を回避で
きる小型車両を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、車幅
方向中央寄りに車両前後方向に延びるよう配設され左右
一対の前輪と左右一対の後輪とで支持される車体フレー
ムと、該車体フレームの前半部の左右の前輪間にて上方
に延びるように配置され上端に操舵ハンドルが固定され
たステアリング軸と、上記車体フレームの後半部の上方
に位置するよう配置されたシートと、上記車体フレーム
を覆う車体カバーとを備え、該車体カバーが、上記左右
の前輪間にて車幅方向に延びる幅広ステップ，及び該幅
広ステップに続いて内側に絞り込むように車両後方に延
びかつ平面視で上記シート幅と略同一幅をなす幅狭ステ
ップを有する足載せ部と、上記幅広ステップの左右側縁
部に続いて左右の前輪の上方を覆うフェンダ部と、上記
幅狭ステップに続いてシート下方を覆うサイドカバー部
とから構成されていることを特徴とする小型車両であ
る。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１において、上
記車体カバーが、上記サイドカバー部に続いて左右の後
輪間にて車幅方向に延びる後カバー部と、該後カバー部
に続いて上記左右後輪の上方を覆うフェンダとを備えて
いることを特徴としている。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は２におい
て、上記車体カバーのサイドカバー部がシートの下方を
囲むように形成されており、該サイドカバー部内のシー
ト下方に該シートにより開閉される収納ボックスが配置
されていることを特徴としている。

【００１０】

【発明の効果】請求項１の発明に係る小型車両によれ
ば、車体フレームを、足載せ部，フェンダ部，サイドカ
バー部からなる車体カバーで覆ったので、車体フレーム
が外方に露出するのを防止でき、外観を向上できる効果
がある。

【００１１】また、上記足載せ部を、左右前輪間にて車
幅方向に延在する幅広ステップと、該幅広ステップに続
いて内側に絞り込むように後方に延び、かつ平面視でシ
ート幅と略同一幅の幅狭ステップとから構成したので、
シート乗降性を損なうことなく足載せスペースを十分に
確保でき、乗車姿勢を安定させることができる。

【００１２】即ち、足載せスペースについては左右前輪
間に延在する幅広ステップを設けたので足載せスペース
を十分に確保でき、またシート乗降性については足載せ
部のシート近傍部分を平面視で略シート幅に狭く形成し
たので、シートに乗り降りする際に地面の該シートに近
接した部分に立つことができ、そのまま腰を下ろすこと
により、つまりステップに上がることなくシートに着座
でき、乗降性を向上できる効果がある。

【００１３】また上記足載せ部の幅狭ステップ部分の幅
をシート幅と略同一としたので、車両旋回時に該幅狭ス
テップ部分は後輪の内輪軌跡より内側を通ることとな
り、該ステップ部分が障害物に接触したり，障害物を巻
き込んだりする問題を回避できる。

【００１４】請求項２の発明では、上記サイドカバー部
に続いて左右の後輪間にて車幅方向に延びる後カバー部
と、該後カバー部の左右縁に続いて左右後輪の上方を覆
うフェンダとを備えたので、外観をより一層向上できる
とともに、部品点数を削減できる効果がある。

【００１５】請求項３の発明では、上記サイドカバー部
をシートの下方を囲むように形成するとともに、該サイ
ドカバー部内のシート下方に該シートにより開閉される
収納ボックスを配置したので、シート下方のデッドスペ
ースを有効利用して収納ボックスを配置できる効果があ
り、またシート下方部分の外方露出を回避して外観のよ
り一層の向上を図ることができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図１ないし図６は、請求項１
の発明の一実施形態による電動式小型四輪車を説明する
ための図であり、図１，図２は電動式小型四輪車の側面
図，平面図、図３は車体カバーの平面図、図４はバッテ
リの着脱状態を示す図、図５は図４のＶ−Ｖ線断面図、
図６はバッテリの着脱動作を示す図である。

【００１７】図において、１は電動式小型四輪車であ
り、これは車体フレーム２，駆動系３，シート機構４，
及びステアリング機構５を備えている。上記車体フレー
ム２は１本の鉄製パイプからなり、車幅方向中央部にて
車両前後方向に延びるように配設されており、略水平方
向に延びる前半部２ａと、該前半部２ａに続いて後方斜
め上方に直線状に延びる後半部２ｂとから構成されてい
る。

【００１８】上記前半部２ａには車幅方向に延びる車軸
腕部材６が配設されており、該車軸腕部材６の両端部に
はそれぞれジョイント部材７を介して前輪８が左右操向
可能に軸支されている。この車軸腕部材６は上記前半部
２ａに揺動支持機構１５を介して支持されており、該揺
動支持機構１５は車軸腕部材６を車両前後方向軸回りに
回動可能に枢支するとともに、該車軸腕部材６の揺動角
度を規制している。

【００１９】上記前半部２ａの車軸腕部材６より少し前
側に位置する部分に上記ステアリング機構５を構成する
ステアリングパイプ９の下端が固着されており、該ステ
アリングパイプ９は斜め後方に延びている。このステア
リングパイプ９内に回転自在に挿入されたステアリング
シャフト９ａの上端部にはＴ字型操舵ハンドル１０が装
着されており、またステアリングシャフト９ａの下端部
は公知のタイロッド，ナックルアーム等からなるリンク
機構９ｂを介して上記前輪８に連結されている。

【００２０】上記操舵ハンドル１０の右グリップ部１０
ａにはアクセルレバー１１が、左グリップ部１０ｂには
後輪ブレーキレバー１２がそれぞれ配設されており、該
ブレーキレバー１２にはこれを把持した状態にロックす
るパーキングロックボタン１３が配設されている。また
上記ステアリングパイプ９の前部には物入れ用バスケッ
ト１４が取付けられている。このバスケット１４は乗員
の脚部前方に位置しており、該脚部の前方を覆うレッグ
シールドとしても機能している。

【００２１】上記車体フレーム２の前半部２ａ，後半部
２ｂの境界をなす屈曲部２ｃにはリヤアーム１６の前端
が枢支軸１７により上下揺動自在に枢支されている。該
リヤアーム１６は前端にボス部１８ａ，１８ｂを有する
左右一対のアーム部１６ａ，１６ｂの前部，後部同士を
クロスパイプ１９，２０により結合してなり、該両アー
ム部１６ａ，１６ｂは平面視で間隔が前側ほど狭くなる
ように振り分け配置されている。

【００２２】上記枢支軸１７は、上記左, 右アーム部１
６ａ，１６ｂに固着されたボス部１８ａ，１８ｂ、及び
上記後半部２ｂに固着された枢支筒２１内に挿通され、
ナット１７ａにより締め付け固定されており、該枢支筒
２１と枢支軸１７の間にはゴム部材からなるブッシュが
介在している。また上記枢支筒２１は上記後半部２ｂの
下面に固着された左右一対の支持ブラケット２２，２２
に固着されている。このリヤアーム１６は枢支軸１７回
りに上下揺動自在に支持され、かつ上記ゴム部材の有す
る弾性力によって許容された角度内で車両前後軸回りに
上下に揺動可能となっている。即ち、左，右の後輪２
７，２７は独立して上下動可能となっている。

【００２３】上記左, 右のアーム部１６ａ，１６ｂの後
端にはそれぞれブラケット２５が立設されており、該
左, 右のブラケット２５により駆動軸２６が軸支されて
いる。該駆動軸２６の両端には後輪２７，２７が固定さ
れており、該左, 右の後輪２７，２７の間隔は上記前輪
８，８の間隔より狭く設定されている（図２参照）。こ
れにより旋回時における後輪２７の内輪軌跡と前輪８の
内輪軌跡との差を小さくでき、内輪側にある障害物に後
輪２７が接触するのを回避し易くなっている。

【００２４】また上記リヤアーム１６の後側クロスパイ
プ２０の車幅方向中央部には１本の緩衝器３０の下端部
が枢支されており、該緩衝器３０の上端は前方に傾斜し
て上記後半部２ｂの後端付近に枢支されている。

【００２５】上記車体フレーム２の後半部２ｂには上述
のシート機構４が配設されている。このシート機構４
は、側面視大略逆Ｌ字状の１本のシートフレーム３１の
横辺部３１ａにシート３２を、及び縦辺部３１ｂにバッ
クレスト３３を装着した構造のものであり、該シートフ
レーム３１の縦辺部３１ｂの上端部には左，右のアーム
レスト３４，３４が略水平の使用時位置と略垂直の収納
時位置との間で回動可能に取り付けられている。また上
記シートフレーム３１の横辺部３１ａの下面には１本の
シートポスト３５が固定されており、該シートポスト３
５は上記後半部２ｂの後端付近に複数本のボルト３６に
より着脱可能に、かつ後半部２ｂに沿って取付け位置を
移動可能に締め付け固定されている。

【００２６】上記車体フレーム２の後半部２ｂとリヤア
ーム１６との間には上述の駆動系３が配設されている。
この駆動系３は、後輪２７を回転駆動するモータ４０
と、該モータ４０に電源を供給する２組のバッテリ７
０，７０とから構成されている。上記モータ４０は左右
の後輪２７，２７間の略中央部に配置され、上記リヤア
ーム１６に取付けブラケット（不図示）を介して固定さ
れている。該モータ４０の出力軸は減速機を介して差動
歯車装置４２に接続されており、該差動歯車装置４２は
上記駆動軸２６に結合されている。これにより上記アク
セルレバー１１の操作量に応じた電流がバッテリ７０か
らモータ４０に供給され、該モータ４０の回転が後輪２
７に伝達される。

【００２７】上記各バッテリ７０は、バッテリケース４
１内に多数の単電池を収容してなるものであり、上記緩
衝器３０の左, 右側に配置されたバッテリ保持ケース４
３にバッテリケース４１の前端部４１ｂを嵌合させて着
脱可能に保持されている。

【００２８】上記バッテリ保持ケース４３は上記バッテ
リ前端部４１ｂを収容する形状，大きさを有する有底筒
状のものである。該バッテリ保持ケース４３の開口４３
ａはシートフレーム３１，左右後輪２７，及びモータ４
０で囲まれた空間に位置し、ここから車両後方斜め上方
に臨んでいる。

【００２９】上記バッテリ保持ケース４３は、底壁に形
成された取付けボス部４３ｂを車体フレーム２の後半部
２ｂに固定されたブラケット４４にボルト締め固定する
とともに、下側壁に形成された取付けボス部４３ｃを後
半部２ｂに固定されたステー４５にボルト締め固定する
ことにより後半部２ｂに懸架支持されている。

【００３０】またバッテリ保持ケース４３の下側壁には
ガイド板４６が後方斜め上方に延びるように突出形成さ
れている。該ガイド板４６はバッテリケース４１の装着
時にその下面を支持するとともに、該バッテリケース４
１をこれに起伏可能に取付けられた把手４１ａを持って
バッテリ保持ケース４３内に出し入れする際の案内とし
て機能する。即ち、バッテリケース４１の下面とガイド
片４１ｃとで形成されたガイド溝４１ｄに上記ガイド板
４６がスライド可能に挿入される。

【００３１】上記バッテリ保持ケース４３の底壁にはバ
ッテリ７０をモータ４０側に接続するための雄コネクタ
４７が配設されており、上記バッテリ前端部４１ｂの前
端面には上記雄コネクタ４７に電気的に接続される雌コ
ネクタ４８が配設されている。上記バッテリ前端部４１
ｂをバッテリ保持ケース４３内に嵌合させると自動的に
上記雌コネクタ４８が雄コネクタ４７に接続されるよう
になっている。

【００３２】またバッテリケース４１の後端部には充電
用接続口４９が配設されている。この充電用接続口４９
に充電器を接続することにより、バッテリ７０を車載状
態及び外部に取り出した状態の何れでも充電できるよう
になっている。そして上記把手４１ａを折りたたむとこ
の把手４１ａが上記充電用接続口４９を覆うようになっ
ており、これにより泥，雨水等がバッテリ内に侵入する
のを防止している。

【００３３】上記車体フレーム２の上方にはこれの前半
部２ａ，後半部２ｂに沿って前後方向に延びる車体カバ
ー５０が配設されており、該車体カバー５０は車体フレ
ーム２に取付け固定されている。

【００３４】上記車体カバー５０は、乗員が足を載置す
る足載せ部５１と、上記左右前輪８，８の上方を覆うフ
ロントフェンダ部５２，５２と、上記シート３２の下方
の左右側部及び前部を覆うサイドカバー部５３を一体形
成して構成されている。上記足載せ部５１の上面には滑
り止めのゴムシート（不図示）が貼着されており、また
該足載せ部５１の前端には車幅方向に延びる中空樹脂製
のバンパ５４が固定されている。

【００３５】上記足載せ部５１は、上記前輪８，８間全
面に渡って延在する幅広ステップ５１ａと、該幅広ステ
ップ５１ａに続いて内側に少し絞り込むように形成され
車両後方に延びる幅狭ステップ５１ｂとからなり、この
幅狭ステップ５１ｂは平面から見て上記シート３２の車
幅寸法ｗと略同一寸法に設定されており、かつ左右後輪
２７の間隔より狭くなっている。また上記幅広ステップ
５１ａにはステアリングパイプ９の基部を囲むステアリ
ングカバー部５１ｃが膨出形成されている。

【００３６】上記左右のフロントフェンダ部５２は幅広
ステップ５１ａの左右側縁に続いて上方に傾斜して延び
ており、各前輪８の外周上縁を囲む円弧状に形成されて
いる。また上記サイドカバー部５３は上記幅狭ステップ
５１ｂに続いて上記左右のバッテリ保持ケース４３，４
３を覆うように膨出形成されている。バッテリ保持ケー
ス４３の上方及び左右側方は上記サイドカバー部５３に
より覆われ、外方から見えないようになっている。

【００３７】上記左右の後輪２７間には車幅方向に延び
る後カバー部５５が配設されている。この後カバー部５
５は上記車体カバー５０とは別体に形成されたものであ
り、上記モータ４０，差動歯車装置４２の上方及び前，
後方を覆っており、リヤアーム１６に取り付けられてい
る。また後カバー部５５には左右側縁に続いて左右後輪
２７の上方を覆うリヤフェンダ部５６，５６が円弧状に
一体形成されており、この後カバー部５５及びリヤフェ
ンダ部５６はリヤアーム１６と共に上下動する。

【００３８】次に本実施形態の作用効果について説明す
る。本実施形態の小型四輪車１によれば、乗員が足を載
置する足載せ部５１と、左右前輪８，８の上方を覆うフ
ロントフェンダ部５２，５２と、シート３２の下方を覆
うサイドカバー部５３とからなる車体カバー５０により
車体フレーム２を覆ったので、車体フレーム２の外方露
出を回避して外観を向上できる。

【００３９】上記足載せ部５１を、左右前輪８，８間に
て車幅方向に延びる幅広ステップ５１ａと該幅広ステッ
プ５１ａに続いて内側に絞り込むように形成され後方に
延びる幅狭ステップ５１ｂとから構成し、該幅狭ステッ
プ５１ｂをシート３２の車幅寸法ｗと略同一寸法に設定
したので、足載せスペースを十分に確保しながら乗降性
を向上できる。

【００４０】上記足載せスペースについては、上記幅広
ステップ５１ａを、後輪より広い間隔を開けて配設され
た左，右の前輪間全体に渡るように延在させたので、足
載せスペースを十分に確保することができ、安定した乗
車姿勢が得られる。

【００４１】またシート３２への乗降性については、足
載せ部５１の幅狭ステップ５１ｂをシート３２の幅と略
同一寸法に設定したので、図３に示すように、地面の上
記シート３２に近接した部分に足Ｆを位置させて該シー
ト近傍に立つことができ、従来のようにステップ上に上
がることなくそのまま腰を降ろすことによりシートに着
座でき、乗降性を向上できる。

【００４２】また上記幅狭ステップ５１ｂの幅をシート
幅ｗと略同一にするとともに、左右後輪２７，２７の間
隔よりも狭く設定したので、車両旋回時に足載せ部５１
の特に前，後輪間部分は後輪２７の内輪軌跡より内側を
通ることから、該部分が障害物に接触したり，障害物を
巻き込んだりすることはない。

【００４３】なお、上記実施形態では、車体カバー５０
と、後カバー部５５とを別体とした場合を説明したが、
本発明では、上記車体カバー５０と上記後カバー部５
５，リヤフェンダ部５６とを一体形成してもよい。この
ようにした場合には、部品点数を削減でき、外観をより
一層向上できる。

【００４４】図７ないし図１０は、請求項３の発明の一
実施形態による電動式小型四輪車を説明するための図で
あり、図中、図１〜６と同一符号は同一又は相当部分を
示す。

【００４５】本実施形態の小型四輪車の基本的構造は上
記実施形態と略同一であるので、以下異なる部分につい
てのみ説明する。車体フレーム２の後半部２ｂには上面
高さが同一となるように２本のシートポスト６０，６１
が間隔をあけて立設されており、該両シートポスト６
０，６１の上端には平面視で矩形枠状のシートフレーム
６２が架設されている。

【００４６】上記シートフレーム６２にはシート６３が
配設されている。該シート６３は底板６３ａにクッショ
ン６３ｂを配置するとともに、該クッション６３ｂを表
皮６３ｃで覆った構造のものである。このシート６３は
底板６３ａの前縁がヒンジ６４を介して上記シートフレ
ーム６２に回動可能支持されている。

【００４７】上記車体カバー５０のサイドカバー部５３
にはこれに続いて上記シート６３下方の前部及び左，右
側部を覆うシートカバー部５３ａと、バッテリ保持ケー
ス４３及びバッテリケース４１の左，右側部を覆うバッ
テリカバー部５３ｂとが一体に延長形成されている。ま
た上記後半部２ｂにはコントロールユニット６９が懸架
支持されており、該コントロールユニット６９は後半部
２ｂ及び左右バッテリ７０，７０に囲まれており、これ
によりコントロールユニット６９の外力による損傷が防
止されている。なお、上記コントロールユニット６９は
アクセルレバーの操作量に応じてバッテリ本体４１ｂか
らモータ４０に供給される電流を制御する。

【００４８】そして上記シートカバー部５３ａにより覆
われたシート下方の空間内に上記シート６３により開閉
される収納ボックス６５が配置されており、該収納ボッ
クス６５はこれの開口５６ｂの周縁に形成されたフラン
ジ部６５ａをシートフレーム６２上に載置することによ
り該シートフレーム６２により支持されている。

【００４９】また上記シート６３にはロック機構６８が
配設されている。該ロック機構６８は、シート底板６３
ａに固定されたストライカ６６と、該ストライカ６６に
係脱可能に係合するフック部材６７ａと、該フック部材
６７ａを回動可能に保持し上記シートフレーム６２にボ
ルト締め固定されたキーシリンダ６７とを備えており、
キー操作により上記シート６３の施錠，解錠が行われる
ようになっている。

【００５０】本実施形態では、車体カバー５０のサイド
カバー部５３にシート６３の下方を覆うシートカバー部
６３ａを延長形成し、該シートカバー部６３ａ内に上記
シート６３により開閉される収納ボックス６５を配置し
たので、外観の向上を図りながら、シート下方の空きス
ペースを有効利用して収納ボックス６５を配設できる。
またシート６３をロック機構６８により施錠できるの
で、貴重品を収納でき、盗難を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１の発明の一実施形態による電動小型四
輪車を説明するための側面図である。

【図２】上記小型四輪車の平面図である。

【図３】上記小型四輪車の車体カバーを説明するための
平面図である。

【図４】上記小型四輪車のバッテリの着脱状態を示す側
面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】上記実施形態のバッテリ着脱動作を示す図であ
る。

【図７】請求項３の発明の一実施形態による小型四輪車
の一部断面側面図である。

【図８】上記小型四輪車のシート下収納部の断面正面図
である。

【図９】上記小型四輪車のシートの平面図である。

【図１０】上記シートのロック機構を示す断面側面図で
ある。

【符号の説明】

１ 電動小型四輪車 ２ 車体フレーム ２ａ 前半部 ２ｂ 後半部 ８ 前輪 ９ａ ステアリング軸 １０ 操舵ハンドル ２７ 後輪 ３２，６３ シート ５０ 車体カバー ５１ 足載せ部 ５１ａ 幅広ステップ ５１ｂ 幅狭ステップ ５２ フロントフェンダ部 ５３ サイドカバー部 ６５ 収納ボックス ｗ シート幅寸法

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車幅方向中央寄りに車両前後方向に延び
   るよう配設され左右一対の前輪と左右一対の後輪とで支
   持される車体フレームと、該車体フレームの前半部の左
   右の前輪間にて上方に延びるように配置され上端に操舵
   ハンドルが固定されたステアリング軸と、上記車体フレ
   ームの後半部の上方に位置するよう配置されたシート
   と、上記車体フレームを覆う車体カバーとを備え、該車
   体カバーが、上記左右の前輪間にて車幅方向に延びる幅
   広ステップ，及び該幅広ステップに続いて内側に絞り込
   むように車両後方に延びかつ平面視で上記シート幅と略
   同一幅をなす幅狭ステップを有する足載せ部と、上記幅
   広ステップの左右側縁部に続いて左右の前輪の上方を覆
   うフェンダ部と、上記幅狭ステップに続いてシート下方
   を覆うサイドカバー部とから構成されていることを特徴
   とする小型車両。
2. 【請求項２】 請求項１において、上記車体カバーが、
   上記サイドカバー部に続いて左右の後輪間にて車幅方向
   に延びる後カバー部と、該後カバー部に続いて上記左右
   後輪の上方を覆うフェンダとを備えていることを特徴と
   する小型車両。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、上記車体カバ
   ーのサイドカバー部がシート下方を囲むように形成され
   ており、該サイドカバー部内のシート下方に該シートに
   より開閉される収納ボックスが配置されていることを特
   徴とする小型車両。