JPH0730279U - ブ−ム転倒防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 万一起伏ロ−プが切断した場合でも、ブ−ム
の落下を防ぐことのできるブ−ム転倒防止装置を提供す
る。 【構成】 起伏ロ−プ２の切断感知装置Ｂを起伏ロ−プ
２側に設け、該切断感知装置Ｂがロ−プ２の切断を感知
するとブ−ム本体側に設置した転倒防止用部材１０が解
放されてブ−ムＡを支持し転倒を防止するようにした。
そして切断感知装置Ｂは、起伏ロ−プ２のドラム側を除
いた部分に絶縁部を構成し、該絶縁部にリレ−８を連結
し、ロ−プが切断すると接点を介し転倒防止用部材解放
用のアクチュエ−タ９に接続し、アクチュエ−タ９によ
って転倒防止用部材が解放され、ブ−ムを支持するよう
にした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

ラチスブ−ムで構成されるクレ−ンのブ−ム起伏はワイヤロ−プで行われるが 、長時間点検しないで使用するとロ−プの摩耗等で切断する恐れがある。ロ−プ が切断すると直ちにブ−ムが落下し大事故につながる。本考案は、万一起伏ロ− プが切断した場合でも、ブ−ムの落下を防ぐことのできるブ−ム転倒防止装置に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ラチスブ−ムで構成されるクレ−ンでは、ブ−ムの起伏はワイヤロ−プで行う 。これに対し箱ブ−ムクレ−ンでは油圧シリンダ等で起伏させている。ラチスブ −ムの特長はその軽量性にあるが、この軽量性を生かして吊上能力を向上させる 為には重量のある油圧シリンダ等は使用できなかった。又ロ−プを巻取るドラム 等を効率よく使用する為に、細いロ−プの掛本数を増やして使い１本当りの負荷 を減らして使用している。

【０００３】 ワイヤロ−プはシ−ブとの接触による摩耗で力を伝達するので、長時間点検し ないで使用すると摩耗し、過大な負荷がかかると素線切れを起こし切断する。ロ −プが切断するとブ−ムが直ちに落下し、吊荷を落したり、落下したブ−ムによ り大事故につながる。従来は事故を防止する為にはロ−プを常に点検し、損傷す る前に交換するしか方法は無かった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

万一ロ−プが切れた場合でも、ブ−ムの落下を防ぎ未然に事故を防ぐことので きるブ−ム落下防止装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

起伏ロ−プ２の切断感知装置Ｂを起伏ロ−プ２側に設け、該切断感知装置Ｂが 切断を感知するとブ−ム本体側に設置した転倒防止用部材１０が解放されブ−ム Ａを支持するようにした。 そして切断感知装置Ｂが、起伏ロ−プ２のドラム側を除いた部分に絶縁部を構 成し、該絶縁部にリレ−８を連結し、ロ−プが切断すると接点を介し転倒防止用 部材解放用のアクチュエ−タ９に接続するようにした。 また転倒防止用部材１０がアクチュエ−タ９によって解放可能なクランプ１１ でブ−ム本体側に取付けられている。

【０００６】

【実施例】

一般にラチスブ−ムの起伏ロ−プは図１の様な構成となっており、起伏ドラム １から繰り出された起伏ロ−プ２がマスト先端シ−ブ３、ベイル４、ブライドル ５を介して再び本体にクランプされる。従ってベイル４及びブライドル５内の各 シ−ブ及び元付部６を電気的に絶縁すれば起伏ロ−プ２は起伏ドラム１を通して のみ本体と接地する。本考案においてはシ−ブ及び元付け部６をプラスチック等 を使用してシャフト７（図２）より絶縁した。そして図３の如く元付部６側の起 伏ロ−プ２と接したリレ−８を設置して本体の電源に連結し、接点側をアクチュ エ−タ９に連結する。これにより起伏ロ−プ２が切断すると、直ちにアクチュエ −タ９が作動するよう構成した。

【０００７】 図４の如くブ−ムＡに転倒防止用の部材１０を装着し、通常はブ−ムＡにクラ ンプ１１されており、図３の起伏ロ−プ切断感知装置が働くとアクチュエ−タ９ が作動し、クランプを自動的にはずし転倒を防止するようにした。 即ち起伏ロ−プ２が切断すると直ちにリレ−８が遮断され、Ｂ接点が連結され てアクチュエ−タ９が通電される。アクチュエ−タ９が作動すると、ブ−ムＡに 装着された転倒防止用部材１０のクランプ１１をはずし、ブ−ムＡが転倒する前 にこれを支持し、事故を防ぐことができる。

【０００８】

【効果】

起伏ロ−プ２の切断感知装置Ｂを起伏ロ−プ２側に設け、該切断感知装置Ｂが ロ−プ２の切断を感知するとブ−ム本体側に設置した転倒防止用部材１０が解放 されてブ−ムＡを支持し転倒を防止するようにした。このように構成したので、 長時間点検しないで使用してロ−プが摩耗等して切断しても切断感知装置Ｂによ ってアクチュエ−タを作動させ、転倒防止部材によってブ−ムの落下を防ぐこと ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】起伏ロ−プの張設状態を示す図。

【図２】シ−ブの支持軸に対する絶縁構造を示す図。

【図３】切断感知装置。

【図４】ブ−ムとこれに設けた転倒防止装置の配設状態
の説明図。

【符号の説明】

Ａ ブ−ム Ｂ 切断感知装置 １ 起伏ドラム ２ 起伏ロ−プ ３ 先端シ−ブ ４ ベイル ５ ブライドル ６ 元付け部 ７ シャフト ８ リレ− ９ アクチュエ−タ 10 転倒防止用部材 11 クランプ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 起伏ロ−プ(２)の切断感知装置(Ｂ)を起
   伏ロ−プ(２)側に設け、該切断感知装置(Ｂ)がロ−プ
   (２)の切断を感知するとブ−ム本体側に設置した転倒防
   止用部材(10)が解放されてブ−ム(Ａ)を支持し転倒を防
   止するようにしたことを特徴とするブ−ム転倒防止装
   置。
2. 【請求項２】 切断感知装置(Ｂ)が、起伏ロ−プ(２)の
   ドラム側を除いた部分に絶縁部を構成し、該絶縁部にリ
   レ−(８)を連結し、ロ−プ(２)が切断すると接点を介し
   転倒防止用部材解放用のアクチュエ−タ(９)に接続する
   ようにした請求項１のブ−ム転倒防止装置。
3. 【請求項３】 転倒防止用部材(10)がアクチュエ−タ
   (９)によって解放可能なクランプ(11)でブ−ム本体側に
   取付けられていることを特徴とする請求項１のブ−ム転
   倒防止装置。