JPH02140474A - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は主として気密型の圧ａ機に関し、とくに気密シ
ールされたハウジング内に圧縮機構を設けていて、そこ
では圧縮機用モータのロータおよびステータ要素間の空
隙を備えるように圧縮機構を取付ける必要があシ、上記
モータによって生じるトルク力が原因する圧縮機構と上
記ハウジングとの間の相対的な動きを防止するようにし
た圧縮機に関する。

（従来の技術および発明が解決しようとする課題）典型
的な気密型の圧縮機は気密のハウジング内に圧縮機構お
よび電動モータが配置された構成になっている。上記゛
電動モータはステータ部材および環状空隙によって上記
ステータから作動可能に間隙をあけられた回転自在なロ
ータを具備している。上記圧縮機構がロータリ圧縮機で
ある場合、シリンダブロックあるいは主ベアリングフラ
ンツがハウジングの内側壁に円周に沿って設けられ、ク
ランクシャフトが上記シリングブロックの反対側のベア
リングに支承されている。上記クランクシャフトの一端
はロータの中心に対して加圧して嵌合され、一方、上記
ロータはステータから間隙を持たされている。上記ロー
タリ圧縮機の場合、上記モータのステータは上記ハウジ
ングの内側壁に対して円周に沿って摩擦嵌合されている
。この圧縮機構および上記モータのステータを上記ノ・
ウジング内に取付ける時、上記ロータとステータとの軸
方向配置はそれらの間に充分な空隙を設ける必要がある
。

気密シールされたノ・ウゾング内に設けられる圧縮機構
の従来の他のものは上記ハウジングの内壁に取付けるこ
とができる円周７ランノ部材を持ったクランクケースを
有するスコッチョーク圧縮機である。この構成において
は、ロータを取付けたクランクシャフトが上記ハウジン
グにおける軸方向に一線のベアリングに支承されている
。更に、上記モータのステータは上記クランクケース部
材に取付けられ、ノ・ウソング内で上記圧縮機構に予め
取付けられた上記ロータおよびステータの軸方向配置を
容易にする。

しかしながら、始動および停止の間における上記モータ
の力学的操作はクランクケースおよび取付け７ランノに
対してトルク力を与え、上記クランクケースおよびハウ
ジングの間の相対的回転動作をもたらす傾向がある。直
接吸入型の圧縮機において吸入管が上記ハウジングから
クランクケースへと延びている場合にその間に生じるス
トレスが原因で上記吸入管にダメージを与えるような事
態のためには、上記クランクケースとハウジングとの間
の相対的な動きをさける必要がある。

上記モータとステータとの間に正確な空隙を確保するよ
うに上記ステータとロータリ圧縮機構を取付けるような
従来技術でのロータリ圧縮機についての企画は充分満足
されるようにはうまく行かない。一つのアプローチとし
ては上記７リンダブロツクあるいは主ベアリング７ラン
ノの円周表面を上記ハウジングの内壁に浴着することが
ある。

このようなアプローチでは上記圧縮機とハウジングとの
間で静合が先づ要求されるのであって、とくに−緒に溶
接される時圧は上記圧縮機とハウジングの両方にストレ
スを残すことになる。更に。

このアプローチではその特定の空隙を確保するように組
立の間、公差および永々とした軸合わせを厳密に行なう
必要がある。

従来技術では、ノーウソング内でフレーム部材が回転さ
れないように固定するため、上記ハウジング部材を通し
て、上記フレーム部材へボルトあるいはスクリューを延
ばすことがなされている。この仕方はポンプなどの主に
池の閉鎖的な装置に用いられているが、加圧されている
ノ・９ソングに用いられる気密圧縮機のためには不適当
である。更らには、上記クランクケース取付はフランツ
が上記ハウジングに溶着されることによってストレスが
もたらされる。代りに、上記クランクケースとハウジン
グとの間の相対的な動きは両者間に延びるサクシ、ンラ
インのアダプターによって阻止される。回転力が上記サ
クションラインのアダプター上のストレスによってもた
らされる場合、より高価で頑丈なアダプターを使用しな
ければならない。

圧縮機についてモータのステータとロータとの間の空隙
を制御するには、気密にシールされたハウジング内に圧
縮機構を設置する点で問題が残されている。更に、゛電
動モータがダイナミックに作動されることによってもた
らされるトルクが原因して、ハウジング内の圧縮機構の
フレームの回転を防止する点で問題がいまだに経験され
る。主に溶接などの取付は方法を実施して、引張力下で
上記ハウジングおよび圧縮機フレームを配置すると、こ
れによって温度および圧力の変化に応じて圧縮機のハウ
ジングの圧縮および膨張が原因で好ましからぬストレス
やノイズをもたらすことになる。

更に、圧縮機のクランクケース取付はフランツおよび上
記圧縮機ハウジングの内壁間で円周上において満足すべ
き溶接を達成することは困難である。

（発明の目的） 本発明はモータのステータとロータとの間の望隙を持ち
かつ気密にシールされたノ１ウジング内で圧縮機構のハ
ウジングの回転を防止するように、上記シールハウジン
グ内に圧縮機のシリ／ダブロックあるいはクランクケー
スを取付けるための改善された圧縮機取付はシステムを
用意することにより、従来技術における圧縮機を取付け
る方法の欠点を改善するものである。

一般に、本発明ではフレーム部材を含む圧縮機構がハウ
ジング内に包容されている気密にシールされた圧縮機が
提供される。ここでは、窓孔が上記ハウジングの側壁に
設けられており、また、半径方向外側へ開く開孔が上記
フレーム部材に用意されている。ピン部材が上記開孔に
受は入れられており、また上記窓孔を介して半径方向外
側へ延びていて、そこに溶着されている。

本発明は、とくにハウジング内に圧縮機構を設置するた
めの取付は装置をその１つの形態で備えている。本発明
の一実施例では、上記ハウジングの側壁に大きな寸法で
形成された窓孔を介して、上記圧縮機構のフレーム内の
開孔に受けられた多数の取付はピンを、半径方向外側へ
と延出てせている。上記圧縮機構は、上記過大寸法の窓
孔内にピンを位置することによって、モータのロータと
ステータとの間の空隙を用意するように特別に設置され
ていて、この特別な設置がなされている時に上記ハウジ
ングに上記ピンを溶着するのである。

本発明の他の実施例において、上記ハウジングの軸方向
に支持された圧縮機構は単一ピンによって回転を防止さ
れるが、このピンは圧縮機構のフレームの開孔から半径
方向外側へそして上記ピンが溶着されるところの上記／
・クランクの側壁の窓孔内へと延びている。

本発明の構造上の利点は、モータのロータとステータと
の閣の特別な空隙が圧縮機について容易に達成される点
である。

本発明の取付はシステムの他の利点は、上記圧縮機のク
ランクケースとハウジングとの間で可能であるよりも、
上記取付はピンと圧縮機ハウジングとの間で、よシよい
溶着による接続が達成できることである。

本発明の取付はシステムの更に他の利点は三つの１円周
上に間をあけて配置された取付はピンを用いることで上
記圧縮機構を、上記ハウジングに対して動かないように
する点である。

本発明の取付はシステムの更に他の利点は、上記ハウジ
ングに対する上記圧縮機構の回動動作が単一取付ピンの
用いることで防止できる点で、上記ピンはまた、上記圧
縮機のクランクケースが上記ハウジング内で曲がり、好
ましからぬノイズを発生するのを防止する点で、ある。

本発明の取付はシステムの更に他の利点は、上記圧縮機
に与えられかつ圧縮機構および上記ハウジング間に相対
回転をもたらす回転力がそのサクションラインのアダプ
タにストレスをかけるのを防止している点である。

本発明の取付はシステムの他の利点は過大寸法の窓孔内
で選択的に位置できる取付はピンを用意することによっ
て、組立て時に種々の圧縮機の要素の機械公差を補償さ
れる点である。

（課題を解決するための手段） 本発明の取付は装置はその一つの形態においては、側壁
を持った密封シールされたハウジング内に圧縮機構を具
備する圧縮機に係り、そこでは上記圧縮機構はフレーム
部材を含んでいる。この発明では上記側壁に窓孔を、上
記フレーム部材に半径方向外側に開く開孔を、上記開孔
内に受けられかつ実質的に上記窓孔を介して半径方向外
側へ延びるピン部材を、更に、上記ハウジングが気密に
７−ルされるような上記窓孔の位置で上記ハウジングに
ピン部材を取付ける手段を具備してｈる。

更に、ここには本発明の１つの形態として、側壁を持っ
た円筒状ハウジングを含む気密形シール・ロータリ圧縮
機が用意されている。上記ハウジング内に設けられてい
るのは、フレーム部材を持っ九圧縮機構および上記ハウ
ジングに取付けられたステータを有する゛電動モータで
ある。上記モータはまたステータに対して操作可能に連
合されている回転できるロータを含んでおり、上記ロー
タは環状空気間隙によって分離されている。クランクシ
ャフトは上記ロータに回転可能に接続され、かつ上記フ
レーム部材忙軸承されている。本発明はとくに、上記フ
レーム部材を上記側壁に取付けて空気間隙を用意するこ
とに関係しておシ、上記フレーム部材の円周上に配置さ
れた上記フレーム部材に多数の、半径方向外側へ開く開
孔を具備して層る。同様に、多数の窓孔が側壁に設けら
れており、そのまわシの円周部分に間隔をあけ、これに
よって各窓孔はそれぞれ対応して実質的に一線に並んで
配置される。更に、多数のピン部材が用意されていて各
々は各開孔および窓孔を対として、関連している。各ピ
ン部材はその間孔内に受けられ、また対応する窓孔を介
して半径方向に延設してある。上記ピン部材は上記窓孔
内に選択的に位置されるように形造られかつ寸法が定め
られている。この形態では、本発明はまた、上述のｒｌ
ＪＩＮを備えるように上記ピン部材を選択的に上記窓孔
内に配置したｉまで、上記ノ・ウジングに上記ピン部材
を取付けるための溶接手段を含んでいる。上記のピン部
材取付は手段は上記ピン部材の各１個とそれに対応する
窓孔との間の接続を、上記／−ウソングが気密シールさ
れるようにその窓孔の周辺においてなしている。

本発明は更に１つの形態として、垂直主軸まわシで円筒
状側壁を有する気密シールされた円筒状ハウジングを用
意している。このハウジング内の圧縮機構はフレーム部
材および上記フレーム部材に設けた電動モータを具備し
ている。本発明は更に特別に、ハウジング内に上記圧縮
機構を設けるために、上記ハウジング内に上記フレーム
部材を軸支する手段を具備している装置を用意している
。

更にモータのダイナミックな作用で上記フレーム部材に
与えたトルク力から通常もたらされる軸方向の上記フレ
ーム部材の回転動作を阻止する手段が用意されている。

この阻止手段は上記フレーム部材によって設定された孔
内に受けられるピン部材を具備し、このピン部材を上記
ハウジング側壁にある窓孔を介して延出させている。上
記ピン部材は上記窓孔の位置で上記ノ・ウノ／グにシー
ルされた状態で接続されている。

本発明では、密封型シール・ロータリ圧縮機の組立法が
提供されている。その１つの形態においては、上記圧縮
機は円筒状側壁を有するハウジング、フレーム部材およ
びそこに軸承されたクランクシャフトを具備する圧縮機
構が含まれている。

電動モータがそこには用意されていて、所要の環状空隙
で１方を他方から分離したステータおよび回転可能なロ
ータとを具備している。上記ロータは上記クランクシャ
フトと作動上、組合わされている。本発明の方法は、そ
の１つの形態として。

上記ハウジング内にステータを設け、上記ロータを圧縮
機構に対して操作可能に組合わせた状態で上記ハウジン
グ内で上記圧縮機構に組合わせて、所望の環状空隙で上
記ロータおよびステータを分ける工程を具備している。

他の工程は上記／・ウジングの側壁にその周囲に間隔を
あけて多数の窓孔を設けることである。もう１つの工程
は上記窓孔に対応した円周方向の間隔をあけた位置で半
径方向外側へ開口するように上記フレーム部材に多数の
開孔を設けることである。上記組立法の更にもう１つの
工程は、第１のフレーム端と第２の７％ウノング瑞を各
々具備する多数のピン部材を設けることである。

更に別の工程では、上記ピン部材の各個のフレーム端は
各開孔に挿入され、これによって、上記ハウジング端が
上記ハウジングの対応する窓孔の中へ半径方向外側へ向
けて延びている。また、溶接工程が実施され、ここでは
各ピン部材のハウジング端が対応する窓孔の位置で上記
ハウジングに溶着され、このため、気密シールが上記ハ
ウジングのために維持されている。したがって圧縮機構
はそのロータとステータとの間に所望の空隙を達成する
ように、側壁に対して設けられている。

（″１！施例） 以下に本発明の一実施例を図面を参照して説明する。と
くに第１図において、圧縮機は符号３１０で示されるハ
ウジングを有するものとして示されている。上記ハウジ
ングは頂部３１２、下部３１４および中央部３１６を具
備する。この３つのノ・ウジングの部分は溶接あるいは
鑞付けによって互いに気密に取付けられている。フラン
ツ３１８は上記圧縮機を取付けるために、ノ１ウノング
３１０の底部に溶着されている。上記気密シールの７・
ウノングの内側に位置して、モータ３２０があり、これ
は環状の空隙３２５によって相互に動作できるように間
隔をあけられたステータ３２２およびロータ３２４を具
備している。上記ステータは巻線３２６を装備しており
、また、縮小嵌合のような静合によって上記ハウジング
３１０内に取付けられている。上記ロータ３２４は静合
によってクランクシャフト３３０が取付けられる中央窓
孔３２８をその内側に備えている。端子クラスタ３３２
は電源に対して上記圧縮機を接続するために、上記圧縮
機の頂部３１２に設置されている。ポスト３３４は上記
頂部３１２に対して溶着され、上記端子クラスタ３３２
のための保護カバー（図示せず）を取付けるようにして
いる。

冷媒放出チー−プ３３６は上記ハウジングの頂部３１２
を介して延びており、またそ・の端部３３８は図示のよ
うに上記圧縮機の内部へと延びている。

上記チューブは半田付けによって３４０の個所で、ハウ
ジング３１０に対してシール状態で接続されている。同
様に、吸入チューブ３４２１ｄ圧縮機ハウジング３１０
の内部へ延びておシ、溶接あるいは鑞付けでそこにシー
ルされている。吸入チュプ３４２は更に吸入入口開口３
４３内へ延びその中でシール状態に受けられている。上
記吸入チューブ３４２の外端部３４４はアキュームレー
タ３４６に接続されておシ、上記アキュームレータはフ
ィルタメツシー３５０を支持するためにその内部に支持
プレート３４８を配置している。上記ハウジング３１０
の外側壁にはアキュームレータ３４６を取付けるブラケ
ット３５２がある。

クランクシャフト３３０は偏心部分３５４を具備してお
り、これはクランクシャフト３３０がロータ３２４で回
転駆動される時は、クランクシャフトの軸まわυで旋回
式れる。カウンタウェイト３５６および３５８は上記偏
心部分３５４にバランスするように設置されており、リ
ベットの手段でロータ３２４の各端部リング３６０およ
び３６２に取付けられている。クランクシャフト３３０
はフラン−／３７２を含む普通の平坦なブレーナ取付は
部分３６８および円筒状軸承部分３６６を具備している
。プレーナ部分３６８／ｉ本発明にお＾ては３つの取付
はピン機構３７０の手段によってハウジング３１０に取
付けられており、その精細は第２図および第３図に示さ
れている。しばしげ外側ベアリングとして示される第２
のベアリングあるいはシャーナル３７４はまた上記ハウ
ジング３１０の下部に配置されている。外側ベアリング
３７４はその中に窓孔３７８を有するツヤ−ナル部分３
７６を具備しており、また普通のプレーナ部分３８０を
具備する。クランクシャフト３３０は第１図に図示され
るように、外側ベアリング３７４のジャーナル部分３７
６に軸承ちれた下部３８２を有する。

中間主ベアリング３６４および外側ベアリング３７４に
位置されているのは圧縮機の７リンダブロツク３８４で
ある。シリンダブロック３８４は、圧縮機チャンバ３８
５としてその中に示されるシリンダを含んでいる。圧縮
機のシリンダブロック３８４、外側ベアリング３７４お
よび主ベアリング３６４は第１図に２つが示されている
ところの１２ΩＲルト３８６の手段で互いに取付けられ
ている。第２図に示されるように、ベアリング３６４゜
３７４およびシリンダブロック３８４を一緒に取付ける
ためにシリンダブロック３８４内Ｋｕ６１ｔ５の螺子孔
３８８が用意されている。上記１２のボルト３８６の内
の６個は外側ベアリング３７４をシリンダブロック３８
４に取付け、また螺子孔３８８内に螺合されている。残
りの６個のダルトハ主ベアリング３６４をシリンダブロ
ック３８４に取付けており、また螺子孔３８８に螺合さ
れている。上部放出７７ラー板３９０は第１図に示され
るようにざルト３８６によって、主ベアリング３６４に
、また下部放出マフラー板３９２は外側ベアリング３７
４にそれぞれ取付けられている。

第１図および第２図に示されるように、そこではシリン
ダブロック３８４がその円筒状側壁３９６内にベーンス
ロット３９４を有し、その中にスライドベーン３９８を
受けている。ローラ４００はクランクシャフト３３０の
偏心部分３５４を囲んでおりかつ上記偏心部材３５４に
よって駆動嘔れるクランクシャフト３３０の軸まわりで
旋回されるようになっている。スライドベーン３９８の
チップ４０２は上記ベーン３９８がスプリングポケット
４０６に受けられ之スプリング４０４でローラに対して
偏倚されるので、ローラ４００　Ｋ：ｇ続的に接触され
ている。第２図に示されるように、ローラ４００が圧縮
機のチャンバ３８５のまワリでローリングする操作の間
、冷媒は吸入チー−１３４２を介してチャンバ３８５内
に入る。次に、上記ローラ４００、シリンダ壁３９６お
よびスライドペー７３９８によって包囲された圧縮容置
は、ローラ４００が圧縮機のチャンバ３８５のまわりで
時計方向に旋回する時、その大きさを減少する。

この容量の中で収容された冷媒は、このため、圧縮され
、圧縮後、側壁３９６のＩＪ　ＩＪ−フ４１０を介して
出て行く。

放出マフラーシステムは第１図および第２図の実施例に
は装備されており、これによって上記リリーフ４１０を
介して出る圧縮ガスは主ベアリング３６４および外側ベ
アリング３７４を介して上部マフラー板３９０および下
部マフラー板３９２でそれぞれ設定されているマフラー
中に通される。

そして、マフラーからのがスはハウジング３１０の内部
に放出される。

第２図および第３図に示されるものは、本発明に係る取
付はピン機構３７０の更に精細を記述している。とくに
、７ランソ３７２は半径方向外側に面しているクランク
表面４１４に半径方向外側に開口す・る開孔４１２を具
備している。対応する窓孔４１６はハウジング３１０の
中央７１分３１６に有シ、上記開孔４１２および各窓孔
４１６は実質的に同軸的に配置されている。スクロール
ピン４１８は各開孔４１２に摩擦摺動可能に連結され、
また、対応して一線に並ぶ窓孔４１６内へ、半径方向外
側に向けて延びている。

好ましい実施例としては、窓孔４１６はスクロールピン
４１８の直径よりも大きい寸法であり、上記窓孔４１６
内でのスクロールピン４１８の選択的な位置付けを許容
するようにしてある。とくに、環状のクリアランスを０
．０３０にする場合には。

ピンの直径は３Ａインチであシ、窓孔の直径は７／１６
インチである。したがって、ハウジング３１０内のロー
タリ圧縮機はロータ３２４およびステータ３２０間の特
定の空隙３２５を達成するのに選択的に位置付けられそ
して設置される。特定に位置付けられた時、スクロール
ピン４１８はｍ接物４２０によって、第２図に示される
ようにハウジングの中央部分３１６に対して、溶着され
ることで取付けられる。溶接物４２０は窓孔４１６の位
置テスクロールピン４１８および中央部分３】６の間に
延びていて、ハウジングを確実に気密シール状態にして
置く。溶接物４２０は、本発明の本質および技術範囲を
逸脱しない限り、鑞付け、エポキシあるいは同効物の形
に置き換えてもよいことは勿論である。

ここで設定したスクロールピン４）８は冷間圧延鋼ある
いはその同効物の螺旋巻き／４ンドを具備している。こ
のように巻かれた円筒状のピンは本出願における高度の
溶接特性を示す場合であり。

本発明の技術範囲を逸脱しない限シ、他のピンが用いら
れてもよいことは勿論である。既述のように、本発明の
好ましい実施例ではハウジング中に圧縮機構を取付ける
のに円周上で等しい間隔で設けられる３つのピン機構３
７０がある。このような配置においては、圧縮機構は動
きが抑えられていて、一方、ハウジングはハウジングの
温度および圧力装置が変化するのに対応して半径方向に
膨張でき、また結合できる。

本発明は、モータのステータおよびロータ間。

所望の環状空隙を確保するため、ハウジング内にロータ
リ式圧縮機を組立てる方法を意図している。

とシわけ第１図なしし第３図に示すように、本発明の方
法では摩擦嵌合による、中央部分３１６でのステータ３
２２の取付けがある。上記ロータり式圧縮機構はこれに
組合わ嘔れるロータ３２４と共に、ハウジング内に挿入
されて、上記ロータおよびステータをその所望の環状空
隙によって分離させている。上記所望の空隙は吸入入口
開口３４３内に温度的に受は入れられる配置ピンの手段
および、ロータとステータとの間に位置される薄い円筒
状金属シェルのような間隙カラーの手段によって組立さ
れる間、維持されてもよい０円周方向に間隔をあけて配
置される多数の窓孔４１６は中央部分３１６の側壁に設
けられる。上記組立法では、上記窓孔４１６に対応して
円周方向に間隔をあけた位置で半径方向外側に開口する
多数の開孔４１２を主ベアリング３６４内圧設けている
。上記開孔４１２および窓孔４１６は通常ロータリ式圧
縮機がハウジング内の特定の位置にある時、−線に並ぶ
。そして、スクロールピン４１８が！孔４１６内に残さ
れたま゛ま、あるいはそこから僅かに突出したままで、
開孔４１２内へ上記窓孔４１６を介して挿入される。所
望の環状空隙を達成するようだ上記圧縮機構が選択的に
位置付けられた後、ピン４１８は・１ウノングの中央部
分３１６に対して溶着され、上記ハウジングに対して気
ｌｌシールをなす。

第４図ないし第７図に示すような本発明の他の実施例で
は、圧縮機１０は通常符号１２で示されるハウジングを
Ａｄしている。上記ハウジングは頂部１４、中央部１６
および底部１８を有する。

この３つのハウジング部分は溶接あるいは鑞付けによっ
て互いに気密に固定されている。取付はクランク２０が
上記底部１８１Ｃ溶着してあって、垂直上方の位置に圧
縮機を設置している。気密にシアルされたハウジング１
２内に位置されるのはステータ２４およびロータ２６を
有する。符号２２で示す電動モータである。上記ステー
タは巻ａ２８を具備している。上記ロータ２６は中央窓
孔３０を具備し、そこには静合によって、クランクシャ
フト３２が取付けられている。端子クラスタ３４はハウ
ジング１２の中央部分１６に設けられており、圧縮機を
電力源に接続している。上記゛電動モータ２２が三相モ
ータである場合には、端子クラスタ３４における電力源
の接続をかえることで、圧縮機１０の２つの方向への操
作が達成される。

圧縮機１０は、また、底部１８に油溜め３６を備えてお
り、オイル監視グラス３８が上記底部１８の側壁に設け
てあυ、油溜め３６のオイルレベルを見られるようにし
ている。遠心オイル取出しチューブ４０はクランクシャ
フト３２の端にあるカウンタ孔４２内に圧力嵌合されて
いる。上記オイル取出しチューブ４０は一般の構造であ
って、その中に包囲される垂直水掻き（図示せず）を持
っている。

また、第４図の実施例で、ハウジング内に納められてい
るのは４４で示される圧縮機構である。

圧縮機構４４は多数の取付はラグ４８を有するクランク
ケース４６を具備しており、上記ラグに対してはモータ
のステータ２４が取付けられていて、ステータ２４とロ
ータ２６との間に環状の空隙５０を有する。クランクケ
ース４６は、また、上記ハウジングの中央部１６にある
環状窓部５４内に軸方向に支持される円周上の取付はフ
ランツ５２を有する。孔２３６はフランジ５２を介して
延びていて、ハウジング１２の頂部および底部の端間を
連結しており、潤滑オイルを戻し、またハウジング内部
全体において放出圧力を均等化しでいる。

本発明の他の実施例として、上記ノ・ウノング１２内に
クランクケース４６を設けることは第５図ないし第７図
で特に精細に示されている。

第４図に示された圧縮機構４４は往復ピストン式のスコ
ッチョーク圧縮機の形をなしている。とくに、クランク
ケース４６は４つの半径方向に配置されたシリンダを具
備しており、その内の２個はシリンダ５６および５８と
して第４図に示されてＡる。その半径方向に配置された
４個の／リングはクランクケース４６の内部円筒状壁６
２によって設定された中央吸入キャビティ６０内に開口
し、これに連通されている。比較的大きなパイロット孔
６４がクランクケース４６の頂部表面６６に設けられて
いる。このクランクシャフトｔｔｔｒ種々の圧縮機の要
素が上記・９イロツト孔６４を介して組立てられている
。玉軸受６８のような頂部カバーが上記ベアリング６８
を介して頂部表面６６へ延びる多数のボルト７０の手段
でクランクケース４６の頂部表面に設置されている。こ
のベアリング６８がクランクケース４６に組付けられる
時、Ｑ　＋　ＩＪングシール７２はハウジング１２内部
で設定される放出圧力空間７４から吸入キャビティ６０
を隔絶している。

クランクケース４６は更Ｋ、底部表面７６およびそこか
ら延びるベアリング部７８を備えている。

ベアリング部７８内に圧力嵌合で保持されているのは一
対のスリーブベアリング８０および８２よりなるスリー
ブベアリング機構である。２つのスリーブベアリングは
単一の長いベアリングよりもベアリング部７８に容易に
組立てられる点で好ましい。同様に、スリーブベアリン
グ８４は玉軸受６８内にあシ、これによって、スリーブ
ベアリング８２．８２および８４は軸方間知−線に並ん
でいる。スリーブベアリング８０．８２および８４は鋼
で裏打されたブロンズから作られている。

ここで示されるスリー１ベアリングはクランクシャフト
の円筒状部に対してこれを囲み、半径方向の支持をなす
通常の円筒状ベアリングとして設定されるもので、これ
に対して逆にスラストベアリングが上記クランクシャフ
トおよびこれに関連する部分の重量のために軸方向支持
をなしている。

スラストベアリングは１例えばクランクケース内へ挿入
できる鋼で裏打されたブロンズで構成されてもよく、上
記クランクケース鋳造物あるいは他のフレーム部材に直
接、機械的に円筒状の表面を生成してもよい。

もう−度、クランクシャフト３２について述べれば、そ
こには軸承部８６および８８があり、軸承部８６はスリ
ーブベアリング８０および８２に受けられ、軸承部８８
はスリーブベアリング８４に受けられる。したがって、
クランクシャフト３２はクランクケース４６に回転自在
に軸支され、吸入キャビティ６０を介して延びる。クラ
ンクシャフト３２はクランクシャフト３２の回転中心に
対して互いに反対の位置でカウンタウェイト部９０およ
び偏心個所９２を具備しており、これによって、互いに
カウンタバランスをとっている。クランクシャフト３２
およびロータ２６の重１はクランクケース４６のスラス
ト面９３で支持されている。

偏心個所９２はスコッチョーク機構９４の手段によって
これに対応する複数の往復ピストン機構に組合わされて
おり、また、クランクケース４６の４つの半径方向に配
置されたシリンダ内に動作可能に配置されている。第４
図に示されるように、圧縮機１０内で動作式れる４つの
半径方向に配置のピストン機構を代表するピストン機構
９６および９８はそれぞれシリンダ５６および５８に関
連されている。

スコッチョーク機構９４はスライドブロック１００を具
備しており、これは偏心個所９２を軸支する円筒状孔１
０２を有している。第４図の他の実施例では円筒状孔１
０２は上記スライドブロック１００に圧力嵌合された鋼
で裏打されたブロンズのスリーブベアリングによって設
定されている。クランクシャフト３２０減径部１０３は
偏心個所９２に対してスライドブロック１００を容易に
組立てられるよう罠なっている。スシツチョータ機構９
４はまた。一対のヨーク部材１０４２よび１０６を具備
していて、これらはスライドブロック１００と共動し、
４つの半径方向に配置のピストン機構の往復動へ偏心個
所９２の軌道運動を変換している。例えば、第４図はピ
ストン機構９６および９８に組合わせたヨーク部材１０
６を示しており、これによってピストン機構９６がボト
ムデッドセンタ（ＢＤＣ）　ｌ１ｆｆｉ所にある時、ピ
ストン機構９８がトップデッドセンタ（ＴＤＣ）個所に
なる。

もう−度ピストン機構９６および９８について述べれば
、各ピストン機構は環状ピストン・リング１１０を有す
るピストン部材１０８を具備しており、シリンダ内でピ
ストン１０８を往復動し。

その中のガス冷媒を圧縮している。ピストン部材１０８
を介して延びる吸入ボート１１２は吸入キャビティ６０
内で吸入ガスをピストン１０８の圧縮側のシリンダ５６
へ入れられるようにしている。

吸入バルブ機構１１４は、また各ピストン機構に、第４
図に示されるピストン機構９６で代表されるように、関
連づけられている。吸入パルプ機構１１６は閉止位置で
はピストン部材１０８の頂部表面１１８にある吸入ボー
ト１１２を覆うところの平坦なディスク型吸入弁１１６
を具備している。吸入弁１１６はピストン機構９６がシ
リング５６内で往復する時のそれ自身の慣性が原因して
開閉する。とぐに、吸入弁１１６は円筒状ガイド９部材
１２０に載っていて、環状のパルプリテーナ１２２によ
ってその開口位置への移動を制限されている。

第４図に示されるように、パルプリテーナ１２２、吸入
弁１１６およびがイド部材１２０はボタンヘッド１２８
を有する螺子ざルト１２４によってピストン部材１０８
の頂部表面１１８に取付けられている。螺子メルト１２
４はヨーク部材１０６中の螺子孔１２６内で受けられ、
そこにピストン機構９６を取付けている。ヨーク部材１
０６に対するピストン機構９８の取付につｂて示せば、
環状溝孔１３０が各ピストン部材に有り、補足ボス１３
２が対応するヨーク部材にあり、これによって上記ボス
１３２は溝孔１３０内に受けられ漬泰的にその間におけ
る一線の配置を生成している。

各シリング内の圧縮がス冷媒はバルブプレートにある放
出ポートを介して放出される。第４図のシリング５８で
示されるように７リングヘツドカバー１３４はパルププ
レート１３６をその間に介在させた装置で、クランクケ
ース４６に設けられている。バルブプレートがスケット
１３８はバルブプレート１３６とクランクケース４６と
の間に備えられている。バルブプレート１３６はピスト
ン機構９８がトップデッドセンタ（ＴＤＣ）に位置する
時に螺子ボルト１２４のボタンヘッド１２８が受けられ
る鋳造溝孔１４０を有している。

放出パルプ機構１４２はバルブプレート１３６の頂部表
面１４４上に配置されている。通常、圧縮がス冷媒は放
出パルプリテーナ１４８でその移動を制限されている開
放放出パルプ１４６を通った後、パルプグレート１３６
を介して放出される。

ガイドピン１５０および１５２はパルプグレート１３６
およびシリンダヘッドカバー１３４の間に延びており、
また放出パルプ１４６の孔およびその中の直径方向反対
位置にある放出パルプリテーナ１４８に案内されて結合
している。パルプリテーナ１４８はシリンダヘッドカバ
ー１３４に対して偏奇されており、その直径方向反対位
置で頂部表面１４４に対して放出パルプ１４６を普通に
支持している。しかしながら、放出ブスの極端に高い質
量流速あるいはスラッギングによってもたらされる液圧
はパルプ１４６およびリテーナ１４８をがイドピン１５
０および１５２に沿って頂部表面１４４から離れる方向
へ案内して持ち上げさせる。

シリンダヘッドカバー１３４について更に詳述スルト、
放出スペース１５４がバルブプレート１３６の頂部表面
１４４とシリンダヘッドカバー１３４の下側との間の空
間に設定されている。カバー１３４は第５図に示すよう
に、多数のボルト１３５によってクランクケース４６に
その周囲で設けられている。放出ス梨−ス１５４内の放
出ガスは各接続通路１５６を介して各シリンダ通路に連
通されて、放出ス被−ス１５４と頂部の環状消音チャン
バ１５８の間を連通している。第５図に示されるように
、通路１５６は多数の開孔２３０を具備している。上記
チャンバ１５８はクランクケース４６の頂部表面６６に
形成した環状チャンネル１６０および玉受軸６８によっ
て設定されている。図示のように、接続通路１５６はク
ランクケース４６を通してのみ連通ずるのではなく、パ
ルプシレー）１３６およびパルプグレートガスケット１
３８の孔を介しても連通している。

頂部消音チャンバ１５８はクランクケース４６を介して
延びる通路の手段で底部消音チャンバ１６２に連通して
いる。チャンバ１６２は環状チャンネル１６４および消
音カバープレート１６６によって設定されている。カバ
ーグレート１６６はボルト１６８および螺子孔１６９（
第６図）によって、円周方向に間隔をあけた多数の個所
で底部表面７６に対峙して設けられている。メルト１６
８はまた大きなリベットあるいは同効物の形にしてもよ
ＸＡ、各ボルト１６８によって連結された多数のスペー
サ１７０は環状排気ポート１７２を形成するように、カ
バーグレート１６６の半径方向内端で底部表面７６から
カバープレート１６６を離間している。上記カバープレ
ート１６６０半径方向内端は底部表面７６に対して接続
されるように偏倚され、その半径方向外側位置で底部消
音チャンバ１６２内から放出ガスが漏洩するのを防止し
ている。

第４図の圧縮機１０は、また、先述したオイルピックア
ップチューブ４０に連繋された潤滑システムを有してい
る。オイルビックアツデチー−ブ４０はオイルポンプと
して動き、油溜め３６から潤滑オイルを、クランクケー
ス３２を介して延びる軸方向オイル通路１７４を通して
上方に送る。

上記通路１７４に連通ずる光学的な半径方向オイル通路
１７６はスリーブベアリング８２に対して初期供給オイ
ルを用意していてもよい。開示はれた潤滑システムは、
また、スリーブベアリング８０および８４内で吸入キャ
ビティ６０の反対端に隣接するクランクシャフト３２に
沿って配置形成された環状溝１７８および１８０を具備
している。

オイルはそれぞれ補強された環状／−ル１８２゜１８４
の後方で環状溝１７８，１８０に搬送される。シール１
８２，１８４Ｈノ）ウノング内の放出圧カス−ミースフ
４内の高圧ガスがスリーブベアリング８４および８０．
８２を通って吸入キャビティ６０へ入るのを阻止する。

また、シール１８２゜１８４の後方で環状溝１７８，１
８０に搬送されたオイルは上記シールおよびスリーブベ
アリングを潤滑する。

第４図の圧縮機の開示された潤滑システムの他の特徴は
偏心個所９２の外側・／リンダ表面における開口１８８
の対へ、対応する軸方向オイル通路１７４から一対の半
径方向に延びる一対のオイルダクト１８６を備えている
ことである。

カウンタウェイト１９０は偏心取付けどルト１９２の手
段によってシャフト３２の頂部に取付けられている。カ
ウンタウェイト１９０を介して延びる孔１９４は軸方向
オイル通路１７４に一線にならび、該通路はクランクシ
ャフト３２の頂部で開口し、油溜め３６からポンプで送
られたオイルのための出口を構成している。カウンタウ
ェイト１９０の延長個所１９６は通路１７４内に僅かに
延出しており、該通路はボルト１９２と共に。

偏心個所９２に対してカウンタウェイト１９０’ｉ特別
に一線に並べている。

ハウジング１２内におけるクランクケース４６の回動を
阻止するところの、他の実施例の取付はピン機構の詳細
が、第６図で特に示されている。

既に述べられているように、取付はフランツ５２は環状
台５４内に軸方向に支持されている。上記フランツ５２
の外径はハウジングが温度および圧力状態で膨張および
縮小される時的げを阻止するように環２４８で中央部分
１６から１例えば０．０５〜０．０１０インチ、僅かに
間隔をあけられている。

ま之、そこには上記頂部１４およびフランツ５２が２４
９の個所で平面接触し、あるいは多分数十分の１インチ
の間隙を持っている。できれば２４９の個所で握持力が
さけられ、ストレスを減少し、またそれにともなう雑音
を減少するとよい。

本発明の他の実施例では、単一の取付はピン機構２５０
は吸入管取付は機構２５２から直径方向に対峙されてい
る。取付はピン機構２５０はフランツ５２中に半径方向
外側に開口する開孔２５４を具備している。開孔２５４
と実質的に一線に並んでいる窓孔２５６はハウジングの
中央部分１６に設けられている。ノツチ付きのピン２５
８は上記開孔２５４内で摩擦係合し、窓孔２５６内へ延
びている。ピン２５８と中央部分１６との間は第４図に
示されるように、溶接物２６０によって、窓孔２５６で
接続される。第３図において醇接物４２０について既に
述べたように、溶接物２６０は鑞付は材料、エポキシあ
るいは同効物で代用式れでもよい。ピン機構５０および
取付は機構２５２を互いに直径方向に対して間隔をあけ
ることによって、ハウジングに相対するクランクケース
の動きをその嵌合の軸に沿ってうながし、そこに対する
ダメージをさけている。吸入管取付は機構２５２につい
ては、ハウジング取付は部材２６４、取外し可能な外側
取付は部材２６６および螺子ナツト２６８を有するハウ
ジング取付は機構２６２を具（１ｔｉしている。ハウジ
ング取付は部材２６４は）・クランクの頂部１４に設け
られた窓孔２６５内に受けられ、また溶接、鑞付け、半
田付けあるいは同効の手段でそこに封止した秋、態に取
付けられる。

外側部材２６６はニップル２７０を持っており、冷凍シ
ステムの吸入チューブがそこに受けられ、鑞付けあるい
は半田付けされる。螺子ナツト２６８は回転自在で上記
外側取付は部材２６６上に軸方向に支持されている。

吸入管取付は機構２５２は更に、第１端２７４および第
２端２７６を有する短寸円筒チューブを具備している吸
入チューブ挿入体２７２を持っている。ワッシャのよう
なリング状フランツ２７８は端２７４の外側径に取付け
られ、そこから半径方向外側へ延びている。フランツ２
７８は鑞付けあるいは溶接で端２７４に取付けられてい
る。ハウジング取付は機構２６２、とくにハウジング部
材２６４および外側部材２６６は吸入チューブ挿入体２
７２を軸方向に置いている取付は孔２８０を設定してい
る。とくに、上記挿入体２７２の直径は環状クリアラン
ス２８２がその間に用意式れるように孔２８０の直径よ
り小さくなっている。

好ましい実施例ではクリアランス２８２は挿入体２７２
１わりで０−０５０インチである。

ここで示された実施例の圧縮機の設計および製造の過程
では、吸入開口２３２および嵌合孔２８０がその間に吸
入チューブ挿入体２７２を突出部を受は入れるように軸
方向に一線に並んでいる。特に挿入体２７２の第２端２
７６は摺動嵌合で開口２３２内に気密でかつ摺動可能に
接合されている。

環状７−ル２８４は開口２３２の側壁に設けられ、チュ
ーブ挿入体２７２が特別な／−層状態に維持される間、
開口２３２内で選択された深さに挿入されてもよい。こ
の場合、クランクケース４６およびハウジングの中央部
分１６の間に半径方向間隙の変化はこの几めに補正され
てもよｌ／ｋ。

チューブ挿入体２７２が嵌合孔２８０内で軸方向に受け
られるようにクランクケース４６の回転方向の並びにつ
いては取付はピン機構２５０が回転方向配列の制約のた
めに用意てれている。圧縮機ハウジング１２について軸
方向の吸入人口開口２３２および嵌合孔２８０の間の配
列誤差の補ＩＡはフランツ２７８が嵌合孔２８０に支持
されるところの開示された構造によってなされる。フラ
ンツ２７８は挿入体２７２がら半径方向外側へ延びてお
り、外側取付は部材２６６およびハウジング取付は部材
２６４との間で受けられている。更に環状スペース２８
６はフランツ２７８の外側直径と螺子ナツト２６８の内
側直径との間に用意式れでいる。環状スペース２８６ン
よび環状クリアランス２８２との組合わせによって、孔
２８０内でのチューブ挿入体２７２０ランダムな動きは
許容され、これによって挿入チー−プ２７２の軸は実質
的に嵌合孔２８０の軸に対して平行かつ選択的に間隔を
あけられる。これは取付は孔２８０内での挿入体２７２
の動作の自由を、ハウジングの垂直軸洗沿って吸入入口
開口２３２および取付は孔２８０の配列誤差のための実
質的に０．１００インチの補償量へと変換する。

吸入管取付は機構２５２は気密配列であって。

これにより、フランツ２７８はノ・ウノング取付は部材
２６４および外側取付は部材２６６間で気密に支持され
る。とくに、環状シールリング２８８は外側部材のシー
ル表面２９０と２ランノ２７８との間に介装される。同
様に、環状シールリング２９２はハウジング部材２６４
のシール表面２９４とフランツ２７８との間に介装され
てＡる。好ましい実施例では、環状シールリング２８８
，２９２はそれぞれシール表面２９０．２９４１／Ｃあ
ル溝に支持される。したがってフランツ２７８は、ａ子
ナツト２６８が２つの部材をともに引く時、ハウジング
取付は部材２６４および外側取付は部材２６６間に気密
に固定される。

図示の吸入管取付は機構は更にその基端に取付はリング
２９８を有する円錐状スクリーンフィルタ２９６を具備
する。取付はリング２９８は吸入チューブ挿入体２７２
の第１端２７４に設けられたカウンタ孔３００内に摺動
嵌合する。このような配置では、フィルタ２９６は清掃
あるいは交換のために容易に取外すことができる。

第７図はまた、吸入取付は機構２５２の直下に直接配置
されたハウジング１２の中央部１６に放出取付は部材３
０２を設けた状態を示す、上記ハウジングの中央あるい
は下部での放出取付は部材３０２の配置は、その部材が
ダムとして作用し、そして、約２０ボンドに制限する。

冷凍チャージの量は圧縮機によって保持され、また始動
においてポンプ作動される必要がある。

本発明は上述の図示の実施例によって明示されたものに
限られることはなく、種々の変形が可能であり１本発明
の本質および範囲を逸脱しない限り、いかなる限定もな
されるものではない。

（発明の効果） 本発明は以上詳述したように、シールされたノ・ウソン
グ内に圧縮機のシリンダブロックある匹はクランクケー
スを取付ける取付は構造を改善することができたので、
モータのステータとロータとの間の空隙を持ちかつノ・
ウノング内での圧縮機構のハウジングの回転を防止でき
る。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の一実施例における圧縮機の側断面図、
第２図は第１図の２−２線に沿う矢視方向の圧縮機の断
面図、第３図は第１図および第２図の圧縮機の拡大した
部分図、第４図は本発明の他の実施例の圧縮機の側断面
図、第５図は第４図の圧縮機の、第４図の５−５ｍＫ沿
う矢視方向の部分図、第６図は第４図の圧縮機のクラン
クケースの頂部の、第４図の６−６線に沿う矢視方向の
断面図、第７図は第６図の７−７線に沿う矢視方向にお
いて、本発明のピン取付は機構を示す部分断面図である
。 ３１０・・・ハウジング、３７２・・・フレーム部材、
３９６・・・側壁、４１６・・・窓孔、４１２・・・開
孔、４１８・・・ピン部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、側壁を有する気密シールのハウジング内にフレーム
   部材（３７２）を含む圧縮機構を具備する圧縮機におい
   て、上記側壁に上記フレーム部材を取付け、上記側壁に
   窓孔（４１６）、上記フレーム部材に開孔（４１２）、
   上記窓孔（４１６）を介して実質的に半径方向外方に延
   びかつ上記開孔（４１２）内に受けられるピン部材（４
   １８）、上記窓孔（４１６）の位置で上記ハウジングに
   対して上記ピン部材（４１８）を取付けて上記ハウジン
   グを気密にして置くための手段を具備していることを特
   徴とする圧縮機 ２、上記ピン部材（４１８）は実質的に円筒状であり、
   また上記窓孔（４１６）は実質的に円形であり、上記ピ
   ン部材は上記窓孔との間で環状空隙を設けるように上記
   窓孔の直径より小さい直径を具備している請求項１に記
   載の圧縮機 ３、ピン部材を取付ける上記手段は上記窓孔（４１６）
   に隣接して、上記ピン部材（４１６）および上記側壁（
   ３１０）の間を溶着し、該溶着を上記環状空間を越えて
   延出させて、気密シールをなしている請求項２に記載の
   圧縮機 ４、上記ピン部材（４１８）は上記開孔（４１２）内で
   摩擦摺動できるように接続してある請求項１に記載の圧
   縮機 ５、側壁を有する円筒状ハウジング（３１０）、フレー
   ム部材（３７２）を含み、上記ハウジング内にある圧縮
   機構、上記ハウジングに取付けられたステータ（３２２
   ）および上記ステータに対して作動されかつ環状空隙を
   介してそこから分けられている回転可能なロータ（３２
   ４）を具備して上記ハウジング内にある電気モータ、お
   よび上記ロータに回転自在に接続されかつ上記フレーム
   部材に軸承されているクランクシャフトを含んでいる気
   密型ロータリ圧縮機において、上記空隙を形成するよう
   に上記フレーム部材を上記側壁に取付け、上記フレーム
   部材内でその周囲に間隙を持って半径方向外側に開口す
   る複数の開孔（４１２）、その周囲に間隙を持つて上記
   側壁内にありかつ各々が上記開孔（４１２）の各々に実
   質的に一線に並んでいる複数の窓孔（４１６）、上記対
   応する開孔（４１２）および窓孔（４１６）にそれぞれ
   関連して、それぞれ上記窓孔（４１６）を介して実質的
   に半径方向外側へ延びて上記開孔（４１２）内に受けら
   れると共に上記窓孔内に選択的に位置されるような形状
   および寸法を持っている複数のピン部材、上記空隙が用
   意されるように上記窓孔内に選択的に位置される上記ピ
   ン部材によって上記ハウジングに対し上記ピン部材を取
   付けると共に上記ハウジングを気密にシールするように
   上記窓孔の周辺において上記窓孔の各々と上記ピン部材
   との間の接続をなしている取付け手段を具備しているこ
   とを特徴とする圧縮機 ６、上記フレーム部材（３７２）の周囲に、実質的に等
   しい間隙を持って３個の開孔（４１２）を具備している
   請求項５に記載の圧縮機 ７、複数の上記ピン部材（４１８）は複数の開孔（４１
   ２）の各々の内に摩擦摺動自在にそれぞれ受けられる実
   質的に円筒状のスクロールピンであることを特徴とする
   請求項５に記載の圧縮機 ８、上記ハウジング（１４）を介して上記フレーム部材
   から半径方向外側へ延びる吸入管（２５２）を具備し、
   上記吸入管（２５２）は上記窓孔（２５６）の位置とは
   直径について反対側の位置で上記側壁を介して延設され
   ていることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機 ９、円筒状の側壁を有するハウジング（３１０）、フレ
   ーム部材（３７２）およびその中に軸支されたクランク
   シャフトを具備する圧縮機構、および所望の環状の空隙
   で互いに分けられたステータ（３２２）および回転可能
   なロータ（３２４）を有し上記ロータを上記クランクシ
   ャフト（３３０）に結合して作動する電動モータ（３２
   ０）を含む気密型ロータリ圧縮機の組立法において、上
   記ハウジング内に上記ステータを取付ける工程と、上記
   所望の環状空隙によって上記ロータおよびステータを分
   けて上記ハウジング内に上記ステータと組合わせ作動す
   る上記ロータと共に上記圧縮機構を取付ける工程と、周
   囲に間隙をあけて上記側壁に複数の窓孔（４１６）を設
   ける工程と、上記窓孔に対応して周囲に間隙を持った位
   置で放射方向外側に開口するように上記フレーム部材に
   複数の開孔（４１２）を設ける工程と、上記開孔の各々
   の中へ複数のピン部材（４１８）の各々のフレーム端を
   挿入して上記ハウジング端を複数の上記窓孔の対応する
   ものの中へ半径方向外側に向けて延出する工程と、上記
   ハウジングにおいて気密シールを維持するように上記窓
   孔において上記ハウジングへ上記ピン部材の各端のハウ
   ジング端を取付ける工程とを具備しており、これによっ
   て上記圧縮機構が上記ロータと上記ステータとの間に所
   望の空隙を成すように上記側壁に対して取付けられるこ
   とを特徴とする圧縮機の組立法 １０、上記取付け工程は上記ハウジングに対して複数の
   上記ピン部材の各々のハウジング端を溶着することを特
   徴とする請求項９に記載の圧縮機の組立法